Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

[tommy92]

Infatti i Benetton e gente varia non dirige,ha solo parte nel CDA in quanto detentore di quote della società!Non credo,anzi,son sicuro che non sono loro a fare gli studi sulle rotte,sulla flotta ecc ecc...

[air.surfer]

Infatti i Benetton e gente varia non dirige,ha solo parte nel CDA in quanto detentore di quote della società!Non credo,anzi,son sicuro che non sono loro a fare gli studi sulle rotte,sulla flotta ecc ecc...

In realta' le "teste pensanti", correggetemi se sbaglio, sono tutte ex alitalia con qualche inserimento da airone. Tanto per soddisfare la (dis)continuita' aziendale...

[AlitaliaMD-82]

Scusate sapete forse il numero attuale der A319 del Alitalia?

ho guradato da pertutto e ogni sito mi da una cosa diversa

io so che adesso ne ha 15 gusto???

piú oggi ne erivano altri 2 in totale di 17

[i_disa]

al 10 settembre la situazione era questa:
14 A319-100
51 A320-200
23 A321-100
7 A330-200
5 B767-300
10 B777-200
18 DC-9-82

128 total

[AlitaliaMD-82]

al 10 settembre la situazione era questa:
14 A319-100
51 A320-200
23 A321-100
7 A330-200
5 B767-300
10 B777-200
18 DC-9-82

128 total

ma a ottobre sono arrivati
1 A319

e da quanto ho letto su skyliner ne arrivano oggi 2 A319

quindi un totale di 17 A319

in un altro forum ho letto che sono adesso solo 12 gli MD-82

[albert]

in un altro forum ho letto che sono adesso solo 12 gli MD-82

è vero, dal 1 novembre sono operativi solo 12 MD80, gli altri sono stati messi a terra, ma sono ancora usciti dalla flotta.

ciao!

[gianlu]

ma attualmente con i costi di esercizio degli md, le tratte servite da questi aeroplani possono ancora essere redditizie oppure no?

[sigmet]

al 10 settembre la situazione era questa:
14 A319-100
51 A320-200
23 A321-100
7 A330-200
5 B767-300
10 B777-200
18 DC-9-82

128 total

128?

[wolly83]

Scusate se vi costringo ad un repentino cambio di argomento: lunedi 7 novembre volerò da MXP a JFK con A330 AZ.
Qualcuno sa se sono stati installati i nuovi interni anche sui 2 esemplari ex AP?
Thanks!

[A320 Family Fan]

al 10 settembre la situazione era questa:
14 A319-100
51 A320-200
23 A321-100
7 A330-200
5 B767-300
10 B777-200
18 DC-9-82

128 total

ma a ottobre sono arrivati
1 A319

e da quanto ho letto su skyliner ne arrivano oggi 2 A319

quindi un totale di 17 A319

in un altro forum ho letto che sono adesso solo 12 gli MD-82

Negativo!
- A ottobre nessun a319 consegnato, solo 1 A330 e 2 Erj190, quindi gli A319 da consegnare sono ancora 3: EI-IMP, EI-IMR, EI-IMS
- Oggi non c'è nessun AZ80XX da Amburgo a FCO. Sicuramente avranno problemi di leasing come è successo a luglio per EI-IMN

[sigmet]

quindi un totale di 17 A319

in un altro forum ho letto che sono adesso solo 12 gli MD-82

Negativo!
- A ottobre nessun a319 consegnato, solo 1 A330 e 2 Erj190, quindi gli A319 da consegnare sono ancora 3: EI-IMP, EI-IMR, EI-IMS
- Oggi non c'è nessun AZ80XX da Amburgo a FCO. Sicuramente avranno problemi di leasing come è successo a luglio per EI-IMN

Quindi quanti ne mancano all'appello del piano fenice...? Tanto per sapere...

[air.surfer]

Quindi quanti ne mancano all'appello del piano fenice...? Tanto per sapere...

Piano che?

[sigmet]

Piano che?

Piano,piano...

[albert]

Scusate se vi costringo ad un repentino cambio di argomento: lunedi 7 novembre volerò da MXP a JFK con A330 AZ.
Qualcuno sa se sono stati installati i nuovi interni anche sui 2 esemplari ex AP?
Thanks!

No.

Ma su JFK non usano solo quelli nuovi?

[albert]

- A ottobre nessun a319 consegnato, solo 1 A330 e 2 Erj190, quindi gli A319 da consegnare sono ancora 3: EI-IMP, EI-IMR, EI-IMS
- Oggi non c'è nessun AZ80XX da Amburgo a FCO. Sicuramente avranno problemi di leasing come è successo a luglio per EI-IMN

MP e MR dovrebbero arrivare oggi a FCO....

