Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

[araial14]

PS: araial, poi fammi sapere se voli su I-DISA

Con piacere!

[araial14]

Si 777-200
TRN-FCO-GRU

se sei fortunato ti becchi quelli con la livrea nuova e con le poltrone nuove

Lo spero.
P.S.
Vorrei sapere (battute del bambù a parte) quanti di voi avrebbero fatto la cacca su quest'occasione.Ma con sincerità e senza moralismi o false ipocrisie e a prescindere dal tipo di simpatie o fazioni.Io a quel prezzo avrei anche prenotato su "Tonga air!" Per il resto di alzare il LF di AZ o di chiunque altra poco mi interessa!!! "Egoisticamente" in questo caso ho pensato alle tasche.Come ho già sottolineato ad un altro utente,beati coloro che possono permettersi il lusso di snobbare.Con 398 euro ci andiamo in 3 con altre compagnie (compresa la mia amata LH) alla stessa cifra ci poteva arrivare uno solo.

[MATTEO1981]

Si 777-200
TRN-FCO-GRU

se sei fortunato ti becchi quelli con la livrea nuova e con le poltrone nuove

Lo spero.
P.S.
Vorrei sapere (battute del bambù a parte) quanti di voi avrebbero fatto la cacca su quest'occasione.Ma con sincerità e senza moralismi o false ipocrisie e a prescindere dal tipo di simpatie o fazioni.Io a quel prezzo avrei anche prenotato su "Tonga air!" Per il resto di alzare il LF di AZ o di chiunque altra poco mi interessa!!! "Egoisticamente" in questo caso ho pensato alle tasche.Come ho già sottolineato ad un altro utente,beati coloro che possono permettersi il lusso di snobbare.Con 398 euro ci andiamo in 3 con altre compagnie (compresa la mia amata LH) alla stessa cifra ci poteva arrivare uno solo.

A quel prezzo hai fatto benissimo......
Sono io che purtroppo non ce la faccio a volare con quella compagnia. è + forte di me.....

[MATTEO1981]

Piuttosto ma da GRU a salvador fai la TAM?

[araial14]

Piuttosto ma da GRU a salvador fai la TAM?

Da GRU a BPS con la Gol,sempre per una questione di convenienza.

[MATTEO1981]

La JJ è molto cara negli interni lo so.....
la JJ diretto da MXP in transito su GRU era a prezzi molto alti?

[araial14]

La JJ è molto cara negli interni lo so.....
la JJ diretto da MXP in transito su GRU era a prezzi molto alti?

1.400

[mermaid]

Piuttosto ma da GRU a salvador fai la TAM?

Da GRU a BPS con la Gol,sempre per una questione di convenienza.

questo BPS?


ehm... .. c'hai mica 5 posti? ma anche 4..3..2.. 1..?

[araial14]

Piuttosto ma da GRU a salvador fai la TAM?

Da GRU a BPS con la Gol,sempre per una questione di convenienza.

questo BPS?


ehm... .. c'hai mica 5 posti? ma anche 4..3..2.. 1..?

Centro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E hai centrato anche l'esatta zona dove è ubicata la mia casetta....Ma siete infernali signore mie!!!!

[mermaid]

prenoto allora!!!!!

offertonaaa, sei miaaaaaaaaaaaaa
(non snobbo, passo pure per fco !!!! )

[araial14]

prenoto allora!!!!!

offertonaaa, sei miaaaaaaaaaaaaa
(non snobbo, passo pure per fco !!!! )

Visto?
E se lo dice una MXP worker....

[MATTEO1981]

prenoto allora!!!!!

offertonaaa, sei miaaaaaaaaaaaaa
(non snobbo, passo pure per fco !!!! )

Visto?
E se lo dice una MXP worker....

eheheehhehhe

[blusky]

Si 777-200
TRN-FCO-GRU

se sei fortunato ti becchi quelli con la livrea nuova e con le poltrone nuove

Lo spero.
P.S.
Vorrei sapere (battute del bambù a parte) quanti di voi avrebbero fatto la cacca su quest'occasione.Ma con sincerità e senza moralismi o false ipocrisie e a prescindere dal tipo di simpatie o fazioni.Io a quel prezzo avrei anche prenotato su "Tonga air!" Per il resto di alzare il LF di AZ o di chiunque altra poco mi interessa!!! "Egoisticamente" in questo caso ho pensato alle tasche.Come ho già sottolineato ad un altro utente,beati coloro che possono permettersi il lusso di snobbare.Con 398 euro ci andiamo in 3 con altre compagnie (compresa la mia amata LH) alla stessa cifra ci poteva arrivare uno solo.

Io sono perfettamente d'accordo con te... Non posso permettermi di rifiutare le offerte... Se poi si rifiutano per motivi discutibili come ho letto, beh ancora meno...

