Chiusura rotte AirOne da Malpensa

[cpt riccardo]

Con fine settembre, AirOne non opererà più i voli da Malpensa per LGW, PMO, Bri e Bds. Che ne pensate?
Ciaooo

[Bicio]

provavo a prenotare un volo per novembre ma non ne avevo di AP; che dire... sempre peggio la gestione..

[Ayrton]

che ne penso? che concorrere a EZY su Malpensa è impossibile...

[SuperMau]

ed inoltre non puoi presidiare la sicilia, adesso che e' sparita windjet, senza aerei addizionali....

[cpt riccardo]

Credo che due aerei verranno tolti da Mxp per andare alla nuova base di Catania....

[flyingbrandon]

Credo che due aerei verranno tolti da Mxp per andare alla nuova base di Catania....

Da dicembre 3...

[flyingbrandon]

che ne penso? che concorrere a EZY su Malpensa è impossibile...

Qui non c'entra Easy...altrimenti non avrebbero tolto tra le tratte più piene...la "scusa" ufficiale è di non fare concorrenza all'Alitalia da LIN.
Ciao!

[SHINRA]

Credo che due aerei verranno tolti da Mxp per andare alla nuova base di Catania....

Da dicembre 3...

E' ufficiale? Ma a Napoli quando aprono? Se ne parla da una vita, ma finora zero

In ogni caso i voli per LGW sono un mezzo flop. Gli altri non so perchè non ho idea dei riempimenti

[mormegil]

Credo che due aerei verranno tolti da Mxp per andare alla nuova base di Catania....

Da dicembre 3...

E' ufficiale? Ma a Napoli quando aprono? Se ne parla da una vita, ma finora zero

In ogni caso i voli per LGW sono un mezzo flop. Gli altri non so perchè non ho idea dei riempimenti

Quando ho volato AP per andare a LGW l'aereo era pieno zeppo. E sulla tratta, AP risulta(va) spesso più economica di U2..

[cpt riccardo]

Peccato, AirOne era diventata uno dei vettori piu usati a Mxp e con 6 aerei copriva tantissime rotte... Dimezzando gli aerei non sarà piu cosi. Credo che molti sceglieranno easy piuttosto che Aza da Lin....

[cpt riccardo]

Bah LGW era abbastanza piena quasi sempre...

[SHINRA]

Allora l'ho visto nei giorni sbagliati, che devo dire...

[flyingbrandon]

Credo che due aerei verranno tolti da Mxp per andare alla nuova base di Catania....

Da dicembre 3...

E' ufficiale? Ma a Napoli quando aprono? Se ne parla da una vita, ma finora zero

In ogni caso i voli per LGW sono un mezzo flop. Gli altri non so perchè non ho idea dei riempimenti

Ufficiale cosa? Base CTA o 3?
Napoli è come Bologna...se ne parla ma al momento penso proprio che non sia in progetto...in realtà non so se esita un progetto...
P.D: la LGW va bene...ha iniziato bene con le olimpiadi e ha continuato bene..l

[flyingbrandon]

Credo che molti sceglieranno easy piuttosto che Aza da Lin....

Sicuramente...

[SHINRA]

Credo che due aerei verranno tolti da Mxp per andare alla nuova base di Catania....

Da dicembre 3...

E' ufficiale? Ma a Napoli quando aprono? Se ne parla da una vita, ma finora zero

In ogni caso i voli per LGW sono un mezzo flop. Gli altri non so perchè non ho idea dei riempimenti

Ufficiale cosa? Base CTA o 3?
Napoli è come Bologna...se ne parla ma al momento penso proprio che non sia in progetto...in realtà non so se esita un progetto...
P.D: la LGW va bene...ha iniziato bene con le olimpiadi e ha continuato bene..l

Napoli addirittura, secondo i rumor, doveva essere aperta ancor prima di Venezia, che è spuntata così all'improvviso (immagino per lo stesso motivo con cui è spuntata la stessa Pisa)

[flyingbrandon]

Napoli addirittura, secondo i rumor, doveva essere aperta ancor prima di Venezia, che è spuntata così all'improvviso (immagino per lo stesso motivo con cui è spuntata la stessa Pisa)

Non so che motivi intendi tu ma Venezia è una "finta" base AirOne.finta nel senso che è la ex base Alitalia degli 80 che è diventata Smart Carrier.
Ciao!