[i_disa]

Via libera al piano Toto per Livingston

http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... ivingston/

[AlitaliaMD-82]

Allora gli Airbus A319 sono allora con gli arrivi sono 16 in totale

[sigmet]

Intanto circa 120 piloti hanno dato le dimissioni...

[air.surfer]

Intanto circa 120 piloti hanno dato le dimissioni...

eh?

[sigmet]

[
eh?

Anche a me sembrano tanti ma cosi' mi e stato detto proprio ieri da uno che tiene i conti..
una quindicina di F/0 li conosco personalmente . Destinazione Emirati Arabi, e dintorni.
Certo sul " senso di appartenenza" alla nuova azienda pare che i capoccioni dei piani alti ci debbano ancora lavorare un pochino..

[air.surfer]

Anche a me sembrano tanti ma cosi' mi e stato detto proprio ieri da uno che tiene i conti..
una quindicina di F/0 li conosco personalmente . Destinazione Emirati Arabi, e dintorni.
Certo sul " senso di appartenenza" alla nuova azienda pare che i capoccioni dei piani alti ci debbano ancora lavorare un pochino..

Mi sembrano un po' troppi e del resto per motivarli basta mettere su un po' di corsi comando.. e intooculo ai comandanti cassaintegrati!

[worf359]

120 forse sembrano un pò troppi anche a mè ma sù questo non ci posso giurare di sicuro c'è stata una grossa fuga di F/O e questo lo posso confermare solo 2 mesi fà si sono dimessi 19 piloti tutti con destinazione Easy jet,oltretutto stanno richiamando un botto di piloti dalla cigs ma per farli transitare in city liner,mà la fuga non c'è solo trà i naviganti c'è anche a terra tra tecnici di linea e scalo.

[AlitaliaMD-82]

Ma perche si sono dismessi i piloti? non lo capito bene

spero che non si sono licenziati perche dovevano lavorare in CityLiner

[air.surfer]

Ma perche si sono dismessi i piloti? non lo capito bene

spero che non si sono licenziati perche dovevano lavorare in CityLiner

Perche' non vedono in Cai una prospettiva solida in termini di lavoro e carriera?

[JT8D]

Intanto circa 120 piloti hanno dato le dimissioni...

Azz... notevole la cosa !!!
E questo la dice lunga sulla odierna AZ !!

Ma perche si sono dismessi i piloti? non lo capito bene

spero che non si sono licenziati perche dovevano lavorare in CityLiner

Quando in una azienda tutti fanno a gara per dare le dimissioni (una volta trovato una valida alternativa chiaramente, uno che ha famiglia da mantenere e mutuo da pagare non può rinunciare al lavoro senza alternativa), vuol dire che il clima e le cose all'interno non sono quelle giuste. Io non dirigo nulla e sono un povero dipendente, ma se fossi un dirigente di un'azienda mi porrei il problema: i leader non hanno solo il compito di comandare, dirigere e far quadrare i conti, ma anche di creare squadra e senso si appartenenza. Se il senso di appartenenza non c'è vuol dire che si ha fallito nel campo più importante, e l'azienda è destinata a morire nel tempo. Perchè manca la cosa più importante: un capitale umano motivato, appassionato, che si senta parte di una grande squadra e con un unico grande obiettivo, e questo è fondamentale per far crescere e far diventare grande un'azienda. Oltre naturalmente a incentivare i collaboratori e riconoscere i loro sforzi con una giusta e meritocratica ricompensa, oltre a dare a tutti coloro che meritano prospettive di ampliamento professionale e di carriera. Chiaramente in un contesto simile i dipendenti lavorano serenamente e con il giusto spirito.
Questo è come la penso io.

Ma secondo te all'attuale management AZ interessa questa cosa e questo obiettivo ? Mah....

Paolo

[airbusfamilydriver]

Intanto circa 120 piloti hanno dato le dimissioni...

intendi da gennaio 2009 ovvero dalla partenza di cai?

[air.surfer]

meritocratica

Quando si parla di meritocrazia per un pilota mi viene sempre da sorridere.
Se io fossi proprietario di una compagnia aerea, un pilota non meritevole, ovvero chi fallisce dei ck per n volte, lo metterei a terra.
Tutti gli altri sarebbero allo stesso livello, ovvero il mio standard richiesto.
Quale sarebbero i criteri meritrocratici fra questi ultimi?

[sigmet]

..Tutti gli altri sarebbero allo stesso livello, ovvero il mio standard richiesto.
Quale sarebbero i criteri meritrocratici fra questi ultimi?

Ce ne sono molti : Ad esempio essere figli di un ministro, oppure amici dei ministro ,ma anche amici dei figli di un ministro (diventi pure DOV), o anche essere del sindacato amico del ministro oppure leccare il c**o al figlio del ministro,oppure istruttori del figlio del ministro....

