Questionario sui vettori low cost

[alfredo1985]

Ciao a tutti!!
Spero che questo post nn venga cancellato e spero che chiedere questo tipo di aiuto non sia proibito dal regolamento interno del forum, in quel caso chiedo scusa agli amministratori in via anticipata.
Sono un laureando in marketing presso l'università Liuc di Castellanza (varese), ho realizzato un questionario e vorrei sottoporlo a voi che siete molto esperti in materia e ritengo il vostro forum il migliore.
Inserisco il link nella speranza che non vi siano problemi.
Grazie a tutti per la disponibilità!!

https://docs.google.com/forms/d/1biwphn ... U/viewform

[cabronte]

Ciao, ma dobbiamo compilarlo o vuoi sapere solo un' opinione sul questionario che hai creato?

[alfredo1985]

Ciao! Il questionario sarebbe da compilare, certo se poi si vuole dare un'opinione, è ben accetta!!
Grazie!!

[mermaid]

io credo di averlo fatto tempo fa, è possibile???? o c'è in giro un altro laureando sul forum che posta questionari????

[MarcoGT]

Però per la domanda 4 e 5 metterei la possibilità di scelta multipla...

[Mobius]

Ho dichiarato quello che penso. Qualche suggerimento sulle domande:

2) Dovrebbero esserci più opzioni, il range 0-5 voli all'anno è statisticamente insufficiente per avere un'idea dell'insieme, soprattutto se consideriamo il fatto che certi passeggeri volano fino a 4 volte in un giorno (a/r in giornata passando per un hub);

3) Alla compagnia di bandiera "tradizionale" non si contrappone necessariamente la low cost. Il sistema è a variabili multiple dato che in giro ci stanno vettori che non appartengono a nessuna di queste categorie;

Inoltre, siccome dai un certo peso alle low cost italiane, io menzionerei Air One...

[cabronte]

Compilato, comunque alcune compagnie citate tipo Azzurra e My air non esistono più!

[alfredo1985]

io credo di averlo fatto tempo fa, è possibile???? o c'è in giro un altro laureando sul forum che posta questionari????

io ho postato il mio questionario solo ieri e questo è l'unico forum in cui lo si può trovare sarà stato un alto utente...

[alfredo1985]

Però per la domanda 4 e 5 metterei la possibilità di scelta multipla...

sicuramente sarebbe stato meglio e maggiormente completo poter avere la possibilità di mettere più check per la 4a e la 4b, ma il problema è che mi incasinerebbe troppo i risultati. alla fine spero che la risposta scelta sia il motivo principale diciamo....l'ho fatto solo per semplicità di lettura per quando dovrò inserire i dati in sas

[sardinian aviator]

Fatto, ma la compagnia Sardinia quale sarebbe? A me risulta un autonoleggio. C'era una volta una Air Sardinia, ma ai tempi di Biancaneve

[alfredo1985]

Ho dichiarato quello che penso. Qualche suggerimento sulle domande:

2) Dovrebbero esserci più opzioni, il range 0-5 voli all'anno è statisticamente insufficiente per avere un'idea dell'insieme, soprattutto se consideriamo il fatto che certi passeggeri volano fino a 4 volte in un giorno (a/r in giornata passando per un hub);

3) Alla compagnia di bandiera "tradizionale" non si contrappone necessariamente la low cost. Il sistema è a variabili multiple dato che in giro ci stanno vettori che non appartengono a nessuna di queste categorie;

Inoltre, siccome dai un certo peso alle low cost italiane, io menzionerei Air One...

sicuramente ci sono passeggeri che volano anche 4 volte in un giorno, però questo dato per la mia ricerca è inteso come suddivisione del target in due parti: "chi viaggia poco" (da 0 a 5) e "chi viaggia molto" (+5) non mi servono info più dettagliate.

ci sono vettori che non appartegono a queste categorie perchè oltre alle low cost e alle compagnie di bandiera ci sono pure le low fare e magari qualche altra tipologia che io non conosco, ma lo studio della mia tesi riguarda principalmente le low cost e soprattutto quelle italiane che non nascono da un ramo aziendale di altri vettori (vedi Air One, per questo non l'ho inserita) ma che siano autonome

comunque grazie mille per i consigli, io li accetto sempre!!

