Volo Italia brasile...ancora un po' di paura

[MarcoGT]

Non ho mai volato verso il Brasile (sono Nord America), ma ti consiglio LH via Francoforte o Monaco

[nostromo]

Grazie per le risposte. In effetti credo che opterò per LH via Monaco. Anche perchè ,al momento, presenta l'offerta migliore i termini di prezzo. Come già detto non ho esperienza di viaggi intercontinentali e 11 / 12 ore di volo sono tante...per cui il confort delle sedute è un fattore importante. ( tra l'altro mi chiedo come passare tutto quel tempo senza andar in crisi di ansia dopo la prima perturbazione......). Purtroppo non posso prendere il volo Singapore Airlines da Barcellona. Viceversa non avrei avuto dubbi. Dicono che in questa compagnia si viaggia in economica come nelle altre si viaggia in business...non sarebbe male no?

[MAURIZIO60]

Ciao,anche io devo andare in Brasile nel periodo natalizio, fino ad oggi le migliori offerte partendo da Milano sono con Tap via Lisbona, io vado a Sao luiz de maranhao e la migliore offerta e E. 1245
Ma s e tu trovi qualche offerta migliore avvisami
Ciao

[nostromo]

Non saprei dirti per quando riguarda la tua destinazione. Al momento l'offerta migliore che ho scovato è da Torino con LH via Monaco di Baviera ( 15,30 h andata e 14,30 h ritorno circa ) al prezzo di 858 € . Tuttavia, come anticipato, i dati non sono confrontabili poichè la mia destinazione è San Paolo. E comunque variano molto anche in relazione ai giorni. Nel mio caso partirò dopo la prima decina di dicembre e rientrerò subito dopo Natale. Quindi Capodanno a casa... Ciao.

[MAURIZIO60]

Non saprei dirti per quando riguarda la tua destinazione. Al momento l'offerta migliore che ho scovato è da Torino con LH via Monaco di Baviera ( 15,30 h andata e 14,30 h ritorno circa ) al prezzo di 858 € . Tuttavia, come anticipato, i dati non sono confrontabili poichè la mia destinazione è San Paolo. E comunque variano molto anche in relazione ai giorni. Nel mio caso partirò dopo la prima decina di dicembre e rientrerò subito dopo Natale. Quindi Capodanno a casa... Ciao.

Io invece parto il 26 dicembre e torno il 10 gennaio, mannaggia il prezzo è veramente esagerato
Spero che +avanti magari salti fuori qualche offerta.
Ciao

[nostromo]

Consolati. Se ci dovessi andare ora, con 1245 € ti fai solo andata. Se ti va bene...

[araial14]

Carissimo,
Da gennaio di quest'anno questa è la sesta volta che volo in Brasile ( nell'arco di 20 anni penso di aver effettuato, solo per la terra brasilis, una media di 100 trasvolate atlantiche) e son qui a raccontartelo e a scrivertelo. Ora sono a Sao Paulo, sabato volo ponte aereo per Rio e poi ancora il 28 per Bahia, per aggiungerti quanto in questo mondo ormai ( anche se conscio delle eventuali risolvibilissime fobie) volare sia non sono un azione comunissima ma indispensabile. Vai pra frente com tranquilidade voar é seguro!

[araial14]

Rieccomi qui dopo tre mesi a rompervi le scatole.
La domanda ( già posta ) in sintesi è questa : Quale compagnia scegliere per andare a San Paolo ?

Il viaggio sarà tra qualche mese in prossimità delle festività natalizie quindi credo di dovermi sbrigare al fine di spuntare i prezzi migliori.
Senza entrare nel dettaglio delle cifre posso dire che la momento le tariffe per lo più si equivalgono tra di loro ( con qualche eccezione ). Ho escluso i voli diretti ( Milano, Roma) in quanto troppo costosi ( Alitalia, Tam )
A disposizione rimangono : Lufthansa ( via Francofore o Monaco ), Iberia ( Via Madrid ), BA ( Via Londra ) AF ( Via Parigi ) Tap ( Via Lisbona ). Della " paura" ( che non è totalmente scomparsa ) magari parleremo la prossima volta Al momento, trattandosi di un lungo viaggio, mi interessano altri aspetti : confort, puntualità, sicurezza, personale a bordo,etc.etc...
All'andata mio figlio ha utilizzato Iberia per la quale non ha riportato una grande impressione. Per fine mese ha prenotato da Barcelona un volo Singapore Airlines ( di cui si dice un gran bene...) ma per me è improponibile per varie ragioni incluse le coincidenze. ....
In definitiva ripeto : quale compagnia aerea scegliereste tra quelle indicate ?
Grazie in anticipo per le vostre indicazioni.

