Ogni tanto spunta qualche pazzo...mannaggia!

[b747-8]

Reuters:

Usa: passeggero tenta aprire portellone, volo deviato su Denver
domenica 24 gennaio 2010 10:01

WASHINGTON (Reuters) - Un volo della United Airlines da Washington a Las Vegas è stato deviato ieri verso Denver dopo che un passeggero ha cercato di aprire una porta esterna mentre l'aereo era in volo. Lo scrive il Denver Post.

L'aereo è atterrato senza problemi al Denver International Airport e il sospetto è stato fermato per essere sottoposto a interrogatorio, scrive il quotidiano citando un portavoce della compagnia aerea.

Il portavoce dell'aeroporto Jeff Green ha detto al giornale che "è virtualmente impossibile aprire una porta esteriore in volo".


Andiamo bene, qualcuno cerca di prendere una boccata d'aria mentre vola !

[87Nemesis87]

si ma perchè ha deviato?...ci stanno delle manette sull'aereo, non bastava neutralizzare il tizio?

[Tony88]

piuttosto, esistono dei meccanismi che rendono impossibile l'apertura del portellone in volo? e se si quali?
thank

[b747-8]

si ma perchè ha deviato?...ci stanno delle manette sull'aereo, non bastava neutralizzare il tizio?

87Nemesis87...cosa intendi per "neutralizzare"? Per caso dargli una mazzata in testa e stramazzarlo come un tappetino da bagno? Comunque, cito per ricordare: cinque anni fa, vidi un servizio al TG5 che parlava di una donna che, su un volo della Cathay Pacific (se non erro, Hong Kong-Londra) si era alzata per fumare una sigaretta ed era andata vicino ad una porta e voleva aprila per far uscire il fumo. Una volta a terra (la signora è stata per così dire "immobilizzata", anzi sedata) si è scoperto che era in cura presso uno psicologo e aveva gravi problemi mentali. Mamma mia

Riguardo l'esisitenza di meccanismi che impediscono l'apertura delle portiere: dovrebbero esistere, e quindi estendo anche io la questione. Piloti, admin, mod, aspettiamo le vostre risposte. Grazie!

[bobgeldof]

Non si possono aprire per un semplice principio fisico: esse infatti si aprono verso l'interno e sono legermente più grandi delle aperture.
Di conseguenza quando l'aereo è pressurizzato vengono spinte verso l'esterno (e di conseguenza verso le guarnizioni) con un'enorme forza praticamente impossibile da vincere "a mano".

[87Nemesis87]

87Nemesis87...cosa intendi per "neutralizzare"? Per caso dargli una mazzata in testa e stramazzarlo come un tappetino da bagno?

no vabe...così magari è un "tantinello" eccessivo... ,intendo ammanettarlo e tenerlo sotto stretto controllo per la durata del volo...
dirottare un intero volo perchè un tizio è "temporaneamente impazzito" secondo me è un pò eccessivo...

Riguardo l'esisitenza di meccanismi che impediscono l'apertura delle portiere: dovrebbero esistere, e quindi estendo anche io la questione. Piloti, admin, mod, aspettiamo le vostre risposte. Grazie!

ti ha risposto bobgeldof
...meccanismi non sono necessari, perchè in volo ci pensa la fisica stessa a non permetterlo

[Tony88]

Non si possono aprire per un semplice principio fisico: esse infatti si aprono verso l'interno e sono legermente più grandi delle aperture.
Di conseguenza quando l'aereo è pressurizzato vengono spinte verso l'esterno (e di conseguenza verso le guarnizioni) con un'enorme forza praticamente impossibile da vincere "a mano".

azz è vero
aspetta però...il fatto della pressione avviene soltanto a quote molto elevate che vengono raggiunte solo o nella fase finale della salita ed in crociera, fino ad una quota di 10000 ft dove la pressione dell'ambiente circostante è pressocchè uguale a quella interna tale principio cesserebbe di esistere...quindi la domanda è, come vengono bloccate?

[87Nemesis87]

fino a 10000 piedi la gente deve stare seduta e con le cinture allacciate...e in caso si aprissero ( cosa che secondo me è ancora abbastanza difficile visto la velocità dell'aria che comunque tenderebbe a evitare ogni apertura verso l'esterno), la quota( e quindi la differenza di pressione) e la velocità non sarebbero tali da rappresentare un richio strutturale e per i passeggeri seduti, quindi penso si potrebbe affettuare un atterraggio e "rimediare"

...però è una mia idea, non sono sicuro, adesso mi sono incuriosito anche io ...

[Raptor50]

Sbaglio o i piloti tramite un pulsante nel cockpit possono "lockare" e "unlockare" (scusate il termine) i portelloni impedendo o permettendo l'apertura anche a terra?

[Maxx]

Quando si va in macchina a, diciamo, 130 all'ora, si riesce ad aprire la portiera? Direi proprio di no. Figurati a 900.

[redbrain]

E' impossibile aprire i portelloni in quota a causa della differenza di pressione tra interno ed esterno della fusoliera.

[redbrain]

Sbaglio o i piloti tramite un pulsante nel cockpit possono "lockare" e "unlockare" (scusate il termine) i portelloni impedendo o permettendo l'apertura anche a terra?

Quello a cui ti riferisci tu probabilmente è la porta del flight deck. La messa in sicurezza delle porte cabina è affidata agli AA/VV.

comunque correggetemi se sbaglio

[flyingbrandon]

no vabe...così magari è un "tantinello" eccessivo... ,intendo ammanettarlo e tenerlo sotto stretto controllo per la durata del volo...
dirottare un intero volo perchè un tizio è "temporaneamente impazzito" secondo me è un pò eccessivo...

No...hai meno problemi ad atterrare e assicurare che qualcuno preposto si prenda "cura" di lui che non immobilizzarlo in volo con sicure denunce successive e bla bla bla....

[87Nemesis87]

anche tu hai ragione...allora come non detto