Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Arrivata anche a me oggi la mail con le nuove tariffe telefoniche. Che dire.... non la trovo una pensata molto carina e gentile verso i clienti !! Come già detto, è un comportamento da low cost qualunque.
Anche perchè poi le tariffe sono in certi casi particolarmente svantaggiose.
Lo credo bene che le associaizoni di consumatori sono scese immediatamente sul piede di guerra.
Paolo
Anche perchè poi le tariffe sono in certi casi particolarmente svantaggiose.
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Questo è un aspetto che non tocca solo AZ ma è comune a diverse altre situazioni.mcgyver79 ha scritto:Infatti, chi vigilerà per impedire le inutili ma redditizie attese al telefono?
In tutte queste altre situazioni, pertanto, vuol dire che nessuno vigila? Perchè, diversamente, anche per AZ allora si dovrebbe poter trovare qualcuno che vigila.
Non ho capito. Mi sfugge qualcosa probabilmente.
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Una vigilanza esiste. (Non sto qui a tediare ulteriormente tutti, essendo OT )MD82_Lover ha scritto:Questo è un aspetto che non tocca solo AZ ma è comune a diverse altre situazioni.mcgyver79 ha scritto:Infatti, chi vigilerà per impedire le inutili ma redditizie attese al telefono?
In tutte queste altre situazioni, pertanto, vuol dire che nessuno vigila? Perchè, diversamente, anche per AZ allora si dovrebbe poter trovare qualcuno che vigila.
Non ho capito. Mi sfugge qualcosa probabilmente.
Alberto
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«Ogni domanda alla quale si possa dare una risposta ragionevole è lecita.» Konrad Lorenz
«Un sogno scaturito da un grande desiderio: la grande voglia di volare e scoprire altri orizzonti verso i quali andare, con la voglia di nuovo. Per me questa è l'avventura.» Angelo D'Arrigo
«Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.» Robert Oppenheimer
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
E allora cosa scrivono? Comunque d'accordo con te. Non andiamo OT e, soprattutto, non tediamoci.albert ha scritto:Una vigilanza esiste. (Non sto qui a tediare ulteriormente tutti, essendo OT )
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Grazie.mcgyver79 ha scritto:Una volta era a Palermo, adesso sembra che (almeno) una parte sia gestita dall'Albania.tommy92 ha scritto:Ma il call center è in Italia o all'estero?
Ciaooooo.
OT:Sempre più aziende portano il call center all'estero,che tristezza
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Una Domanda forse un po stupida ma é una curiosita mia.
Gli MD-11 del Alitalia dove erano basati e che tratte facevano?
ho sentito non so dove che facevano anche Roma - Cagliari e vero?
vi ringrazzio gia da adesso
un complimento a tutti siete davvero bravi con le vostre novitá e commenti cosi della germania so un paio di cosette che succedono in Italia
Gli MD-11 del Alitalia dove erano basati e che tratte facevano?
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Qualcuno sa come stanno andando la Pek e la Gig ?
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Nel lontano 2001 feci un A/R Milano-Miami con, appunto, un MD-11AlitaliaMD-82 ha scritto:Una Domanda forse un po stupida ma é una curiosita mia.
Gli MD-11 del Alitalia dove erano basati e che tratte facevano?
ho sentito non so dove che facevano anche Roma - Cagliari e vero?
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Signori e signori ecco a voi:
EI-EJK http://farm7.static.flickr.com/6089/610 ... 1a9f_b.jpg
Il nuovo Emb190 http://farm7.static.flickr.com/6146/601 ... 75fa_b.jpg
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Dove verranno utilizzati ?Filippo94 ha scritto:bellissimo il 190...quando lo consegnano??
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
malandrino ha scritto:Dove verranno utilizzati ?
Verranno utilizzati su:Filippo94 ha scritto:bellissimo il 190...quando lo consegnano??
- frequenze di metà giornata della FCO-LIN
- rotte attualmente operate con EMB170 poichè nel giro di mesi quest'ultimi vengono passati ad Air France
- sostituiranno i crj alla base di trieste
- serviranno ad aprire nuove rotte come NAP-CAG e VCE-WAW
Per le consegne siamo a giorni
Ricordo inoltre le consegne di questo periodo
-EI-?NA 1° nuovo EMB190 prima settimana di ottobre
-EI-EJK 5°nuovo a330 9 settembre rimandato a 15 settembre
-EI-IMP 3 nuovo A319 ultima settimana di settembre
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Visto che sono piccoli come capienza credi che salirà il prezzo per le linee di corto raggio ?A320 Family Fan ha scritto:malandrino ha scritto:Dove verranno utilizzati ?Verranno utilizzati su:Filippo94 ha scritto:bellissimo il 190...quando lo consegnano??
