Fiumicino

[fabrizio66]

Mi sembra di vedere in tutte queste società di Handling lo scompiglio oramai presente da anni nelle società addette alle pulizie.
Solo e soltanto la ricerca del prezzo più basso,
dipendenti sbalottolati da una società all altra, con tutele solo nominali.
Capisco che negli anni passato si era esagerato in una tutela dei lavoratori esasperata, ma oramai oggi siamo
all esatto contrario.
Mah!

[giangoo]

http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/07 ... o/1052592/

chissa' quanti quintali ne ha portati in giro inconsapevole Davimax...

[richelieu]

Lo posto qui ..... anche se il discorso è più ampio .....
..... e, può darsi, qualcuno potrà anche trovarlo interessante .....

"Diario economico di un pendolare" .....

http://www.ilgiornale.it/news/politica/ ... 42776.html
.

[barth]

Questa sera il tg3 regionale del lazio ha messo in onda un servizio sulla presenza di un simulatore 737NG presente presso l'aeroporto, aperto a tutti e con prenotazione da effettuare, pero' in internet ho trovato un articolo di Panorama che collocava questa meraviglia all'interno di una lounge alitalia, quindi solo per passegeri business o posso prenotare anche non dovendo effettuare nessun volo?

grazie in anticipo, fate presto che sono in panico di attesa.

[mcgyver79]

ENAC CHIEDE VERIFICA SU MEZZI INTERPISTA UTILIZZATI DA SOCIETÀ DI ASSISTENZA A TERRA A ROMA FIUMICINO

In merito ad alcune segnalazioni ricevute sulle condizioni non adeguate dei mezzi interpista utilizzati da una società di assistenza a terra presso l’Aeroporto di Roma Fiumicino, l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile informa di aver immediatamente chiesto al Direttore Aeroportuale di Fiumicino di avviare una propria indagine finalizzata a verificare gli episodi segnalati e le reali condizioni dei mezzi usati dagli handler che operano nello scalo.

L’ENAC rende noto, inoltre, che già nei mesi scorsi aveva concordato con il gestore aeroportuale dello scalo, Aeroporti di Roma, l’avvio di una ricognizione completa del parco mezzi in dotazione di tutte le società di assistenza a terra attive a Roma Fiumicino. L’ENAC sollecita pertanto la conclusione della verifica al fine di far dismettere alle società di assistenza a terra, in tempi programmati, i mezzi più vetusti e non rispondenti agli standard di qualità dello scalo romano.
(Comunicato stampa ENAC)

[danko156]

Questa sera il tg3 regionale del lazio ha messo in onda un servizio sulla presenza di un simulatore 737NG presente presso l'aeroporto, aperto a tutti e con prenotazione da effettuare, pero' in internet ho trovato un articolo di Panorama che collocava questa meraviglia all'interno di una lounge alitalia, quindi solo per passegeri business o posso prenotare anche non dovendo effettuare nessun volo?

grazie in anticipo, fate presto che sono in panico di attesa.

Ma nella lounge AZ non c'era il simulatore dell'md80? O mi sbaglio?

[SuperMau]

Questa sera il tg3 regionale del lazio ha messo in onda un servizio sulla presenza di un simulatore 737NG presente presso l'aeroporto, aperto a tutti e con prenotazione da effettuare, pero' in internet ho trovato un articolo di Panorama che collocava questa meraviglia all'interno di una lounge alitalia, quindi solo per passegeri business o posso prenotare anche non dovendo effettuare nessun volo?

grazie in anticipo, fate presto che sono in panico di attesa.

Ma nella lounge AZ non c'era il simulatore dell'md80? O mi sbaglio?

sbaglio
737NG con colori AZ

[spiridione]

737NG con colori AZ

Bello. Realistico. Come un 320 con livrea RYR......

[tiziano79]

Oggi tantissimi Go Around in arrivo a FCO.... Forte vento?

