Cost index 6????!!!

[ciccioxx92]

Inoltre, chiaramente con vento in coda si va più lenti e con vento frontale più veloci,
Me la spiegate meglio che non l'ho capita?

Insomma non c'è nessuno che me la spiega?

Forse lui ha la coda davanti e la fronte girata indietro. Può andar bene come spiegazione?

[cpt riccardo]

Inoltre, chiaramente con vento in coda si va più lenti e con vento frontale più veloci,
Me la spiegate meglio che non l'ho capita?

Insomma non c'è nessuno che me la spiega?

Dai concedimelo...ero alla terza ora consecutiva di una noiosissima lezione di diritto commerciale...non ero al massimo della forma ))))


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[tartan]

Ok, non volevo fare il pierino, però mi premeva mettere in evidenza che questo è un forum aperto e magari a qualcuno potrebbero intrecciarsi le idee. In discesa con il vento contrario si usa meno spazio, ma non si aumenta la velocità, anzi la velocità al suolo diminuisce proprio perchè nello stesso tempo si percorre meno spazio. Può darsi che non serva a nessuno, però in un messaggio all'aria è importante essere precisi. Non me ne volere.

[flyingbrandon]

Inoltre, chiaramente con vento in coda si va più lenti e con vento frontale più veloci, ma come mai la velocità di salita varia in basa al vento mentre in discesa è quasi sempre standard, quindi CI6 da 250/270 ?

Me la spiegate meglio che non l'ho capita?

Penso che si riferisse a quello che avevo scritto sopra io...cioè quando hai vento contrario, è meglio "correre", per rimanere meno tempo sotto l'influenza del vento contrario. Ovviamente, quindi, non riferito a GS.
Ciao!

[tartan]

Ho capito! Ero fuori strada. Come al solito non leggo bene.

[flyingbrandon]

Ho capito! Ero fuori strada. Come al solito non leggo bene.

Ma va. È necessario che ogni tanto tu dica qualcosa...sennò tutta sta luce dove la mettiamo?

[tartan]

Il posto dove metterla mi è venuto alla mente immediatamente, ma me lo tengo per me!

[flyingbrandon]

Il posto dove metterla mi è venuto alla mente immediatamente, ma me lo tengo per me!

No no no...ocio a scoreggiare con l'accendino dietro....