Wizz Air Cadet Program

[Filip_92]

Ciao a tutti,
come sempre prima di postare ho cercato argomenti simili ma non ho trovato niente.
Ho volato una settimana fa con Wizz Air e "per sbaglio" ho messo mi piace alla loro pagina di Facebook. Tre giorni fa leggo un posting: "The Central European Flight Academy have just started their Wizz Air Cadet Program. Follow the link below and grab a chance to become a WIZZ Pilot!"
Che figata! Mi butto a capofitto sul sito http://www.wizzaircadetprogram.com/ e do un occhiata e faccio il quiz "per vedere se sono adatto" (risultato: certo che si! )
Nelle info ho scoperto che:
IF YOU DECIDE TO JOIN CEFA, YOU WILL RECEIVE THE FOLLOWING RATINGS AND CERTIFICATIONS:

- ATPL(A) theory
- CPL(A) license
- Multi-engine instrument rating
- Jet Orientation Course
- MCC Course
- Airbus A320 Type Rating Course

Voi che dite? È da fare?
Non ci sono tantissime informazioni, soprattutto per quanto riguarda i pagamenti e i finanziamenti. L'unica cosa che trovo è che si paga a rate e che rimborsano il 50% (con l'asterisco ovviamente!)
Sul sito della CEFA (http://www.cefa.eu) si trova un bellissimo riassunto di quello che sarebbe il Training e poco altro.

La cosa più importante per me da sapere è: faranno un finanziamento? Si ha un posto fisso in Wizz Air come First Officer dopo aver completato tutto quanto?

In sintesi, vorrei candidarmi e mettercela tutta, ma prima vorrei sapere da voi se ne vale la pena e se devo sapere qualcos'altro prima di cliccare APPLY NOW! (Chiude il 15 settembre!!)

[Lampo 13]

Tu "clicca", che ti costa? Mica è come firmare un contratto.
Poi scopri come stanno le cose e decidi.

[77W]

Mi pare di capire che non sia l'MPL di CTC...concordo con Lampo, se è prevista una selezione applica, poi vedi e decidi alla fine eventualmente, e naturalmente chiedi informazioni se non ne trovi sul sito

[Lampo 13]

I computer sono incredibilmente veloci, accurati e stupidi.
Gli uomini sono incredibilmente lenti, inaccurati e intelligenti.
L'insieme dei due costituisce una forza incalcolabile.

Si può ottenere un insieme incredibilmente veloce, accurato ed intelligente
o un insieme incredibilmente lento, inaccurato e stupido.
Vedendo come è stata informatizzata la pubblica amministrazione, propendo per la seconda ipotesi.

[Filip_92]

Grazie mille per le risposte ragazzi

Mi pare di capire che non sia l'MPL di CTC...

Perdona la domanda: che cosa vuoldire?

Comunque ho pigiato "APPLY" e adesso sto facendo la prima parte di selezione. Mi tocca scrivere esperienze, hobby, scuola, università, lavori ecc... Cosa prevedibile tra l'altro! Mi ha sorpreso invece la richiesta di fornire generalità e recapiti di due persone che mi conoscono e possono parlare delle mie qualità e della mia personalità

[AirGek]

Sì quando si tratta di ruoli delicati la faccenda si complica...

[sigmet]

Grazie mille per le risposte ragazzi


Comunque ho pigiato "APPLY" e adesso sto facendo la prima parte di selezione. Mi tocca scrivere esperienze, hobby, scuola, università, lavori ecc... Cosa prevedibile tra l'altro! Mi ha sorpreso invece la richiesta di fornire generalità e recapiti di due persone che mi conoscono e possono parlare delle mie qualità e della mia personalità

Dagli quelle di Chuck Yaeger e Neil Armstrong!
L'importante e' che hai una carta di credito valida!
Comunque da quanto ho sentito WA avrebbe preso 140 aerei nei prossimi anni, non faranno grossi problemi...
A proposito , dopo il T/R ti fanno fare pure le 500 ore?

[Filip_92]

Dagli quelle di Chuck Yaeger e Neil Armstrong!
L'importante e' che hai una carta di credito valida!
Comunque da quanto ho sentito WA avrebbe preso 140 aerei nei prossimi anni, non faranno grossi problemi...
A proposito , dopo il T/R ti fanno fare pure le 500 ore?

