Alivicenza

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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Matteo Bevilacqua
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Re: Alivicenza

Messaggio da Matteo Bevilacqua » 16 ottobre 2012, 17:25

Da cosa sarebbero ostacolati decolli e atterraggi da nord,oppure si può fare una piccola virata per atterrare sulla 36 e non sorvolare la città.
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Re: Alivicenza

Messaggio da CP-861 » 16 ottobre 2012, 18:06

Matteo Bevilacqua ha scritto:Da cosa sarebbero ostacolati decolli e atterraggi da nord,oppure si può fare una piccola virata per atterrare sulla 36 e non sorvolare la città.
TEO :P
Io parlavo di un prolungamento della pista, non della fattibilità o meno degli atterraggi.
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Re: Alivicenza

Messaggio da andwork » 16 ottobre 2012, 22:13

toc toc.... c'è nessuno?

ma.... sapete che esistono anche gli elicotteri? e sopratutto che una piazzola per l'elicottero occupa meno spazio?
vedrete quante belle piazzole spunteranno :-) dopotutto Aviano è abbastanza vicina, saranno si e no 40 minuti di volo?

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Re: Alivicenza

Messaggio da CP-861 » 17 ottobre 2012, 9:14

Mi risulta che spostino l'86esima di stanza a Rammstein, nel caso dovessero accettare Elicotteri, cosa che effettivamente risulta plausibile, dovrebbero piazzarne tanti per il trasporto...
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Re: Alivicenza

Messaggio da i-daxi » 17 ottobre 2012, 11:35

Ecco il Metro 23, quando era in servizio:

http://www.volabologna.it/it/photo/view.php?id=265

poi fermo sotto sequestro presso l'aeroporto di Siena.
Allegati
P8180025.JPG

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Re: Alivicenza

Messaggio da Matteo Bevilacqua » 17 ottobre 2012, 16:43

CP-861 ha scritto:
Matteo Bevilacqua ha scritto:Da cosa sarebbero ostacolati decolli e atterraggi da nord,oppure si può fare una piccola virata per atterrare sulla 36 e non sorvolare la città.
TEO :P
Io parlavo di un prolungamento della pista, non della fattibilità o meno degli atterraggi.
Non mi riferivo a quanto hai scritto tu...
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Re: Alivicenza

Messaggio da MartaP » 18 ottobre 2012, 12:23

CP-861 ha scritto:Mah io spero lascino i campi di rugby. Comunque non so quanto sia attuabile il prolungamento, in fondo alla 36 c'è via aeroporti e l'abitato di Retorgole che non permette un prolungamento, verso la città, lasciamo perdere... non credo costruiscano una nuova pista....
Comunque gli americani "se non ricordo male" al tempo, promettevano che non ci sarebbe stata attività aerea dalla nuova base... O sbaglio?
..in teoria é cosí, ma come ha sottolineato Skip100 ci sono tre cose, da considerare:

1) a Vicenza si stabilirá tutta la 173a Brigata Aviotrasportata
2) hanno costruito il villaggio in modo tale che, se volessero, di fianco ad esso verrebbe fuori una pista da 1900 metri circa...
2)a quanto pare, un C-17 puó operare anche con una pista di 1000 metri..

Il primo punto é l'unico certo. Le altre sono solo supposizioni...mettiamola così: nella peggiore delle ipotesi, a Vicenza ci sarà qualcosa da spottare....
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"Spock?" "Sì?" "A proposito delle colorite metafore di cui abbiamo parlato, penso che tu non debba più cercare di farne uso." .."m***a, non lo farò più."

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Re: Alivicenza

Messaggio da Matteo Bevilacqua » 19 ottobre 2012, 21:28

MartaP ha scritto:
CP-861 ha scritto:Mah io spero lascino i campi di rugby. Comunque non so quanto sia attuabile il prolungamento, in fondo alla 36 c'è via aeroporti e l'abitato di Retorgole che non permette un prolungamento, verso la città, lasciamo perdere... non credo costruiscano una nuova pista....
Comunque gli americani "se non ricordo male" al tempo, promettevano che non ci sarebbe stata attività aerea dalla nuova base... O sbaglio?
..in teoria é cosí, ma come ha sottolineato Skip100 ci sono tre cose, da considerare:

1) a Vicenza si stabilirá tutta la 173a Brigata Aviotrasportata
2) hanno costruito il villaggio in modo tale che, se volessero, di fianco ad esso verrebbe fuori una pista da 1900 metri circa...
2)a quanto pare, un C-17 puó operare anche con una pista di 1000 metri..

