Air Italy,addio ai 757

[cabronte]

Come avrete letto sul portale del sito, Air italy sostituirà i suoi splendidi 757 con i 737ng. Una scelta sicuramente vantaggiosa per la compagnia, ma molto dolorosa per noi appassionati, che ci vediamo togliere un altro bellissimo aereo, abbastanza raro sui nostri cieli. Voi cosa ne pensate?

[mormegil]

a me sinceramente dispiace perchè, proprio come hai detto tu, di 757 è - purtroppo - raro vederne nei nostri cieli (soprattutto appartenenti a compagnie italiane).
lo trovo un bellissimo aereo

ma se hanno optato per una decisione simile, evidentemente la compagnia ne trarrà più vantaggio.

[alainvolo]

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[SIPRO1A]

Un bel Boeing, con il musetto alla Airbus.

[davymax]

Come avrete letto sul portale del sito, Air italy sostituirà i suoi splendidi 757 con i 737ng. Una scelta sicuramente vantaggiosa per la compagnia, ma molto dolorosa per noi appassionati, che ci vediamo togliere un altro bellissimo aereo, abbastanza raro sui nostri cieli. Voi cosa ne pensate?

Un'aereo com un altro!

Il 75 è una vera belva, è un peccato perderlo...

[topgun84]

peccato! è uno dei miei preferiti
(mi dispiace ancora di più che vengano dismessi quelli di Air Italy perchè ci ho volato pure sopra...)

ciao a tutti

[L_P]

Già, un vero peccato, io tra Vim e Finnair li vedo spesso, e mi piacciono con la loro aria da boeing "atipici"

[TravellerAZ]

Secondo me,esteticamente parlando,è il boeing in assoluto più bello...in livrea NW poi...semplicemente stupendo!!!Ci ho volato una sola volta su uno di BA e ricordo che fu un volo stupendo!!!Bel pezzo di aereo...Altro che 737NG...

[povvo]

gran bell'aereo

[mormegil]

Secondo me,esteticamente parlando,è il boeing in assoluto più bello...in livrea NW poi...semplicemente stupendo!!!Ci ho volato una sola volta su uno di BA e ricordo che fu un volo stupendo!!!Bel pezzo di aereo...Altro che 737NG...

vero! molto carina!!!


anche io ci ho volato una sola volta, ma era un 757 AA.

[AirGek]

Che è? Quello del video dove i piloti puliscono il parabrezza manualmente prima del decollo?

[povvo]

Che è? Quello del video dove i piloti puliscono il parabrezza manualmente prima del decollo?

spettacolare quel video

[Zortan]

io ci ho volato col 757 loro.
però anche il 737NG è un buon aereo.

[Zortan]

Teh, il 757 tommaso cuoco, foto mia a colonia:

[MalboroLi]

Io ci ho volato solo una volta da Parigi a Reijkyavik (o come cavolo si scrive) con IcelandAir e non mi ha fatto tutta sta gran impressione onestamente....e pensare che tante compagnie lo usano per intercontinentali...il mio era strettino davvero...

[Zortan]

infatti è strettissimo, per lo meno quello di air italy stai come le sardine. ha 3x3 sedili e 250 posti, il comfort è esattamente quello di ryanair. nè più ne meno.

[MalboroLi]

Se poi considerate che ha solo 30 pax in meno rispetto a un 767 e che quest'ultimo ha 2 corridoi invece di 1, direi che per gli intercontinentali è bello scomodo...

[mormegil]

vabbè, ma comfort e tratte d'utilizzo dipendono dalle compagnie
e senza dubbio un 757 per un intercontinentale è bello scomodo!!!!

[angelino]

nooo, un altro che se ne va
era il mio preferito dopo il 737

[albert]

Anche i 757 sono destinati a sparire, purtoppo....
comunque Air Italy ne ha almeno due con le cellule in scadenza, quindi è inevitabile la loro uscita dalla flotta.

ciao!

[MalboroLi]

Anche i 757 sono destinati a sparire, purtoppo....
comunque Air Italy ne ha almeno due con le cellule in scadenza, quindi è inevitabile la loro uscita dalla flotta.

ciao!

in che senso cellule in scadenza?