[flyingbrandon]

Oggi tantissimi Go Around in arrivo a FCO.... Forte vento?

Si e tutto al traverso...oggi avrò da divertirmi un po'...
Ciao!

[Maxx]

26 nodi da 250°, accidenti.

[flyingbrandon]

26 nodi da 250°, accidenti.

A me da 250/29G40...anche stamattina era così...

[77W]

Atterrato alle 11:30 sul'ERJ175, abbiamo cominciato a ballare da 15 minuti prima dell'atterraggio (come abbiamo tagliato le nuvole), però i piloti mi hanno confermato a terra che la turbolenza era leggera (e in effetti l'impressione era quella). Si son divertiti in finale, ma per quello che era il vento, non si è sentito poi tanto

Buon divertimento FlyingBrandon

[Maxx]

Atterrato alle 11:30 sul'ERJ175, abbiamo cominciato a ballare da 15 minuti prima dell'atterraggio (come abbiamo tagliato le nuvole), però i piloti mi hanno confermato a terra che la turbolenza era leggera (e in effetti l'impressione era quella). Si son divertiti in finale, ma per quello che era il vento, non si è sentito poi tanto

Buon divertimento FlyingBrandon

Il METAR che ho visto io una mezz'ora fa non segnalava raffiche.

[77W]

Il METAR che ho visto io una mezz'ora fa non segnalava raffiche.

Abbiamo avuto fortuna, allora

[Maxx]

26 nodi da 250°, accidenti.

A me da 250/29G40...anche stamattina era così...

Scusami, dubbio amletico. Significa vento da 250 o in direzione 250? Cioè per gli atterraggi, in teoria, sarebbe aperta la 7 o la 25?

[trottolino]

È aperta la 25...l'ultimo metar da 240 a 32kt G43kt

[Maxx]

In questo momento è in uso la 25 anche per gli atterraggi e sono appena decollati alcuni aerei con 3-4 ore di ritardo. Quindi mi rispondo da solo e il vento è da 250!

[77W]

Veramente la 25 è aperta da stamattina...

P.S. Per gli atterraggi, intendo.

[Maxx]

Veramente la 25 è aperta da stamattina...

P.S. Per gli atterraggi, intendo.

E io mò ho visto FR24!

[stork]

Oggi ho fatto Fiumicino - Linate e siamo decollati con oltre due ore di ritardo a causa del forte vento. Era in uso solo la pista 25 se non erro. Da uomo più di mare che di aria confermo che nel primo pomeriggio il vento aveva rinforzato davvero molto con mare grosso.

[tiziano79]

Vento forte anche oggi immagino....

[Maxx]

17 nodi da 220. 'Na passeggiata de salutee!!

[flyingbrandon]

17 nodi da 220. 'Na passeggiata de salutee!!

15 al traverso sono tranquilli...
Ciao!

[Maxx]

17 nodi da 220. 'Na passeggiata de salutee!!

15 al traverso sono tranquilli...
Ciao!

Bè poi da 220 c'è una buona componente frontale, se operi sulla pista 16.
edit: cavolata!

[alb1982]

Novità estive per fiumicino:

http://www.askanews.it/regioni/lazio/ae ... 468464.htm

Sull'onda dei risultati ottenuti nel primo trimestre dell'anno - +8,4% passeggeri rispetto allo stesso periodo del 2014 - l'aeroporto di Fiumicino registra per la Summer season (iniziata il 27 marzo e che si concluderà a fine ottobre) un aumento di oltre il 6% dei posti offerti e stima quindi un incremento di 1,4 milioni di viaggiatori, dovuto anche all'avvio di oltre 40 collegamenti, di cui 13 verso nuove destinazioni.

La previsione è stata annunciata dall'amministratore delegato di Aeroporti di Roma, Lorenzo Lo Presti nel corso del convegno "Roma: una meta ambita", incentrato sulle tematiche del turismo nella Capitale.