Il primo punto é l'unico certo. Le altre sono solo supposizioni...mettiamola così: nella peggiore delle ipotesi, a Vicenza ci sarà qualcosa da spottare....
Evvai,vengo anche io :mrgreen:
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Re: Alivicenza

Messaggio da Skip100 » 19 ottobre 2012, 21:36

MartaP ha scritto:
Il primo punto é l'unico certo. Le altre sono solo supposizioni...

Ecco... allora mettiamo punto certo anche il terzo...





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Re: Alivicenza

Messaggio da MartaP » 19 ottobre 2012, 22:58

Skip,
lasciami qualche flebile speranza, suvvia..... :(

@ TEO: Canon sempre a portata di mano :mrgreen: ....
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Re: Alivicenza

Messaggio da Matteo Bevilacqua » 21 ottobre 2012, 13:32

MartaP ha scritto:
@ TEO: Canon sempre a portata di mano :mrgreen: ....
Non nascondo una certa eccitazioneer le mie future fotografie di c-17. :mrgreen:
TEO :P

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Re: Alivicenza

Messaggio da fly53 » 22 settembre 2017, 9:00

Scusate, ma Denimair è fallita? Scomparsa definitivamente ...

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Re: Alivicenza

Messaggio da MartaP » 22 settembre 2017, 9:46

fly53 ha scritto:Scusate, ma Denimair è fallita? Scomparsa definitivamente ...
questo è quello che ho trovato... :roll: ( ma in questo TRD si parla della fu Alivicenza... :wink: )

"Il 18 febbraio 2010, la Denim Air cessò l'attività dopo che tutti i contratti di wet-lease erano scaduti contemporaneamente nel giro di poche settimane. La società di diritto olandese De Vos & Partners fu nominata curatore della Denim Air dopo che era stata dichiarata fallita.

Nel giro di poche settimane la società è stata riavviata col nome di Denim Air ACMI. Questa azienda è attualmente operativa con tre aeromobili Fokker 50, di cui due di stanza presso l'hub italiano dell'Aeroporto di Oristano-Fenosu. Dal 27/01/2011 la Denim Air ACMI ha sospeso tutti i voli da Oristano Fenosu in attesa che venga risanata la situazione economica della società di gestione (SOGEAOR) dello scalo oristanese."


https://it.wikipedia.org/wiki/Denim_Air

Il sito della compagnia non c'è...
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Re: Alivicenza

Messaggio da MartaP » 22 settembre 2017, 10:02

MartaP ha scritto: ( 2012) 1) a Vicenza si stabilirá tutta la 173a Brigata Aviotrasportata
Mi auto-quoto, giusto in ritardo di 5 anni, :P solo per dar seguito al TRD con la notizia che oramai tutti sanno:
dal 2013 la Caserma Del Din è ufficialmente la

"new home of the 173rd Airborne Brigade Combat Team"

The 173rd Airborne Brigade is U.S. Army Europe's Contingency Response Force, capable of projecting forces to conduct the full of range of military operations across the United State European, Central and African Command areas of responsibility.

https://www.stripes.com/news/us-army-op ... ern-italy-
https://www.facebook.com/173rdabnbde/

Per il momento, non ho notizie di un eventuale ripristino della pista... :roll: ma vedremo con Trump, cosa succederà.. :|
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Re: Alivicenza

Messaggio da fly53 » 22 settembre 2017, 11:08

MartaP ha scritto:
fly53 ha scritto:Scusate, ma Denimair è fallita? Scomparsa definitivamente ...
questo è quello che ho trovato... :roll: ( ma in questo TRD si parla della fu Alivicenza... :wink: )

"Il 18 febbraio 2010, la Denim Air cessò l'attività dopo che tutti i contratti di wet-lease erano scaduti contemporaneamente nel giro di poche settimane. La società di diritto olandese De Vos & Partners fu nominata curatore della Denim Air dopo che era stata dichiarata fallita.

Nel giro di poche settimane la società è stata riavviata col nome di Denim Air ACMI. Questa azienda è attualmente operativa con tre aeromobili Fokker 50, di cui due di stanza presso l'hub italiano dell'Aeroporto di Oristano-Fenosu. Dal 27/01/2011 la Denim Air ACMI ha sospeso tutti i voli da Oristano Fenosu in attesa che venga risanata la situazione economica della società di gestione (SOGEAOR) dello scalo oristanese."


https://it.wikipedia.org/wiki/Denim_Air
Grazie ... sapevo di essere un pochino off-topic, ma ricordavo la Denim Air a Vicenza, prima che a Oristano-Fenosu ... comunque deve aver definitivamente chiuso bottega ... peccato, se a Oristano avesse avuto un minimo di aiuto (che danno a tutti) per la fase di start-up, ora sarebbe stata sul "a gonfie vele".

Il sito della compagnia non c'è...

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