Embraer 170/190 rumorosi

[cabronte]

Ciao a tutti, premetto che abito a 40 km da MXP, e ho notato che quando passano,in fase di atterraggio gli Embraer 170/190 sono più rumorosi rispetto a dei 737 e 320. Forse ci ho fatto caso per il fatto che ne passano di più, anche perchè Air Dolomiti ha rinnovato la flotta mandando in pensione i Jumbolini. Secondo voi è solo una mia impressione o effettivamente sono più rumorosi?

[Typhoon]

pensa a chi ha a che fare ancora con gli MD-80 (Linate e Fiumicino)...

I CFM fanno veramente la differenza....

[cabronte]

Si infatti, ma gli MD80 sono molto più rumorosi, io intendevo che gli Embraer sono un pò decibellosi.

[Typhoon]

Ti riferisci alla differenza tra musica e rumore per caso???

No perchè sempre i decibel si usano per misurare i due fenomeni...

[cabronte]

Ti riferisci alla differenza tra musica e rumore per caso???

No perchè sempre i decibel si usano per misurare i due fenomeni...

Per me il rumore di un aereo è musica, quindi meglio se sono rumorosi!

[Maxx]

pensa a chi ha a che fare ancora con gli MD-80 (Linate e Fiumicino)...

I CFM fanno veramente la differenza....

Sabato ero vicino a Peschiera Borromeo e ovviamente ho trovato un posto da cui provare a vedere qualche decollo. Ad un certo momento sento un fracasso da paura e mi chiedo se si tratti di un 104 con a/b!! E invece dopo pochi secondi spunta questo 80 Alitalia, con un rateo di salita raccapricciante, diretto verso Parma! E' sempre un bello spettacolo.

[cabronte]

pensa a chi ha a che fare ancora con gli MD-80 (Linate e Fiumicino)...

I CFM fanno veramente la differenza....

Sabato ero vicino a Peschiera Borromeo e ovviamente ho trovato un posto da cui provare a vedere qualche decollo. Ad un certo momento sento un fracasso da paura e mi chiedo se si tratti di un 104 con a/b!! E invece dopo pochi secondi spunta questo 80 Alitalia, con un rateo di salita raccapricciante, diretto verso Parma! E' sempre un bello spettacolo.

Quando facevo i corsi di formazione in BMW Italia a S. Donato milanese, (Linate) ad ogni decollo di un 80 tremavano i vetri!

[Typhoon]

pensa a chi ha a che fare ancora con gli MD-80 (Linate e Fiumicino)...

I CFM fanno veramente la differenza....

Sabato ero vicino a Peschiera Borromeo e ovviamente ho trovato un posto da cui provare a vedere qualche decollo. Ad un certo momento sento un fracasso da paura e mi chiedo se si tratti di un 104 con a/b!! E invece dopo pochi secondi spunta questo 80 Alitalia, con un rateo di salita raccapricciante, diretto verso Parma! E' sempre un bello spettacolo.

e qua "scatta la dumanda"....dov'è sto posticino...

[Typhoon]

pensa a chi ha a che fare ancora con gli MD-80 (Linate e Fiumicino)...

I CFM fanno veramente la differenza....

Sabato ero vicino a Peschiera Borromeo e ovviamente ho trovato un posto da cui provare a vedere qualche decollo. Ad un certo momento sento un fracasso da paura e mi chiedo se si tratti di un 104 con a/b!! E invece dopo pochi secondi spunta questo 80 Alitalia, con un rateo di salita raccapricciante, diretto verso Parma! E' sempre un bello spettacolo.

Quando facevo i corsi di formazione in BMW Italia a S. Donato milanese, (Linate) ad ogni decollo di un 80 tremavano i vetri!

quando decollavano per il verso contrario...

quindi presumo che...
o tu portavi il vento contrario sistematicamente...oppure...coincidenze?

[cabronte]

No, no, non in senso contrario.

[cabronte]

Partivano per 35.

[JT8D]

Partivano per 35.

La 35 a Linate non esiste

Sarà stata la 36

Paolo

[dirk]

Partivano per 35.

La 35 a Linate non esiste

Sarà stata la 36

Paolo

La 35 esiste invece.
Ma dubito sia usata da mezzi più grossi di un cessnino...

[cabronte]

Partivano per 35.

La 35 a Linate non esiste

Sarà stata la 36

Paolo

La 36L è stata rinominata 35 per via della declinazione magnetica. (Paolo l'ho saputo da Google)

[Maxx]

pensa a chi ha a che fare ancora con gli MD-80 (Linate e Fiumicino)...

I CFM fanno veramente la differenza....

Sabato ero vicino a Peschiera Borromeo e ovviamente ho trovato un posto da cui provare a vedere qualche decollo. Ad un certo momento sento un fracasso da paura e mi chiedo se si tratti di un 104 con a/b!! E invece dopo pochi secondi spunta questo 80 Alitalia, con un rateo di salita raccapricciante, diretto verso Parma! E' sempre un bello spettacolo.

e qua "scatta la dumanda"....dov'è sto posticino...

Mirazzano. Non è un punto da spotters, è lontano dall'aeroporto ed ero lì per altri motivi!!

[JT8D]

Sì, prima c'era la 36L e R, ora 35 e 36. Modifica effettuata qualche anno fa dopo qualche atteraggio sulla taxiway principale.
Però i liners partono tutti sulla 36 naturalmente, dato che la 35 è la ex turistica, adatta solo per piccoli velivoli AG. E dato che parlavi di un ottanta che sentivi a S.Donato ....

In questo senso ho scritto che non esiste . Non esiste una 35 da cui possano partire i liners. Un liner può partire solo dalla 36 (o dalla reciproca in caso si particolari condizioni meteo).

Paolo

[cabronte]

Sì, prima c'era la 36L e R, ora 35 e 36. Modifica effettuata qualche anno fa dopo qualche atteraggio sulla taxiway principale.
Però i liners partono tutti sulla 36 naturalmente, dato che la 35 è la ex turistica, adatta solo per piccoli velivoli AG. E dato che parlavi di un ottanta che sentivi a S.Donato ....

In questo senso ho scritto che non esiste . Non esiste una 35 da cui possano partire i liners. Un liner può partire solo dalla 36 (o dalla reciproca in caso si particolari condizioni meteo).

Paolo

Grazie per la info!

[Maxx]

Ragazzi, l'80 che ho visto e sentito da Mirazzano partiva dalla 36. Quindi, un aereo che parte dalla 36 si sente a San Donato, eccome se si sente, anche se si sta allontanando!

[maksim]

Sì, prima c'era la 36L e R, ora 35 e 36. Modifica effettuata qualche anno fa dopo qualche atteraggio sulla taxiway principale.

In effetti, con una 36L così piccola (la noti se sai che c'è) e con una taxiway così ampia e simile ad una vera e propria runway, traeva molto in inganno la "toponomastica" 36L e 36R...
Mi immagino cosa poteva avvenire nella testa di qualche pilota quando veniva autorizzato all' atterraggio sulla 36R :
"Ehm, dunque...
...vediamo un pò...
...questa è la 36L (quella che invece era la 36R) e questa e la 36R (quella che invece è la taxiway ! )".
BENE HANNO FATTO A CAMBIARE I NOMI DELLE PISTE !
(E ASSOLUTAMENTE INOPPORTUNA ERA LA TOPONOMASTICA DI PRIMA !).
Non c'entra niente con gli Embraer, lo so...

PS: Ma chi la utilizza la 35 ? Il flyer dei Fratelli Wright ?