- frequenze di metà giornata della FCO-LIN
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- sostituiranno i crj alla base di trieste
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-EI-EJK 5°nuovo a330 9 settembre rimandato a 15 settembre
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
A320 Family Fan ha scritto:Signori e signori ecco a voi:
Il nuovo Emb190 http://farm7.static.flickr.com/6146/601 ... 75fa_b.jpg
Ma è marcato PT?
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
PT è l'immatricolazione del Brasile. Ogni aereo appena costruito, prima di essere consegnato, prende l'immatricolazione del paese nel quale è stato costrui (es embraer PT-xxx costruito in Brasile, a330 F-xxxx costruito in Francia, a320 D-xxxx costruito in Germania)Skip100 ha scritto:Ma è marcato PT?
In questo caso l'EMB per la consegna oltre gli scali tecnici per la limitata autonomia, farà uno scalo a Shannon (almeno penso) dove passera da PT-xxx a EI-xxx
Non credo visto che ormai la FCO-LIN nelle ore non di punta viaggia sempre con 60-70 passeggeri, contando che un 190 ne può portare 90-95 di passeggeri.malandrino ha scritto:Visto che sono piccoli come capienza credi che salirà il prezzo per le linee di corto raggio ?
Sulle altre rotte non ti so dire ma credo che comunque i prezzi rimarranno invariati per esempio la LIN-FRA di AZ (non conoscendo i riempimenti) non penso che voli piena a tappo con un a319 visti i numerosi voli feeeder di LH, è molto più facile riempire un 190 che un 319 tenendo conto che i LIN-FRA di AZ sono voli di p2p puro.
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Piu' o meno un doppione del 319.
Alla faccia della flotta omogenea...
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Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
http://www.travelquotidiano.com/parliam ... qid)/29947Sabelli, Alitalia: «Possibile risultato operativo positivo nei primi nove mesi»
Venerdì, 09 Settembre 2011
In agosto, Alitalia ha trasportato 2 milioni 480 mila passeggeri (+6,4% sul 2010), con un tasso di riempimento del 78% (+1,3% rispetto al 2010), grazie alla spinta del traffico internazionale (+7,1%) ed intercontinentale (+12,9%). «Confidando sul buon andamento del traffico anche in settembre (2,3-2,4 milioni di passeggeri) e con il petrolio non superiore agli attuali livelli - si legge nella lettera dell'ad di Alitalia, Rocco Sabelli, ai dipendenti - puntiamo a conseguire una performance economica nel terzo trimestre che potrebbe portarci nei nove mesi - e sarebbe la prima volta dal gennaio 2009 - ad un risultato operativo positivo e rappresentare la concreta premessa per difendere l'obiettivo per l'intero anno».
In agosto, spiega Sabelli, è stato «ancora positivo il dato sul Giappone (+5% rispetto al 2010), invece il Nord Africa ha ampliato la perdita (-36% e -41 mila passeggeri) anche per l'anticipazione del Ramadan che, però, favorirà i dati di settembre». Intanto si pensa di ripristinare nei prossimi 2-3 mesi i collegamenti con la Libia.
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
tralasciando il resto, ora mi chiedo perchè debba sempre campare scuse inverosimili, credo (ma magari mi sbaglio ) che il ramadam non sia novità di quest'anno, ma vabbè....A320 Family Fan ha scritto:Sabelli, Alitalia: «Possibile risultato operativo positivo nei primi nove mesi»
Venerdì, 09 Settembre 2011
In agosto, Alitalia ha trasportato 2 milioni 480 mila passeggeri (+6,4% sul 2010), con un tasso di riempimento del 78% (+1,3% rispetto al 2010), grazie alla spinta del traffico internazionale (+7,1%) ed intercontinentale (+12,9%). «Confidando sul buon andamento del traffico anche in settembre (2,3-2,4 milioni di passeggeri) e con il petrolio non superiore agli attuali livelli - si legge nella lettera dell'ad di Alitalia, Rocco Sabelli, ai dipendenti - puntiamo a conseguire una performance economica nel terzo trimestre che potrebbe portarci nei nove mesi - e sarebbe la prima volta dal gennaio 2009 - ad un risultato operativo positivo e rappresentare la concreta premessa per difendere l'obiettivo per l'intero anno».
In agosto, spiega Sabelli, è stato «ancora positivo il dato sul Giappone (+5% rispetto al 2010), invece il Nord Africa ha ampliato la perdita (-36% e -41 mila passeggeri) anche per l'anticipazione del Ramadan che, però, favorirà i dati di settembre». Intanto si pensa di ripristinare nei prossimi 2-3 mesi i collegamenti con la Libia.
