Test di ragionamento numerico e verbale a tempo.

[I-SMEP]

Ho letto in uno dei precedenti post che uno dei test cui un candidato e' sottoposto durante le selezioni per il BA Future Pilot Program e' il test di ragionamento numerico e verbale a tempo.
Dal momento che non mi sono mai sentito particolarmente veloce nel calcolo mentale, come consigliate di esercitarsi per passare in modo ottimale questi test? Vorrei saperne di piu' su come si svolgono.
Premetto che la matematica di per se' non e' un problema. Sto studiando ingegneria aerospaziale e non sono un imbranato. Vorrei solo aumentare la mia rapidita' nel calcolo mentale e sapere qualcosa di piu' sull'effettivo svolgimento di questi test durante le selezioni fatte dalle scuole di volo. In particolare mi piacerebbe sapere qualcosa da coloro che li hanno sostenuti.
Grazie in anticipo

[nenigi]

Io non ho sostenuto il test di BA FPP, però so che altre compagnie utilizzando il COMPASS test (http://www.epst.nl/com/compass.htm) per le selezioni. Io l'ho fatto solo una volta, niente di impossibile anche se alcuni ragazzi che hanno fatto le selezioni con me non hanno passato la parte di matematica.

Su internet puoi trovare alcuni siti che fanno vedere alcuni esempi di questo test.

Come ti ho detto magari non è quello di BA FPP, però può dari un'idea di cosa studiare e su cosa prepararti meglio.

Ciao!

[Marco92]

A parte il compass, penso che per esercitarsi vadano bene anche i testi usati per le ammissioni alle università, tipo AlphaTest. Questo se i quiz sono quiz di ragionamento logico siano generali e non inerente all'aviazione.

[I-SMEP]

Grazie per le risposte!

Penso di essermi fatto un'idea

[sigmet]

Ma e' una selezione per piloti o per ragionieri..?

[Ayrton]

Ma e' una selezione per piloti o per ragionieri..?

Io ho qualche shockwave per il DLR..che ho usato a suo tempo per la preparazione a tale esame/selezione....tutto centrato ad individuare una scimmia mongola autistica che sia in grado di portare il 320 mentre con entrambe le dita nel naso divide una torta in tre metà uguali urlando l'alfabeto al contrario mentre scoreggia la nona di Beethoven e balla il lago dei cigni....

....ma che sia anche in grado di grattare la wingtip a terra durante l'atterraggio con crosswind.

[sigmet]

Ma e' una selezione per piloti o per ragionieri..?

Io ho qualche shockwave per il DLR..che ho usato a suo tempo per la preparazione a tale esame/selezione....tutto centrato ad individuare una scimmia mongola autistica che sia in grado di portare il 320 mentre con entrambe le dita nel naso divide una torta in tre metà uguali urlando l'alfabeto al contrario mentre scoreggia la nona di Beethoven e balla il lago dei cigni....

....ma che sia anche in grado di grattare la wingtip a terra durante l'atterraggio con crosswind.

[Ponch]

Ma e' una selezione per piloti o per ragionieri..?

Ormai il buon vecchio metodo di selezione, ovvero metterti col .ulo su un sim o ancora meglio su un aeroplano vero e vedere come te la cavi a volare un paio di ndb approach single engine, sembra essere passato di moda. Sotto questo punto di vista preferisco i metodi di selezione delle compagnie Americane.

[AirGek]

Beh son anche cambiati i tempi, ormai è più unico che raro fare un avvicinamento NDB, qua negli USA manco c'hanno più l'ADF gli aerei...

[Ponch]

Beh son anche cambiati i tempi, ormai è più unico che raro fare un avvicinamento NDB, qua negli USA manco c'hanno più l'ADF gli aerei...

Salutami Ryan. Lui un ndb approach te lo vola con l'iphone in mano. Un manico.

[Ponch]

....ma che sia anche in grado di grattare la wingtip a terra durante l'atterraggio con crosswind.

Quel fantastico test DLR è fatto per dimostrare quanta elasticità mentale hai. Difatti poi, non sei in grado di capire quando è meglio andare around o no!! LOL

[pilotarosa]

questo può esserti utile

http://www.diventapilota.it/styled-2/st ... index.html

se il link non funziona, vai su http://www.diventapilota.it e clicca bootcamp

ciao and goodluck