benchè non sia un calcolo totalmente corretto abbiamo il 100% di Alitalia a 1150 milioni e IAG a 14000 milioni.CravattaNera ha scritto:cosa intendi?bigshot ha scritto:Guardando la flotta iberia e british sinceramente la proporzione mi pare un po' sballata...tartan ha scritto:Forse la differenza di investimento? 560,0 mil di € per il 49% contro circa 1400,0 mil di € per solo il 10%.
Considerando che IAG comprende 2 major (British e Iberia) 1 compagnia low cost di successo (Vueling), una mezza dozzina di altre compagnie minori, partecipazioni in altre compagnie e uno dei leader mondiale della gestione delle prenotazioni turistiche (Amadeus).
O il prezzo che ha pagato Qatar era molto buono o la percentuale di Ethiad non è "venuta via" così a buon mercato come si credeva.