[araial14]

Io sono perfettamente d'accordo con te... Non posso permettermi di rifiutare le offerte... Se poi si rifiutano per motivi discutibili come ho letto, beh ancora meno...

Grazie!

[blusky]

Comunque è giusto e bello che ci siano opinioni diverse...

[araial14]

Comunque è giusto e bello che ci siano opinioni diverse...

Anche su questo,concordo.

[Maxlanz]

Vorrei sapere (battute del bambù a parte) quanti di voi avrebbero fatto la cacca su quest'occasione.Ma con sincerità e senza moralismi o false ipocrisie e a prescindere dal tipo di simpatie o fazioni.Io a quel prezzo avrei anche prenotato su "Tonga air!" Per il resto di alzare il LF di AZ o di chiunque altra poco mi interessa!!! "Egoisticamente" in questo caso ho pensato alle tasche.Come ho già sottolineato ad un altro utente,beati coloro che possono permettersi il lusso di snobbare.Con 398 euro ci andiamo in 3 con altre compagnie (compresa la mia amata LH) alla stessa cifra ci poteva arrivare uno solo.

Io sono perfettamente d'accordo con te... Non posso permettermi di rifiutare le offerte... Se poi si rifiutano per motivi discutibili come ho letto, beh ancora meno...

Ma io davvero mi meraviglio che si preoccupi dei discorsi di certa gente.

Ciao
Massimo

[blusky]

Vorrei sapere (battute del bambù a parte) quanti di voi avrebbero fatto la cacca su quest'occasione.Ma con sincerità e senza moralismi o false ipocrisie e a prescindere dal tipo di simpatie o fazioni.Io a quel prezzo avrei anche prenotato su "Tonga air!" Per il resto di alzare il LF di AZ o di chiunque altra poco mi interessa!!! "Egoisticamente" in questo caso ho pensato alle tasche.Come ho già sottolineato ad un altro utente,beati coloro che possono permettersi il lusso di snobbare.Con 398 euro ci andiamo in 3 con altre compagnie (compresa la mia amata LH) alla stessa cifra ci poteva arrivare uno solo.

Io sono perfettamente d'accordo con te... Non posso permettermi di rifiutare le offerte... Se poi si rifiutano per motivi discutibili come ho letto, beh ancora meno...

Ma io davvero mi meraviglio che si preoccupi dei discorsi di certa gente.

Ciao
Massimo

Me par vero pure questo... Tra le tante cose ci sono buone nuove in vista???

[Maxlanz]

Tra le tante cose ci sono buone nuove in vista???

Riguardo AZ dici?

Ciao
Massimo

[blusky]

Tra le tante cose ci sono buone nuove in vista???

Riguardo AZ dici?

Ciao
Massimo

si...

[araial14]

Alitalia ridimensiona Air One
Dopo alcuni mesi di valutazioni, Roberto Colaninno e Rocco Sabelli hanno deciso di svuotare Air One di buona parte delle attività per aumentare l'integrazione con Alitalia-Cai. Nella capogruppo saranno concentrate tutte le attività di volo degli Airbus (26 A320 e due A330) e i servizi di handling aeroportuale di Eas, controllata da Air One. Quest'estate Eas è finita nella bufera per i disservizi nei bagagli a Fiumicino, insieme ad Alitalia Airport.

Domani cominciano gli incontricon i sindacati sul trasferimento di rami d'azienda, secondo la legge 428 del 1990 che prevede una consultazione. Il passaggio riguarda 1.961 dipendenti (197 pi-loti, 312 assistenti di volo, 905 addetti all'handling e 547 dipendenti di terra), dei quali 152 a tempo determinato (27 piloti), i soggetti più a rischio. Il trasferimento avrà conseguenze significative sui contratti di lavoro, soprattutto dei naviganti, perché i contratti collettivi della Cai, sottoscritti il 30 ottobre 2008, sono peggiorativi per i lavoratori rispetto a quelli di Air One.
Per i piloti, in particolare, c'è un problema di retribuzione, di anzianità di carriera che non verrebbe automaticamente riconosciuta (gli ex Air One perderebbero l'anzianità rispetto a quelli già assunti in Alitalia), di condizioni d'impiego. Questioni che animeranno il tavolo sindacale. Anche nell'handling ci sono differenze di busta paga.

Secondo una lettera inviata dall'azienda ai sindacati il 6 ottobre, la procedura avverrà attraverso la fusione per incorporazione di Eas in Air One, quindi ci sarà la scissione parziale di Air One in Alitalia-Cai, con il conferimento di due rami d'azienda: il ramo «esercizio», composto dalle attività di amministrazione e gestione tecnicooperativa- commerciale, compresi i servizi aeroportuali e il ramo«attinente all'esercizio degli aeromobili A320 e A330 family ». Secondo la compagnia «gli atti di fusione e scissione saranno sottoscritti non prima del 10 novembre 2009».

