747-800...

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Re: 747-800...

Messaggio da lucAirbus » 19 novembre 2009, 18:54

Che meraviglia 0_0

Atlantis
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Re: 747-800...

Messaggio da Atlantis » 20 novembre 2009, 20:59

spettacolari anche i nuovi motori

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Re: 747-800...

Messaggio da Ashaman » 21 novembre 2009, 4:17

Atlantis ha scritto:spettacolari anche i nuovi motori
Che hanno di visivamente più spettacolare dai motori delle versioni precedenti? La frangetta? :|
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Re: 747-800...

Messaggio da i_disa » 21 novembre 2009, 8:59

Ashaman ha scritto:La frangetta? :|
è una novità, dai. 8)
anche se gia l abbiamo visto sui Rolls Trent 1000 e in via sperimentale da Airbus su un Trent 500.
questo dispositivo serve a ridurre il rumore o me lo sono sognato qualche notte? :mrgreen:
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me

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Re: 747-800...

Messaggio da 87Nemesis87 » 21 novembre 2009, 9:58

i_disa ha scritto:
Ashaman ha scritto:La frangetta? :|
è una novità, dai. 8)
anche se gia l abbiamo visto sui Rolls Trent 1000 e in via sperimentale da Airbus su un Trent 500.
questo dispositivo serve a ridurre il rumore o me lo sono sognato qualche notte? :mrgreen:
no non te lo sei sognato :D :D
...le chevrons servono proprio a ridurre il rumore del motore...e per me...sono bellissime :love1:
...finalmente laureato!!!

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Re: 747-800...

Messaggio da Atlantis » 21 novembre 2009, 11:41

Ashaman ha scritto:
Atlantis ha scritto:spettacolari anche i nuovi motori
Che hanno di visivamente più spettacolare dai motori delle versioni precedenti? La frangetta? :|
Si, e i fan hanno anche un diametro notevole

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Re: 747-800...

Messaggio da i_disa » 21 novembre 2009, 12:05

sono gli stessi motori del 787

Nemesis, grazie :mrgreen:
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Re: 747-800...

Messaggio da cabronte » 21 novembre 2009, 12:11

Veramente stupendo, non servono altre parole!
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Re: 747-800...

Messaggio da Atlantis » 21 novembre 2009, 14:48

i_disa ha scritto:sono gli stessi motori del 787

Nemesis, grazie :mrgreen:
non proprio, Fan diameter of 111 in (2.8 m) for the 787-8 and 105 in (2.7 m) for the 747-8.

A 66,500 lbf (296 kN) thrust version (GEnx-2B67) will be used on the 747-8. Unlike the initial version, for the 787, this version has a traditional bleed air system to power internal pneumatic and ventilation systems. It will also have a smaller overall diameter than the initial model to accommodate installation on the 747.

http://www.flightglobal.com/directory/d ... s=Imperial

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Re: 747-800...

Messaggio da i_disa » 21 novembre 2009, 15:12

esteticamente sono molto simili e a quella distanza è difficile percepire le diversità.
i GE per il 787 sono GEnX-1B
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me

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Re: 747-800...

Messaggio da cabronte » 21 novembre 2009, 16:12

i_disa ha scritto:esteticamente sono molto simili e a quella distanza è difficile percepire le diversità.
i GE per il 787 sono GEnX-1B
Quindi non sono esattamente gli stessi del 787, anche se molto simili?
Ale

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Re: 747-800...

Messaggio da povvo » 21 novembre 2009, 17:11

cabronte ha scritto:
i_disa ha scritto:esteticamente sono molto simili e a quella distanza è difficile percepire le diversità.
i GE per il 787 sono GEnX-1B
Quindi non sono esattamente gli stessi del 787, anche se molto simili?
sono frutto dello stesso progetto e dello stesso sviluppo, anche se non sono gli stessi
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Re: 747-800...