PS. Era una domanda che avevo già posto ( vedi post precedenti ). Questo doppio post ( chiamiamolo così ) mi serve per fare la scelta finale nell'ambito della gamma citata. E' la prima volta che mi avventuro in un viaggio aereo così lungo....

Le compagnie che elenchi le ho provate tutte ed ultimamente ( sempre se non ne fai una questione di solo prezzo) la migliore in termini assoluti ( servizio e comododità impeccabili su di un meravigloso e comodissimo A340-500) è la TAM. Eviterei per il pessimo servizio e l'ampia scortesia degli AV Iberia.
Ciao

[nostromo]

Ti ringrazio per le cortesi informazioni. Ormai ho già prenotato ( e pagato...). Scartata Iberia per le numerose lamentele ( sentite un po' ovunque ) ho finito per optare Lufthansa. Torino-San Paolo Via Monaco di Baviera. ( 900 € A/R ). L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso sono i soli 40 minuti tra lo scalo a Monaco e la relativa partenza per San Paolo. Mi sembrano pochini. Non vorrei perdere la coincidenza...magari per un piccolo ritardo del primo volo...magari perchè non avendo molta pratica mi perdo nell'aeroporto di Monaco..

[nostromo]

Però tutto sommato forse è un bene. Stare con questo dubbio fino al giorno della partenza mi libera dall'ansia del volo Tuttavia sarebbe una vera e propria iattura aspettare 24 ore...Non credo che un aereo pronto per una rotta intercontinentale con circa 300 persone a bordo aspetti l'arrivo ( in ritardo ) di un turboelica da 50 persone dell'Air Dolomiti. Anche perchè a bordo per destinazione San Paolo in teoria potrei esserci solo io....

[albert]

Invece si, a volte lo fanno, nel limite del possibile (aspettare l'arrivo dell' Air Dolomiti)

[nostromo]

Questa è una buona notizia. Ma 40 min. sono comunque pochi anche se il volo fosse puntuale. Ormai la frittata è fatta purtroppo. Proverò a sentire direttamente LH mercoledì che sono a Caselle ma mi sa che ,al di la di penali sostenute, non sarà possibile prendere il volo precedente...sentiremo quello che dicono. L'unica cosa che mi chiedo ( e che mi incoraggia ) è perchè vendono questo pacchetto così com'è .

[MD82_Lover]

L'unica cosa che mi chiedo ( e che mi incoraggia ) è perchè vendono questo pacchetto così com'è .

Al posto tuo me lo chiederei e mi incoraggerei anch'io...

[nostromo]

Infatti. Questa mattina ho parlato con un addetto molto gentile al box LH di Torino Caselle. Non è che mi abbia sollevato più di tanto. La risposta è stata quasi ovvia. I 40 minuti tra i due voli sono sufficienti in linea di principio ed in condizioni normali a soddisfare la coincidenza. Se poi ci fossero nebbia o ritardi tecnici LH provvederà alla sistemazione alberghiera oppure a dirottare su altri voli anche di altre compagnie anche in altri aeroporti (Francoforte). Adesso non resta che incrociare le dita.....Resta il fatto incomprensibile come LH venda questo pacchetto sapendo a priori che possono verificarsi questi inconvenienti. Con l'incidemza dell'1% sostiene LH .Mi sembra eccessivamente ottimistico soprattutto nella stagione invernale.

[nostromo]

Riporto in questo thread un post già inserito nel posto sbagliato.

Re: A330-200 Air France scomparso - Thread generico

Messaggiodi nostromo il 1 agosto 2011, 0:45
Sabato 30/07, come seconda notizia ,TF1( uno dei due tg francesi delle ore 20 per capirci ) ha riportato quanto già esposto e, in aggiunta, i dialoghi dettagliati avvenuti in cabina di pilotaggio nei minuti precedenti il crash. L'unica cosa che è apparsa subito evidente è stata l'assoluta confusione tra i piloti e l'incapacità di assumere una decisione univoca. Non voglio entrare in una discussione tecnica in quanto totalmente ignorante in materia. Solo alcune considerazioni. Stavo cenando in casa e subito mi è andato via l'appetito. Ho appena prenotato un volo LH per San Paolo su un Airbus 340-600 e il solo pensiero di passare 12 ore in attesa della famigerata perturbazione mi manda in paranoia. Stavo faticosamente uscendo dalla "paura di volare" che mi è immediatamente ritornata. Tutto da rifare.

