Bye Bye MD80
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Bye Bye MD80
Tranquilli, non me ne sto andando dal forum!
Però dopo la notizia pubblicata sul portale:
http://www.md80.it/2011/11/11/sas-vende ... erie-md80/
Ormai sarà veramente raro vedere ancora degli MD80 nei nostri aeroporti!
Però dopo la notizia pubblicata sul portale:
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Ale
- ciccioxx92
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Re: Bye Bye MD80
C'avevo sperato, cavolo.cabronte ha scritto:Tranquilli, non me ne sto andando dal forum!
Si scherza, cabro!!!
E' vero è sempre più raro vedere MD80 da noi!
Re: Bye Bye MD80
Volevo solo mettere in evidenza la notizia, visto che la SAS operava molto con gli ottantoni nei nostri aeroporti, a parte AZ ormai ce ne sono davvero pochi, la fine di un mito!
Ale
- ciccioxx92
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Re: Bye Bye MD80
Ho avuto la fortuna di prenderlo un anno fa. Se riesco coglierò l'occasione di nuovo.
E' stato un ottimo aereo, e lo è ancora, secondo me, alidilà del punto di vista economico.
E' stato un ottimo aereo, e lo è ancora, secondo me, alidilà del punto di vista economico.
Re: Bye Bye MD80
Spero anche io di potere provarlo!ciccioxx92 ha scritto:Ho avuto la fortuna di prenderlo un anno fa. Se riesco coglierò l'occasione di nuovo.
E' stato un ottimo aereo, e lo è ancora, secondo me, alidilà del punto di vista economico.
Ale
Re: Bye Bye MD80
Dimentichi Meridiana!!!!!
comunque si, sono sempre più rari!
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China su fronte, si ses sezzidu pesa! ch'es passende sa Brigata tattaresa boh! boh! E cun sa mannu sinna sa mezzus gioventude de Saldigna
Non bat dinare a pacare
una vida pro miserat chi siat
s' omine
no er de imbolare
pro una gherra chi
est' unu affare
*Virtute Siderum Tenus*
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Re: Bye Bye MD80
Non l' ho dimenticata, comunque anche lei man mano li sostituirà!**F@b!0** ha scritto:Dimentichi Meridiana!!!!!
comunque si, sono sempre più rari!
Ale
- JT8D
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Re: Bye Bye MD80
Eh sì, purtroppo ormai gli ottantoni stanno diventando sempre più rari. Le poche compagnie che ancora li utilizzano hanno comunque in programma, in tempi più o meno lunghi, la loro sostituzione.
Oltre all'aspetto dei consumi, il discorso che affossa maggiormente la serie Md80 è che queste macchine non potranno rispettare i sempre più stringenti requisiti sulle emissioni e sulla rumorosità che entreranno in vigore in futuro.
Paolo
Oltre all'aspetto dei consumi, il discorso che affossa maggiormente la serie Md80 è che queste macchine non potranno rispettare i sempre più stringenti requisiti sulle emissioni e sulla rumorosità che entreranno in vigore in futuro.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: Bye Bye MD80
Ne approfitto per chiedere un informazione, non riesco a trovare in rete una Cutaway dell' MD81 o 82, qualcuno sa dove posso trovarla?
Ale
Re: Bye Bye MD80
tutta colpa "tua"JT8D ha scritto:Eh sì, purtroppo ormai gli ottantoni stanno diventando sempre più rari. Le poche compagnie che ancora li utilizzano hanno comunque in programma, in tempi più o meno lunghi, la loro sostituzione.
Oltre all'aspetto dei consumi, il discorso che affossa maggiormente la serie Md80 è che queste macchine non potranno rispettare i sempre più stringenti requisiti sulle emissioni e sulla rumorosità che entreranno in vigore in futuro.
Paolo
Re: Bye Bye MD80
ma quello non è rumore! è musica!
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Re: Bye Bye MD80
Mozart
ah, non è "si fa un gioco?"?? scusate scusate!
ah, non è "si fa un gioco?"?? scusate scusate!
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Re: Bye Bye MD80
tipo questa?cabronte ha scritto:Ne approfitto per chiedere un informazione, non riesco a trovare in rete una Cutaway dell' MD81 o 82, qualcuno sa dove posso trovarla?
http://www.flightglobalimages.com/boein ... 69711.html
Alberto
MD80 Fan
«Ogni domanda alla quale si possa dare una risposta ragionevole è lecita.» Konrad Lorenz
«Un sogno scaturito da un grande desiderio: la grande voglia di volare e scoprire altri orizzonti verso i quali andare, con la voglia di nuovo. Per me questa è l'avventura.» Angelo D'Arrigo
«Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.» Robert Oppenheimer
MD80 Fan
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«Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.» Robert Oppenheimer
- sardinian aviator
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Re: Bye Bye MD80
Basta venire in Sardegna Qui ci saremmo anche stufati di vederlocabronte ha scritto:Spero anche io di potere provarlo!ciccioxx92 ha scritto:Ho avuto la fortuna di prenderlo un anno fa. Se riesco coglierò l'occasione di nuovo.
