LUFTHANSA ITALIA

[MATTEO1981]

Speriamo bene per noi lombardi.....
Lhi non credo chieda la luna, ma solo che a lin la compagnia aerea az ci operi in modo legale...

[airbusfamilydriver]

Speriamo bene per noi lombardi.....
Lhi non credo chieda la luna, ma solo che a lin la compagnia aerea az ci operi in modo legale...

ah allora campacavallo........

[i_disa]

..che l erba cresce cresce

[MATTEO1981]

Lo so ma che ci vogliamo fare, siamo in Italia.....

[Fabri88]

“Libera concorrenza tra tutte le compagnie che operano sul mercato italiano, nessuna distorsione attraverso monopoli tollerati a livello politico, trasparenza sulle tariffe aeroportuali e soluzioni efficienti dei trasporti di terra da e per Malpensa”

Willkommen in Italien, Heike!

[atalanta89]

Dal Portale:

http://www.md80.it/2010/02/09/malpensa- ... -malpensa/

LH Italia è disposta a sviluppare MXP, se ci saranno certe condizioni, tra cui l'assenza di un monopolio e libera concorrenza.

Paolo

eeeehh se tutti ragionassero come LH...ma visto il paese in cui abitiamo...

[mermaid]

dobbiamo rassegnarci quindi?

[MATTEO1981]

Fino a che l'UE non si sveglia si......

[volare99]

uh uh uh
c'è un legge che impone il monopolio sulla tratta LIN<->FCO con annesso l'esautoramento delle varie authorities di controllo contro i monopoli.
come al solito prevalgono logiche palazzinare romane

[Atr72]

intanto EN prosegue:

C/S sulla Ham by LH (che con la summer upgrada da Crj700 a 737-500)

e MXP-DRS
EN 1716 MXP-DRS 13.35 - 15.40 AT5 LMMGV D
EN 1717 DRS-MXP 16.10 - 18.25 AT5 LMMGV D

[Bicio]

Perchè?
Se vai ad aprire una airline in Germania che mi devo aspettare? che l'LBA mi riempisse di aiuti?

sicuramente no, ma legittima concorrenza e non ostracismo è il minimo garantito...
ovvio che non avrò incentivi,bonus,aiuti di stato ma di certo non mi vedrò bloccato da pseudo politici

e vorrei dire che se i tedeschi volessero farla sporca hanno a disposizione EN che è di fatto italiana ma di proprietà LH, però ancora non o fanno..

[posturika]

e vorrei dire che se i tedeschi volessero farla sporca hanno a disposizione EN che è di fatto italiana ma di proprietà LH, però ancora non o fanno..

Vorrei capire il perchè......

[araial14]

Io son sempre più convinto che L'Italia si meriti una compagnia come CAI, come la Germania si meriti LH e la Francia AF...Se tanto mi da tanto

[MarcoGT]

intanto EN prosegue:

EN è il codice di?

Ok...Air Dolomiti

[MATTEO1981]

Io son sempre più convinto che L'Italia si meriti una compagnia come CAI, come la Germania si meriti LH e la Francia AF...Se tanto mi da tanto

Da italiano e da lombardo mi spiace dirlo ma hai perfettamente ragione.....

[JT8D]

Parlando di Lufthansa in generale:

http://www.md80.it/2010/02/19/da-meta-2 ... lufthansa/

Paolo

[atalanta89]

ottimo! grazie per l'informazione!

[araial14]

Parlando di Lufthansa in generale:

http://www.md80.it/2010/02/19/da-meta-2 ... lufthansa/

Paolo

Un motivo in più per non rimpiangere di aver acquistato l' I-PHONE

[i_disa]

meglio l N97

[sidew]

Personalmente preferisco con sistema operativo Android....

