super80 con luci spente

[alexion89]

ho appena visto una cosa stranissima...alle 9 circa ho visto un ottantone che atterrava a LIRN con le luci di navigazione atterraggio spente...era completamente al buio...anche gli interni....nessuno sa niente?

[air.surfer]

ho appena visto una cosa stranissima...alle 9 circa ho visto un ottantone che atterrava a LIRN con le luci di navigazione atterraggio spente...era completamente al buio...anche gli interni....nessuno sa niente?

Visti i risultati della semestrale, avranno deciso di risparmiare sulla corrente..

[alexion89]

ehmm...scs nn l'ho capita xD

[air.surfer]

ehmm...scs nn l'ho capita xD

Per l'interno è normale che le luci siano abbassate. Per l'esterno magari se l'è scordate il pilota.

[alexion89]

ma aspetta...anche la cabina era completamente al buio...non erano accese ne luci di navigazione ne landing lighs ne strobo ne niente...0 proprio...

[Ponch]

ma aspetta...anche la cabina era completamente al buio...non erano accese ne luci di navigazione ne landing lighs ne strobo ne niente...0 proprio...

Allora è davvero colpa della semestrale.

[Prisucci89]

bhe dai ci sono tre possibilità:

-la semestrale
-pilota e co si dimenticano
-guasto elettrico

[alexion89]

che il pilota si è dimenticato la vedo proprio duro...perchè:
1) ci sono le cecklist
2) vuoi vedere che la torre non gli diceva niente?
3)credo che se l'impianto delle luci non funzionava veniva segnalato a bordo...

[anonymous12345]

bhe dai ci sono tre possibilità:

-la semestrale
-pilota e co si dimenticano
-guasto elettrico

che sia uno di quei Tanker di parlano TE e soci???????

[Ponch]

che il pilota si è dimenticato la vedo proprio duro...perchè:
1) ci sono le cecklist

Le landing lights le RIcontrolli per l'ultima volta quando fai la Landing checklist. Il problema è che può capitare che sei impegnato a controllare e a fare anche altre cose durante quella fase di volo; quindi può capitare di dimenticarle; anche se non dovrebbe succedere.

[alexion89]

per le landing lights può anche passare...ma per tutte le altre luci? quando ho visto l'aereo vedevo questo strano oggetto nel buio totale che scendeva e dal rumore avevo capito che era un aereo e poi ho visto che era un 80...secondo me era in avaria..

[AirGek]

Secondo me erano i piloti che volevano ripetere la missione di FSX del 737 che parte da Las Vegas e atterra nell'Area 51. Magari a metà rotta han pure cambiato nominativo.

[Marco92]

Secondo me erano i piloti che volevano ripetere la missione di FSX del 737 che parte da Las Vegas e atterra nell'Area 51. Magari a metà rotta han pure cambiato nominativo.

Uà, forse erano pure americani dato che a Napoli se non erro c'è una base militare della USAF. O l'hanno dismessa?

[tartan]

Siamo in area tecnica, vogliamo evitare le battute sceme? Grazie.

[flyingbrandon]

che il pilota si è dimenticato la vedo proprio duro...perchè:
1) ci sono le cecklist
2) vuoi vedere che la torre non gli diceva niente?
3)credo che se l'impianto delle luci non funzionava veniva segnalato a bordo...

Non è detto che nella checklist ci siano le ldg lights....

[Marco92]

che il pilota si è dimenticato la vedo proprio duro...perchè:
1) ci sono le cecklist
2) vuoi vedere che la torre non gli diceva niente?
3)credo che se l'impianto delle luci non funzionava veniva segnalato a bordo...

Non è detto che nella checklist ci siano le ldg lights....

Davvero? Fino ad ora guardando i vari video su YouTube, o in giro nel web le ho sempre trovate scritte.
Dipende dalla compagnia o dall'aeromobile l'assenza delle langing light in checklist?

[alexion89]

finalmente qualk1 che è serio...grazie TARTAN...
comunque...anche se non fà parte della cecklist, credo comunque che se le LDG light erano spente i piloti dovevano comunque accorgersene...dato che non illuminavano niente...

[Slowly]

Hai visto un oggetto nel buio totale?

In cielo?

Sti c***i, complimenti!

[alexion89]

w la serietà

[Slowly]

Hai ragione, sono stato maleducato e me ne scuso.

MI chiedevo però come si possa vedere un oggetto non illuminato in un cielo al "buio totale".

Tutto qua.

Soprattutto in manovra in un aeroporto come Linate, coi suoi ovvi limiti cittadini.

Richiedo scusa per la battuta, mi rendo conto che così era inopportuna, non volevo schernire nessuno né l'autore del thread.

[alexion89]

l'aeroporto era LIRN ( napoli capodichino) ovviamente non esiste una sola tonalità di nero...infatti si vedeva la sagoma dell'aereo che si muoveva..poi il rumore dei motori...1+1= 2

[redbrain]

Magari se scrivi con una grammatica italiana corretta e usi delle parole che non siano in stile SMS troverai anche un po' più di serietà nelle risposte.
Ad ogni modo, si tratta davvero di un evento strano. Sei proprio sicuro che tutte, ma proprio tutte, le luci fossero spente?
A questo punto mi viene da pensare che si sia trattato davvero di una avaria...