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
ogni anno il ramadan scala in dietro di dieci giorni quindi quest'anno ha influenzato i dati di agosto,questo credo intendesseBicio ha scritto:tralasciando il resto, ora mi chiedo perchè debba sempre campare scuse inverosimili, credo (ma magari mi sbaglio ) che il ramadam non sia novità di quest'anno, ma vabbè....A320 Family Fan ha scritto:Sabelli, Alitalia: «Possibile risultato operativo positivo nei primi nove mesi»
Venerdì, 09 Settembre 2011
In agosto, Alitalia ha trasportato 2 milioni 480 mila passeggeri (+6,4% sul 2010), con un tasso di riempimento del 78% (+1,3% rispetto al 2010), grazie alla spinta del traffico internazionale (+7,1%) ed intercontinentale (+12,9%). «Confidando sul buon andamento del traffico anche in settembre (2,3-2,4 milioni di passeggeri) e con il petrolio non superiore agli attuali livelli - si legge nella lettera dell'ad di Alitalia, Rocco Sabelli, ai dipendenti - puntiamo a conseguire una performance economica nel terzo trimestre che potrebbe portarci nei nove mesi - e sarebbe la prima volta dal gennaio 2009 - ad un risultato operativo positivo e rappresentare la concreta premessa per difendere l'obiettivo per l'intero anno».
In agosto, spiega Sabelli, è stato «ancora positivo il dato sul Giappone (+5% rispetto al 2010), invece il Nord Africa ha ampliato la perdita (-36% e -41 mila passeggeri) anche per l'anticipazione del Ramadan che, però, favorirà i dati di settembre». Intanto si pensa di ripristinare nei prossimi 2-3 mesi i collegamenti con la Libia.
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Tira una brutta aria oltralpe: http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/09/
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
non c è nessun articolo in quel link.
ti riferivi ai francesi stanno ripensando all acquisizione di AZ nel 2013? c era un articolo su l espesso della scorsa settimana
ti riferivi ai francesi stanno ripensando all acquisizione di AZ nel 2013? c era un articolo su l espesso della scorsa settimana
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Questa mi è nuova! Sempre peggioi_disa ha scritto:non c è nessun articolo in quel link.
ti riferivi ai francesi stanno ripensando all acquisizione di AZ nel 2013? c era un articolo su l espesso della scorsa settimana
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Lo metto per esteso:i_disa ha scritto:non c è nessun articolo in quel link.
ti riferivi ai francesi stanno ripensando all acquisizione di AZ nel 2013? c era un articolo su l espesso della scorsa settimana
Dopo il (presunto) salvataggio del 2009, la compagnia francese nel 2013 avrebbe aumentare la presenza nell'azionarato ma la crisi dei voli e quella economica stanno piegando l'ormai ex colosso dei cieli Alitalia parlerà francese. Il suo destino è ormai chiaro: Air France-Klm, che ne ha già acquisito il 25% (a basso prezzo, all’inizio del 2009: “Merci Silvio” titolò il quotidiano Les Echos), dovrebbe prendere il controllo della nostra compagnia aerea a partire dal 2013, quando gli azionisti potranno vendere liberamente a chi vogliono. Ad Air France, il colosso dei cieli. Macinatore di utili. Salvatrice della malmessa compagnia di bandiera italica. Ma dall’acquisto del 2009 a oggi la stabilità del gigante con le ali è cambiata. Non poco.
Perché il colosso franco-olandese, numero due del settore in Europa, è una delle vittime illustri dell’ultima tempesta finanziaria. E’ sempre più traballante e preoccupata che alle bufere dei listini faccia seguito una recessione, con l’inevitabile calo del traffico aereo. Sarebbe duro da sopportare per un gruppo già in difficoltà. Nei giorni scorsi i vertici di Air France-Klm hanno messo le mani avanti: con ogni probabilità dovranno varare un piano per ridurre i costi (fra i 700 e gli 800 milioni di euro) e un nutrito pacchetto di licenziamenti (tra i 5 e i 10mila dipendenti sui 58mila totali). Quindi nel 2013 il gruppo potrebbe non riuscire ad acquistare Alitalia.
Il titolo Air France-Klm ha perso il 53,4% rispetto al primo gennaio scorso. In pochi mesi il gruppo ha ceduto oltre la metà della sua capitalizzazione, scivolata sotto i due miliardi di euro. Air France-Klm cade. Il titolo nell’indice Sbf 120, che raccoglie le principali capitalizzazioni della Borsa di Parigi, è quello che ha registrato la peggiore performance dall’inizio dell’anno. Anche le azioni dei maggiori rivali europei della compagnia sono andate giù, ma non così tanto (Lufthansa il 33% e Iag, dal 24 gennaio scorso, quando questa alleanza fra British Airways e Iberia è diventata operativa, il 46%).