[sardinian aviator]

Riporto in questo thread un post già inserito nel posto sbagliato.

Re: A330-200 Air France scomparso - Thread generico

Messaggiodi nostromo il 1 agosto 2011, 0:45
Sabato 30/07, come seconda notizia ,TF1( uno dei due tg francesi delle ore 20 per capirci ) ha riportato quanto già esposto e, in aggiunta, i dialoghi dettagliati avvenuti in cabina di pilotaggio nei minuti precedenti il crash. L'unica cosa che è apparsa subito evidente è stata l'assoluta confusione tra i piloti e l'incapacità di assumere una decisione univoca. Non voglio entrare in una discussione tecnica in quanto totalmente ignorante in materia. Solo alcune considerazioni. Stavo cenando in casa e subito mi è andato via l'appetito. Ho appena prenotato un volo LH per San Paolo su un Airbus 340-600 e il solo pensiero di passare 12 ore in attesa della famigerata perturbazione mi manda in paranoia. Stavo faticosamente uscendo dalla "paura di volare" che mi è immediatamente ritornata. Tutto da rifare.

Ma tranquillo...!
Chi non mastica di aviazione nemmeno dovrebbe leggere certi report, così come infatti fanno i medici che non mettono on line le discussioni e le indagini sugli interventi chirurgici o sulle terapie che si siano dimostrate sbagliate, non per nascondere qualcosa ma per evitare inutili preoccupazioni. La certezza della sicurezza assoluta è ancora un'utopia, tanto per dire nella mia città ieri una badante è stata investita da un motorino sulle strisce ed è morta. Vogliamo restare chiusi in casa a vita? E gli incidenti domestici?
Piuttosto vorrei tranquillizzare sull'assistenza LH in caso di ritardi o cancellazioni. E' semplicemente fantastica.
Ti assistono in tutto e per tutto; a me è successo per un TXL/TRN/AHO: ti risolvono i problemi: TXL è rimasto chiuso per neve e la coincidenza è saltata. Ci hanno portati a FRA e l'albergo di FRA dove ti sistemano è eccellente. Pernottamento e cena inclusi . Poi uno shuttle ti riporta all'aeroporto il giorno dopo e siamo rientrati con un FRA/FCO/AHO. Tu non devi fare altro che "goderti" l'inconveniente; speravamo anzi che chiudesse anche FRA per neve per prolungare il piacere dell'assistenza. Ma ci sono, dove ci sono, molte altre possibilità ,tipo raggiungere un altro aeroporto e di lì prendere un altro volo, magari di un altra conpagnia. Se non sei stretto coi tempi affidarti a LH è un piacere (se sei stretto e ti capita un inconveniente pensa che nessuno può fare meglio)
Viaggia tranquillo!!!

[nostromo]

Ci sono risposte che hanno il pregio di allontanare lo stress ( almeno per un po'....). La tua è una di queste e ,ovviamente, ti ringrazio. In effetti quanto riporti su LH mi è stato anche riferito dall'addetto da me interpellato a Torino Caselle. Ma sai, come si dice, mai chiedere all'oste se il vino è buono.... Mi fido di più di quanto sostieni tu. In effetti al box LH ho chiesto specificatamente : perchè albergo e cena? io preferirei uno spostamento da Monaco su FRA dove il numero dei voli per la mia destinazione sono più numerosi. La risposta è stata: perchè preoccuparsi ora ? E' un'opzione possibile . Al momento opportuno vedremo il da farsi....Ciao.

[sardinian aviator]

Ci sono risposte che hanno il pregio di allontanare lo stress ( almeno per un po'....). La tua è una di queste e ,ovviamente, ti ringrazio. In effetti quanto riporti su LH mi è stato anche riferito dall'addetto da me interpellato a Torino Caselle. Ma sai, come si dice, mai chiedere all'oste se il vino è buono.... Mi fido di più di quanto sostieni tu. In effetti al box LH ho chiesto specificatamente : perchè albergo e cena? io preferirei uno spostamento da Monaco su FRA dove il numero dei voli per la mia destinazione sono più numerosi. La risposta è stata: perchè preoccuparsi ora ? E' un'opzione possibile . Al momento opportuno vedremo il da farsi....Ciao.