[alfredo1985]

Compilato, comunque alcune compagnie citate tipo Azzurra e My air non esistono più!

esatto, ad anche altre da me inserite sono fallite. infatti la mia tesi riguarda principalmente questo aspetto

[alfredo1985]

Fatto, ma la compagnia Sardinia quale sarebbe? A me risulta un autonoleggio. C'era una volta una Air Sardinia, ma ai tempi di Biancaneve

infatti è proprio la Air Sardinia....ho dovuto ricercare dai romani in poi per trovare un pò di compagnie italiane low cost che avessero una certa anomea ahahaha ps. magari le livree della sardinia sono servite a costruire l'autolavaggio (da qui la copiatura del nome), che sappiamo noi... ihihi

[mermaid]

io credo di averlo fatto tempo fa, è possibile???? o c'è in giro un altro laureando sul forum che posta questionari????

io ho postato il mio questionario solo ieri e questo è l'unico forum in cui lo si può trovare sarà stato un alto utente...

allora compilerò anche questo!

[MartaP]

Fatto!

[francesco104]

ma che fini ha questo test? a cosa serve?
C'è chi preferisce il low cost e chi no..è tutta una questione di soldi nient'altro.

[mormegil]

C'è chi preferisce il low cost e chi no..è tutta una questione di soldi nient'altro.

Sempre divertente leggere certe semplificazioni

EDIT: giusto per citare alcuni fattori: comodità di orario, credenze popolari ( ), vicinanza dell'aeroporto di partenza/arrivo rispetto al luogo dove viviamo/dobbiamo andare, l'essere iscritti o meno ad un FFP, necessità di dover imbarcare o meno bagaglio ecc. ecc. . Le variabili sono tante, ma non ridurrei il tutto ad una questione di soldi (IMHO) Poi vabbè, ognuno è libero di credere ciò che vuole anche che chi preferisce non volare con certe low-cost sia, per forza di cose, una persona piena di soldi

[Tone]

Fatto
poi ci dai le tue considerazioni?

[Mobius]

è tutta una questione di soldi nient'altro.

Ma anche no.

[N176CM]

EDIT: giusto per citare alcuni fattori: comodità di orario, credenze popolari ( ), vicinanza dell'aeroporto di partenza/arrivo rispetto al luogo dove viviamo/dobbiamo andare, l'essere iscritti o meno ad un FFP, necessità di dover imbarcare o meno bagaglio ecc. ecc. . Le variabili sono tante, ma non ridurrei il tutto ad una questione di soldi (IMHO) Poi vabbè, ognuno è libero di credere ciò che vuole anche che chi preferisce non volare con certe low-cost sia, per forza di cose, una persona piena di soldi

E aggiungo la gestione dei transiti e, soprattutto, il comportamento in caso di imprevisti (ritardi, cancellazioni, etc)

[francesco104]

Si ma di questi tempi purtroppo se si deve viaggiare lo si fa(corto-medio raggio logicamente) con Low Cost, In Italia le compagnie low cost hanno avuto uno sviluppo impressionante..certo le garanzie, gli orari ecc sono differenti ma alla fine al passeggero importa arrivare a destinazione, poi che il pasto sia servito o no quello lo si sa già prima di prenotare il volo no?

[Limosky91]

fatto!
Mi piacerebbe, magari una volta completata, vedere la tesi stessa! Se ho ben capito analizza dal punto di vista del marketing il fallimento di molte low cost italiane (appunto Myair, Windjet, etcc..) argomento che mi interessa assai


Grazie e in bocca al lupo!

[francesco104]

Trascurando purtroppo tutto il sistema manutentivo e di controllo che c'è dietro purtroppo alle compagnie Low Cost, che a parer mio è poco serio! Questo lo sappiamo noi, appassionati di aviazione, ma il semplice passeggero non pensa a queste cose.

[francesco104]

Sempre divertente leggere certe semplificazioni

EDIT: giusto per citare alcuni fattori: comodità di orario, credenze popolari ( ), vicinanza dell'aeroporto di partenza/arrivo rispetto al luogo dove viviamo/dobbiamo andare, l'essere iscritti o meno ad un FFP, necessità di dover imbarcare o meno bagaglio ecc. ecc. . Le variabili sono tante, ma non ridurrei il tutto ad una questione di soldi (IMHO) Poi vabbè, ognuno è libero di credere ciò che vuole anche che chi preferisce non volare con certe low-cost sia, per forza di cose, una persona piena di soldi

So quello che c'è dietro ..conosco bene questi fattori, non sono un novello. ciao buonaserata!

[Limosky91]

Trascurando purtroppo tutto il sistema manutentivo e di controllo che c'è dietro purtroppo alle compagnie Low Cost, che a parer mio è poco serio! Questo lo sappiamo noi, appassionati di aviazione, ma il semplice passeggero non pensa a queste cose.

Franscesco sai vero che ciò che hai appena scritto è molto grave?

[flyingbrandon]

Trascurando purtroppo tutto il sistema manutentivo e di controllo che c'è dietro purtroppo alle compagnie Low Cost, che a parer mio è poco serio! Questo lo sappiamo noi, appassionati di aviazione, ma il semplice passeggero non pensa a queste cose.