A fine giugno l’indebitamento netto di Air France-Klm ammontava a sei miliardi di euro contro 1,4 per Lufthansa e 480 milioni per Iag. Il gruppo franco-olandese non ha ancora pienamente digerito la crisi nel trasporto aereo del 2008 e del 2009. Un mese fa i vertici del gruppo davano per scontato un bilancio 2011 in attivo. Ma a tale eventualità a Parigi ormai non crede più nessuno. La compagnia, ancora più delle altre, ha subito i contraccolpi delle “primavere arabe”, lo sbocciare della democrazia in vari Paesi del Maghreb e del Vicino Oriente, che però ha avuto riflessi negativi sul traffico aereo: Air France-Klm non ha saputo riadattare sufficientemente i suoi programmi di volo verso destinazioni come l’Egitto e la Tunisia. Molti aerei, in sostanza, volano vuoti.
Altro problema: per ridurre i costi, soprattutto del personale (gli stipendi assorbono un terzo del fatturato rispetto a un quarto per Lufthansa e per Iag), già un anno fa Air France-Klm aveva annunciato una nuova organizzazione dei voli a breve-medio raggio, le cui basi logistiche saranno spostate in parte nelle città della provincia francese (si comincia da Marsiglia in ottobre). Ma pure questo programma procede a rilento. E Easyet e Ryanair, i principali rivali su tali rotte, hanno già avuto il tempo di reagire. C’è poi la crisi finanziaria. Con possibile recessione. Tra le compagnie aeree europee proprio Air France-Klm appare la più vulnerabile. A riprova di tutto questo, un incontro lunedi’ scorso voluto dai vertici dell’azienda (che è controllata per il 15,7% dallo Stato francese e per il 9,8% dai dipendenti) con i sindacati per ventilare la possibilità di tagli su tutti i fronti. Air France-Klm salverà Alitalia? Prima deve pensare a salvare se stessa.
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Urca! Sembra veramente difficile la situazione
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
il succo dell articolo era lo stessosigmet ha scritto:...
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Anche se non ci capisco troppo di finanza,non vedo motivo per cui i capitani coraggiosi dovrebbero vendere AZ ad Airfrance una volta che la compagnia non perde più soldi,avendo tra l'altro in precedenza svalutato il loro investimento!(Alcuni soci l hanno già fatto).Non conviene prima portare a casa un pò di utili così da guadagnare qualcosa e da venderla a prezzo maggiore?
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Che voi sappiate, Alitalia pratica prezzi scontati per chi viaggia in gruppi che superano un certo numero di membri? Potrebbe essere il caso mio e di altri compagni di partito per un'andata e ritorno in giornata da Cagliari a Roma, il 1° ottobre.
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Si!Welcome EI-EJKFilippo94 ha scritto:oggi è stato consegnato un A330???
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
da mxp facevano anche la dakar e la lagos-accraAlitaliaMD-82 ha scritto:Una Domanda forse un po stupida ma é una curiosita mia.
Gli MD-11 del Alitalia dove erano basati e che tratte facevano?
ho sentito non so dove che facevano anche Roma - Cagliari e vero?
vi ringrazzio gia da adesso
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Ti!
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Quindi se non sbaglio la flotta attuale del Alitalia con Airbus A330-200 consegnato oggi
e cosi
Flotta :
14 x Airbus A319-100
58 x Airbus A320-200
23 x Airbus A321-100
07 x Airbus A330-200
05 x Boeing 767-300
10 x Boeing 777-200
17 x McDonnell Douglas MD-82
10 x Bombardier CRJ900
06 x Embraer E170
Aeri prenotati :
04 x Airbus A319
27 x Airbus A320
07 x Airbus A330-200
12 x Airbus A350-800
15 x Embraer E175
05 x Embraer E190
mi potete dire se é giusto o sbagliato?
e cosi
Flotta :
14 x Airbus A319-100
58 x Airbus A320-200
23 x Airbus A321-100
07 x Airbus A330-200
05 x Boeing 767-300
10 x Boeing 777-200
17 x McDonnell Douglas MD-82
10 x Bombardier CRJ900
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Aeri prenotati :
04 x Airbus A319
27 x Airbus A320
07 x Airbus A330-200
12 x Airbus A350-800
15 x Embraer E175
05 x Embraer E190
mi potete dire se é giusto o sbagliato?
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Gli A350 sono ordini APF,non di Alitalia,non è affatto detto che li prendano!
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
EJK è appena atterrato a Fiumicino
- spiridione
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Scusate l'OT, ma credo che sia doveroso un pensiero ai poveri Nassetti e Racchetti...A320 Family Fan ha scritto:Si!Welcome EI-EJKFilippo94 ha scritto:oggi è stato consegnato un A330???
RIP...
Spiridione.
Ho volato su un MD80 così vecchio, che sulla porta di una toilette c'era scritto ORVILLE
e sulla porta dell'altra WILBUR....
Ho volato su un MD80 così vecchio, che sulla porta di una toilette c'era scritto ORVILLE
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