Si, ho letto dei nuovi ordini (A321Neo ) e spero che non siano "troppo" selettivi

Per quanto riguarda le 500 ore non specificano niente:
"To provide you with the maximum exposure with the Airbus A320 aircraft, the Central European Flight Academy has elected to perform the Jet Orientation Course, MCC course and Type Rating course all on A320 simulators. You will travel to Amsterdam, the Netherlands, where you will perform this training. You will receive extensive ground school training on Multi-Crew principles and on procedures. In total, you will have 24 hours of training on an A320 Virtual Procedure Trainer (VPT) and 68 hours on an A320 Full Flight Simulator. During every step of these courses, you will be using full Wizz Air procedures.

These consecutive courses take about 5 to 6 weeks to complete, after which you will travel to one of Wizz Air’s bases to perform their in-house Base Training."

Sarà una delle tante domande che dovrò porre! Se qualcun altro ha idee di cos'altro devo sapere si faccia avanti

Ah, ho dimenticato... ho il numero vecchio di Chuck Yaeger, se qualcuno potesse darmelo così lo informo

[77W]

Mi pare di capire che non sia l'MPL di CTC...

Perdona la domanda: che cosa vuoldire?

CTC ha aperto un programma MPL con Wizz... Ho dato un'occhiata al sito e sembra più o meno simile...anche i costi. Per ora fai la selezione, poi vedi

[Filip_92]

Ottimo! La prima parte è andata!
Mi hanno mandato una mail che mi rimanda a maptq! Raccomandano di avere carta, penna e calcolatrice e che il test durerà 120min e devo completarlo entro 3 giorni!
Qualcuno di voi sa di che si tratta? Avete fatto questo test su questo sito?

[77W]

Interessante... Il sito è quello dei test fatti a suo tempo con Alitalia, generalmente la difficoltà è riuscire ad essere precisi e veloci allo stesso tempo (se i test son gli stessi, immagino di sì). Noi avevamo pure quello di Inglese, non a tempo, ed è quello che personalmente ho trovato più difficile. Cerca di isolarti dal mondo esterno e non farti prendere dall'ansia, ovviamente, tutto si fa

[Filip_92]

Interessante... Il sito è quello dei test fatti a suo tempo con Alitalia, generalmente la difficoltà è riuscire ad essere precisi e veloci allo stesso tempo (se i test son gli stessi, immagino di sì). Noi avevamo pure quello di Inglese, non a tempo, ed è quello che personalmente ho trovato più difficile. Cerca di isolarti dal mondo esterno e non farti prendere dall'ansia, ovviamente, tutto si fa

Ottimo! Io l'avrò tutto in inglese!
C'è scritto che sono 10 quesiti, 9 a tempo e 1 "Shapes" senza tempo!
Giù le tapparelle e Pink Floyd a manetta ...ma la cosa che mi preoccupa sono i quesiti di mate e fisica

[Filip_92]

Ok! L'ho appena finito... Con qualche pause tra tra un esercizio e l'altro ci ho messo circa 3 orette! Porca miseria se è stato tosto! Assegnare punticini per caratteristiche sulla mia persona, rispondere a quesiti matematici stupidi ma impegnativi, far atterrare un aereo mette calcolo sottrazioni e addizioni e cerco due lettere uguali, volare in un tubo senza schiantarmi sui muri (ovviamente con il mouse che fa le bizze sennò non è divertente!), riconoscere due figure uguali con distrazioni sullo schermo, memory con difficoltà cinque stelle, esercizi di inglese e altro ancora che non mi ricordo più perché sono "Brainfucked"!

È stata dura, ma allo stesso tempo divertente

@77W: occhio croce è stato simile a quando l'hai fatto per AZ?

[77W]

No, in AZ avevamo numerical e verbal reasoning, quello sulla personalità e quello di Inglese. Da come l'hai descritto sembra il Pilapt che propongono in UK e per le compagnie inglesi in generale

[vixr]

No, in AZ avevamo numerical e verbal reasoning, quello sulla personalità e quello di Inglese. Da come l'hai descritto sembra il Pilapt che propongono in UK e per le compagnie inglesi in generale

Esatto sembra una cosa a metà tra quella che abbiamo fatto in Az (shapes e inglese sono uguali) e quella che fanno in ctc. Si vede che per entrambi i cadet hanno usato lo stesso metodo selettivo

[bulldog89]

E' identico allo step iniziale dell'MPL easyJet a CTC.