Lo Presti ha rimarcato "l'offerta di livello" della nuova Alitalia che da giugno attiverà il nuovo volo diretto per Seoul con cadenza trisettimanale, oltre a confermare l'operativo giornaliero sulla tratta Roma-Rio de Janeiro e a guardare con interesse alle rotte per il Medio Oriente e il Nord America, con la riattivazione dei voli diretti per Chicago e Los Angeles. Guardando agli altri vettori e alle mete europee, si segnala il nuovo collegamento per la capitale dell'Islanda Reykjavik operato dal nuovo vettore Wow Air e dalla spagnola Vueling. Il vettore iberico si presenta sul Leonardo da Vinci con circa 20 nuove rotte tra cui Londra Gatwick, Bilbao, Lione, Nizza Budapest, Vienna e Marrakech, portando a oltre 50 le partenze giornaliere dallo scalo di Fiumicino.

Sul fronte asiatico, Seoul diventa destinazione non solo di Alitalia ma anche di Korean Air e del vettore coreano Asiana Airlines, che ha scelto di svilupparsi su Fiumicino per crescere nell'area del bacino del Mediterraneo. Il 27 aprile poi sarà inaugurato il primo volo della compagnia aerea cinese Hainan Airlines che collegherà direttamente Roma a Chongqing, polo economico dell'area sudoccidentale della Cina. A luglio inoltre Singapore Airlines aumenterà la frequenza del volo per Singapore fino a 5 giorni a settimana.

Sulle Americhe, aumenteranno le connessioni per Chicago grazie al nuovo collegamento di United Airlines e saliranno le frequenze per Atlanta di Delta Airlines. Sui Paesi del Golfo, AdR prevede risultati lusinghieri in termini di passeggeri trasportati sostenuti dall'aumento dell'offerta di Etihad, dall'adozione del nuovo B787 Dreamliner di Qatar Airways e dalla piena operatività del terzo volo giornaliero operato da Emirates su Dubai.

La Summer season si annuncia promettente per Fiumicino ma anche impegnativa. Oltre ai servizi già sviluppati negli ultimi tempi per venire incontro sempre meglio alle esigenze dei passeggeri, Lo Presti ha spiegato che "saranno assunti 50 nuovi addetti per agevolare i viaggiatori" e ai banchi informazioni sarà attivo un call center multilingue in grado di rispondere a ogni richiesta. Quanto ai collegamenti con la città, le corse giornaliere del Leonardo Express passerrano da 88 a 110, ogni 15 minuti.

[Maxx]

AZ ha reintrodotto tre voli giornalieri per Pescara, per facilitare le connessioni internazionali-intercontinentali. Il volo verrà operato con ATR 72. Benissimo, ma nel frattempo è stata tolta la seconda frequenza per Linate e l'unica è sempre più cara.

[spiridione]

AZ ha reintrodotto tre voli giornalieri per Pescara, per facilitare le connessioni internazionali-intercontinentali. Il volo verrà operato con ATR 72. Benissimo, ma nel frattempo è stata tolta la seconda frequenza per Linate e l'unica è sempre più cara.

Immagino che fare Pescara-Roma, chessò, in autostrada o magari in treno sia un po' come fare la Parigi Dakar con un Ciao Piaggio del 1981 con le ruote sgonfie, no??? Indispensabile il collegamento aereo......

Auguro a tutti, e in particolar modo ai dirigenti AZ non ancora arabizzati una marea di spostamenti interni in Sardegna, su statale a due corsie o ferrovia a binario unico a trazione diesel.
D'altra parte, quello abbiamo e quello "usiamo".
Un bel Cagliari-Olbia in treno con 4 ore di percorrenza o un Oristano-Tortoli in statale (3 ore buone per 220 km, che in linea d'aria sarebbero una 60ina scarsa... )

[Maxx]

In macchina tra Pescara e Fiumicino sono circa 230 km, di cui gli ultimi, dal raccordo all'aeroporto, sono un'ovvia incognita. In treno, meglio non parlarne: tre ore e 45 minuti fino a Tiburtina, da là bisogna andare a Fiumicino con le linee FR. Un disastro.

