ryanair
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Re: ryanair
Il tuo discorso fila, ma proprio perché il T2 è monopolizzato da easyJet (che magari qualche pressione su SEA l'ha esercitata...) Ryan non ci può mettere piede...
SEA di sicuro non va ad "indispettire" il maggior vettore dello scalo mettendogli il principale concorrente nei gate di fianco, non credi?
Comunque come ho già detto al T2 in certe fasce orarie (ad esempio in first wave) non è nemmeno conveniente operare, dato il numero di voli in partenza...
SEA di sicuro non va ad "indispettire" il maggior vettore dello scalo mettendogli il principale concorrente nei gate di fianco, non credi?
Comunque come ho già detto al T2 in certe fasce orarie (ad esempio in first wave) non è nemmeno conveniente operare, dato il numero di voli in partenza...
Re: ryanair
Beh oddio mxp è sottoutilizzato, t2 compreso
Piuttosto fr sta "studiando" mxp come base fissa e avranno sicuramente preso accordi per il t1 che è ancora più sottoutilizzato
Piuttosto fr sta "studiando" mxp come base fissa e avranno sicuramente preso accordi per il t1 che è ancora più sottoutilizzato
Re: ryanair
La stai buttando lì o ci stai passando uno scoop?Santa ha scritto:Beh oddio mxp è sottoutilizzato, t2 compreso
Piuttosto fr sta "studiando" mxp come base fissa e avranno sicuramente preso accordi per il t1 che è ancora più sottoutilizzato
Re: ryanair
Sono voci interne.... Per ora voci
Ma erano voci anche quelle su fiumicino a maggio, sempre interne...
Ma per ora sono voci
Ma erano voci anche quelle su fiumicino a maggio, sempre interne...
Ma per ora sono voci
Re: ryanair
Beh, logicamente visto che c'è la possiblità prima faranno "il test", poi ufficializzeranno...
In effetti per chi abita nel varesotto andare a Bergamo non è proprio comodissimo.
Nel caso sarebbe una buona notizia per il gestore, un po' meno per easyJet, ma sono curioso di vedere a cosa porterà la "convivenza".
Certo che se così fosse nel 2014 a Malpensa cambieranno non poche cose, visto che ci sono un altro paio di novità nell'aria...
In effetti per chi abita nel varesotto andare a Bergamo non è proprio comodissimo.
Nel caso sarebbe una buona notizia per il gestore, un po' meno per easyJet, ma sono curioso di vedere a cosa porterà la "convivenza".
Certo che se così fosse nel 2014 a Malpensa cambieranno non poche cose, visto che ci sono un altro paio di novità nell'aria...
Re: ryanair
Si perché vorrebbero basare i 777 a Malpensa per il lungo raggio.bulldog89 ha scritto:La stai buttando lì o ci stai passando uno scoop?Santa ha scritto:Beh oddio mxp è sottoutilizzato, t2 compreso
Piuttosto fr sta "studiando" mxp come base fissa e avranno sicuramente preso accordi per il t1 che è ancora più sottoutilizzato
Sono ironico.
Is it light where you are yet?
Re: ryanair
Nel caso easyjet se ne farà una ragione. Del resto non ha più il monopolio su atene ora che fr ha la base là, a madrid ha ridotto le presenze e a fiumicino devono convivere
Re: ryanair
E io che ho detto?Santa ha scritto:Nel caso easyjet se ne farà una ragione. Del resto non ha più il monopolio su atene ora che fr ha la base là, a madrid ha ridotto le presenze e a fiumicino devono convivere
Re: ryanair
E lasciano BGY?
Re: ryanair
Perché dovrebbero? Mi sembrano bacini d'utenza abbastanza diversi...
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Re: ryanair
Malpensa-Long Island.... Burghiera varesina con brughiera nuiorchesa....suona bene....Ponch ha scritto: Si perché vorrebbero basare i 777 a Malpensa per il lungo raggio.
Sono ironico.
Re: ryanair
Non penso proprio anzi, credo abbiano in mente di svilupparlo ancora.mormegil ha scritto:E lasciano BGY?
Si parla di centro di maintenance a BGY
Re: ryanair
Cioè, avrebbero voli sia da BGY che da MXP? mmm e se BGY in realtà è già "Milano-BGY", Malpensa cosa diventerebbe?
Re: ryanair
Beh a roma hanno ciampino e fiumicino, a londra luton e stn, non ci vedo nulla di incomprensibile
Senza contare che hanno due bacini di utenza diversi persino nella stessa milano!
