Imbarco su Ryanair

[CP-861]

Mai avuto problemi con FR, sempre viaggiato tranquillo, senza aver mai visto comportamenti incivili. A me l'imbarco prioritario fa sorridere. In caso di utilizzare gli autobus per raggiungere il piazzale, tale vantaggio va a farsi fregare!
Per quanto riguarda la maleducazione anche delle classi economiche altolocate, Un mio carissimo amico mi ha narrato di un volo su un nuovo A332 che aveva i sedili in business, compresso il ptv, in uno stato pietoso.

[mermaid]

In caso di utilizzare gli autobus per raggiungere il piazzale, tale vantaggio va a farsi fregare!

a mxp, se i tempi e i mezzi lo consentono, facciamo pullman separati oppure riserviamo una zona dell'autobus agli speedy e sbarchiamo prima loro

[sardinian aviator]

In caso di utilizzare gli autobus per raggiungere il piazzale, tale vantaggio va a farsi fregare!

a mxp, se i tempi e i mezzi lo consentono, facciamo pullman separati oppure riserviamo una zona dell'autobus agli speedy e sbarchiamo prima loro

Questa è una buona politica che dà valore ai soldi spesi per l'imbarco prioritario.
Perfino nell'imbarco a piedi un qualunque Fantozzi veloce è in grado di anticipare famiglie con bambini e imbarchi prioritari (visto dal vivo), e questo ti fa sentire preso per il Q (da lì si comincia ad odiare RYR ).
Quanto alla maniglia del trolley, se quest'ultimo entra ed esce senza problemi dalla dima ma fuoriesce dalla linea ideale creata dal bordo superiore, deve intendersi fuori norma?
Per inciso è' questo genere di discussioni, che non hanno un reale contenuto (che differenza volete che faccia a bordo nell'ampia cappelliera di un 737, una maniglia flessibile che di regola è esposta verso l'esterno?) che mi rendono antipatico volare con certi vettori. La politica delle major è sempre stata quella di offrire il massimo comfort e relax al passeggero; qui pare viga una logica contraria: il pax deve stare sempre in tensione.
Ma naturalmente torno al principio di cui sopra: la conosci, la scegli o la eviti. Non sei obbligato a volarci.

[JT8D]

In caso di utilizzare gli autobus per raggiungere il piazzale, tale vantaggio va a farsi fregare!

a mxp, se i tempi e i mezzi lo consentono, facciamo pullman separati oppure riserviamo una zona dell'autobus agli speedy e sbarchiamo prima loro

Anche a FCO per EZY ho notato che l'autobus ha una zona "speedy", separata dal resto del mezzo, in cui vi sono i pax che hanno fatto lo Speedy Boarding, e che naturalmente è la prima in cui vengono aperte le porte una volta sottobordo.

Paolo

[CORATINO]

Ci sono compagnie aeree dove partire e arrivare in ritardo non è un fatto isolato,ci son compagnie aeree dove il biglietto aereo (per voli all'interno dell'Europa)costa a partire da 100 euro,e poi c'è Ryanair dove devi rispettare due norme semplicissime : stamparti il biglietto aereo,e non superare per il bagaglio al mano le misure di 55x40x25,e ti portano sempre in orario ,dovunque in Europa e con prezzi a partire dal classico "pizza e birra"..... a proposito una 50 di voli negli 2 anni,MAI nessun problema,MAI nessun ritardo....tutto il resto sono chiacchiere.

[Bryan]

In caso di utilizzare gli autobus per raggiungere il piazzale, tale vantaggio va a farsi fregare!

a mxp, se i tempi e i mezzi lo consentono, facciamo pullman separati oppure riserviamo una zona dell'autobus agli speedy e sbarchiamo prima loro

Anche a FCO per EZY ho notato che l'autobus ha una zona "speedy", separata dal resto del mezzo, in cui vi sono i pax che hanno fatto lo Speedy Boarding, e che naturalmente è la prima in cui vengono aperte le porte una volta sottobordo.

Paolo

Eccomi appena rientrato da IBZ....(eh eh d'altronde questo thrd l'ho aperto io) e confermo: era il mio battesimo con Ryan ed è andato tutto liscio. All'andata a BGY controllavano a occhio i bagagli a mano e facevano provare nella dima solo quelli vistosamente grandi (ho visto scene epiche di gente che saltava letteralmente sul trolley per farcelo entrare!!). Controllo peso zero. Al ritorno idem x il controllo dimensioni e zero controllo peso. Per quanto riguarda l'imbarco prioritario, a BGY sono passati prima i priority ovviamente, e poi sul bus erano tutti nella parte anteriore e sono stati fatti scendere per primi. A Ibiza invece abbiamo imbarcato dal finger e anche lì ovviamente avevano la precedenza (tralascio l'ignoranza di certa gente che siccome è "priority" pretende di arrivare all'ultimo secondo e passare agevolmente in mezzo alla fila che ormai si è creata, picchiando i trolley nelle caviglie altrui.....). A bordo non ho notato niente di scandaloso. Il crew molto gentile e disponibile e per niente fastidioso o insistente nel proporre gli oggetti in vendita. Non ho notato neanche chissà che cagnara, al massimo qualche bambino che piangeva ma è normale su tutti i voli....

