Però alla finebigshot ha scritto:Beh mi pare più problematico il fatto che il sensore sul carrello di destra non abbia funzionato...camicius ha scritto:Ma quindi sostanzialmente ha "saltato" tra un carrello e l'altro fino alla fine della pista, impedendo di fatto ai freni, agli spoiler e ai reverse di azionarsi correttamente?
Ciao
Andrea
Quindi alla fine il sensore ha funzionato.Following the exit onto soft ground both main gear legs signalled compressed, the spoilers, air brakes and thrust reversers deployed
Quella è la vera domanda. Quando i reverse non hanno funzionato con N1 al 90% (quindi il motore che ricominciava a "tirare") il PF avrebbe dovuto riattaccare.bigshot ha scritto: Comunque non potevano riattaccare? So che quando attivi i reverse non potresti più... ma...
Ma per attivare i reverse è come negli aerei occidentali, che (a patto di usare una leva) le manette vengono portate indietro oltre la posizione di idle?
ciao
Andrea