Ah, dimenticavo, la birra te la devi pagare tu....!

[marcello]

Riporto in questo thread un post già inserito nel posto sbagliato.

Re: A330-200 Air France scomparso - Thread generico

Messaggiodi nostromo il 1 agosto 2011, 0:45
Sabato 30/07, come seconda notizia ,TF1( uno dei due tg francesi delle ore 20 per capirci ) ha riportato quanto già esposto e, in aggiunta, i dialoghi dettagliati avvenuti in cabina di pilotaggio nei minuti precedenti il crash. L'unica cosa che è apparsa subito evidente è stata l'assoluta confusione tra i piloti e l'incapacità di assumere una decisione univoca. Non voglio entrare in una discussione tecnica in quanto totalmente ignorante in materia. Solo alcune considerazioni. Stavo cenando in casa e subito mi è andato via l'appetito. Ho appena prenotato un volo LH per San Paolo su un Airbus 340-600 e il solo pensiero di passare 12 ore in attesa della famigerata perturbazione mi manda in paranoia. Stavo faticosamente uscendo dalla "paura di volare" che mi è immediatamente ritornata. Tutto da rifare.

oddio... ma quando è successa sta cosa? io gia salgo sull'aereo senza nessuna voglia, ma ste notizie mi buttano il morale sotto le scarpe...

[nostromo]

Il 1 giugno 2009. Qui c'è tutto quel che serve
http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Air_France_447
E anche un apposito thread ( da me indicato all'inizio nel tuo "quote") in questo forum.
facciamoci coraggio !

[marcello]

Il 1 giugno 2009. Qui c'è tutto quel che serve
http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Air_France_447
E anche un apposito thread ( da me indicato all'inizio nel tuo "quote") in questo forum.
facciamoci coraggio !

ahh ok. me lo ricordo, e ricordo anche che individuarono le esatte cause del fattaccio, per cui sono certo che non si ripeterà più.
(scusate l'ot. )

[nostromo]

La legge dei grandi numeri è un'invenzione. I numeri non hanno memoria

[nostromo]

Be', manca meno di un mese alla partenza. Diciamo che comincia il conto alla rovescia . Mi sono fatto due conti : tra andata e ritorno sono circa 28 ore ( escludendo le attese in aeroporto per coincidenze varie ). A queste vanno aggiunte 5/6 ore di voli interni ( prima Iguazu e poi Rio ). Totale circa 35 ore in 15 giorni, ora più , ora meno. LH per la traversata, Gol Airlines per i voli interni. Già il nome Gol è tutto un programma.... In ogni caso dell'una l'altra. Dopo questa esperienza ( se tornereò vivo... ) o mi passerà totalmente la paura di volare oppure non salirò mai più su un aeromobile...L'ansia crescente la riservo per le prossime puntate man mano che si avvicinerà il fatidico giorno..Per ora cari saluti a tutti.

[flyingbrandon]

Be', manca meno di un mese alla partenza. Diciamo che comincia il conto alla rovescia . Mi sono fatto due conti : tra andata e ritorno sono circa 28 ore ( escludendo le attese in aeroporto per coincidenze varie ). A queste vanno aggiunte 5/6 ore di voli interni ( prima Iguazu e poi Rio ). Totale circa 35 ore in 15 giorni, ora più , ora meno. LH per la traversata, Gol Airlines per i voli interni. Già il nome Gol è tutto un programma.... In ogni caso dell'una l'altra. Dopo questa esperienza ( se tornereò vivo... ) o mi passerà totalmente la paura di volare oppure non salirò mai più su un aeromobile...L'ansia crescente la riservo per le prossime puntate man mano che si avvicinerà il fatidico giorno..Per ora cari saluti a tutti.

Potrebbe anche non passarti totalmente la paura ma potresti continuare a viaggiare...
Un caro saluto a te....

[nostromo]

Carissimo,
Da gennaio di quest'anno questa è la sesta volta che volo in Brasile ( nell'arco di 20 anni penso di aver effettuato, solo per la terra brasilis, una media di 100 trasvolate atlantiche) e son qui a raccontartelo e a scrivertelo. Ora sono a Sao Paulo, sabato volo ponte aereo per Rio e poi ancora il 28 per Bahia, per aggiungerti quanto in questo mondo ormai ( anche se conscio delle eventuali risolvibilissime fobie) volare sia non sono un azione comunissima ma indispensabile. Vai pra frente com tranquilidade voar é seguro!

