Business & Aerotaxi/possibilità in UE
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Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Salve a tutti ragazzi,
Sono un ventenne che sta conseguendo le licenze negli Stati Uniti. Prima di partire pensavo che gli aerei decollassero a favore di vento ; adesso, per quanto abbia sicuramente messo su una notevole knowledge sul mondo aeronautico, resto sempre abbastanza ignorante nel suo aspetto più "burocratico", in quanto le sue istituzioni mi sembrano solo portate al fine di fottere dei soldi (conversione delle licenze prima di tutto). Mio obiettivo sarebbe di volare in Europa, e, finché non avrò provato e fallito, non intendo guardare a Africa/Asia/Sud America. Dal momento che per ora ho solo sentito voci, opinioni e fantasie che talvolta si sono contraddette a vicenda, vorrei ricevere qualche dritta sulle reali condizioni e possibilità del vecchio continente. Sono molto ispirato dai servizi Aerotaxi, executive, Business Jet, perciò vorrei qualche informazione sui requirements (ore minime ecc.) e su quali piccole compagnie potrebbero offrire un lavoretto ai baldi giovani come me (sentivo una compagnia in svizzera).
So che possono essere delle domande scontate e anche un po' del c***o, ma voglio provarci lo stesso.
Grazie a tutti, Ciao!
Sono un ventenne che sta conseguendo le licenze negli Stati Uniti. Prima di partire pensavo che gli aerei decollassero a favore di vento ; adesso, per quanto abbia sicuramente messo su una notevole knowledge sul mondo aeronautico, resto sempre abbastanza ignorante nel suo aspetto più "burocratico", in quanto le sue istituzioni mi sembrano solo portate al fine di fottere dei soldi (conversione delle licenze prima di tutto). Mio obiettivo sarebbe di volare in Europa, e, finché non avrò provato e fallito, non intendo guardare a Africa/Asia/Sud America. Dal momento che per ora ho solo sentito voci, opinioni e fantasie che talvolta si sono contraddette a vicenda, vorrei ricevere qualche dritta sulle reali condizioni e possibilità del vecchio continente. Sono molto ispirato dai servizi Aerotaxi, executive, Business Jet, perciò vorrei qualche informazione sui requirements (ore minime ecc.) e su quali piccole compagnie potrebbero offrire un lavoretto ai baldi giovani come me (sentivo una compagnia in svizzera).
So che possono essere delle domande scontate e anche un po' del c***o, ma voglio provarci lo stesso.
Grazie a tutti, Ciao!
Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Se il nick si riferisce al documentario curato dall'IMMENSO Bruce Dickinson, complimentissimi!
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Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Eh beh ovvio
Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Mi associo!SHINRA ha scritto:Se il nick si riferisce al documentario curato dall'IMMENSO Bruce Dickinson, complimentissimi!
Perito Tecnico Aeronautico 06/07 - I.T.Aer. Francesco de Pinedo - Roma
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Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
in bocca al lupo per le informazioni, qui dilaga un pessimismo disarmante...
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Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Cosa ne pensate di questo articolo?
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/ ... d=AbJPdVUG
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- SaturnV
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Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Per me sono i soliti articoli burletta. Non che i numeri non siano veri, ma questo non significa automatocamente che ci sara' un pilots shortage. A che rateo le scuole sfornano piloti ? Quanti piloti disoccupati ci sono in estremo oriente ? Quanti in Europa che sono disposti a muoversi ed andranno a riempire quel vuoto di 185k piloti mancanti ? Quanti sono quelli che prima di essere piloti hanno gia' un posto assicurato tra quei 185k, diminuendo di fatto i posti a disposizione per gli aspiranti ?
Ogni dato non ha senso se preso a se' stante...
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Piloti gente strana:
Pagano quando vogliono volare e se li paghi non vogliono piu' volare...
JAA FAA FI FII MEI GrAn FiGl d PutT Gran FARab LaDr MaScalz d Gran CroC Duca VisConte... e pure Arch-Ing... Per chi capisce.
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Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
SaturnV ha scritto:Per me sono i soliti articoli burletta. Non che i numeri non siano veri, ma questo non significa automatocamente che ci sara' un pilots shortage. A che rateo le scuole sfornano piloti ? Quanti piloti disoccupati ci sono in estremo oriente ? Quanti in Europa che sono disposti a muoversi ed andranno a riempire quel vuoto di 185k piloti mancanti ? Quanti sono quelli che prima di essere piloti hanno gia' un posto assicurato tra quei 185k, diminuendo di fatto i posti a disposizione per gli aspiranti ?
Ogni dato non ha senso se preso a se' stante...
però almeno è un sacco motivante dai... XD
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