[Filip_92]

E' identico allo step iniziale dell'MPL easyJet a CTC.

Quindi devo proprio fare schifo per non riuscire a passare lo step iniziale giusto?
I risultati saranno resi noti a termine dell'applicazione (15 settembre), e chi avrà passato con successo la prima parte passerà alle video interview! (Stanno facendo il possibile per limitare i viaggi fino in Ungheria...)

[Lampo 13]

E' identico allo step iniziale dell'MPL easyJet a CTC.

Quindi devo proprio fare schifo per non riuscire a passare lo step iniziale giusto?
I risultati saranno resi noti a termine dell'applicazione (15 settembre), e chi avrà passato con successo la prima parte passerà alle video interview! (Stanno facendo il possibile per limitare i viaggi fino in Ungheria...)

Intanto in bocca al lupo!
Io volo spesso con Wizzair, una 30ina di voli l'anno, vivo in Polonia da 6 anni, e mi permetto di darti un consiglio: loro, come in tutti i Paesi del vecchio Patto di Varsavia, sono molto formali, se farai la video intervista mi raccomando, capelli corti, niente gel in testa che qui "fa" molto burino italiano, barba appena rasata perfettamente, niente basette, vestiti bene, in modo semplice ma formale, bene la cravatta, sii serio, le battute non le capiscono tanto, vogliono ragazzi seri e motivati, non dei simpaticoni, ripassa bene l'inglese, non "sparare" abilità che non puoi dimostrare, cerca di essere serio, credibile, non impacciato e non "sborone".
Nota che ho scritto SERIO tre volte, mai SERIOSO o TRISTANZUOLO!

[AirGek]

Che postaccio dove lavorare...

Però magari le hostess rimediano

[8Ale7]

Ma è finanziato da loro?

[77W]

E' identico allo step iniziale dell'MPL easyJet a CTC.

Quindi devo proprio fare schifo per non riuscire a passare lo step iniziale giusto?

E' una prima scrematura, se non passi non significa automaticamente che sei una capra come se passi non significa automaticamente che sei un genio. I test di easyJet li ho trovati nella norma, alcuni più impegnativi, altri meno, a volte è tutta questione di preparazione.
Quelli che ho trovato veramente ridicoli son quelli proposti da Jerez per la selezione di BA CityFlyer: in pratica matematica e fisica consisteva in un quesito, con una formula a fianco, e la calcolatrice a portata di mano, del tipo: la portanza si calcola con la formula X, le variabili son tutte note, inserisci i valori nella calcolatrice e dammi il risultato (che peraltro ritrovavi in una delle quattro possibili risposte). A prova di demente. E Pilapt pure ridotto all'osso.
Per il resto concordo ancora con Lampo

[Lampo 13]

Che postaccio dove lavorare...

Però magari le hostess rimediano

Beh, io volo con loro sulla tratta WAW FCO WAW, gli equipaggi sono polacchi e le hostess sono nella media polacca, cioè molto carine, ma è un Paese molto cattolico, non sono "libere" come in altre nazioni tipo Ucraina e Ungheria.

[flyingbrandon]

Beh, io volo con loro sulla tratta WAW FCO WAW, gli equipaggi sono polacchi e le hostess sono nella media polacca, cioè molto carine, ma è un Paese molto cattolico, non sono "libere" come in altre nazioni tipo Ucraina e Ungheria.

Quindi più facile farle cedere...

[bulldog89]

Quindi devo proprio fare schifo per non riuscire a passare lo step iniziale giusto?

Mai detto questo.

[AirGek]

Che postaccio dove lavorare...

Però magari le hostess rimediano

Beh, io volo con loro sulla tratta WAW FCO WAW, gli equipaggi sono polacchi e le hostess sono nella media polacca, cioè molto carine, ma è un Paese molto cattolico, non sono "libere" come in altre nazioni tipo Ucraina e Ungheria.