Ieri sono rientrato dal Brasile. Ottimo viaggio di una ventina di giorni in un paese cosiddetto " in via di sviluppo". Già perchè su questo paese di luoghi comuni se ne sentono molti ( a cominciare dalle "bellezze di Ipanema" ) ma siamo di fronte alla 5 o 6 potenza mondiale mentre di sederoni enormi e poco attraenti a Copacabana se ne vedono tantissimi...ma non siamo qui per ragioni sociologiche bensì per la " paura di volare".
Dopo questo viaggio le mie considerazioni al riguardo sono dunque le seguenti.

- La paura si vince con l'abitudine. Più si vola e più si riduce lo stress da volo. Un To-Mnc di un'ora e mezza su di un turboelica Air Dolimiti abbastanza " inquietante", poco meno di tredici ore su di un LH Airbus 340/600 Mnc- Gru e così dicasi per il ritorno. Oltre ad un paio di ore per un Iguaçu- Rio su di un Boeing 737 - 800 della Gol e un Gru - Iguaçu di un'ora e mezza sullo stesso stesso aereo . Ieri quando sono sceso era come scendere dalla bicicletta .

- La paura si vince con la conoscenza. Che non deve essere necessariamente super tecnica ma frutto dell'esperienza personale acquisita strada facendo. Mi spiego meglio. Molti disagi sono originati dall'ignoranza sui comportamenti del mezzo. ( E a questo proposito il contributo del forum può essere determinante ). Si acquisisce la capacità di interpretare quelle che all'inizio si giudicano erroneamente "anomalie" come situazioni del tutto normali.

Non aggiungerei altro se non che il turboelica Air Dolomiti forse dovrebbe andare in pensione ( anche a giudicare dagli interni...) e che la peggior turbolenza nel viaggio di ritorno me la sono trovata esattamente dove è precipitato l'Air France Rio -Parigi nel 2009..... Una mezz'ora di cinture allacciate e poca voglia di dormire ma poi evidentemente tutto è andato per il meglio. Sono ancora qui

[JT8D]

Molto bene !!!

Riguardo l'ATR di Air Dolomiti, ti ho già risposto qui :

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 89#p815989

Paolo

[Samanta31]

Il punto che mi fa più riflettere è il dare la giusta interpretazione a fattori che, seppur normali, noi non consideriamo tali. Per cui sto giusto cercando di capire in questo mesetto cosa mi devo aspettare in volo, proprio per non reagire in modo inconsulto a situazioni del tutto nella norma.

E poi mi è piaciuto tantissimo il tuo "E sono ancora qui"

[nostromo]

Molto bene !!!

Riguardo l'ATR di Air Dolomiti, ti ho già risposto qui :

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 89#p815989

Paolo

Ti chiedo scusa per la ripetizione del post ( so che gli Admins non le amano molto per le note ragioni di "appesantimento ") e ti ringrazio per la risposta. Ma mi era sembrato che, eccezionalmente, fosse più appropriato in questo thread.

[nostromo]

Il punto che mi fa più riflettere è il dare la giusta interpretazione a fattori che, seppur normali, noi non consideriamo tali. Per cui sto giusto cercando di capire in questo mesetto cosa mi devo aspettare in volo, proprio per non reagire in modo inconsulto a situazioni del tutto nella norma.

E poi mi è piaciuto tantissimo il tuo "E sono ancora qui"

In prima battuta ti devi semplicemente fidare di quanto ti dicono gli esperti del forum. Per lo più sono persone competenti che , al di la di tecnicismi inutili, vogliono solamente aiutarti. Lo so che è difficile, te lo dice uno che non si fida mai di nessuno... .Poi ,con il tempo e prendendo l'abitudine al volo, molte cose diventeranno così automatiche che non ci farai neppure più caso. La prima volta però richiede un atto di fede.

[Wingplane]

Una cosa, se volete pretendere che l'aereo sia un mezzo infallibile al 100% non verrete mai accontentati, è un'attività umana e ci sarà sempre una piccolissima percentuale di falllimento (l'errore non può essere eliminato, ma solo ridotto)


la cosa curiosa è che è l'attività umana con la più bassa percentuale di fallimento, quindi qualsiasi altra attività che si compie nella vita (anche stare a dormire nel proprio letto) è molto più pericolosa

[Samanta31]

Il punto che mi fa più riflettere è il dare la giusta interpretazione a fattori che, seppur normali, noi non consideriamo tali. Per cui sto giusto cercando di capire in questo mesetto cosa mi devo aspettare in volo, proprio per non reagire in modo inconsulto a situazioni del tutto nella norma.

