Height

[Marco92]

Credevo di essere alto 160cm, ma invece sono alto 157cm

Quando un giorno sarò sugli jet non dovrei avere problemi, perchè sia gli aerei regionali che i jet ormai hanno i pedali e i sedili regolabili, mentre so che potrei avere qualche problema con gli aerei per l'addestramento, specialmente sul Cessna 152.

Peccato che non è come una macchina o un camion (!!!), sui quali raggiungo senza problemi tutti i pedali, e riesco a vedere fuori, anche sul camion.

[MD82_Lover]

Echettefrega. Fai come Air e ti porti il cuscino nella pilotina...

(oh, è una battuta... )

[Marco92]

Il pillow... c'è poco da scherzare :S

Sto facendo delle ricerche, e a quanto pare potrei averne bisogno.

Ma Air chi, AirGek?

[Marco92]

Anche i pedali dei Cessna e Piper sono regolabili, o lo sono soltanto i sedili?

All the way up and forward

[mermaid]

Il pillow... c'è poco da scherzare :S

Sto facendo delle ricerche, e a quanto pare potrei averne bisogno.

Ma Air chi, AirGek?

no, surfer

[Marco92]

Ah, bene!
Questo conferma che non dovrei avere problemi sugli aerei commerciali, però non vorrei essere preso in giro per dover usare un pillow durante il training.

[Burb]

Ah, bene!
Questo conferma che non dovrei avere problemi sugli aerei commerciali, però non vorrei essere preso in giro per dover usare un pillow durante il training.

Perchè dovresti essere preso in giro? Che ti frega!

[Ponch]

Sul cessnino, col cuscino!!

Che te frega, non sei nè il primo e manco l'ultimo.

[Marco92]

Comunque a quanto pare sul 172 e Piper forse potrei non averne bisogno. Sul 152 invece sì, che sembra essere più profondo.

Ad esempio ho notato che la OAA ha un limite minimo di 157cm, quindi sul PA28 e Cessna 172 non dovrebbero esserci problemi, nè sul Seneca, e la Skymates ha questi aerei.

E poi con le mie scarpe raggiungo i 161cm

[ciccioxx92]

E poi con le mie scarpe raggiungo i 161cm

proprio delle infradito, sono ste scarpe!

[mermaid]

E poi con le mie scarpe raggiungo i 161cm

proprio delle infradito, sono ste scarpe!

non hai visto le mie ... che spero di non vedere mai ai piedi di marco1234567890

[Burb]

E poi con le mie scarpe raggiungo i 161cm

O.O

4Cm di scarpe. Usi i tacchi?

[Marco92]

Scarpe normalissime, forse è la suola che è doppia, boh... e porto 41 di piede.

Comunque devo chiederò di farmi cambiare nickname

[ciccioxx92]

Comunque devo chiederò di farmi cambiare nickname

Sì. Davvero... Marco 812279834612783951278394612873146973218

[Marco92]

Non è altro che il mio ID su VATSIM, network sul quale non volo da taaaaanto tempo ormai.

[tartan]

Non ti preoccupare dell'altezza , l'importante è che dal tuo cervello non escano stronzate.

[Marco92]

Hahahahaha ci proverò.

Comunque ripeto la domanda sperando che qualche anima pìa mi risponda: gli aerei di AG come Cessna 152, 172, 182, Piper PA28, PA34 Seneca o PA44 Seneca e i vari Diamond hanno il sedile e i pedali regolabili? O almeno solo il sedile?

Insomma, questi sono gli aerei su cui potrei capitare di volare.

[Ponch]

Il sedile si, i pedali no.

[Marco92]

Grazie. Comunque ho appena scoperto che i moderni Diamond hanno anche i pedali regolabili, ma se c'è qualcuno con esperienza diretta che può smentire ben venga.

