Logbook area

[mcgyver79]

Anch'io ho chiesto all'a/v durante il mio volo MXP-BRI Alitalia mercoledi' che mi ha detto che difficilmente me lo avrebbe compilato dato che il tempo di volo era troppo breve( circa un'ora e mezza). Poi è tornato dopo aver parlato con il comandante e adetto che infatti nn poteva dato che c'era anche turbolenza..

Sta un po' poco in piedi come scusa, a me l'hanno compilato anche sui Milano-Roma (durante il volo o durante lo sbarco, a seconda dei casi). E' questione di buona volontà.

Ciaooooo.

[IGMD80]

Ecco come le compagnie aeree straniere risparmiano sui comandanti.

[air.surfer]

Perchè è senza divisa?

[francesco.mi]

Perchè è senza divisa?

Credo perchè sia il capo

Comunque si trattava del volo innaugurale malpensa-vienna di flyniki. Per l'occasione ai comandi c'era Niki Lauda, anche se l'atterraggio l'ha fatto il primo ufficiale.

[1stAirbus]

Molto bella l'impostazione e ottima idea!
I piloti sono stati molto gentili a riempire con tutte le informazioni, quasi quasi inizio anche io con l'idea. Ci metto sopra il logo della VirtuAlitalia dove sono iscritto, così magari qualcuno ne è membro e mi chiama su

Aspita, sei di VirtuAlitalia?
Complimenti a McGyver79, bella iniziativa.

[raoul80]

Raga domani mattina ho un volo BRI-LIN Airone chi mi fà un bel logbook sperando che questqa volta venga accettato?

[Bafio]

Pensavo fosse una leggenda che Lauda si mettesse ai comandi dei suoi aerei di tanto in tanto ! E seduto a sinistra, inoltre. Comunque il cpt ha 59 anni (portati un po' male, per la verità )

[flyingbrandon]

Raga domani mattina ho un volo BRI-LIN Airone chi mi fà un bel logbook sperando che questqa volta venga accettato?

A che ora?
Ciao!

[francesco.mi]

Pensavo fosse una leggenda che Lauda si mettesse ai comandi dei suoi aerei di tanto in tanto ! E seduto a sinistra, inoltre. Comunque il cpt ha 59 anni (portati un po' male, per la verità )

Si, sembra 20 anni più vecchio! saranno gli effetti dell'incidente sul circuito del Nurburing

[airbusfamilydriver]

ma vola senza divisa il niki?

[davymax]

ma vola senza divisa il niki?

Infatti la sera si è telefonato e si è licenziato...poveretto

[airbusfamilydriver]

ma vola senza divisa il niki?

Infatti la sera si è telefonato e si è licenziato...poveretto

[mcgyver79]

Aooooh, raga', se non era per Merzario il buon Niki si sarebbe ucciso e cremato in una volta sola... mica ca**i!!!

E' abbastanza normale che, con la pelle che gli è rimasta, dimostri qualche annetto in più.

Ciaooooo.

[raoul80]

Raga domani mattina ho un volo BRI-LIN Airone chi mi fà un bel logbook sperando che questqa volta venga accettato?

A che ora?
Ciao!

ho volato alle 12.05

[wing05]

Davide, credi che Niki spenda dei soldi per telefonarsi e licenziarsi .....impossibile
troppo "oculato nelle spese" i genovesi o scozzesi gli fanno un baffo a lui

[davymax]

Davide, credi che Niki spenda dei soldi per telefonarsi e licenziarsi .....impossibile
troppo "oculato nelle spese" i genovesi o scozzesi gli fanno un baffo a lui

Allora si citofona e si licenzia

[AZ055B-)]

Davide, credi che Niki spenda dei soldi per telefonarsi e licenziarsi .....impossibile
troppo "oculato nelle spese" i genovesi o scozzesi gli fanno un baffo a lui

Allora si citofona e si licenzia

E la corrente??

[MikeAlphaX-ray]

Pensavo fosse una leggenda che Lauda si mettesse ai comandi dei suoi aerei di tanto in tanto ! E seduto a sinistra, inoltre. Comunque il cpt ha 59 anni (portati un po' male, per la verità )

vorrei vedere te dopo che ti succede questo http://www.youtube.com/watch?v=gp2i5-hf ... re=related
già è tanto che la racconta... e poi arrivarci io a 59 anni ed avere una compagnia aerea....

[Fabri88]

Vedo che in alcune occasioni il logbook è stato respinto.

Qualcuno ha avuto esperienza con LH?

Per farmelo ompilare a chi lo do? Alle AV appena salgo sull'aereo?

[Atr72]

Vedo che in alcune occasioni il logbook è stato respinto.

Qualcuno ha avuto esperienza con LH?

Per farmelo ompilare a chi lo do? Alle AV appena salgo sull'aereo?

apena sali, quando ti salutano, in volo sono sempre indaffarate

[brutti]

scusate se sono de coccio ma chi cavolo ce li ha questi logbook?
mi devo arrangiare io a farmeli?
se si come? (praticamente qualcuno che ce li ha non è così gentile da passarmene uno)

[Atr72]

scusate se sono de coccio ma chi cavolo ce li ha questi logbook?
mi devo arrangiare io a farmeli?
se si come? (praticamente qualcuno che ce li ha non è così gentile da passarmene uno)

hai un mp il mio logbook c'è l'ha mezzo forum ormai, tra chi s'è l'è copiato dai TR e tra chi me l'ha chiesto

[Fabri88]

scusate se sono de coccio ma chi cavolo ce li ha questi logbook?
mi devo arrangiare io a farmeli?
se si come? (praticamente qualcuno che ce li ha non è così gentile da passarmene uno)

hai un mp il mio logbook c'è l'ha mezzo forum ormai, tra chi s'è l'è copiato dai TR e tra chi me l'ha chiesto

[Troy]

Ehi amici, non è che tante volte è possibile un logbook personalizzato per un British Airways FCO->LGW->JFK?