Allora confermo, se voli con musoni e suore postaccio proprio.

[LeBron_91]

Il test dei triangolini con numeri e lettere mi ha messo leggermente in difficoltà, il tempo che scorreva era alquanto ansiogeno.

[Lampo 13]

Che postaccio dove lavorare...

Però magari le hostess rimediano

Beh, io volo con loro sulla tratta WAW FCO WAW, gli equipaggi sono polacchi e le hostess sono nella media polacca, cioè molto carine, ma è un Paese molto cattolico, non sono "libere" come in altre nazioni tipo Ucraina e Ungheria.

Allora confermo, se voli con musoni e suore postaccio proprio.

Ma perché, toglimi la curiosità, tu ogni volta che voli hai un'avventura con una Hostess?
Io in 27 anni di lavoro in ATI/Alitalia non ne ho mai avute, le colleghe, alcune veramente belle,
non erano assolutamente più "facili" di qualsiasi altra donna media italiana...
mi sa che ti sei fatto influenzare dai filmini porno ambientati sugli aeroplani!
Lazzarone!

[AirGek]

La storia delle hostess era per sdrammatizzare ma riguardo i musoni son serio. Mi è capitato di volare con un serbo tanto per restare in tema ma in generale volare con musi lunghi rende il volo molto più pesante.

Quando si tratta di un'eccezione vabbé si sopravvive ma saper di dover lavorare dove l'eccezione è il tipo simpatico che ti fa passare la giornata proprio no.

[spiridione]

La storia delle hostess era per sdrammatizzare ma riguardo i musoni son serio. Mi è capitato di volare con un serbo tanto per restare in tema ma in generale volare con musi lunghi rende il volo molto più pesante.

Quando si tratta di un'eccezione vabbé si sopravvive ma saper di dover lavorare dove l'eccezione è il tipo simpatico che ti fa passare la giornata proprio no.

Magari il serbo ti serbava rancore......

[flyingbrandon]

Allora confermo, se voli con musoni e suore postaccio proprio.

Ma perché, toglimi la curiosità, tu ogni volta che voli hai un'avventura con una Hostess?
Io in 27 anni di lavoro in ATI/Alitalia non ne ho mai avute, le colleghe, alcune veramente belle,
non erano assolutamente più "facili" di qualsiasi altra donna media italiana...
mi sa che ti sei fatto influenzare dai filmini porno ambientati sugli aeroplani!
Lazzarone! [/quote]

Lampo...o forse è solo un bel po' più bello de noi artri...

[Dark345]

Ciao, ho dato un'occhiata anche io, e a fine test preliminare l'ultima domanda riguardava la disponibilità economica, ma quindi costa veramente oltre i 100 mila euro?

Inoltre i test che ti hanno fatto fare non ho capito se li hai fatti dal tuo pc o in qualche sede. Grazie ciao!

[Lampo 13]

Può essere!

Io comunque sono sempre stato dell'idea di non mischiare il lavoro con la vita personale.

[flyingbrandon]

Può essere!

Io comunque sono sempre stato dell'idea di non mischiare il lavoro con la vita personale.

Concordo....ma anche per Gek....figurati che lui non mischia neanche le trombate con la vita sentimentale...

[Lampo 13]

Può essere!

Io comunque sono sempre stato dell'idea di non mischiare il lavoro con la vita personale.

Concordo....ma anche per Gek....figurati che lui non mischia neanche le trombate con la vita sentimentale...

In fondo mi pare giusto, le caratteristiche richieste da una Compagna di sesso selvaggio possono essere diverse da quelle di una Compagna di vita quotidiana... la fortuna di trovarle coesistenti in una sola persona è rara.
Ma il buon Gek le possiede entrambe?

[flyingbrandon]

In fondo mi pare giusto, le caratteristiche richieste da una Compagna di sesso selvaggio possono essere diverse da quelle di una Compagna di vita quotidiana... la fortuna di trovarle coesistenti in una sola persona è rara.
Ma il buon Gek le possiede entrambe?

Le prime sì...ne vedi i resti nei vari aeroporti...la seconda non penso...oppure non l'ha ancora comunicato...oppure non lo sa neanche lui...