Messaggio da butterfly » 21 novembre 2009, 20:21

cabronte ha scritto:
i_disa ha scritto:esteticamente sono molto simili e a quella distanza è difficile percepire le diversità.
i GE per il 787 sono GEnX-1B
Quindi non sono esattamente gli stessi del 787, anche se molto simili?
i due motori hanno lo stesso core ma hanno parecchie differenze ad esempio il 2B ha uno stadio in meno nella turbina di bassa e ha un sitema d'interfaccia con il velivolo (accessori) notevolmente diverso rispetto all'1B avendo i due velivoli design sviluppati in epoche diverse
io spero di andare a fare un giro quanto prima per vedermeli per intero da vicino vicino :roll:
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Re: 747-800...

Messaggio da MalboroLi » 23 novembre 2009, 13:37

uhm ma l'ala non doveva essere piegata all'insù?
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Re: 747-800...

Messaggio da Ashaman » 23 novembre 2009, 16:13

MalboroLi ha scritto:uhm ma l'ala non doveva essere piegata all'insù?
L'ala è piegata all'insù in volo, per effetto delle forse aerodinamiche e del peso della fusoliera applicato sull'ala stessa, a terra le ali di qualsiasi aereo, siccome sporgono lontano dalla fusoliera, tendono a seguire la ferrea legge di gravità e piegano all'ingiù, in alcuni aerei così poco che è inavvertibile, in altri (come nel B748 sopra) lo si nota di più. Le ali, d'altra parte, sono costruite per essere flessibili, e fanno il loro dovere a piegarsi un pochettino verso il basso, quando l'aereo è fermo a terra. Sarebbe strano il contrario.
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Re: 747-800...

Messaggio da Atlantis » 23 novembre 2009, 20:33

http://www.newairplane.com/multimedia/gallery747/#/

guardate i video, possibile che in volo saranno piegate così tanto?

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Re: 747-800...

Messaggio da wolly83 » 23 novembre 2009, 23:11

In realtà anche quelle dell'attuale non scherzano.... :shock:

http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 165832a3c2

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Re: 747-800...

Messaggio da sochmer » 23 novembre 2009, 23:23

wolly83 ha scritto:In realtà anche quelle dell'attuale non scherzano.... :shock:

http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 165832a3c2
quello SI CHE E' UN DECOLLO!!! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: 747-800...

Messaggio da araial14 » 23 novembre 2009, 23:45

wolly83 ha scritto:In realtà anche quelle dell'attuale non scherzano.... :shock:

http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 165832a3c2
E' sempre una delle più belle foto che s'incontrino sul web....Che bestia di razza!!!! :bounce: :bounce: :bounce:
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Re: 747-800...

Messaggio da sochmer » 23 novembre 2009, 23:52

araial14 ha scritto:
wolly83 ha scritto:In realtà anche quelle dell'attuale non scherzano.... :shock:

http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 165832a3c2
E' sempre una delle più belle foto che s'incontrino sul web....Che bestia di razza!!!! :bounce: :bounce: :bounce:
dopo il 767 però :mrgreen:
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Re: 747-800...

Messaggio da araial14 » 24 novembre 2009, 0:28

sochmer ha scritto:
araial14 ha scritto:
wolly83 ha scritto:In realtà anche quelle dell'attuale non scherzano.... :shock:

http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 165832a3c2
E' sempre una delle più belle foto che s'incontrino sul web....Che bestia di razza!!!! :bounce: :bounce: :bounce:
dopo il 767 però :mrgreen:
Ehmmm.......Beh, si! :lol:
Ma in fondo, appartengono alla stessa famiglia,un fratellino minore ma che se la cava anche da solo alla grande.... 8) :lol:
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Re: 747-800...

Messaggio da lucAirbus » 9 dicembre 2009, 21:17

Dal nostro portale:
INIZIANO LE PROVE MOTORE PER IL BOEING B747-8F

Il 747-8F ha iniziato a Everett le prove motore. Lo annuncia il costruttore americano, segnalando l’avvicinarsi del primo volo. I motori General Electric GEnx-2B, derivati da quelli del Boeing 787, sono una delle principali novità della più recente versione del glorioso “Jumbo”. Il primo propulsore è stato messo in moto utilizzando il sistema ausiliario di potenza, mentre gli altri tre sono stati avviati dal primo.

http://www.md80.it/2009/12/09/iniziano- ... md80.it%29

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Re: 747-800...