[worf359]

Oppure provenire da una società di handling dove per puro miracolo non hanno fatto cadere gli aerei con i loro bilanciamenti allegrotti,e poi ritrovarsi capiturno di un settore dopo solo 6 anni di aeroporto,oppure ritrovarsi al Hcc di scalo senza mai aver fatto un solo giorno di pista e quindi senza mai aver mai visto un aereo del vero,e solo dopo 4 anni di anzianità lavorativa ritrovarsi capoturno del bilanciamento mentre c'è gente chè dopo 15 anni di pista prima come operaio e poi come rampa deve pure subirsi l'arroganza di gente chè fino a qualte tempo prima gli aerei li vedeva solo in foto manco sapevano come sono fatti? come diceva una certa persona"permetti chè sò pure un pò inca**ato!" o chè mi devo ritrovare a lavorare con piloti sbattuti fuori dalla Skymasters perchè si sono quasi ammazzati con l'aereo e ora sono a sinistra e non conoscono manco certe procedure di base? di motivi c'è nè sono a bizzeffe.

[AlitaliaMD-82]

Io ho mandato un sacco di volte il curiculum ad Alitalia e anche altre compagnie italiane ma niente alla fine vedo che si prendono personale che non sa nemmeno una parola in inglese ma che pero conoscono delle persone che giá lavorano in questo campo una cosa davveo sgradevole per L´italia in generale


tanti assistenti di volo e piloti si sono licenziati dal alitalia sono stati licenziati e anno cercato di lavorare in altre compagnie loro credendo di esse il massimo e di toravare in una altra compagnia le stesse cose come in alitalia

in poche parole sono stati buttati fuori on 3 secondi

in altre compgnie come la emirates ad esempio li non ce se non fai questo faccio sciopero li ce una sola cosa non ti piace vai via dientro di te ce ne sono 100 persone che vogliono il tuo lavoro

[sigmet]

Io ho mandato un sacco di volte il curiculum ad Alitalia e anche altre compagnie italiane ma niente alla fine vedo che si prendono personale che non sa nemmeno una parola in inglese ma che pero conoscono delle persone che giá lavorano in questo campo una cosa davveo sgradevole per L´italia in generale


tanti assistenti di volo e piloti si sono licenziati dal alitalia sono stati licenziati e anno cercato di lavorare in altre compagnie loro credendo di esse il massimo e di toravare in una altra compagnia le stesse cose come in alitalia

in poche parole sono stati buttati fuori on 3 secondi

in altre compgnie come la emirates ad esempio li non ce se non fai questo faccio sciopero li ce una sola cosa non ti piace vai via dientro di te ce ne sono 100 persone che vogliono il tuo lavoro

Ma il curriculum lo hai scritto come questo post?

[air.surfer]

Ma il curriculum lo hai scritto come questo post?

Ma lo sai che stavo per scrivere la stessa cosa?

[AlitaliaMD-82]

sulita risposta se vedete di dove vengo sapete anche perche gli errori !!!!!!!!!!!

no il curiculum lo fatto scrivere un insegnate di lingua italia che conosco in italia qundi non ere questo il motivo
e neanch e altri motivi solo che si da solo pil porsto di lavoro a chi conosce gente gia nella ditta che sia alitalia meridiana o altre

ere senpre un sogno per me lavorare in una airline italiana

io lovor hia da 8 anni con la Lufthansa parlo 4 lingue perfette quindi non credo di avere un curiculum nun buono per lavorare per una airline Italiana

ho volato spesso con Alitalia e meridiana non sapevano una virgola in inglese alcuni nemmeno italiano


prima che me lo dimentico
io lo parlo meglio l´italiano di come lo scrivo


dopo tutti i licenziamenti del alitalia abbiamo avuto alcuni assistenti di volo Alitalia che volevano lavorare da noi
il 40 % non ha supereto nemmeno il primo test il resto non ce la fatta a superere il test nummer 3 ( Il servizzio)
per non parlare della lingua inglese

in tutto ce lanno fatto un 15 persone che dopo 2 mesi ce nerano solo 2 perche non erano abbituati a lavorare cosi.

[air.surfer]

in tutto ce lanno fatto un 15 persone che dopo 2 mesi ce nerano solo 2 perche non erano abbituati a lavorare cosi.

In effetti noi italianen spachetti mandolinen non abbiamo voglien di fare un cazzen.

[sigmet]

sulita risposta se vedete di dove vengo sapete anche perche gli errori !!!!!!!!!!!

Di dove vieni?

prima che me lo dimentico
io lo parlo meglio l´italiano di come lo scrivo

Ich stellte die Frage nach der Lufthansa. Du glaubst, ich nehmen?