[tommy92]

Non so che motivi intendi tu ma Venezia è una "finta" base AirOne.finta nel senso che è la ex base Alitalia degli 80 che è diventata Smart Carrier.
Ciao!

Forse come persone sì,ma io non avevo mai visto tutte queste rotte internazionali di AZ a Venezia.

[SHINRA]

Napoli addirittura, secondo i rumor, doveva essere aperta ancor prima di Venezia, che è spuntata così all'improvviso (immagino per lo stesso motivo con cui è spuntata la stessa Pisa)

Non so che motivi intendi tu ma Venezia è una "finta" base AirOne.finta nel senso che è la ex base Alitalia degli 80 che è diventata Smart Carrier.
Ciao!

Beh, oddio, solo alcune destinazioni nazionali sono state ereditate da Air One, con le altre gestite direttamente da Alitalia col passaggio da MD80 a Airbus e, soprattutto, Embraer. Il resto è tutto inedito, soprattutto l'internazionale

I motivi sono le sovvenzioni 'gentilmente' offerte da aeroporti e enti locali per tenere in piedi l'iniziativa Air One. Pisa, dove mai avrebbero aperto base volontariamente, è stato un 'guaio' incredibile visto il flop ottenuto, ma non possono andarsene finchè non termina il contratto

[flyingbrandon]

[
Beh, oddio, solo alcune destinazioni nazionali sono state ereditate da Air One, con le altre gestite direttamente da Alitalia col passaggio da MD80 a Airbus e, soprattutto, Embraer. Il resto è tutto inedito, soprattutto l'internazionale

Non c'entra il network ereditato o meno...e a Venezia non c'è stata nessuna sovvenzione per AirOne. ti ho semplicemente detto che, a Venezia, hanno deciso di far diventare la base Alitalia base AirOne. Le persone che erano base Alitalia ora sono AirOne. AirOne non aveva intenzione di aprire base Venezia ma Alitalia ha voluto trasformare la base Alitalia in base AirOne....tutto qua.
Ciao

[flyingbrandon]

Forse come persone sì,ma io non avevo mai visto tutte queste rotte internazionali di AZ a Venezia.

Si. Alitalia ha voluto fare un prodotto diverso su Venezia nel momento in cui ha deciso di abbandonare l'80 e passare al 320 a Venezia.

[cpt riccardo]

Quindi ora molti equipaggi base mxp dovranno andare base Cta oppure sarà a rotazione? Si sa gia quali aerei andranno a Catania? Spero BA e BB per primi.....

[flyingbrandon]

Quindi ora molti equipaggi base mxp dovranno andare base Cta oppure sarà a rotazione? Si sa gia quali aerei andranno a Catania? Spero BA e BB per primi.....

Fino a novembre/dicembre a rotazione. Poi ci smembreranno...chi CTA in distacco da 1 a 2 anni, chi tornerà in Alitalia base Linate se non volesse andare a CTA e chi rimarrà a MXP.
Ciao!

P.S: quasi sicuramente non BA e BB che servono sulle Napoli...i turni che ho visto da CTA non hanno le Napoli.