E' stato un ottimo aereo, e lo è ancora, secondo me, alidilà del punto di vista economico.
È meglio rimanere in silenzio ed essere considerati imbecilli piuttosto che aprire bocca e togliere ogni dubbio
- giangoo
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Re: Bye Bye MD80
Secondo me md80.it dovrebbe comprarne uno! Dai JT8D, non lo vuoi un maddog in giardino?
Re: Bye Bye MD80
Grazie Albert , forse non la trovavo perche la dicitura del Link è Boeing DC-9!albert ha scritto:tipo questa?cabronte ha scritto:Ne approfitto per chiedere un informazione, non riesco a trovare in rete una Cutaway dell' MD81 o 82, qualcuno sa dove posso trovarla?
http://www.flightglobalimages.com/boein ... 69711.html
Sapevo che la Boeing aveva acquistato la MD ma non lo trovavo sotto questa sigla!
Ale
Re: Bye Bye MD80
Io mi compro il simulatore full motion.... faranno delle rate piccole piccole ?
ciao !
ciao !
- neutrinomu
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Re: Bye Bye MD80
Ma se è così fra qualche anno questo sito dovrà cambiare nome?JT8D ha scritto:Eh sì, purtroppo ormai gli ottantoni stanno diventando sempre più rari. Le poche compagnie che ancora li utilizzano hanno comunque in programma, in tempi più o meno lunghi, la loro sostituzione.
Oltre all'aspetto dei consumi, il discorso che affossa maggiormente la serie Md80 è che queste macchine non potranno rispettare i sempre più stringenti requisiti sulle emissioni e sulla rumorosità che entreranno in vigore in futuro.
Paolo
a320.it The italian wings of the web
mmm... suona bene
Ultima modifica di neutrinomu il 14 novembre 2011, 18:53, modificato 2 volte in totale.
Swishhhhh! Faster than light!
- ciccioxx92
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Re: Bye Bye MD80
Suona bene, però!neutrinomu ha scritto:Ma se è così fra qualche anno questo sito dovrà cambiare nome? (a320.it The italian wings of the web )
Però l'80 non si tocca...
Re: Bye Bye MD80
Non sarebbe per niente male!neutrinomu ha scritto:
Ma se è così fra qualche anno questo sito dovrà cambiare nome?
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mmm... suona bene
Ale
Re: Bye Bye MD80
per ora ce ne sono tantisardinian aviator ha scritto: Basta venire in Sardegna Qui ci saremmo anche stufati di vederlo
gianlu
Re: Bye Bye MD80
arggggggg!!! non ditelo neanche per scherzo!! se ci mettete a320 nel titolo io mi cancello suuubitoooo !!!neutrinomu ha scritto: Ma se è così fra qualche anno questo sito dovrà cambiare nome?
a320.it The italian wings of the web
mmm... suona bene
gianlu
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Re: Bye Bye MD80
Tranquilli che il nome del sito non lo cambiamo !!
Quando l'80 non sarà più in giro, sarà comunque bello ricordarlo come un glorioso aereo, un pezzo di storia dell'aviazione !! E quindi sempre Md80.it resteremo (pur con tutto il rispetto per il 320 Family, che come sapete bene anch'io ammiro e apprezzo moltissimo).
Vogliono silenziarmi, ma io non riesco a non fare rumore (anzi, musica !!)
Paolo
Quando l'80 non sarà più in giro, sarà comunque bello ricordarlo come un glorioso aereo, un pezzo di storia dell'aviazione !! E quindi sempre Md80.it resteremo (pur con tutto il rispetto per il 320 Family, che come sapete bene anch'io ammiro e apprezzo moltissimo).
Zapotec ha scritto:tutta colpa "tua"
Vogliono silenziarmi, ma io non riesco a non fare rumore (anzi, musica !!)
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: Bye Bye MD80
JT8D ha scritto:Tranquilli che il nome del sito non lo cambiamo !!
Con tutto l' amore che posso avere per il 320 l' Ottantone rimane sempre l' Ottantone!
Ale
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Re: Bye Bye MD80
Riguardo all'ottantone e all'economicità del suo esercizio, riporto questo articolo interessante apparso ieri su Dedalonews:
http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... giant-air/
Paolo
http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... giant-air/
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: Bye Bye MD80
JT8D ha scritto:Riguardo all'ottantone e all'economicità del suo esercizio, riporto questo articolo interessante apparso ieri su Dedalonews:
http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... giant-air/
Paolo
Una compagnia che usa un aereo che si paga praticamente da solo. L'unico che i capoccioni di AZ hanno deciso di eliminare.