????


P.S: comunque...che tu lo faccia per i soldi ok...che tu abbia la presunzione di sapere chi vola con cosa e perché...non ti pare eccessivo? Così eh...

[SuperMau]

Trascurando purtroppo tutto il sistema manutentivo e di controllo che c'è dietro purtroppo alle compagnie Low Cost, che a parer mio è poco serio! Questo lo sappiamo noi, appassionati di aviazione, ma il semplice passeggero non pensa a queste cose.

Giustamente Francesco, dai, mi interessa sapere come va la manutenzione delle low cost......da quali dati/notizie/fonti hai ricavato l'informazione che la manutenzione e' poco seria....

[MatteF88]

È partita la bordata


Ho compilato il questionario

[francesco104]

ma quale Bordata scusa?
Ho scritto infatti a parer mio..proprio per questo.
Comunque sono dell'idea che mettere altri requirements più limitativi di quelli delle normali regolamentazioni europee, in aviazione è una cosa molto importante e ben accetta.
So che dietro a tutto il sistema ci sono sempre piloti(per fortuna!) ben istruiti e che fanno bene il proprio lavoro, ma a volte(non tutte le low cost per fortuna)il vettore si intromette in decisioni che non spettano a lui.
Comunque, era una riflessione personale, non c'è bisogno di riportare fonti e spiegazioni varie..non attacchiamo sempre ragazzi..è strano l'uomo è..sempre pronto con il dito..Buonaserata ciaoo:)

[francesco104]

????


P.S: comunque...che tu lo faccia per i soldi ok...che tu abbia la presunzione di sapere chi vola con cosa e perché...non ti pare eccessivo? Così eh...

sono d'accordo è eccessivo, chiedo scusa..ciao

[francesco104]

Franscesco sai vero che ciò che hai appena scritto è molto grave?

Lo riconosco Lino, e mi scuso:)..è un parere esclusivamente personale però, l'avevo anche scritto, Ciao

francesco

[JT8D]

ma quale Bordata scusa?
Ho scritto infatti a parer mio..proprio per questo.
Comunque sono dell'idea che mettere altri requirements più limitativi di quelli delle normali regolamentazioni europee, in aviazione è una cosa molto importante e ben accetta.
So che dietro a tutto il sistema ci sono sempre piloti(per fortuna!) ben istruiti e che fanno bene il proprio lavoro, ma a volte(non tutte le low cost per fortuna)il vettore si intromette in decisioni che non spettano a lui.
Comunque, era una riflessione personale, non c'è bisogno di riportare fonti e spiegazioni varie..non attacchiamo sempre ragazzi..è strano l'uomo è..sempre pronto con il dito..Buonaserata ciaoo:)

E' normale che chi scrive assurdità come quella che hai scritto tu viene criticato. E' un tuo parere personale, ma ti assumi tutta la responsabilità della grave cosa che hai scritto prima, assolutamente falsa e assolutamente non dimostrata. La manutenzione delle low cost è assolutamente seria e al pari delle compagnie non low cost. E vediamo di non rovinare i thread con post assurdi e non rispondenti al vero.

Paolo

[flyingbrandon]

ben istruiti e che fanno bene il proprio lavoro, ma a volte(non tutte le low cost per fortuna)il vettore si intromette in decisioni che non spettano a lui.
Comunque, era una riflessione personale, non c'è bisogno di riportare fonti e spiegazioni varie..non attacchiamo sempre ragazzi..è strano l'uomo è..sempre pronto con il dito..Buonaserata ciaoo:)

Non sono attacchi...è che anche il parere personale, legittimo, parte da dei presupposti concreti. La pressione aziendale è un discorso la manutenzione poco seria un'altra. Per la seconda, se non hai dei riscontri oggettivi...non dovresti avere, seppur a parere tuo, motivo di pensarlo.
Ciao!

[fulmin]

su 305 macchine ti conto un totale di 10-15 mel items....

[andwork]

Si ma di questi tempi purtroppo se si deve viaggiare lo si fa(corto-medio raggio logicamente) con Low Cost, In Italia le compagnie low cost hanno avuto uno sviluppo impressionante..certo le garanzie, gli orari ecc sono differenti ma alla fine al passeggero importa arrivare a destinazione, poi che il pasto sia servito o no quello lo si sa già prima di prenotare il volo no?

sono l'unico scemo che prende air berlin /iberia / lufthansa per i voli di medio/corto raggio ?
prenotando di media una settimana prima, un volo low cost costa come un volo con una major, ovviamente con meno servizi offerti a partita' di prezzo.
E comunque, se permetti, visto che viaggio per lavoro, mi importa anche del servizio: arrivare a destinazione lo do per scontato.