[IUNB]

Francamente mi pare proprio l'ultimo dei problemi.. vai di cuscino (se serve) e via ! Non sei certo il primo che ne ha bisogno.. nessuno ti prenderà in giro

Confermo che su cessna e tb9 i sedili sono perfettamente regolabili (quando stanno fermi ) mentre i pedali rimangono fissi. Pensa che all'aeroclub dove volo io c'è una stanzetta apposita, con i cuscini, per chi ne ha bisogno

[noone]

sui diamond è il contrario, i sedili son fissi e i pedali regolabili, con un cuscino dovrebbe andarti da dio... non come a me che son alto 191 e ogni volta che esco dall'aereo sembra che mi stia partorendo...

[Marco92]

Perfetto, grazie!

[IUNB]

non come a me che son alto 191 e ogni volta che esco dall'aereo sembra che mi stia partorendo...

Come ti capisco !!!

[Thechief]

A mio avviso non avrai problemi con il 152/PA28 bensì più con il 172..
Ma come hanno già detto vai di pillow..

[erimali]

Io sul Pa 28 a volte uso il cuscino e sono alto 172...
giusto per avere una visuale migliore

[Kappa]

Non ho mai pilotato un Piper o un Diamond, ma i Cessna sono progettati per persone alte...
Sopratutto il 172, con la tua altezza senza cuscino non vedresti oltre il pannello degli strumenti!!

[AirGek]

Non ho mai pilotato un Piper on un Diamond, ma i Cessna sono progettati per persone alte...
Sopratutto il 172, con la tua altezza senza cuscino non vedresti oltre il pannello degli strumenti!!

Bah... io sono uno e 75 e sul 172 non ho nessun problema. Son fatti per gente media.

[Kappa]

Vabè 1.75 è un'altezza normale

[AirGek]

Io piuttosto quello che odio sono i pedali del PA28, avendo 45 di piede mi riesce malissimo (se non proprio impossibile) usare il freno quando il pedale è a fondo corsa perchè il pedale fa un movimento ad altalena e la punta del piede finisce a toccare contro qualcosa che mi impedisce di andare a fondo... quello si che è fastidioso quando stai parcheggiando...

[Luke3]

Il bello del 172 sono i sedili regolabili anche in altezza: per stare sicuri lo tiri su al massimo, ti siedi e poi tiri giu' finche' non trovi la posizione migliore.
Invece quello che dava fastidio a me essendo 1,80 era il P-66. Per quanto adori quell'aereo, con il sedile tutto avanti andavo a sbattere con le ginocchia sulla parte bassa del pannello quando spingevo a fondo i pedali o andavo a frenare. E' quello che si paga per avere una seduta piuttosto alta e non regolabile, che era fantastica in termini di visuale esterna, sopratutto in avvicinamento

[AirGek]

il P-66

Non nominarmi quell'aereo... c'ho fatto 45min di passaggio... mi ero innamorato... e ce l'han portato via... mai più rivisto mai più pilotato...

[Kappa]

Si, il P-66 come visuale esterna se li fuma i Cessna, però in effetti anche per me che sono 1,82 mi dava qualche problema con il volantino, che ruotato oltre un certo punto mi urtava

[twitch86]

Io ho il problema opposto, sono alto 194cm, tra qualche mese inizio con il ppl, spero di non ritrovarmi con le ginocchia in bocca sul c152 O_o

[AirGek]

Io ho il problema opposto, sono alto 194cm, tra qualche mese inizio con il ppl, spero di non ritrovarmi con le ginocchia in bocca sul c152 O_o

Starai da dio.

Vabbè dai ognuno ha avuto le sue rogne, io sono 1 e 75 ma avevo come istruttore uno di 110 kg, te starai stretto sull'asse longitudinale, io lo ero su quello trasversale.

[noone]

Vabbè dai ognuno ha avuto le sue rogne, io sono 1 e 75 ma avevo come istruttore uno di 110 kg, te starai stretto sull'asse longitudinale, io lo ero su quello trasversale.

non ti lamentare, io ne peso 105 e il corso istruttori l'ho fatto con uno che ne pesa 130... il Diamond sembrava una simmental