[povvo]

ciao, sono a lisbona, ho volato con lhi: servizio magnifico, subito dopo il decolo ci hanno portato da mangiare pollo o pasta, poi sono passati con the o coffe e poco prima di atterraare, con 2 baci perugina... Peccato che lhi segua la politica dell'home-made ife quando torno posto il report in tr

[Atr72]

Nuovo orario per la MXP-OLB


LH1768 MXP1250 – 1405OLB 319 -----6-
LH1769 OLB1500 – 1610MXP 319 -----6-
LH1768 MXP1250 – 1405OLB 319 ------7
LH1769 OLB1500 – 1610MXP 319 ------7


Inserite le nuove classi tariffarie LHI

15/02/2010 - 14:39
Al via la nuova struttura tariffaria di Lufthansa Italia
Rivoluzionate le quote per economy e business


Parte da oggi la nuova struttura tariffaria ideata da Lufthansa Italia e che riguarda sia i biglietti economy che business. La prima categoria parte da 49 euro, mentre per la seconda la quota parte da 129, solo andata e tutto incluso. Il vettore non prevede costi aggiuntivi per bagagli, cibo e bevande. "Dopo un anno di attività - ha spiegato Heike Birlenbach, vice president division Milano - abbiamo annunciato l'ampliamento del network con le nuove destinazioni di Stoccolma e Varsavia in Europa, Olbia e Palermo in Italia. Ora siamo pronti a lanciare una struttura tariffaria che ci rende particolarmente competitivi".

GV



Va che bello, qunato arancio Con filo= servite da LHI, senza filo, in codeshare

[Flyingblueboy]

mi mettessero l'amsterdam diretta si potrebbe buttare via la tessera di KLM...

[EK412]

mi mettessero l'amsterdam diretta si potrebbe buttare via la tessera di KLM...

Se non scappano (cosa che magari qualcuno si augura... ) mi sembrerebbe illogico che non aprissero AMS nel prossimo futuro...

[pasubio]

ciao, sono a lisbona, ho volato con lhi: servizio magnifico, subito dopo il decolo ci hanno portato da mangiare pollo o pasta, poi sono passati con the o coffe e poco prima di atterraare, con 2 baci perugina... Peccato che lhi segua la politica dell'home-made ife quando torno posto il report in tr

LHI: servizi su buoni standard, aeromobili dedicati, razionalizzazione continua del network con ampliamento dell'offerta.
Non è roba da poco, e si sta mangiando ciò che rimane delle potenzialità CAI da MXP.

La scelta MXP è stata obbligata dalle circostanze, ed è l'elemento debole (a causa della presenza di LIN).
Vedremo come andrà a finire. Certo è che il managment LH ha gli attributi in termini di competenza aeronautica.

[Paolo_61]

ciao, sono a lisbona, ho volato con lhi: servizio magnifico, subito dopo il decolo ci hanno portato da mangiare pollo o pasta, poi sono passati con the o coffe e poco prima di atterraare, con 2 baci perugina... Peccato che lhi segua la politica dell'home-made ife quando torno posto il report in tr

LHI: servizi su buoni standard, aeromobili dedicati, razionalizzazione continua del network con ampliamento dell'offerta.
Non è roba da poco, e si sta mangiando ciò che rimane delle potenzialità CAI da MXP.

La scelta MXP è stata obbligata dalle circostanze, ed è l'elemento debole (a causa della presenza di LIN).
Vedremo come andrà a finire. Certo è che il managment LH ha gli attributi in termini di competenza aeronautica.

Scusa, non è per dire, ma allora perché hanno buttato giù le tariffe a 49€ tutto compreso sui nazionali?

[araial14]

ciao, sono a lisbona, ho volato con lhi: servizio magnifico, subito dopo il decolo ci hanno portato da mangiare pollo o pasta, poi sono passati con the o coffe e poco prima di atterraare, con 2 baci perugina... Peccato che lhi segua la politica dell'home-made ife quando torno posto il report in tr

LHI: servizi su buoni standard, aeromobili dedicati, razionalizzazione continua del network con ampliamento dell'offerta.
Non è roba da poco, e si sta mangiando ciò che rimane delle potenzialità CAI da MXP.

La scelta MXP è stata obbligata dalle circostanze, ed è l'elemento debole (a causa della presenza di LIN).
Vedremo come andrà a finire. Certo è che il managment LH ha gli attributi in termini di competenza aeronautica.