Attraverso la concentrazione Alitalia punta a migliorare l'integrazione delle attività di volo, un punto sul quale nei mesi scorsi ci sono state carenze e disservizi, unificando la flotta Airbus in una società. Il passaggio degli aerei ex Air One avverrà gradualmente, i velivoli verranno ridipinti con livrea Az. Anche nei servizi aeroportuali è prevista l'unificazione Eas-Az Airport. Escluso dalla fusione di Eas in Air One il settore pulizie di bordo, con 21 addetti, che verrà «preventivamente ceduto da Eas a soggetti terzi». Air One sopravvive come società, mantiene il certificato di operatore aeronautico e l'attività di volo dei 17 Boeing 737 e i voli regionali dei 10 Crj Bombardier di Air One City Liner.C'è l'ipotesi di utilizzare Air One come vettore a basse tariffe da Malpensa.

Il presidente dell'Enac Vito Riggio ha firmato con l'Aga Khan un protocollo di cooperazione per studiare progetti di sviluppo dell'aviazione civile in paesi dell'Asia centrale (Tajikistan, Kyrgyzstan) e Africa centro-meridionale (Mali, Costa D'Avorio, Tanzania). L'Aga Khan ha manifestato interesse ad estendere la gestione di voli privati, svolta a Olbia, negli scali in gestione diretta dell'Enac: Roma Urbe, Pantelleria e Lampedusa.
18 ottobre 2009
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia e Lavoro/2009/10/alitalia-air-one.shtml?uuid=5d307416-bbec-11de-8a0b-85c068b8cf6c&DocRulesView=Libero

[air.surfer]

Il presidente dell'Enac Vito Riggio ha firmato con l'Aga Khan un protocollo di cooperazione per studiare progetti di sviluppo dell'aviazione civile in paesi dell'Asia centrale (Tajikistan, Kyrgyzstan) e Africa centro-meridionale (Mali, Costa D'Avorio, Tanzania)

Riggio oramai giusto quello puo' fare.
In un mondo di ciechi, chi ha un occhio solo è re.

[air.surfer]

ROTFL!!! I sukhoi!! Alla faccia della standardizzazione della flotta. Chi si ricorda dell'affaire Fokker70???
A sto punto meglio i boing dell'asca. Almeno ci fanno fare 2 risate con scoobydoo.

edito.. ma scusate, con un trimestre in pareggio e tre in perdita, in genere non si fa il botto?

(ASCA) - Roma, 19 ott - Il terzo trimestre per Alitalia si e' chiuso meglio delle attese, con il raggiungimento di un sostanziale pareggio. Questo e' quanto avrebbe detto l'amministratore delegato dell'Alitalia, Rocco Sabelli, ai sindacati, durante un incontro che e' appena terminato.
Sempre secondo quanto riferiscono i sindacati, Sabelli avrebbe comunicato l'intenzione ipotetica di ampliare la flotta regional con 4 aeromobili. A tal proposito si starebbero considerando le opzioni fra Bombardier, Embraer e Sukhoi, con quest'ultima che godrebbe di un occhio di favore per il progetto del superjet 100, sviluppato dalla compagnia russa in collaborazione con il gruppo Finmeccanica.
In piu' si starebbe vagliando la possibilita' di sostituire i 6 boing 767 con 2 boing 777 e 4 A330.
sen/sam/alf

[Atr72]

toh se AZ mi piglia i SUkhoi mi diventa quasi, molto quasi, simpatica

[povvo]

ROTFL!!! I sukhoi!! Alla faccia della standardizzazione della flotta. Chi si ricorda dell'affaire Fokker70???
A sto punto meglio i boing dell'asca. Almeno ci fanno fare 2 risate con scoobydoo.

edito.. ma scusate, con un trimestre in pareggio e tre in perdita, in genere non si fa il botto?

(ASCA) - Roma, 19 ott - Il terzo trimestre per Alitalia si e' chiuso meglio delle attese, con il raggiungimento di un sostanziale pareggio. Questo e' quanto avrebbe detto l'amministratore delegato dell'Alitalia, Rocco Sabelli, ai sindacati, durante un incontro che e' appena terminato.
Sempre secondo quanto riferiscono i sindacati, Sabelli avrebbe comunicato l'intenzione ipotetica di ampliare la flotta regional con 4 aeromobili. A tal proposito si starebbero considerando le opzioni fra Bombardier, Embraer e Sukhoi, con quest'ultima che godrebbe di un occhio di favore per il progetto del superjet 100, sviluppato dalla compagnia russa in collaborazione con il gruppo Finmeccanica.
In piu' si starebbe vagliando la possibilita' di sostituire i 6 boing 767 con 2 boing 777 e 4 A330.
sen/sam/alf

sarà, ma questo articolo è un po' vago..... comunque se fossi in loro la scelta sarebbe automatica, bombardier o embraer, avendone già in flotta un certo numero....

