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Bello è bello... e quando e se mai metteranno le serigrafie del Pannello in un alfabeto normale, o perfino in Hiragana, va, invece in ostrogoto arcaico come attualmente, forse lo proverò anche io.m.forna ha scritto:se interessa:
http://www.protu-154.net/index_e.html
Gli add-on delle livree o le livree degli add-on?Bryan ha scritto:Scusate magari era già stato postato: come si caricano gli add on delle livree sul vetusto FS2002? In che cartella esattamente? Sarebbe bello avere una procedurina da seguire, non sono un esperto....
E soprattutto: dove si possono trovare in rete?
Innanzitutto grazie per la risposta!!Ashaman ha scritto:Gli add-on delle livree o le livree degli add-on?Bryan ha scritto:Scusate magari era già stato postato: come si caricano gli add on delle livree sul vetusto FS2002? In che cartella esattamente? Sarebbe bello avere una procedurina da seguire, non sono un esperto....
E soprattutto: dove si possono trovare in rete?
Mastichi, o anche sputi un po di inglese? Se si, vai qui: http://www.simviation.com/fshelp.htm ...comincia a scaricare e seguire i vari tutorial e fatti una cultura.
Tieni comunque conto che la gestione degli add-on e relative livree cambia pochissimo da FS2002 a FS2004. Divertiti.
PS
Se l'inglese non lo mastichi ne lo sputi, ma lo vomiti, prova questo: http://translate.google.it/#it|en| ...è un buon analgesico.
...zzo 80 dollari? Mi sa che aspetto un pochettino. Non più della prima offerta speciale, ma mi conviene aspettare.bulldog89 ha scritto:Per chi fosse interessato è uscita la demo di X-Plane 10: http://www.x-plane.com/
merita davvero! bellissimo filmato!ciccioxx92 ha scritto:Ultimo mio volo:
http://www.youtube.com/watch?v=pthSrT_wWyw
Bello.ciccioxx92 ha scritto:Ultimo mio volo:
http://www.youtube.com/watch?v=pthSrT_wWyw
Chi te lo tocca. Ho il mio.ciccioxx92 ha scritto:E non toccatemi l'ATR.
Eh beh, alle 4 di mattina non è il massimo della concetrazione.Ashaman ha scritto:Se non mi insegna questo a scrivere post alle 4 e mezzo di mattina nulla me lo insegna più.
Scusa.
Chi te lo tocca. Ho il mio.ciccioxx92 ha scritto:E non toccatemi l'ATR.
Se non hai capito quello che ho scritto nel PS, non ho intenzione di riscrivertelo, semplicemente rileggitelo e cerca di capirlo stavolta.
I primi ATR erano lontani dall'essere signori aerei, e non parlo solo dei loro equipaggiamenti antighiaccio che sono rimasti poco adeguati fino a dopo il famoso incidente. Purtroppo, come per il DC10 e altri aerei, prima e dopo, anche quelli perfettamente efficienti costruiti in seguito devono fare i conti con la tara della fama poco piacevole dei primi esemplari, agli occhi dei potenziali acquirenti.ciccioxx92 ha scritto:L'ATR fa apparire le cose "meno belle", ma altrimenti è un signor aereo. Avrei delle domande agli ingegneri progettisti sul progetto, appunto, ma rimane un aereo che ha una sua efficienza, anche molto più alta di tanti altri aerei.
Questo è quello che penso in proposito di questo trend.Ok, qui tutti che mettono fotine di aerei virtuali...
La grafica è bella. E se notate non lo chiamano più simulatore, perché di fatto non lo è.bulldog89 ha scritto:Haha nei requisiti consigliati per la beta di Microsoft Flight ci sono 6Gb di RAM...
6Gb sarebbero stati consigliabili GIÀ per FSX, se alla M$ avessero avuto una mezza idea di cosa significa essere onesti con i loro clienti... e se all'epoca fossero già esistiti sistemi a 64bit per utenti comuni... e se avessero avuto come priorità la chiarezza degli intenti al posto dei loro conti in banca...bulldog89 ha scritto:Haha nei requisiti consigliati per la beta di Microsoft Flight ci sono 6Gb di RAM...
Quello che è o quello che non è, lo vedremo forse prima dell'estate a venire. DI CERTO questa volta non correrò a comprare. Sul serio faccio fare le fasi finali del beta testing a pagamento (che in M$ sono i primi acquisti di un dato programma) ai fiduciosi-nei-pescecani altri... e chissà... magari stavolta potrei voler provare il programma completo gratis prima di considerare se vale la pena spendere per comprarne una copia legale (se avete bisogno di chiedere cosa intendo o come si fa, non siete in grado di sopportare la risposta).ciccioxx92 ha scritto:La grafica è bella. E se notate non lo chiamano più simulatore, perché di fatto non lo è.
...così approfitto del sicuro a venire sconticino, come già successo in passato. In realtà l'effetto doveva essere sopra l'ala, mica dietro.Ashaman ha scritto:Io sono un ignorante, è cosa risaputa, ma nel secondo filmato linkato, più o meno ai 20 secondi... la condensazione non stava scorrendo DALL'ALTRA PARTE di dove avrebbe dovuto?
È un effetto stazionario dovuto alla bassa pressione sulle ali e temperature favorevoli, OK, lo sappiamo un po tutti credo, a parte qualche giornata veramente umida nella quale forma una contrail vera e propria, ma nel filmato linkato sembrava scorrere nella stessa direzione di marcia dell'aereo, non sembrava affatto stabile. Secondo me abbiamo scoperto il primo bug, uno di tipo grafico.ciccioxx92 ha scritto:In realtà l'effetto doveva essere sopra l'ala, mica dietro.Ashaman ha scritto:Io sono un ignorante, è cosa risaputa, ma nel secondo filmato linkato, più o meno ai 20 secondi... la condensazione non stava scorrendo DALL'ALTRA PARTE di dove avrebbe dovuto?
E lì non si vede bene per effetti di posizione da cui si riprende, altrimenti, magari vedendo l'ala (lungo il suo asse), magari l'effetto era giusto, proprio sopra l'ala.
Ho visto anche io il video di VFAT, assolutamente SPETTACOLARE!!!!!!!!!!DragonFlyer ha scritto:Frecce Tricolori Virtuali
Vi posto il video del gruppo di cui faccio parte (attualmente come cadetto), e che si propone di simulare le attività del 313°...
...spero vi piaccia!
http://www.youtube.com/watch?v=zktXtTx3 ... tu.be&hd=1
ATTENZIONE: Video non consigliato ai deboli di cuore!!!
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