E poi mi è piaciuto tantissimo il tuo "E sono ancora qui"

In prima battuta ti devi semplicemente fidare di quanto ti dicono gli esperti del forum. Per lo più sono persone competenti che , al di la di tecnicismi inutili, vogliono solamente aiutarti. Lo so che è difficile, te lo dice uno che non si fida mai di nessuno... .Poi ,con il tempo e prendendo l'abitudine al volo, molte cose diventeranno così automatiche che non ci farai neppure più caso. La prima volta però richiede un atto di fede.

Dopo aver letto e pensato ecc. ecc. un po' di concetti mi sono più chiari di prima, mi sono un po' tranquillizzata. Per ora sono ancora calma, l'idea del volo non mi sta terrorizzando come una volta ed è tutto dire!!
Sto anche tenendo d'occhio il nostro amico volato a New York, perchè davvero ha fatto passi da gigante, per cui quando torna voglio proprio leggere il commento!

[Samanta31]

Una cosa, se volete pretendere che l'aereo sia un mezzo infallibile al 100% non verrete mai accontentati, è un'attività umana e ci sarà sempre una piccolissima percentuale di falllimento (l'errore non può essere eliminato, ma solo ridotto)


la cosa curiosa è che è l'attività umana con la più bassa percentuale di fallimento, quindi qualsiasi altra attività che si compie nella vita (anche stare a dormire nel proprio letto) è molto più pericolosa

A me sinceramente basterebbe l'arrivare e il tornare. Lo star male è cosa che passa.

[Samanta31]

Una cosa, se volete pretendere che l'aereo sia un mezzo infallibile al 100% non verrete mai accontentati, è un'attività umana e ci sarà sempre una piccolissima percentuale di falllimento (l'errore non può essere eliminato, ma solo ridotto)


la cosa curiosa è che è l'attività umana con la più bassa percentuale di fallimento, quindi qualsiasi altra attività che si compie nella vita (anche stare a dormire nel proprio letto) è molto più pericolosa

No, dai, quella del letto no. A meno che uno non sia in una palafitta sopra i coccodrilli...

[flyingbrandon]

- La paura si vince con l'abitudine. Più si vola e più si riduce lo stress da volo. Ieri quando sono sceso era come scendere dalla bicicletta .

- La paura si vince con la conoscenza. Che non deve essere necessariamente super tecnica ma frutto dell'esperienza personale acquisita strada facendo. Mi spiego meglio. Molti disagi sono originati dall'ignoranza sui comportamenti del mezzo. ( E a questo proposito il contributo del forum può essere determinante ). Si acquisisce la capacità di interpretare quelle che all'inizio si giudicano erroneamente "anomalie" co

Ciao Nostromo....prima di tutto bentornato....e....complimenti!
Volevo sottolineare una cosa...quella che fornisci tu non è una "soluzione" ma la TUA soluzione. Non è necessario percorrere il tuo percorso. Lo stress da volo lo puoi ridurre anche prima di salire in aereo o in un volo di 15 minuti. Quello che in te cambia con l'abitudine è proprio quel famoso "modo di pensare" di cui tanto abbiamo parlato. Le catastrofi che non si realizzano, per forza di cose, ti portano a convincerti che quei pensieri non sono "reali"...di questo pero' ci si può convincere anche molto prima di volare....e non da un punto di vista razionale...ma proprio cambiando il modo di pensare. Ma credimi....ci sono menti meno vivaci della tua che potrebbero volare 30940905 ore e farle tutte MALE. Il cambiamento di pensiero è fondamentale, la modalità è personale.
Ciao!

[nostromo]

Lungi da me l'idea di esprimere concetti universali. Naturalmente parlo di un'esperienza personale e se può essere di aiuto a qualcuno ben venga...almeno credo. Del resto non mi sento ancora sufficientemente guarito per passare "dall'altra parte". Vale a dire dalla parte di quelli che hanno risolto il problema in toto.Questo lo verificherò alla prossima partenza che magari non avverrà necessariamente a breve. Per vincere una guerra occorre vincere svariate battaglie. Al momento sono soddisfatto perchè credo di averne vinte alcune e tutto questo non può che aumentare l'autostima in attesa delle prossime. Una cosa è certa , e di questo me ne compiaccio, nulla sarà più come prima. Ciao.