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
- SuperMau
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Re: Bye Bye MD80
MI permetto di aprire una piccola parentesi.sigmet ha scritto:Una compagnia che usa un aereo che si paga praticamente da solo. L'unico che i capoccioni di AZ hanno deciso di eliminare.JT8D ha scritto:Riguardo all'ottantone e all'economicità del suo esercizio, riporto questo articolo interessante apparso ieri su Dedalonews:
http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... giant-air/
Paolo
La questione non e’ eliminare o meno un aeromobile….e’ come e in che maniera ottimizzare I costi (delle manutenzioni).
Il guadagno che tutte le compagnie americane fanno sull’MD80 e’ dato dal fatto che ci fanno letteralmente quello che vogliono.
American, per dirne una, al fine di risparmiare ha tolto le APU dagli aerei. Oltre a cio’, visto che l’aereo e’ “vecchio”, praticamente tutti usano parti PMA al posto di originali, che costano un 30-40% di meno. Gli interni, si cannibalizza e si riutilizza tutto il possibile, e via cosi’.
A fine anno, a parte la benzina, hai pagato di manutenzione quattro lire.
Il problema AZ non sono gli aerei vecchi o nuovi, ma il fatto che tutt’ora non si voglia prendere in considerazione l’uso di queste parti “compatibili”. E siccome di parti nuove certificate FAA 8130 ce ne sono sempre meno per l’80, (e costano care come il fuoco perche’ fuori produzione) ecco che ti trovi con una scelta “quasi” obbligata….
Problema che, ade esempio, Meridiana non ha….
Ciao
M.
PS tipico esempio, il pannello per I fazzolettini di carta nella toilette dell’80. Originale, 5.000 dollari, PMA 230….
- MAURIZIO60
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Re: Bye Bye MD80
Volete dire che quello AZ che ho visto atterrare ieri a Lamezia potrebbe essere uno degli ultimi . Ad averlo saputo avrei esagerato con le foto
Ciao
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MAURIZIO
La vertigine non è paura di cadere, ma voglia di volare. ( Jovanotti )
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Re: Bye Bye MD80
Purtroppo non manca molto, comunque facci vedere ste foto!MAURIZIO60 ha scritto:Volete dire che quello AZ che ho visto atterrare ieri a Lamezia potrebbe essere uno degli ultimi . Ad averlo saputo avrei esagerato con le foto
Ciao
Ale
Re: Bye Bye MD80
SuperMau ha scritto: PS tipico esempio, il pannello per I fazzolettini di carta nella toilette dell’80. Originale, 5.000 dollari, PMA 230….
Vi Veri Veniversum Vivus Vici
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Re: Bye Bye MD80
Ciao Mau , sicuramente sono un pò "tardo" ma perchè Meridiana no?SuperMau ha scritto:
Il problema AZ non sono gli aerei vecchi o nuovi, ma il fatto che tutt’ora non si voglia prendere in considerazione l’uso di queste parti “compatibili”. E siccome di parti nuove certificate FAA 8130 ce ne sono sempre meno per l’80, (e costano care come il fuoco perche’ fuori produzione) ecco che ti trovi con una scelta “quasi” obbligata….
Problema che, ade esempio, Meridiana non ha….
Ale
Re: Bye Bye MD80
Diglielo a questi, che noi di musica ce ne intendiamo!!!!!!!!!!!JT8D ha scritto:Tranquilli che il nome del sito non lo cambiamo !!
Quando l'80 non sarà più in giro, sarà comunque bello ricordarlo come un glorioso aereo, un pezzo di storia dell'aviazione !! E quindi sempre Md80.it resteremo (pur con tutto il rispetto per il 320 Family, che come sapete bene anch'io ammiro e apprezzo moltissimo).
Zapotec ha scritto:tutta colpa "tua"
Vogliono silenziarmi, ma io non riesco a non fare rumore (anzi, musica !!)
Paolo
Sì, il rumore dei JT8D diventa qualcosa che poi non ti lascia più, come il suono del motore di una Ferrari che, a prescindere se piace o meno, è immediatamente riconoscibile. In effetti, quando vado ai raduni o capito per Fiumicino, non vedere decollare un 80 fa un certo effetto, purtroppo...
Acquistiamo il diritto di criticare severamente una persona solo quando siamo riusciti a convincerla del nostro affetto e della lealtà del nostro giudizio, e quando siamo sicuri di non rimanere assolutamente irritati se il nostro giudizio non viene accettato o rispettato. In altre parole, per poter criticare, si dovrebbe avere un'amorevole capacità, una chiara intuizione ed un'assoluta tolleranza. MOHANDAS KARAMCHAND GANDHI
BIRRA POINT
Ministro rapporti CULturali
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