[b747-8]

Beh, anche senza il nome si capiva chi fosse. Veramente un c**o enorme!!!

Ciaooooo.

Eh...è pilota ed era pure ferrarista! (ahiiiii!!!!) Ad avercelo il logbook di niki, manco ho l'autografo di Schumacher!

[Limosky91]

Vedo che in alcune occasioni il logbook è stato respinto.

Qualcuno ha avuto esperienza con LH?

Per farmelo ompilare a chi lo do? Alle AV appena salgo sull'aereo?

con LH 2 voli su 2 me l'hanno compilato....il tempo di volo era di 58 minuti, basta un po' di buona volontà dei piloti.

[Ponch]

Quel Castellino Enrico mi sa che e' ex AZ!

[amer]

Io negli ultimi 5 voli che ho fatto (2ryan + easy + vueling +spanair) in cui ho consegnato il logbook, mi sempre tornata indietro compilato fuorchè con spanair che la capitana non me l'ha restituito.. Addirittura il cpt vueling me l'aveva già compilato prima del rullaggio ed arrivati a BCN mi ha dato le previsioni dei venti in quota e metar lungo la rotta!

[angelino]

ma a chi e quando lo devo consegnare

[Big_Teo]

io faccio cosi ( e tutte le volte sono riuscito a darlo e mi è stato riconsegnato): salgo sull' aereo, vado al mio posto, e poi il primo A/V che passa vicino alla mia fila, lo/a fermo, chiedendo se cortesemente potrebbe dare al comandante il foglio e, se questo me lo potrebbe compilare con alcuni dettagli riguardo al volo, poichè sono un appassionato.
questa ti ripeto è la mia "tattica", perche magari se lo consegni appena sali, intralci l'ingresso delle altre persone e magari potrebbero risponderti 1 po' seccati.
ok?
ciao!

[amer]

io faccio cosi ( e tutte le volte sono riuscito a darlo e mi è stato riconsegnato): salgo sull' aereo, vado al mio posto, e poi il primo A/V che passa vicino alla mia fila, lo/a fermo, chiedendo se cortesemente potrebbe dare al comandante il foglio e, se questo me lo potrebbe compilare con alcuni dettagli riguardo al volo, poichè sono un appassionato

L'unica volta che ho fatto così, l'hostess l'ha consegnato in cabina dopo l'atterraggio e con i tempi di sosta che hanno i ryan, il primo ufficiale mi ha detto che non facevano in tempo..

Io di solito salgo dalla porta davanti e lo consegno alla hostess che ti dà il benvenuto, facendo così mi è sempre stato restuituito compilato apparte una volta.

[Big_Teo]

io faccio cosi ( e tutte le volte sono riuscito a darlo e mi è stato riconsegnato): salgo sull' aereo, vado al mio posto, e poi il primo A/V che passa vicino alla mia fila, lo/a fermo, chiedendo se cortesemente potrebbe dare al comandante il foglio e, se questo me lo potrebbe compilare con alcuni dettagli riguardo al volo, poichè sono un appassionato

L'unica volta che ho fatto così, l'hostess l'ha consegnato in cabina dopo l'atterraggio e con i tempi di sosta che hanno i ryan, il primo ufficiale mi ha detto che non facevano in tempo..

Io di solito salgo dalla porta davanti e lo consegno alla hostess che ti dà il benvenuto, facendo così mi è sempre stato restuituito compilato apparte una volta.

allora mi ritengo fortunato... ( anche se ho giusto volato ieri con ryan, e facendo così, è " filato tutto liscio")... ma si sa... dipende sempre da chi trovi ...

[mcgyver79]

Io le ho provate tutte: consegnandolo appena a bordo o subito dopo rischi che te lo rendono già prima di partire (e poi magari cambia la pista d'atterraggio), mentre consegnandolo già in volo qualcuno potrebbe rispondere che non c'è tempo a sufficienza (per il breve raggio) oppure te lo consegnano durante lo sbarco; come in tutte le cose va un po' a fortuna.

Quello che ho notato è che nelle compagnie italiane gli A/V rimangono sempre un po' straniti, mentre nelle straniere sono già più pronti... probabilmente è un "fenomeno" più di uso comune all'estero.

Ciaooooo.

[Atr72]

Io le ho provate tutte: consegnandolo appena a bordo o subito dopo rischi che te lo rendono già prima di partire (e poi magari cambia la pista d'atterraggio), mentre consegnandolo già in volo qualcuno potrebbe rispondere che non c'è tempo a sufficienza (per il breve raggio); come in tutte le cose va un po' a fortuna.

Quello che ho notato è che nelle compagnie italiane gli A/V rimangono sempre un po' straniti, mentre nelle straniere sono già più pronti... probabilmente è un "fenomeno" più di uso comune all'estero.

Ciaooooo.

io lo consegno sempre all'imbarco, non me lo hanno mai consegnato prima della fine del volo...
poi ci sono i grandi capitani
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a
e
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=64&t=27223

[mcgyver79]

io lo consegno sempre all'imbarco, non me lo hanno mai consegnato prima della fine del volo...

A me sì, eccome, ed è anche capitato di sgamare l'A/V che lo compilava di proprio pugno... e col cavolo che mi ha messo le info supplementari, casualmente!!

Ciaooooo.