[SHINRA]

[
Beh, oddio, solo alcune destinazioni nazionali sono state ereditate da Air One, con le altre gestite direttamente da Alitalia col passaggio da MD80 a Airbus e, soprattutto, Embraer. Il resto è tutto inedito, soprattutto l'internazionale

Non c'entra il network ereditato o meno...e a Venezia non c'è stata nessuna sovvenzione per AirOne. ti ho semplicemente detto che, a Venezia, hanno deciso di far diventare la base Alitalia base AirOne. Le persone che erano base Alitalia ora sono AirOne. AirOne non aveva intenzione di aprire base Venezia ma Alitalia ha voluto trasformare la base Alitalia in base AirOne....tutto qua.
Ciao

Che siano le stesse persone ne dubito altamente, visto che il contratto AP NON è il contratto AZ

Tra l'altro gli Ottantoni di Venezia sono stati sostituiti dagli Embraer, cosa che scatenò non poche polemiche al momento dell'annuncio

[flyingbrandon]

Che siano le stesse persone ne dubito altamente, visto che il contratto AP NON è il contratto AZ
Tra l'altro gli Ottantoni di Venezia sono stati sostituiti dagli Embraer, cosa che scatenò non poche polemiche al momento dell'annuncio

Che peccato che tu possa dubitarne quando invece è proprio così...
Non esistono più contratti AP e contratti AZ...ma solo il contratto CAI...con integrazioni diverse, quando è necessario, per gli ex AP e gli ex AZ. Quindi il loro contratto è rimasto invariato sebbene siano passati in AirOne. Tutti gli equipaggi ex 80 di Venezia sono sui 320 AP...o per meglio dire...tutti quelli sui 320 AP sono ex 80...non so se qualcuno è passato altrove. Ti dirò di più...quando apre una base AP, i primi a poter scegliere sono quelli in AP, per la base di Venezia ciò non è stato possibile perché gli ex 80 base Venezia dovevano rimanere a Venezia.
Ciao!

[tommy92]

Che peccato che tu possa dubitarne quando invece è proprio così...
Non esistono più contratti AP e contratti AZ...ma solo il contratto CAI...con integrazioni diverse, quando è necessario, per gli ex AP e gli ex AZ. Quindi il loro contratto è rimasto invariato sebbene siano passati in AirOne. Tutti gli equipaggi ex 80 di Venezia sono sui 320 AP...o per meglio dire...tutti quelli sui 320 AP sono ex 80...non so se qualcuno è passato altrove. Ti dirò di più...quando apre una base AP, i primi a poter scegliere sono quelli in AP, per la base di Venezia ciò non è stato possibile perché gli ex 80 base Venezia dovevano rimanere a Venezia.
Ciao!

Dubbio amletico Quelli di AZ che fanno le prime tratte in mattinata con Embraer e 319/20 AZ sono allora in trasferta da roma?

[flyingbrandon]

Dubbio amletico Quelli di AZ che fanno le prime tratte in mattinata con Embraer e 319/20 AZ sono allora in trasferta da roma?

Non so...non conosco le rotazioni da FCO ma la sosta a VCE c'era...immagino che ci sia ancora.
Ciao!


P.S. Le soste a VCE c'erano per gli equipaggi di Milano anche.

[cpt riccardo]

Ho visto che EI-DSZ che prima era a Vce da qualche tempo (l'ho beccato sulla OLB) è a mxp mentre EI-DSS e andato a Venezia

[SHINRA]

Che siano le stesse persone ne dubito altamente, visto che il contratto AP NON è il contratto AZ
Tra l'altro gli Ottantoni di Venezia sono stati sostituiti dagli Embraer, cosa che scatenò non poche polemiche al momento dell'annuncio

Che peccato che tu possa dubitarne quando invece è proprio così...
Non esistono più contratti AP e contratti AZ...ma solo il contratto CAI...con integrazioni diverse, quando è necessario, per gli ex AP e gli ex AZ. Quindi il loro contratto è rimasto invariato sebbene siano passati in AirOne. Tutti gli equipaggi ex 80 di Venezia sono sui 320 AP...o per meglio dire...tutti quelli sui 320 AP sono ex 80...non so se qualcuno è passato altrove. Ti dirò di più...quando apre una base AP, i primi a poter scegliere sono quelli in AP, per la base di Venezia ciò non è stato possibile perché gli ex 80 base Venezia dovevano rimanere a Venezia.
Ciao!

