Livelli semicircolari di volo
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Livelli semicircolari di volo
Buongiorno, sono un allievo volovelista prossimo all'esame teorico per la licenza, scrivo per chiedere a voi che sicuramente siete aggiornati a riguardo di aiutarmi a risolvere dei dubbi sui livelli semicircolari di crociera, che nascono dal fatto che:
1) il manuale che utilizziamo (il Bergomi) mi dice che i velivoli che volano V.F.R. debbono utilizzare i seguenti livelli semicircolari a seconda della Rotta Magnetica:
- RM tra 090° e 269° quote o livelli dispari+500, da un minimo di lv 35 (35000 piedi) a un massimo di lv 195.
- RM tra 270° e 089° quote o livelli pari+500, Da un minimo di lv 45 a un massimo di lv 185.
Queste quote e livelli sono sfalsati di 500 rispetto ai velivoli che volano I.F.R.
2) svolgendo i quiz dalla banca dati specifica per la licenza di aliante (che trovate qui http://www.micheledallatorre.it/quizaliante/index.php ) però ho trovato le seguenti domande (di cui indico anche la risposta che mi viene indicata dal sito come esatta):
D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?" "Rotta Magnetica 180°-359° inclusi pari + 500"
D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:" " la RM sia compresa tra 180° e 359°"
D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?" "Lv 85"
mi aiutate a capire? È cambiata la normativa e il libro non è aggiornato? È sbagliata la banca dati? Al momento dell'esame come devo regolarmi?
grazie!
1) il manuale che utilizziamo (il Bergomi) mi dice che i velivoli che volano V.F.R. debbono utilizzare i seguenti livelli semicircolari a seconda della Rotta Magnetica:
- RM tra 090° e 269° quote o livelli dispari+500, da un minimo di lv 35 (35000 piedi) a un massimo di lv 195.
- RM tra 270° e 089° quote o livelli pari+500, Da un minimo di lv 45 a un massimo di lv 185.
Queste quote e livelli sono sfalsati di 500 rispetto ai velivoli che volano I.F.R.
2) svolgendo i quiz dalla banca dati specifica per la licenza di aliante (che trovate qui http://www.micheledallatorre.it/quizaliante/index.php ) però ho trovato le seguenti domande (di cui indico anche la risposta che mi viene indicata dal sito come esatta):
D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?" "Rotta Magnetica 180°-359° inclusi pari + 500"
D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:" " la RM sia compresa tra 180° e 359°"
D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?" "Lv 85"
mi aiutate a capire? È cambiata la normativa e il libro non è aggiornato? È sbagliata la banca dati? Al momento dell'esame come devo regolarmi?
grazie!
- AirGek
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Re: Livelli semicircolari di volo
Mondo: est dispari, ovest pari
Italia: sud dispari, nord pari
La domanda dovrebbe specificare il luogo.
Italia: sud dispari, nord pari
La domanda dovrebbe specificare il luogo.
Tempi duri creano uomini forti,
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
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Re: Livelli semicircolari di volo
Penso si intenda in Italia, è quanto mi indichi tu coincide col libro. Però alla domanda del quiz che mi chiede il livello per rotta tra 180° e 359°.. qui non posso usare la regola nord/sud!AirGek ha scritto:Mondo: est dispari, ovest pari
Italia: sud dispari, nord pari
La domanda dovrebbe specificare il luogo.
- AirGek
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Re: Livelli semicircolari di volo
Beh cerca di capire per come viene posta la domanda o a seconda di quali sono le possibili riposte.
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Re: Livelli semicircolari di volo
le domande sembrano fatte per la regolamentazione ICAO, l'italia le ha ruotate di 90° in senso orario, ma credo che tu la licenza debba prendere quella EASA, non una limitata all'italia, quindi devi pensare ICAO, ricordandoti ovviamente della particolarità italiana
quindi
ultimo appunto
quindi
la rotta magnetica è tra 180 e 359, quindi ovest, quindi come giustamente detto da AirGek, pari (+500), e quindi 85 è l'unica risposta corretta, 70 e 75 sono dispari, 60 è pari ma è un livello di volo IFR (come hai detto tu, i VFR sono sfalsati di 500 piedi, quindi i livelli di volo finiscono con 5)maddrifter ha scritto:D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?"
qui è più semplice, partendo dal presupposto che dobbiamo parlare di rotta magnetica, eliminiamo le 2 con rotta vera, abbiamo detto est dispari e ovest pari, quindi eliminiamo "0-179 pari +500" visto che le rotte verso est sono dispari, e rimane 180-359 pari+500maddrifter ha scritto: D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?"
ricordandoci che dobbiamo considerare la rotta magnetica, eliminiamo le risposte con rotta vera e prua magnetica, di nuovo, est dispari, ovest pari, elimini 0-179, rimane 180-359!maddrifter ha scritto:D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:"
ultimo appunto
FL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 inizialemaddrifter ha scritto:da un minimo di lv 35 (35000 piedi)
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China su fronte, si ses sezzidu pesa! ch'es passende sa Brigata tattaresa boh! boh! E cun sa mannu sinna sa mezzus gioventude de Saldigna
Non bat dinare a pacare
una vida pro miserat chi siat
s' omine
no er de imbolare
pro una gherra chi
est' unu affare
*Virtute Siderum Tenus*
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Re: Livelli semicircolari di volo
Grazie infinite AirGek e Fabio, siete stati chiarissimi e ora ho capito! So' de coccio
Re: Livelli semicircolari di volo
Credo che non esista nessun luogo dove a 3.500 ft. si voli per livelli (1013,2 / 29.92). Il volo per livelli si attua al di sopra dell'altitudine di transizione che in genere va da 7.000 ft. a 19.000 ft. Mi pare di ricordare alcune zone con una AT di 5.000 ft. ma non ne ricordo nessuna posta a 3.500 ft.**F@b!0** ha scritto: ultimo appuntoFL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 inizialemaddrifter ha scritto:da un minimo di lv 35 (35000 piedi)
- flyingbrandon
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Re: Livelli semicircolari di volo
Amsterdam, se non ricordo male, 3000...Lampo 13 ha scritto:Credo che non esista nessun luogo dove a 3.500 ft. si voli per livelli (1013,2 / 29.92). Il volo per livelli si attua al di sopra dell'altitudine di transizione che in genere va da 7.000 ft. a 19.000 ft. Mi pare di ricordare alcune zone con una AT di 5.000 ft. ma non ne ricordo nessuna posta a 3.500 ft.**F@b!0** ha scritto: ultimo appuntoFL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 inizialemaddrifter ha scritto:da un minimo di lv 35 (35000 piedi)
Ciao!
The ONLY time you have too much fuel is when you're on fire.
(È!)
(יוני)
O t'elevi o te levi
(È!)
(יוני)
O t'elevi o te levi
Re: Livelli semicircolari di volo
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
Re: Livelli semicircolari di volo
Può essere, io di Amsterdam ricordo solo le Star volate basse e pianissimo… du' palle!flyingbrandon ha scritto:Amsterdam, se non ricordo male, 3000...Lampo 13 ha scritto:Credo che non esista nessun luogo dove a 3.500 ft. si voli per livelli (1013,2 / 29.92). Il volo per livelli si attua al di sopra dell'altitudine di transizione che in genere va da 7.000 ft. a 19.000 ft. Mi pare di ricordare alcune zone con una AT di 5.000 ft. ma non ne ricordo nessuna posta a 3.500 ft.**F@b!0** ha scritto: ultimo appuntoFL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 inizialemaddrifter ha scritto:da un minimo di lv 35 (35000 piedi)
Ciao!