Straquoto.
Beh, mica la vorremo paragonare a CAI?
Quello che gli strenui difensori dei 16 eroi non hanno ancora capito ( a parte lo stoicismo tedesco)è che se LH decide di chiudere a MXP al massimo ritira 6 aeromobili che sa subito come impiegare altrove, quindi abbassare le tariffe è un gioco che una super compagnia può permettersi di fare.Se ai 16 mecenati di se stessi gira storto, gli aeromobili li mettono all' asta o li rinnegano come già stanno facendo... e intanto AF ( mica scemi) sta a guardare e tace. Mi pare una differenza sostanziale e non solo di qualità.

[Fabri88]

Scusa, ma quella Split col "filo" da dove salta fuori?

Mi son perso qualche puntata?

Comunque le prossime da aprire secondo me sono:

- Amsterdam
- Athens
- Dublin
- Edinburgh
- Helsinki
- København
- Oslo
- Praha

Dopodichè fare il LR!

[pasubio]

LHI: servizi su buoni standard, aeromobili dedicati, razionalizzazione continua del network con ampliamento dell'offerta.
Non è roba da poco, e si sta mangiando ciò che rimane delle potenzialità CAI da MXP.

La scelta MXP è stata obbligata dalle circostanze, ed è l'elemento debole (a causa della presenza di LIN).
Vedremo come andrà a finire. Certo è che il managment LH ha gli attributi in termini di competenza aeronautica.

Scusa, non è per dire, ma allora perché hanno buttato giù le tariffe a 49€ tutto compreso sui nazionali?

Pubblicità.
I nuovi prodotti, i nuovi orari, le nuove destinazioni, i nuovi servizi, vanno lanciati sul mercato. Il prezzo è cosiddetto "di lancio".

Qui, lo ripeto, c'è anche il bisogno di indirizzare la clientela su MXP, dato che è tradizionalmente incline a LIN.
Lufthansa ha dimostrato di conoscere bene questo handicap.

[Atr72]

@ paolo
49€ solo andata a/r si parla sempre del classico 99€ made in LH

@fabri
Spalato è semichrterizzata stagionale estiva

[Paolo_61]

Straquoto.
Beh, mica la vorremo paragonare a CAI?
Quello che gli strenui difensori dei 16 eroi non hanno ancora capito ( a parte lo stoicismo tedesco)è che se LH decide di chiudere a MXP al massimo ritira 6 aeromobili che sa subito come impiegare altrove, quindi abbassare le tariffe è un gioco che una super compagnia può permettersi di fare.Se ai 16 mecenati di se stessi gira storto, gli aeromobili li mettono all' asta o li rinnegano come già stanno facendo... e intanto AF ( mica scemi) sta a guardare e tace. Mi pare una differenza sostanziale e non solo di qualità.

Posso dirti che la storia LHI mi sembra lasciare con un po' di ossa rotte i tedesconi? I grandi piani di espansione non si sono avverati, i prezzi continuano a calare (non più di un mese fa avevano lanciato anche l'abbonamento a prezzo fisso) e, se leggi i post della sirenetta, a MXP stanno facendo un gran casino in termini di gestione aeroportuale.

[EK412]

- Athens
- København
- Oslo

Queste sono già raggiunte in code-sharing con i partners (Aegean e SAS). Si potrebbe sempre ampliare l'offerta, ovviamente, in futuro...

[blusky]

- Athens
- København
- Oslo

Queste sono già raggiunte in code-sharing con i partners (Aegean e SAS). Si potrebbe sempre ampliare l'offerta, ovviamente, in futuro...

Sempre che convenga...

[araial14]

Posso dirti che la storia LHI mi sembra lasciare con un po' di ossa rotte i tedesconi? I grandi piani di espansione non si sono avverati, i prezzi continuano a calare (non più di un mese fa avevano lanciato anche l'abbonamento a prezzo fisso) e, se leggi i post della sirenetta, a MXP stanno facendo un gran casino in termini di gestione aeroportuale.

Si,pare che i tedesconi stiano facendo uno stage di gestione da Sabelli e C.

[blusky]

Mi fa paura sto tagliare i costi...