Se ne sei convinto... Questa cosa dei tre contratti non me la sono inventata visto che mi è stata riferita non da uno ma da più membri di 'cabin crew' coi quali ho parlato

[flyingbrandon]

Se ne sei convinto... Questa cosa dei tre contratti non me la sono inventata visto che mi è stata riferita non da uno ma da più membri di 'cabin crew' coi quali ho parlato

Non è che ne sono convinto...è così. Non conosco nel dettaglio i contratti dei cabin Crew ma hanno quello CAI ma non so con che integrazioni se le hanno...sicuramente per piloti e cpt è così.
Ciao!

[cpt riccardo]

Da un altro forum, sembra che per l'estate torneranno a Mxp mentre su cta andranno aerei da Roma...

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

[flyingbrandon]

Da un altro forum, sembra che per l'estate torneranno a Mxp mentre su cta andranno aerei da Roma...

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Sicuramente per l'estate devono mettere di nuovo degli aerei a MXP, ma se apre la base come AirOne devono trasferire gli aerei nel COA di AirOne...che poi vadano a CTA o MXP poco cambia. Penso che vedano come vanno questi due mesi a CTA con le rotazioni degli equipaggi per decidere. Al contrario di Venezia, Alitalia nei piani tiene anche la base Alitalia su CTA quindi sicuramente possono più facilmente scambiarsi i voli....boh...vedremo.
Ciao!

[MATTEO1981]

Io penso che più voli tolgano a MXP le compagnia ora meglio sarà in futuro....... vedrete oramai siamo quasi alla soglia critica di 1,2 LIN 1,8 MXP milioni di pax, salta il sistema è quello che aspetto da anni....... Solo così qualcuno si sveglierà per davvero.........

[flyingbrandon]

Io penso che più voli tolgano a MXP le compagnia ora meglio sarà in futuro....... vedrete oramai siamo quasi alla soglia critica di 1,2 LIN 1,8 MXP milioni di pax, salta il sistema è quello che aspetto da anni....... Solo così qualcuno si sveglierà per davvero.........

Non ho capito il senso...è un bene per cosa?

[MATTEO1981]

Io penso che più voli tolgano a MXP le compagnia ora meglio sarà in futuro....... vedrete oramai siamo quasi alla soglia critica di 1,2 LIN 1,8 MXP milioni di pax, salta il sistema è quello che aspetto da anni....... Solo così qualcuno si sveglierà per davvero.........

Non ho capito il senso...è un bene per cosa?

Perchè più Malpensa fallisce, o meglio l'hanno fatta fallire, più i politici italiani si pongono il problema........
Mi spiego davanti ad un rapporto LIN-MXP 1-2 c'era il problema ma i politici italiani non ci davano peso ma qualora questo divario si avvicinasse alla soglia dela pareggio i politici saranno costretti a metterci mano seriamente, evitando un disastro costato miliardi..........
Io e da lufthasiano e malpensiano sono mesi che godo per ogni volo tolto a Malpensa, alla fin vedrete si tradurra in un vantaggio........ Butti la bomba e poi ricostruisci.......... Io ci credo.

[flyingbrandon]

Perchè più Malpensa fallisce, o meglio l'hanno fatta fallire, più i politici italiani si pongono il problema........
Mi spiego davanti ad un rapporto LIN-MXP 1-2 c'era il problema ma i politici italiani non ci davano peso ma qualora questo divario si avvicinasse alla soglia dela pareggio i politici saranno costretti a metterci mano seriamente, evitando un disastro costato miliardi..........
Io e da lufthasiano e malpensiano sono mesi che godo per ogni volo tolto a Malpensa, alla fin vedrete si tradurra in un vantaggio........ Butti la bomba e poi ricostruisci.......... Io ci credo.

Quello che dici potrebbe avere un senso se "non si accorgessero" di quello che fanno...e io non penso proprio che sia così...per buttare la bomba e ricostruire devi avere le risorse...se non le hai butti la bomba e basta. Non sarebbe né il primo caso né l'ultimo dove i "soldi buttati" visto che non escono dalle loro tasche contano "zero".
Ciao!