MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
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MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Dopo un’astinenza di oltre 2 anni si torna a volare e lo si fa in grande stile con una delle migliori compagnie del mondo: Lufthansa!
I voli poi stavolta saranno 3, quindi meglio ancora!
Il primo, da Malpensa a London-Heathrow è operato da BMI (una delle livree più belle d’Europa secondo me) ma con interni Lufthansa Italia.
Check-in fatto 3 ore prima del volo quindi posti finestrino e centrali assicurati (eravamo in 4).
Check-in del bagaglio a mano, un giro al DuFree del Satellite A nel quale incontriamo anche Amadeus e dopo ci dirigiamo al controllo documenti per accedere al Satellite B, quello dei voli non-Schengen. Alle 10:00, come da appuntamento, mi incontro con la nostra Mermaid con la quale parlerò per circa 15 minuti prima di lasciarci. Il ringraziamento è d’obbligo in quanto è stata lei ad accedere al finger ancora chiuso per consegnare il Logbook al CPT.
Qui sotto la foto fatta al 319 BMI prima di immetterci nel finger. Le marche sono G-DBCA.
Una volta saliti siamo accolti con una musica new-age di sottofondo molto rilassante e nel mentre faccio la foto agli interni dell’aereo, i quali profumano ancora di nuovo.
Vicini di finger. Vetro sporco poi immediatamente pulito.
Ne vedrò tanti poi durante la giornata…
Tipico paesaggio delle Alpi Valdostane
Appena stabilizzati in quota viene servito il catering che definirei di medio-alta qualità: insalata di pasta al pesto con carote e panino con bresaola, tonno e pasta di salmone.
Finito di mangiare incontriamo un “fratello” (un 737 Deutsche Lufthansa) che svolazza nei cieli Francesi insieme a noi.
A un certo punto il CPT ci avvisa della presenza di Parigi alla nostra sinistra, proprio dove son seduto io. La foto alla capitale Francese dall’alto è d’obbligo:
Infine l’aeroporto di Orly:
Logbook:
CPT Name: Mike Wright
F/O Name: Jonathon Broom
Flight: LH1872
From: LIMC
To: EGLL
Aircraft: Airbus A319
Registration: G-DBCA
Take-Off RWY: 35L
Lenght: 3515m / 11532ft
SID: Romagnano (RMG9D)
Initial Climb: 6000ft
Landing RWY: 27L
Lenght: 3660m / 12007ft
STAR: (Biggin) BIG3B
ILS freq: 109.5
V1: 141 – Vr: 141 – V2: 145 – Vref: VAPP 127
Take-Off Flaps: 1+F
Landing Flaps: Full
Climb Speed: 250
Climb Rate: 3000 ft/min
Descend Speed: 270
Descend Rate: circa 3000 ft/min
Cruise Speed: 0,78 M
Flight Level: 380
Nautical Miles: 560
Flight Time: 1:27
Pax: 131 + 1/10 (baby)
Crew: 2+3
I voli poi stavolta saranno 3, quindi meglio ancora!
Il primo, da Malpensa a London-Heathrow è operato da BMI (una delle livree più belle d’Europa secondo me) ma con interni Lufthansa Italia.
Check-in fatto 3 ore prima del volo quindi posti finestrino e centrali assicurati (eravamo in 4).
Check-in del bagaglio a mano, un giro al DuFree del Satellite A nel quale incontriamo anche Amadeus e dopo ci dirigiamo al controllo documenti per accedere al Satellite B, quello dei voli non-Schengen. Alle 10:00, come da appuntamento, mi incontro con la nostra Mermaid con la quale parlerò per circa 15 minuti prima di lasciarci. Il ringraziamento è d’obbligo in quanto è stata lei ad accedere al finger ancora chiuso per consegnare il Logbook al CPT.
Qui sotto la foto fatta al 319 BMI prima di immetterci nel finger. Le marche sono G-DBCA.
Una volta saliti siamo accolti con una musica new-age di sottofondo molto rilassante e nel mentre faccio la foto agli interni dell’aereo, i quali profumano ancora di nuovo.
Vicini di finger. Vetro sporco poi immediatamente pulito.
Ne vedrò tanti poi durante la giornata…
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Appena stabilizzati in quota viene servito il catering che definirei di medio-alta qualità: insalata di pasta al pesto con carote e panino con bresaola, tonno e pasta di salmone.
Finito di mangiare incontriamo un “fratello” (un 737 Deutsche Lufthansa) che svolazza nei cieli Francesi insieme a noi.
A un certo punto il CPT ci avvisa della presenza di Parigi alla nostra sinistra, proprio dove son seduto io. La foto alla capitale Francese dall’alto è d’obbligo:
Infine l’aeroporto di Orly:
Logbook:
CPT Name: Mike Wright
F/O Name: Jonathon Broom
Flight: LH1872
From: LIMC
To: EGLL
Aircraft: Airbus A319
Registration: G-DBCA
Take-Off RWY: 35L
Lenght: 3515m / 11532ft
SID: Romagnano (RMG9D)
Initial Climb: 6000ft
Landing RWY: 27L
Lenght: 3660m / 12007ft
STAR: (Biggin) BIG3B
ILS freq: 109.5
V1: 141 – Vr: 141 – V2: 145 – Vref: VAPP 127
Take-Off Flaps: 1+F
Landing Flaps: Full
Climb Speed: 250
Climb Rate: 3000 ft/min
Descend Speed: 270
Descend Rate: circa 3000 ft/min
Cruise Speed: 0,78 M
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Nautical Miles: 560
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Pax: 131 + 1/10 (baby)
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- mermaid
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Prego Fabri! E' stato un piacere... ma poi ti ha fatto entrare in cockpit? o ti sei distratto con la capocabina e non ci hai pensato più???