[alexion89]

era completamente al buio...scusa ma cosa c'entra la mia grammatica con le risposte degli utenti? fino a prova contraria nessun mod o amministratore mi ha rikiamato quindi nn vedo xk debba farlo tu se non ti stà bene puoi anche non leggere il topic buon forum in ogni caso

[povvo]

era completamente al buio...scusa ma cosa c'entra la mia grammatica con le risposte degli utenti? fino a prova contraria nessun mod o amministratore mi ha rikiamato quindi nn vedo xk debba farlo tu se non ti stà bene puoi anche non leggere il topic buon forum in ogni caso

l'uso dei linguaggi tipo sms è contro il regolamento del forum

20 - E’ bandito l’uso di abbreviazioni tipo messaggi SMS, il post deve risultare essere scritto in italiano corretto in modo che chiunque visiti il forum possa capire. [...]

http://www.md80.it/bbforum/faq.php punto 20 regolamento specifico.....



ps non voglio rubare il lavoro allo staff

[1stAirbus]

Allora non andrebbe bene scrivere FDR, CVR, ATC, Fs, Fsx, ecc. eccetera...

[MarcoGT]

Allora non andrebbe bene scrivere FDR, CVR, ATC, Fs, Fsx, ecc. eccetera...

Scusa?
Stai scherzando vero?

Quelli sono acronimi, non abbreviazioni;
ti immagini scrivere un post da 50 righe e mettere Flight Management System al posto di FMS, Avionics Full dupleX al posto di AFDX, Cockpit Voice Recorder al posto di CVR?

Ripeto, quelli sono acronimi e vengono usati correntemente anche nei documenti ufficiali, le abbreviazioni stile SMS no.

[1stAirbus]

Il mio voleva essere un intervento ironico nei confronti di quella parte della voce che cita testualmente: "... in modo tale che chiunque legge il forum possa capire". Gli acronimi sono compresi bene solo dagli addetti del settore, non da tutti gli appassionati.

[ciccioxx92]

Evitando offtopics, credo che l'evento sia singolare. Al buio la vedo molto difficile che tutte le luci a bordo siano assenti, così come quelle esteriori (sempre che non t'abbia ingannato la vista). Credo che non esistano delle misure che prevedano di spegnere completamente le luci. La causa principale deve essere stata una piccola avaria all'impianto elettrico (o in una sua parte). Che i tecnici possano aiutarci con l'impianto elettrico dell'80. Perchè io mi chiedo se non vi è corrente in circolo nel circuito elettrico dell'80, come han fatto i piloti senza ausili di schermi ad atterrare di notte? Parola agli esperti e credo che le domande che si poteva porre il nostro amico aprendo il thread erano queste. Se vengono in mente altre, meglio. Bisogna fare delle domande ai tecnici per ottenere delle risposte!

Francesco

[Skip100]

bhe dai ci sono tre possibilità:

-la semestrale
-pilota e co si dimenticano
-guasto elettrico

Non potrebbe anche esserci stato un altro tipo di avaria e che i piloti abbiano deciso di spegnere le luci per "risparmiare" l'energia accumulata?

[Slowly]

Circa l'uso di abbreviativi da SMS fate intervenire me, per piacere.

Non scambiamo gli abbreviativi da SMS con "sigle" tecniche che sono ben altra cosa.

Tornando on topic, anch'io non ho capito come possa un 80 atterrare senza la minima segnalazione luminosa esterna.

Ripeto, specie in un aeroporto cittadino come Capodichino, (che ho precedentemente scambiato per Linate).

[JT8D]

era completamente al buio...scusa ma cosa c'entra la mia grammatica con le risposte degli utenti? fino a prova contraria nessun mod o amministratore mi ha rikiamato quindi nn vedo xk debba farlo tu se non ti stà bene puoi anche non leggere il topic buon forum in ogni caso

Te lo faccio io ora il richiamo !!!
Mi erano sfuggite le tue abbreviazioni stile SMS. Ti ricodo che su questo forum sono vietatissime, come da regolamento, le abbreviazioni di quel genere, quindi sei invitato ufficialmente a non usarle mai più su md80.it.

Allora non andrebbe bene scrivere FDR, CVR, ATC, Fs, Fsx, ecc. eccetera...

Queste vanno benissimo, perchè sono acronimi tecnici regolarmente usati in campo aviatorio. E' vero che chi si è avvicinato da poco a questo mondo magari non capisce tutte le sigle, anche perchè sono tantissime in aviazione. Però se qualcosa non è chiaro si può sempre chiedere.
Che piaccia o no, l'uso di questi acronimi è diffusissimo quando si parla di aerei, e qualsiasi articolo tecnico ne è pieno. Quindi è opportuno familiarizzare con queste sigle e farle proprie se si vuole incrementare la propria cultura aeronautica, anche chiedendo tranquillamente sul forum se qualcosa non è chiaro.

Paolo

[alexion89]

chiedo scusa per il linguaggio stile SMS ma non ero mai stato richiamato e credevo che il regolamento lo permetteva....tornando a noi....ho fissato l'aereo per buoni 2 minuti e non c'è stata neanche una lucina accesa...era una sagoma scura e basta...in settimana chiedo ad uno dei miei istruttori se ne sa qualcosa di più...( è anche controllore nella torre di LIRN)

[povvo]

ho fissato l'aereo per buoni 2 minuti e non c'è stata neanche una lucina accesa...era una sagoma scura e basta...

è comunque molto strano... ma se è così, a conti fatti, penso che l'unica spiegazione sia un avaria.....

[Kamil90]

ho appena visto una cosa stranissima...alle 9 circa ho visto un ottantone che atterrava a LIRN con le luci di navigazione atterraggio spente...era completamente al buio...anche gli interni....nessuno sa niente?

Visti i risultati della semestrale, avranno deciso di risparmiare sulla corrente..

Il tuo cinismo è sempre disarmante