PS naturalmente boing....

[MATTEO1981]

Cavolo che viaggiare che fa az.......
Già in pareggio?????
Grandissimi

[MD82_Lover]

PS naturalmente boing....

L'avevo notato anch'io ma pensavo si trattasse di un errore di prestidirigiribirizzazione...digitazione scusa...

[i_disa]

ROTFL!!! I sukhoi!! Alla faccia della standardizzazione della flotta. Chi si ricorda dell'affaire Fokker70???
A sto punto meglio i boing dell'asca. Almeno ci fanno fare 2 risate con scoobydoo.

edito.. ma scusate, con un trimestre in pareggio e tre in perdita, in genere non si fa il botto?

(ASCA) - Roma, 19 ott - Il terzo trimestre per Alitalia si e' chiuso meglio delle attese, con il raggiungimento di un sostanziale pareggio. Questo e' quanto avrebbe detto l'amministratore delegato dell'Alitalia, Rocco Sabelli, ai sindacati, durante un incontro che e' appena terminato.
Sempre secondo quanto riferiscono i sindacati, Sabelli avrebbe comunicato l'intenzione ipotetica di ampliare la flotta regional con 4 aeromobili. A tal proposito si starebbero considerando le opzioni fra Bombardier, Embraer e Sukhoi, con quest'ultima che godrebbe di un occhio di favore per il progetto del superjet 100, sviluppato dalla compagnia russa in collaborazione con il gruppo Finmeccanica.
In piu' si starebbe vagliando la possibilita' di sostituire i 6 boing 767 con 2 boing 777 e 4 A330.
sen/sam/alf

boing 777-200ER..suona bene, no?
tempo addietro avevo avuto un altra voce che poi mi è stata smentita..

[air.surfer]

boing 777-200ER..suona bene, no?

Non ci senti puzza di formaggio francese? Oppure erano nascosti nelle pieghe del "piano gallinaccio"?

[i_disa]

saranno due 77 che AF deve mettere a terra e/o sostituire con 77W

[Paolo_61]

Ho la vaga impressione che in questo momento trovare due macchine usate sul mercato non sia particolarmente difficile, anche per un modello di successo come il 777, vista la situazione generale del trasporto aereo nel mondo.

[SuperMau]

boing 777-200ER..suona bene, no?

Non ci senti puzza di formaggio francese? Oppure erano nascosti nelle pieghe del "piano gallinaccio"?

50-50 con i 330 allora...visto che i due formaggini (quello francese e quello olandese) li hanno tutti e due...e devo ammettere di essere un A-fan piu' di un B-fan

[air.surfer]

Ho la vaga impressione che in questo momento trovare due macchine usate sul mercato non sia particolarmente difficile, anche per un modello di successo come il 777, vista la situazione generale del trasporto aereo nel mondo.

Ma secondo te, a parte l'ovvietà di quello che hai detto perche se uno ha i soldi compra pure lo shuttle, in questo cambio delle carte (aerei) in tavola, non ravvisi un ennesimo cambio al piano industriale?

[Paolo_61]

In parte sì (il phase out dei 767 era comunque previsto); quello che bisognerebbe capire, ma ci vogliono un po' più di dettagli su questa possibile operazione, se si tratta di un cambiamento migliorativo, se cioè visto che il L/R sta dando buoni risultati in termini di utili hanno deciso di aumentare gli investimenti (o anche solo di spostare gli investimenti) in questo settore. In fin dei conti la critica più forte al piano Prato e al successivo Fenice è sempre stata l'eccessiva regionalizzazione di AZ, con la conseguente concorrenza diretta con le low-cost. Se adesso spostano il focus un po' di più (un filo di più, per carità, non lo nego) sul L/R non mi sembra una cosa così negativa.
Come diceva un vecchio pay-off della boutique dell'aria di AZ, cose belle da prendere al volo.

[air.surfer]

In parte sì (il phase out dei 767 era comunque previsto); quello che bisognerebbe capire, ma ci vogliono un po' più di dettagli su questa possibile operazione, se si tratta di un cambiamento migliorativo, se cioè visto che il L/R sta dando buoni risultati in termini di utili hanno deciso di aumentare gli investimenti (o anche solo di spostare gli investimenti) in questo settore.

Paolo, se l'azienda fosse la tua ed il migliore risultato che avessi fatto nei 12 mesi fosse un pareggio nel trimestre estivo, periodo in cui le altre compagnie mettono da parte le scorte per affrontare l'inverno, faresti un investimento, non previsto dal piano, del genere? In fondo, se gli ordini rimangono gli stessi, sono due macchine in piu'.
Non ti sembra come se qualcuno ci stia infilando le manine perche' cosi com'è AZ non sta sul mercato?