[sidew]

in che senso cellule in scadenza?

cioe si avvicina il limite delle ore per cui e' necessaria una revisione completa dell'aereo.. (check D)

[TravellerAZ]

Secondo me,esteticamente parlando,è il boeing in assoluto più bello...in livrea NW poi...semplicemente stupendo!!!Ci ho volato una sola volta su uno di BA e ricordo che fu un volo stupendo!!!Bel pezzo di aereo...Altro che 737NG...

vero! molto carina!!!


anche io ci ho volato una sola volta, ma era un 757 AA.

Bella eh?

infatti è strettissimo, per lo meno quello di air italy stai come le sardine. ha 3x3 sedili e 250 posti, il comfort è esattamente quello di ryanair. nè più ne meno.

Beh dipende dagli allestimenti delle compagnie...quello dove ho volato io aveva qualcosa come 180 sedili...BA li allestisce o da 186 o da 179 o da 158...Molto comodi.

[i-daxi]

Ciao.

Davvero un peccato, anche a me piace molto e anche se non di una compagnia italiana ci ho volato due volte.

Era nella Landor Livery, 1993 e 1994 Linate - Heatrow - Linate.

Gran bell'aereo.

[i-daxi]

Ormai, almeno in Italia, stando al loro sito, rimangono solo i 2 della Blu Panorama.

[Pershing]

Anche i 757 sono destinati a sparire, purtoppo....
comunque Air Italy ne ha almeno due con le cellule in scadenza, quindi è inevitabile la loro uscita dalla flotta.

ciao!

in che senso cellule in scadenza?

ogni velivolo ha una determinata vita a fatica che viene misurata in cicli di volo (cicli di pressurizzazione della fusoliera) oppure ore di volo. Questo valore é anche chiamato design service goal o design service objective o economic repair life (a seconda della casa costruttrice).


il mantenimento /la possibilitá di ripare un velivolo é strettamente correlato a quanto la service life é vicina al valore limite che segna la soglia entro la quale una riparazione risulta ancora economica /benefica per le casse di una compagnia aerea.
Nel caso specifico, il 757 é stato disegnato per volare (senza il presentarsi di fratture = fatigue thresold) per 50 000 FC (cicli di volo).

[albert]

Il DSG o DSO di un aereo si compone di tre valori: #cicli di pressurizzazione, #ore di volo, età (in anni).
Al superamento di uno dei tre valori occorre avviare una attività di manutenzione diversa per mantenere in servizio attivo l'aereo.
In QUESTO vecchio thread si parlava del ciclo di vita degli aerei.
In particolare, i due 757 di Air Italy, la prossima primavera raggiungeranno i 20 anni di vita, facendo scattare l'attività di manutenzione rafforzata, per il mantenimento in servizio per uso trasporto passeggeri. Poiché i costi operativi aumentano di parecchio, non è conveniente, in questo momento in cui gli aerei presenti sul mercato sono di gran lunga superiori alle richieste, realizzare questa tipologia di manutenzione, soprattutto con una flotta così esigua. I due aerei saranno probabilmente trasformati in cargo....

ciao!

[cabronte]

Invece i 757 di Blue Panorama hanno solo 12 anni a testa. Speriamo che verranno utilizzati ancora a lungo. Ecco EI-DKL e EI-DNA.

[i-daxi]

Sono splendidi.

I 757 di Air Europe, bei tempi.

[rex91]

Quindi ora LICR se li sogna i 757

[cabronte]

Un paio di anni fà la Livingston utilizzava nel periodo estivo questo 757 come charter!

[SIPRO1A]

Quindi ora LICR se li sogna i 757

Mi pare che il volo era schedulato fino al 6 settembre, ma usavano il 73.

[lucAirbus]

Il muso di questo aereo non mi convince, ha un che di... non saprei come definirlo

[AirGek]

Il muso di questo aereo non mi convince, ha un che di... non saprei come definirlo

All'inizio faceva la stessa impressione anche a me, ma col tempo ho imparato ad apprezzarlo, bellissimo aereo.

[MalboroLi]

Il muso di questo aereo non mi convince, ha un che di... non saprei come definirlo

mi hai tolto le parole di bocca guarda