Messaggio da lucAirbus » 10 dicembre 2009, 20:45

News:
Boeing Successfully Completes 747-8 Freighter Engine Runs

fonte: http://www.defense-aerospace.com/articl ... -runs.html

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Re: 747-800...

Messaggio da sidew » 4 febbraio 2010, 10:22

Giusto 1h fa sul twitter di Flightblogger:

IT'S OFFICIAL: 747-8F First Flight window opens Feb. 8, 10 AM

Quindi lunedi, se va bene, potremo vedere lo spettacolo del primo volo del nuovo 747-8 (versione cargo)...
Aldo

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Re: 747-800...

Messaggio da sochmer » 4 febbraio 2010, 15:05

sidew ha scritto:Giusto 1h fa sul twitter di Flightblogger:

IT'S OFFICIAL: 747-8F First Flight window opens Feb. 8, 10 AM

Quindi lunedi, se va bene, potremo vedere lo spettacolo del primo volo del nuovo 747-8 (versione cargo)...
stesso live streaming con boeing? :mrgreen:
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Re: 747-800...

Messaggio da Ashaman » 5 febbraio 2010, 1:42

sochmer ha scritto:
sidew ha scritto:Giusto 1h fa sul twitter di Flightblogger:

IT'S OFFICIAL: 747-8F First Flight window opens Feb. 8, 10 AM

Quindi lunedi, se va bene, potremo vedere lo spettacolo del primo volo del nuovo 747-8 (versione cargo)...
stesso live streaming con boeing? :mrgreen:
Solo oggi sono riuscito a ricordare a me stesso di guardare la registrazione su iutiub del primo volo del 787... quindi immagino che per questa estate potrei anche ricordarmi di dare un occhio a iutiub per il volo del wannabe concorrente del A380. :oops:
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Re: 747-800...

Messaggio da butterfly » 5 febbraio 2010, 4:25

Il GEnx-2B invece è pronto per i test di icing :mrgreen:
Speriamo bene :oops:
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Re: 747-800...

Messaggio da L_P » 7 febbraio 2010, 19:18

Carino il nuovo 747, lo faranno anche volare il giorno del mio compleanno!
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Re: 747-800...

Messaggio da Marco92 » 8 febbraio 2010, 15:42

Gente, ma non è possibile vedere qualche foto del cockpit?

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Re: 747-800...

Messaggio da sochmer » 8 febbraio 2010, 18:31

http://747-8firstflight.com/ qui nei 2 video si vede una parte di cockpit

se no qui

http://www.newairplane.com/747/design_highlights/
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Re: 747-800...

Messaggio da sochmer » 8 febbraio 2010, 18:47

It's SHOW TIME! :mrgreen:
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Re: 747-800...

Messaggio da Santa » 8 febbraio 2010, 18:51

sochmer ha scritto:It's SHOW TIME! :mrgreen:
i like it :mrgreen: 8)

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Re: 747-800...

Messaggio da Santa » 8 febbraio 2010, 18:53

delayed due to weather :x

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Re: 747-800...

Messaggio da Paolo_61 » 8 febbraio 2010, 18:53

Purtroppo anche in questo caso oggi il tempo non ci aiuta, rimandato a causa delle condizioni meteo.

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Re: 747-800...

Messaggio da sochmer » 8 febbraio 2010, 18:54

Santa ha scritto:
sochmer ha scritto:It's SHOW TIME! :mrgreen:
i like it :mrgreen: 8)
decollo rinviato a causa del meteo


però da quanto ho capito le nuvole si stanno aprendo ;) quindi rimanete sintonizzati :mrgreen:


alla faccia che razzi :shock: :lol:
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