Manovre evasive .....

[richelieu]

Hanno sperimentato anche questo .....
..... come un C-130J può evitare, effettuando opportune manove evasive, l'intercettazione da parte di un caccia manovriero quale lo F-16 .....

"C-130Js Train to Avoid a Fighter’s Intercept" .....
http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pa ... rcept.aspx
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[MatteF88]

Al limite, mi permetto di consigliare l'esposizione di una bandierina bianca in segno di resa

[richelieu]

Al limite, mi permetto di consigliare l'esposizione di una bandierina bianca in segno di resa

Mi sa tanto che non hai tutti i torti .....

In an unusual air training mission, two 317th Airlift Group C-130Js successfully conducted evasive maneuvers against an F-16 Fighting Falcon, practicing tactics they may need during the upcoming Red Flag-Alaska exercise.

Altro che 'Red Flag' ..... quelli dovrebbero istituire, all'uopo, una esercitazione 'White Flag' a loro esclusivo uso e consumo .....


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[Vultur]

Non mi si apre il link, ma suppongo che a bordo del C-130 facciano quel che possono. Detto questo dubito che le cose si svolgano così: in una situazione vera un missile compare dal nulla e abbatte il C-130.
Gli aerei russi oltre al muso vetrato, conservano la torretta in coda, una soluzione che aggiungerà peso, ma in questa situazione mi pare molto più pratica che mettersi a fare manovre evasive, magari con un carico pesante nella stiva, il che mi pare improponibile.

[richelieu]

..... ma suppongo che a bordo del C-130 facciano quel che possono.
Detto questo dubito che le cose si svolgano così: in una situazione vera un missile compare dal nulla e abbatte il C-130.
Gli aerei russi oltre al muso vetrato, conservano la torretta in coda, una soluzione che aggiungerà peso, ma in questa situazione mi pare molto più pratica che mettersi a fare manovre evasive, magari con un carico pesante nella stiva, il che mi pare improponibile.

In un frangente del genere (C-130) un missile non servirebbe neanche ..... basterebbe l'impiego dell'armamento fisso di bordo ..... come avvenne in questo ormai lontano, ma ben noto, caso .....

On the 2nd of September 1958, Soviet MiG-17 pilots shot down a U.S. Air Force reconnaissance-configured C-130 aircraft over Soviet Armenia; 17 crewman were aboard.

Fonte ..... "C-130 Shootdown" .....
http://www.nsa.gov/public_info/declass/ ... down.shtml



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[innox]

Al limite, mi permetto di consigliare l'esposizione di una bandierina bianca in segno di resa

NEVER NEVER give up! (Uno slow mover e' difficile da "prendere", senza l'uso di un missile. )

(..) molto più pratica che mettersi a fare manovre evasive, magari con un carico pesante nella stiva, il che mi pare improponibile.

Il carico e' vincolato in maniera da resistere alle manovre evasive (+5/-1,5G, ben oltre i limiti del velivolo).

[Vultur]

Un cargo specie se carico non sfugge a un caccia. Da davanti o in coda non ha possibilità. Per un attacco dal settore posteriore la torretta di coda forse qualcosa poteva, ma è solo un esercizio teorico. Con un carico nella stiva inoltre non penso che si possa rallentare più di tanto.

[Vultur]

La torretta di coda di un An-12. In realtà le armi difensive in coda degli aerei cargo russi sono intese soprattutto per l'impiego aria-suolo e per difendere le operazioni a terra e soprattutto i decolli da zone calde, oltre che per avere una buona visuale in coda anche a rampa di carico alzata.
Secondo me, una torretta del genere è sicurmente molto utile quando bisogna andarsene alla svelta da una pista sperduta e sotto il fuoco nemico.
I proiettili 23/115 da 23 mm sono didiversi tipi, oltre a quelli ad alto esplosivo-incendiari (sigla americana: HEI), utili nell'aria-aria, si vede che ci sono anche quelli ad alto potenziale-dirompenti come quelli della contraerea (TP airburst) e i chaffs e flares. Quindi un mitragliere può sparare anche chaffs e flares in raffiche ravvicinate.
http://russianammo.org/Russian_Ammuniti ... _25mm.html

[innox]

Un cargo specie se carico non sfugge a un caccia. Da davanti o in coda non ha possibilità. Per un attacco dal settore posteriore la torretta di coda forse qualcosa poteva, ma è solo un esercizio teorico. Con un carico nella stiva inoltre non penso che si possa rallentare più di tanto.

Infatti si atterra senza mai togliere motore da Take-Off PWR…

[MatteF88]

Ecco perché dicevi che le performance sono inferiori a quelle pubblicizzate

[innox]

Ecco perché dicevi che le performance sono inferiori a quelle pubblicizzate

Esagerato
non fino a quel punto