Piccolo aneddoto: imbarcando a IBZ dal finger e quindi dalla porta anteriore, ad attenderci c'era il comandante. La porta del cockpit era aperta ed è stato come se avessero fatto vedere una nuovissima sala giochi ad un bambino.....ho così avuto modo di scherzare col comandante il quale vedendo la mia faccia mi ha proposto di fare cambio per una settimana (lui in ferie a Formentera e io in cabina). Immaginate la mia risposta........

[Maxx]

A Pescara invece mi narrano del controllo delle carte d'imbarco con l'aereo ancora in quota di crociera dalla sua tratta precedente! Poi si viene tutti imbottigliati e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio e da Roby Santini, per poi correre liberi e giocondi verso il gialloblu aereo irlandese.

[mermaid]

A Pescara invece mi narrano del controllo delle carte d'imbarco con l'aereo ancora in quota di crociera dalla sua tratta precedente! Poi si viene tutti imbottigliati e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio e da Roby Santini, per poi correre liberi e giocondi verso il gialloblu aereo irlandese.

anche le addette al gate dei voli easyjet a mxp chiamano la rampa per sapere se possono cominciare il pre-imbarco con l'aereo ancora in avvicinamento

[Maxx]

A Pescara invece mi narrano del controllo delle carte d'imbarco con l'aereo ancora in quota di crociera dalla sua tratta precedente! Poi si viene tutti imbottigliati e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio e da Roby Santini, per poi correre liberi e giocondi verso il gialloblu aereo irlandese.

anche le addette al gate dei voli easyjet a mxp chiamano la rampa per sapere se possono cominciare il pre-imbarco con l'aereo ancora in avvicinamento

Obiettivamente le operazioni Ryanair e, come mi dici, Easy Jet, sono rapidissime. Delle volte questo pre-imbarco è un pò fastidioso, soprattutto a Pescara dove già nell'air side non c'è nulla (anzi, due distributori automatici di lattine e merendine): figurati se ti intruppano in 160 in mezzo metro quadro.

[mermaid]

A Pescara invece mi narrano del controllo delle carte d'imbarco con l'aereo ancora in quota di crociera dalla sua tratta precedente! Poi si viene tutti imbottigliati e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio e da Roby Santini, per poi correre liberi e giocondi verso il gialloblu aereo irlandese.

anche le addette al gate dei voli easyjet a mxp chiamano la rampa per sapere se possono cominciare il pre-imbarco con l'aereo ancora in avvicinamento

Obiettivamente le operazioni Ryanair e, come mi dici, Easy Jet, sono rapidissime. Delle volte questo pre-imbarco è un pò fastidioso, soprattutto a Pescara dove già nell'air side non c'è nulla (anzi, due distributori automatici di lattine e merendine): figurati se ti intruppano in 160 in mezzo metro quadro.

dipende da chi ti capita dietro ( o davanti)

[pasubio]

dipende da chi ti capita dietro ( o davanti)

Fantastic. Questa me la segno

[sardinian aviator]

e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio

Maxx, quando ho letto "aerodina" ho fatto un salto sulla sedia, sono andato di corsa in sala ed ho dovuto bere un cicchetto per l'emozione.
Grazie, grazie, grazie! Attendo con ansia l'intera classificazione degli aeromobili ex Regolamento per la Navigazione Aerea del 1925, compreso il mitico cervo volante, l'aliante libratore e quello veleggiatore. GRAZIE

[Maxx]

e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio

Maxx, quando ho letto "aerodina" ho fatto un salto sulla sedia, sono andato di corsa in sala ed ho dovuto bere un cicchetto per l'emozione.
Grazie, grazie, grazie! Attendo con ansia l'intera classificazione degli aeromobili ex Regolamento per la Navigazione Aerea del 1925, compreso il mitico cervo volante, l'aliante libratore e quello veleggiatore. GRAZIE

Trovami un altro che, su questo forum pieno di (persone che sostengono di essere e noi facciamo finta di credere che siano ) piloti, parla di aerodina e ti offro un caffè!!! D'altronde parlavo di D'Annunzio, no?