Senza contare che hanno due bacini di utenza diversi persino nella stessa milano!
Re: ryanair
mormegil ha scritto:Cioè, avrebbero voli sia da BGY che da MXP? mmm e se BGY in realtà è già "Milano-BGY", Malpensa cosa diventerebbe?
BGY=Milano Bergamo Orio al Serio (se ricordo bene "Bergamo" comunque sui monitor compare)
MXP=Milano Varese Malpensa, così si fa un po' di pubblicità a Varese (che la dovrà profumatamente pagare e ancora una volta Ryanair avrà le casse gonfie)
Ovviamente sono ironico
LINO
Quando uno urla, lo fa soltanto perchè ha paura
Perché gli aerei volano? Perché c'è stato qualcuno che non ha mai detto "è impossibile" far volare un ammasso di ferro con a bordo delle persone.
E se vi è capitato di pensare di essere dei codardi in un mondo di guerrieri, ricordatevi sempre che è successo anche ai vostri nemici. Grazie a questa consapevolezza sarete in grado di nascondere lo smarrimento e di non abbassare mai lo sguardo.
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Re: ryanair
Se Ryanair opera anche su TRN non capisco il senso di voler volare anche su MXP dato che appunto hanno BGY come punto di forza. No?
Re: ryanair
BGY grazie a FR è diventato tra gli aeroporti più trafficati d'Italia.Santa ha scritto:Non penso proprio anzi, credo abbiano in mente di svilupparlo ancora.mormegil ha scritto:E lasciano BGY?
Si parla di centro di maintenance a BGY
Io però vedo di buon occhio il voler operare anche a MXP. In questo modo farebbero comunque concorrenza a Easyjet...
DR
Salt Lake... Salt Lake! This is Columbia 409! It's Nancy Pryor... stewardess. Something hit us! All the flight crew is dead or badly injured! There's no one left to fly the plane! Help us! Oh my God, help us! (Nancy Pryor, Airport 1975)
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Re: ryanair
Ne sarebbero contenti quelli di Easyjet?danko156 ha scritto:BGY grazie a FR è diventato tra gli aeroporti più trafficati d'Italia.Santa ha scritto:Non penso proprio anzi, credo abbiano in mente di svilupparlo ancora.mormegil ha scritto:E lasciano BGY?
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Io però vedo di buon occhio il voler operare anche a MXP. In questo modo farebbero comunque concorrenza a Easyjet...
In teoria potrebbe esserci una diminuzione delle tariffe.
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Re: ryanair
il terminal2 (l'aerostazione) è completamente 'customizzato' su easyjet, non si potrebbe portare dentro il diretto concorrente di u2. anche le piazzole - non mi ricordo chi diceva che le remote sono deserte - non sarebbero sufficienti in certi orari, come la first wave.
il t1 al contrario è sottoutilizzato anche se, per il tipo di rotazione che usa fr, voglio vedere come riusciranno ad organizzarsi. le piazzole che utilizzeranno dovrebbero essere le frontali del sat A, mentre i gate saranno quelli sotto ai finger.
il problema sono le attrezzature, spero che portino rinforzi da bgy, altrimenti non so come faranno tra pin, pushback, scale, nastri......
il t1 al contrario è sottoutilizzato anche se, per il tipo di rotazione che usa fr, voglio vedere come riusciranno ad organizzarsi. le piazzole che utilizzeranno dovrebbero essere le frontali del sat A, mentre i gate saranno quelli sotto ai finger.
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Re: ryanair
Lo dicevo io, intendevo che al di fuori dei picchi buona parte dei remoti sono vuoti, quindi volendo ci si potrebbe infilare qualcosa...comunque il senso del mio post era esattamente come il tuo, ma mi hanno risposto che a quanto pare non è cosi....mermaid ha scritto:il terminal2 (l'aerostazione) è completamente 'customizzato' su easyjet, non si potrebbe portare dentro il diretto concorrente di u2. anche le piazzole - non mi ricordo chi diceva che le remote sono deserte - non sarebbero sufficienti in certi orari, come la first wave.