[fly53]

AZ ha reintrodotto tre voli giornalieri per Pescara, per facilitare le connessioni internazionali-intercontinentali. Il volo verrà operato con ATR 72. Benissimo, ma nel frattempo è stata tolta la seconda frequenza per Linate e l'unica è sempre più cara.

Immagino che fare Pescara-Roma, chessò, in autostrada o magari in treno sia un po' come fare la Parigi Dakar con un Ciao Piaggio del 1981 con le ruote sgonfie, no??? Indispensabile il collegamento aereo......

Auguro a tutti, e in particolar modo ai dirigenti AZ non ancora arabizzati una marea di spostamenti interni in Sardegna, su statale a due corsie o ferrovia a binario unico a trazione diesel.
D'altra parte, quello abbiamo e quello "usiamo".
Un bel Cagliari-Olbia in treno con 4 ore di percorrenza o un Oristano-Tortoli in statale (3 ore buone per 220 km, che in linea d'aria sarebbero una 60ina scarsa... )

Io che in Sardegna ci vivo, capisco perfettamente il punto di vista ...

[Lampo 13]

Scusate, ma vi dovete decidere.
Volete una Compagnia di Bandiera che fa un servizio pubblico anche se perde soldi a carico dello Stato o volete una Compagnia aerea privata che fa profitti così da non essere a carico della collettività?

[fly53]

Scusate, ma vi dovete decidere.
Volete una Compagnia di Bandiera che fa un servizio pubblico anche se perde soldi a carico dello Stato o volete una Compagnia aerea privata che fa profitti così da non essere a carico della collettività?

Vorremo una compagnia di bandiera che perde soldi a carico dello Stato in quantità "fisiologica" , chiediamo troppo?

[sardinian aviator]

In macchina tra Pescara e Fiumicino sono circa 230 km, di cui gli ultimi, dal raccordo all'aeroporto, sono un'ovvia incognita. In treno, meglio non parlarne: tre ore e 45 minuti fino a Tiburtina, da là bisogna andare a Fiumicino con le linee FR. Un disastro.

Mah, in pullman sono tre ore fino a Tiburtina e da lì prendo il treno per FCO, non è poi così male... Pensa partire da Macomer (il solo nome evoca terrore) al cemtro della Sardegna d'inverno alle 04:00 per prendere il primo volo delle 06:30 da Alghero o Cagliari e dover decidere all'ultimo se per evitare la neve e la strada ghiacciata conviene andare verso sud o verso nord. Pensa di avere appresso moglie e figli piccoli e sai che devi rientrare in giornata (si fa per dire) per non stare sulle spese con l'albergo, cena ecc... e poi al ritorno arrivi all'inizio della salita di Campeda e devi scendere a montare le catene, perché non c'è altro mezzo di trasporto a quelle ore.... Buon viaggio!

[tartan]

Ho lavorato per una compagnia aerea che da Roma effettuava voli da e per Pescara. Avevo un ufficio a CIA e quando la compagnia si spostò a Pescara come base, chiudendo l'ufficio di CIA senza dirmelo, lasciai perdere. Per convincermi a spostarmi a Pescara mi dissero che li si mangiava bene e si spendeva poco. Rifiutai, chissà perché!
Quelle volte che sono andato a Pescara, ho sempre preferito l'auto.

[Lampo 13]

Scusate, ma vi dovete decidere.
Volete una Compagnia di Bandiera che fa un servizio pubblico anche se perde soldi a carico dello Stato o volete una Compagnia aerea privata che fa profitti così da non essere a carico della collettività?

Vorremo una compagnia di bandiera che perde soldi a carico dello Stato in quantità "fisiologica" , chiediamo troppo?

Decisamente troppo, ora è una società privata il cui unico scopo è far fruttare il capitale investito.