Ti!
- Fabri88
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
La capocabina? Ho avuto l'onore di stringerle la mano a fine volo.
Il suo nome mi rimarrà sempre impresso nella testa. Purtroppo su FB non è registrata.
Credo che come donna rasentasse la perfezione!
Cockpit visto ovviamente a check-list di fine volo ultimata in ognuno dei 3 voli.
Il suo nome mi rimarrà sempre impresso nella testa. Purtroppo su FB non è registrata.
Credo che come donna rasentasse la perfezione!
Cockpit visto ovviamente a check-list di fine volo ultimata in ognuno dei 3 voli.
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
non la toccava perchè ha sbagliato colore dei capelli...Fabri88 ha scritto: Credo che come donna rasentasse la perfezione!
Ti!
- Fabri88
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Ah ecco cos'è che non andava!mermaid ha scritto:non la toccava perchè ha sbagliato colore dei capelli...Fabri88 ha scritto: Credo che come donna rasentasse la perfezione!
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
bello fabrì!! arriva anche quello da londra a monaco?
AW169 Final Asssembly Line Electrician
- Fabri88
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Pian piano arrivano tutti. E' che le foto sono tante e il tempo è quello che è.sochmer ha scritto:bello fabrì!! arriva anche quello da londra a monaco?
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Il 19 ero anche io al nastro consegna bagagli 1 a quell'ora...sono arrivato a MXP come LH1807 da MAD.
Bel TR!
Bel TR!
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
bello e dettagliato grazie
I-SMTN. Mauro
Cerca sempre di mantenere uguale il numero degli atterraggi che fai, rispetto ai decolli
Cerca sempre di mantenere uguale il numero degli atterraggi che fai, rispetto ai decolli
- Fabri88
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Invece è su, eccome se è su.Fabri88 ha scritto:Purtroppo su FB non è registrata
Ehm...che gli dico nel messaggio per farmi accettare l'amicizia?
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Bel TR Fabrizio, complimenti
Paolo
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Bel trip...
a quanto pare lufthansa italia fa bene il suo servizio...almeno così si legge dai vari trip...
a quanto pare lufthansa italia fa bene il suo servizio...almeno così si legge dai vari trip...
“...una volta che hai conosciuto il volo, camminerai sulla terra con gli occhi rivolti sempre in alto, perchè là sei stato, e là desideri tornare.”
(Leonardo da Vinci)
(Leonardo da Vinci)
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
oh, ma qualcuno che ci rende partecip di cotanta beltà?Fabri88 ha scritto:Invece è su, eccome se è su.Fabri88 ha scritto:Purtroppo su FB non è registrata
Ehm...che gli dico nel messaggio per farmi accettare l'amicizia?
ah, vero che c'è anche il trip report da commentare
bello e dettagliato complimenti fabri!
aspettiamo gli altri...e anche notizie del capostazione... cioè...della capocabina
- Atr72
- FL 400
- Messaggi: 4419
- Iscritto il: 25 maggio 2007, 12:22
- Località: 7,69 nm 356° OutBound LIN VOR, Monza
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Belllissiimmooo Fabri!
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
Student at MSc in Aeronautical Eng. - Flight Mechanics (PoliMi)
Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.
---
O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
(Ernesto Che Guevara)
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Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.
---
O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
(Ernesto Che Guevara)
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
ora che guardo meglio
a me non sembra orly ma le brouget!
orlt ha 3 piste non 2
a me non sembra orly ma le brouget!
orlt ha 3 piste non 2
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- Fabri88
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Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Si chiama come una sciatrice Austriaca e il cognome centra col deserto. Di più non posso dire.mormegil ha scritto:oh, ma qualcuno che ci rende partecip di cotanta beltà?
ah, vero che c'è anche il trip report da commentare
bello e dettagliato complimenti fabri!
aspettiamo gli altri...e anche notizie del capostazione... cioè...della capocabina
detto questo non si è ancora fatta viva.
Re: MXp/LIMC to LHR/EGLL - 16.08.2009 - LH1872
Fabri avrà visto quei brutti ceffi dei tuoi amici tifosi della Pro Patria e si sarà spaventata ahahahhahaaFabri88 ha scritto:Si chiama come una sciatrice Austriaca e il cognome centra col deserto. Di più non posso dire.mormegil ha scritto:oh, ma qualcuno che ci rende partecip di cotanta beltà?
ah, vero che c'è anche il trip report da commentare
bello e dettagliato complimenti fabri!
aspettiamo gli altri...e anche notizie del capostazione... cioè...della capocabina
detto questo non si è ancora fatta viva.