[sardinian aviator]

e si aspetta che la suddetta aerodina tocchi il suolo amato da D'Annunzio

Maxx, quando ho letto "aerodina" ho fatto un salto sulla sedia, sono andato di corsa in sala ed ho dovuto bere un cicchetto per l'emozione.
Grazie, grazie, grazie! Attendo con ansia l'intera classificazione degli aeromobili ex Regolamento per la Navigazione Aerea del 1925, compreso il mitico cervo volante, l'aliante libratore e quello veleggiatore. GRAZIE

Trovami un altro che, su questo forum pieno di (persone che sostengono di essere e noi facciamo finta di credere che siano ) piloti, parla di aerodina e ti offro un caffè!!! D'altronde parlavo di D'Annunzio, no?

A proposito di D'Annunzio: pare che il termine "velivolo", di cui si abusa anche a livello ufficiale (alcune circolari ENAC fanno rabbrividire), l'abbia inventato lui. In realtà è un termine che nella sistematica degli aeromobili è del tutto inesistente.

[Maxx]

A proposito di D'Annunzio: pare che il termine "velivolo", di cui si abusa anche a livello ufficiale (alcune circolari ENAC fanno rabbrividire), l'abbia inventato lui. In realtà è un termine che nella sistematica degli aeromobili è del tutto inesistente.

Che personaggio pazzesco era D'Annunzio. Aviatore, folle amante, poeta impareggiabile. Sulla questione del termine velivolo sarebbe carino saperne di più. Mio padre mi aveva appeso in camera un poster dell'AM regalato dallo zio generale, nel quale c'erano bellissimi disegni di tutti gli (testuali parole) "elicotteri e velivoli dell'AM". E' per questo che so che, parlando di un elicottero, è sbagliato parlare di velivolo: sono due cose diverse. Ma non riesco a piantarmi in mente il perchè!!

[sardinian aviator]

A proposito di D'Annunzio: pare che il termine "velivolo", di cui si abusa anche a livello ufficiale (alcune circolari ENAC fanno rabbrividire), l'abbia inventato lui. In realtà è un termine che nella sistematica degli aeromobili è del tutto inesistente.

Che personaggio pazzesco era D'Annunzio. Aviatore, folle amante, poeta impareggiabile. Sulla questione del termine velivolo sarebbe carino saperne di più. Mio padre mi aveva appeso in camera un poster dell'AM regalato dallo zio generale, nel quale c'erano bellissimi disegni di tutti gli (testuali parole) "elicotteri e velivoli dell'AM". E' per questo che so che, parlando di un elicottero, è sbagliato parlare di velivolo: sono due cose diverse. Ma non riesco a piantarmi in mente il perchè!!

Anche su Wikipedia (se non sul citato Regolamento del 1925, ormai introvabile) trovi abbastanza materiale; tutto parte dall'identificazione, del tutto arbitraria, fra "velivolo" e "aeroplano", usati come sinonimi. In realtà appunto fu D'Annunzio per ragioni del tutto diverse dalla sistematica giuridica che coniò questo nome poetico. Un aeroplano è un'aerodina motopropulsa che sfrutta la dinamica dei flussi d'aria si superfici fisse (ali), l'elicottero su superfici rotanti (le pale del rotore). L'aliante, ad esempio, è un'aerodina senza gruppo motopropulsore.
Oggi c'è pure chi usa "velivolo" per definire qualunque cosa voli, anche gli elicotteri (specie i giornalai).
Ma 'sti (sedicenti) piloti che ne sanno?

mi sa che siamo OT

[Maxx]

Anche su Wikipedia (se non sul citato Regolamento del 1925, ormai introvabile) trovi abbastanza materiale; tutto parte dall'identificazione, del tutto arbitraria, fra "velivolo" e "aeroplano", usati come sinonimi. In realtà appunto fu D'Annunzio per ragioni del tutto diverse dalla sistematica giuridica che coniò questo nome poetico. Un aeroplano è un'aerodina motopropulsa che sfrutta la dinamica dei flussi d'aria si superfici fisse (ali), l'elicottero su superfici rotanti (le pale del rotore). L'aliante, ad esempio, è un'aerodina senza gruppo motopropulsore.
Oggi c'è pure chi usa "velivolo" per definire qualunque cosa voli, anche gli elicotteri (specie i giornalai).
Ma 'sti (sedicenti) piloti che ne sanno?

mi sa che siamo OT

Leggermente!
A proposito dei termini aeronautici, noto come "elicottero" abbia una contraddizione in sè stesso: ovvero il fatto che l'elicottero non ha... eliche!! Invece, probabilmente aeromobile è più generico ed adattabile a qualsiasi oggetto metallico costruito dall'uomo che si stacchi da terra e si sposti in avanti o in alto (o all'indietro).

[sardinian aviator]

...non necessariamente metallico...

fine OT