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Re: ryanair
il problema è l'aerostazione... è tutta arancione... non ci puoi infilare la raian ( e isi non te lo lascerebbe mai fare).. e poi non so che schedati abbia, ma immagino che molti partano la mattina presto...bulldog89 ha scritto:Lo dicevo io, intendevo che al di fuori dei picchi buona parte dei remoti sono vuoti, quindi volendo ci si potrebbe infilare qualcosa...comunque il senso del mio post era esattamente come il tuo, ma mi hanno risposto che a quanto pare non è cosi....mermaid ha scritto:il terminal2 (l'aerostazione) è completamente 'customizzato' su easyjet, non si potrebbe portare dentro il diretto concorrente di u2. anche le piazzole - non mi ricordo chi diceva che le remote sono deserte - non sarebbero sufficienti in certi orari, come la first wave.
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Re: ryanair
Beh, perdonami, ma se volessero cambiare i colori del T2 non penso che ci sarebbero problemi...
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Re: ryanair
per meno di un mese?TheClubber ha scritto:Beh, perdonami, ma se volessero cambiare i colori del T2 non penso che ci sarebbero problemi...
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Re: ryanair
Ma sul serio? Quale è la fonte? Tra un anno e mezzo finisco gli esami della B1.1 e la cosa mi interesserebbe parecchio!Santa ha scritto:Non penso proprio anzi, credo abbiano in mente di svilupparlo ancora.mormegil ha scritto:E lasciano BGY?
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Re: ryanair
Se sei serio non ti rendi conto di quello che dici...TheClubber ha scritto:Beh, perdonami, ma se volessero cambiare i colori del T2 non penso che ci sarebbero problemi...
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Re: ryanair
Scherzi a parte, non ci sono soluzioni escludendo Montichiari (ma da li partono solo cargo ormai? Nemmeno più charter?), Malpensa e Verona.
Nel t1 di MXP per 15 giorni proprio no?
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Re: ryanair
Ma infatti ANDRANNO al T1 di Malpensa...è un dato certo, non una supposizione.
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Re: ryanair
Come per chi abita nel bergamasco non è comodo andare a Malpensabulldog89 ha scritto:In effetti per chi abita nel varesotto andare a Bergamo non è proprio comodissimo.
Ma d'altronde se vuoi fare un intercontinentale devi partire ne più ne meno da MXP. Invece se vuoi fare un low-cost puoi scegliere Easyjet (MXP) o Ryanair (BGY).
Re: ryanair
Apro OT
Chissà se verranno mantenuti entrambi i collegamenti autobus Stazione Centrale-Milano Malpensa e Stazione Centrale-Orio al serio.
Chiudo OT
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DR
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Re: ryanair
Perché non dovrebbero?
Re: ryanair
bhé se orio dovesse essere chiusa al 100% (cioè neanche un volo) non ha senso tenere aperto un collegamento che ha come potenziale bacino ZERO utenti. Avrebbe invece senso incrementare il servizio laddove sarà più richiesto (e se FR sposta il popò dei suoi voli a MXP il tragitto Centrale MXP sarà più richiesto) oppure spostare temporaneamente la forza impiegata sulla Centrale BGY altrove.
LINO
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Re: ryanair
Ah, ok intendevi durante la chiusura...sì, penso che interromperanno il collegamento visto che l'aeroporto sarà completamente chiuso...
Re: ryanair
Credo che Orio (principale) sia totalmente inagibile, credo che sarà aperta la turistica, ma comunque non credo faccia traffico sufficiente per un servizio regolareLimosky91 ha scritto:bhé se orio dovesse essere chiusa al 100% (cioè neanche un volo) non ha senso tenere aperto un collegamento che ha come potenziale bacino ZERO utenti. Avrebbe invece senso incrementare il servizio laddove sarà più richiesto (e se FR sposta il popò dei suoi voli a MXP il tragitto Centrale MXP sarà più richiesto) oppure spostare temporaneamente la forza impiegata sulla Centrale BGY altrove.
ciao
Andrea
----
Pilotastro della domenica
Il decollo è facoltativo, l'atterraggio, obbligatorio
VBS PPL Achieved! - Le mie Jetphotos- Le mie foto, aerei e non solo...
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Re: ryanair
Ryanair raddoppia su Dublino. Per l'inverno due voli al dì da Orio
(fonte: L'Eco di Bergamo)
http://www.ecodibergamo.it/stories/Cron ... 050861_11/
(fonte: L'Eco di Bergamo)
http://www.ecodibergamo.it/stories/Cron ... 050861_11/
- JT8D
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Re: ryanair
Il raddoppio dei voli verso Dublino non è solo da Orio al Serio, ma anche da Roma Ciampino:
http://www.md80.it/2014/03/20/ryanair-r ... o-dublino/
Paolo
http://www.md80.it/2014/03/20/ryanair-r ... o-dublino/
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)