Protesta dei piloti Europei contro i carichi di lavoro

[JT8D]

Nella giornata odierna, a livello europeo, l’European Cockpit Association, che rappresenta 38.200 piloti, tiene una serie di manifestazioni in tutta Europa per sensibilizzare la commissione Trasporti dell’ UE sulle tematiche relative ai tempi di volo e di servizio degli equipaggi di volo.
Potete leggere di cosa si tratta in questo articolo del nostro portale:

http://www.md80.it/2009/10/05/i-piloti- ... di-lavoro/

In questo articolo la risposta di ENAC alla manifestazione:

http://www.md80.it/2009/10/05/precisazi ... i-di-volo/

E' un argomento importantissimo, su cui i piloti fanno benissimo a protestare. Purtroppo si è asistito ad un aumento notevole dei carichi di lavoro, permessi da norme che hanno come scopo unicamente il profitto, a scapito della sicurezza. La fatica operazionale è un elemento pericolosissimo !!

Ritengo doveroso e importante discuterne sul nostro forum, data l'estrema importanza dell'argomento.

Paolo

[mermaid]

Purtroppo si è asistito ad un aumento notevole dei carichi di lavoro, permessi da norme che hanno come scopo unicamente il profitto, a scapito della sicurezza. La fatica operazionale è un elemento pericolosissimo !!

Ritengo doveroso e importante discuterne sul nostro forum, data l'estrema importanza dell'argomento.

Paolo

eh..ma finchè volare per molti significa andare da A a B....

[araial14]

E' un argomento importantissimo, su cui i piloti fanno benissimo a protestare. Purtroppo si è asistito ad un aumento notevole dei carichi di lavoro, permessi da norme che hanno come scopo unicamente il profitto, a scapito della sicurezza. La fatica operazionale è un elemento pericolosissimo !!
Paolo

Quoto accoratamente sia te che Mermaid!

[Pershing]

Purtroppo si è asistito ad un aumento notevole dei carichi di lavoro, permessi da norme che hanno come scopo unicamente il profitto, a scapito della sicurezza. La fatica operazionale è un elemento pericolosissimo !!

Ritengo doveroso e importante discuterne sul nostro forum, data l'estrema importanza dell'argomento.

Paolo

eh..ma finchè volare per molti significa andare da A a B....

Purtroppo nelle compagnie aeree ci sono manager che hanno il solo compito di incrementare il profitto e far quadrare i conti. Questi signori nella maggior parte dei casi non hanno la minima nozione su cosa comporti il lavoro di pilota...... ed ecco che vengono applicate regole assurde ed introdotti turni massacranti. Si aumentano le rotte ma non il personale navigante

[mermaid]

Purtroppo si è asistito ad un aumento notevole dei carichi di lavoro, permessi da norme che hanno come scopo unicamente il profitto, a scapito della sicurezza. La fatica operazionale è un elemento pericolosissimo !!

Ritengo doveroso e importante discuterne sul nostro forum, data l'estrema importanza dell'argomento.

Paolo

eh..ma finchè volare per molti significa andare da A a B....

Purtroppo nelle compagnie aeree ci sono manager che hanno il solo compito di incrementare il profitto e far quadrare i conti. Questi signori nella maggior parte dei casi non hanno la minima nozione su cosa comporti il lavoro di pilota...... ed ecco che vengono applicate regole assurde ed introdotti turni massacranti. Si aumentano le rotte ma non il personale navigante

Hai ragione! Io però mi riferivo a certe risposte date da passeggeri/utenti in altri 3d del forum...

[Pershing]

Purtroppo si è asistito ad un aumento notevole dei carichi di lavoro, permessi da norme che hanno come scopo unicamente il profitto, a scapito della sicurezza. La fatica operazionale è un elemento pericolosissimo !!

Ritengo doveroso e importante discuterne sul nostro forum, data l'estrema importanza dell'argomento.

Paolo

eh..ma finchè volare per molti significa andare da A a B....

Purtroppo nelle compagnie aeree ci sono manager che hanno il solo compito di incrementare il profitto e far quadrare i conti. Questi signori nella maggior parte dei casi non hanno la minima nozione su cosa comporti il lavoro di pilota...... ed ecco che vengono applicate regole assurde ed introdotti turni massacranti. Si aumentano le rotte ma non il personale navigante

Hai ragione! Io però mi riferivo a certe risposte date da passeggeri/utenti in altri 3d del forum...

vabbe quella categoria di pax rientra sotto l'item carico pagante....

[N176CM]

Il discorso si riallaccia anche a questo

[JT8D]

Ulteriori notizie da ENAC a riguardo:

http://www.md80.it/2009/10/07/enac-acqu ... razionale/

Paolo

[JT8D]

Interessante articolo a riguardo:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/10/2009/20700/

Leggetelo perchè è decisamente importante l'argomento. E un paragrafo in particolare colpisce molto, tutti quelli che si occupano di sicurezza e in generale chi si interessa o è appassionato di aviazione:

"In questi giorni le associazioni dei piloti stanno cercando di sensibilizzare opinione pubblica e mass media circa le norme sul carico di lavoro. L’obiettivo è quello di far recepire alle istituzioni europee le risultanze cui è pervenuto lo studio condotto dalla Moebus per la EASA.
Alla base di questa operazione sta una verità scomoda a tutti: cioè che anche un tema tanto delicato come quello di avere equipaggi al meglio delle condizioni fisiche e psichiche è stato contagiato dalla "Hurry up syndrome", ossia dalla logica industriale di sfruttare al massimo uomini, macchine e…tempo. Se pensiamo che in un rapporto di inchiesta si è letto finanche di un comandante che non aveva dichiarato al proprio datore di lavoro la morte del figlio di tre mesi per la paura di perdere il posto, non si può pervenire ad altra conclusione.

Il mondo dell'aviaizone ha purtroppo preso una brutta piega, e occorre intervenire subito, prima che sia troppo tardi, per correggerlo. Ben vengano quindi tutte le iniziative di mobilitazione per sensibilizzare verso questo grave problema, che va a minare alle fondamenta la sicurezza.

Paolo

[sigmet]

Interessante articolo a riguardo:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/10/2009/20700/

Leggetelo perchè è decisamente importante l'argomento. E un paragrafo in particolare colpisce molto, tutti quelli che si occupano di sicurezza e in generale chi si interessa o è appassionato di aviazione:

"In questi giorni le associazioni dei piloti stanno cercando di sensibilizzare opinione pubblica e mass media circa le norme sul carico di lavoro. L’obiettivo è quello di far recepire alle istituzioni europee le risultanze cui è pervenuto lo studio condotto dalla Moebus per la EASA.
Alla base di questa operazione sta una verità scomoda a tutti: cioè che anche un tema tanto delicato come quello di avere equipaggi al meglio delle condizioni fisiche e psichiche è stato contagiato dalla "Hurry up syndrome", ossia dalla logica industriale di sfruttare al massimo uomini, macchine e…tempo. Se pensiamo che in un rapporto di inchiesta si è letto finanche di un comandante che non aveva dichiarato al proprio datore di lavoro la morte del figlio di tre mesi per la paura di perdere il posto, non si può pervenire ad altra conclusione.

Ma c'e' chi adesso in Italia si fa zitto zitto (senza allusioni) le sue 99 ore al mese e si vende pure le ferie...

[JT8D]

Un altro articolo apparso oggi sulle agenzie specializzate riguardo all'argomento:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... ientifici/

Paolo

[araial14]

Un altro articolo apparso oggi sulle agenzie specializzate riguardo all'argomento:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... ientifici/

Paolo

La situazione è più seria di quel che immaginassi.