Training Engine Out

[alessandro.capotondi]

Ho trovato questo video in cui si mostra un volo di addestramento in caso di piantata del motore.

Mi chiedevo, e anche in molti commenti sotto il video lo si chiedeva, se lo spegnere veramente il motore fa parte di un'addestramento normale e se è rischioso.

http://www.youtube.com/watch?v=BhbvZ-3TX4g

[Achille]

Anche se quando volo io il motore non è mai acceso...secondo me è molto rischioso. Da training può diventare molto velocemente real!

[AirGek]

Cioè giusto per farti capire, leggendo il titolo pensavo si trattasse di bimo.

Lì sì che si spegne, ed è pure fico.

[Luke3]

Anche perche', apparte il fatto che potrebbe non ripartire, ma non crei uno shock termico della madonna al motore facendo cosi'?
A me e' stato insegnato che durante le simulazioni engine out, con il motore al minimo (quindi che produce comunque del calore essendo acceso), ogni 5 minuti di ridare potenza per qualche secondo proprio per evitare danni al motore nel lungo termine

[SaturnV]

Cinque minuti in inverno mi pare assai... e pure in estate a perdere 50/60 gradi, in discesa, non ci metti mica molto. Io direi che dopo un minuto di planata, massimo due bisognerebbe dargli una bottarella. Comunque una 2 minuti eng out mi pare sufficiente, a meno che non cominci da 10000 piedi !

[Luke3]

Si scusami sara' l'orario e la stanchezza o qualcosa a cui stavo pensando, avrei voluto dire ogni 1000 piedi che infatti combacia con circa 2 minuti. Chissa' i 5 da dove mi sono usciti

[tiziano79]

Bravissimo sto ragazzino comunque...

[JT8D]

Non credo nemmeno io che faccia molto bene al motore !! Come ben sapete lunghi periodi a motore al minimo in discesa provocano un raffreddamento repentino che può provocare guai anche molto seri al motore, come ad esempio incrinature. Senza contare che prolungati periodi di funzionamento in idle imbrattano pure le candele.

Paolo

[sigmet]

Il problema e' stato affrontato in diverse sedi e la procedura e' altamente sconsigliata anche se la pista e lunga , stai sul campo , etc.etc.
Uno dei tanti incidenti legati a questa usanza avvenne quando un aereo in attesa entro' in pista senza autorizzazione mentre atterrava l'aereo a motore spento che non pote' riattaccare . Risultato 2 morti.
E come ha detto JT8D il motore non e' contento!

[alessandro.capotondi]

Il problema e' stato affrontato in diverse sedi e la procedura e' altamente sconsigliata anche se la pista e lunga , stai sul campo , etc.etc.
Uno dei tanti incidenti legati a questa usanza avvenne quando un aereo in attesa entro' in pista senza autorizzazione mentre atterrava l'aereo a motore spento che non pote' riattaccare . Risultato 2 morti.
E come ha detto JT8D il motore non e' contento!

Mi sorge una domanda, c'è della legislazione a riguardo?