Livelli semicircolari di volo

[maddrifter]

Buongiorno, sono un allievo volovelista prossimo all'esame teorico per la licenza, scrivo per chiedere a voi che sicuramente siete aggiornati a riguardo di aiutarmi a risolvere dei dubbi sui livelli semicircolari di crociera, che nascono dal fatto che:
1) il manuale che utilizziamo (il Bergomi) mi dice che i velivoli che volano V.F.R. debbono utilizzare i seguenti livelli semicircolari a seconda della Rotta Magnetica:
- RM tra 090° e 269° quote o livelli dispari+500, da un minimo di lv 35 (35000 piedi) a un massimo di lv 195.
- RM tra 270° e 089° quote o livelli pari+500, Da un minimo di lv 45 a un massimo di lv 185.
Queste quote e livelli sono sfalsati di 500 rispetto ai velivoli che volano I.F.R. 

2) svolgendo i quiz dalla banca dati specifica per la licenza di aliante (che trovate qui http://www.micheledallatorre.it/quizaliante/index.php ) però ho trovato le seguenti domande (di cui indico anche la risposta che mi viene indicata dal sito come esatta):
D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?" "Rotta Magnetica 180°-359° inclusi pari + 500"
D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:" " la RM sia compresa tra 180° e 359°"
D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua  bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?" "Lv 85"

mi aiutate a capire? È cambiata la normativa e il libro non è aggiornato? È sbagliata la banca dati? Al momento dell'esame come devo regolarmi?

​​​​​​​grazie! 

[AirGek]

Mondo: est dispari, ovest pari

Italia: sud dispari, nord pari

La domanda dovrebbe specificare il luogo.

[maddrifter]

Mondo: est dispari, ovest pari

Italia: sud dispari, nord pari

La domanda dovrebbe specificare il luogo.

Penso si intenda in Italia, è quanto mi indichi tu coincide col libro. Però alla domanda del quiz che mi chiede il livello per rotta tra 180° e 359°.. qui non posso usare la regola nord/sud!

[AirGek]

Beh cerca di capire per come viene posta la domanda o a seconda di quali sono le possibili riposte.

[**F@b!0**]

le domande sembrano fatte per la regolamentazione ICAO, l'italia le ha ruotate di 90° in senso orario, ma credo che tu la licenza debba prendere quella EASA, non una limitata all'italia, quindi devi pensare ICAO, ricordandoti ovviamente della particolarità italiana

quindi

D151 "pilota in volo di crociera VFR con prua bussola 175° e Rotta Magnetica 185°, quale livello di volo tra quelli elencati sarà appropriato alla situazione?"

la rotta magnetica è tra 180 e 359, quindi ovest, quindi come giustamente detto da AirGek, pari (+500), e quindi 85 è l'unica risposta corretta, 70 e 75 sono dispari, 60 è pari ma è un livello di volo IFR (come hai detto tu, i VFR sono sfalsati di 500 piedi, quindi i livelli di volo finiscono con 5)

D154 " Quale dei seguenti livelli di volo e rotte sono appropriate per il volo VFR sopra i 3000ft AGL?"

qui è più semplice, partendo dal presupposto che dobbiamo parlare di rotta magnetica, eliminiamo le 2 con rotta vera, abbiamo detto est dispari e ovest pari, quindi eliminiamo "0-179 pari +500" visto che le rotte verso est sono dispari, e rimane 180-359 pari+500

D155 " Un pilota che voli VFR sopra i 3000ft AGL dovrà mantenere un livello di volo pari più 500 quando:"

ricordandoci che dobbiamo considerare la rotta magnetica, eliminiamo le risposte con rotta vera e prua magnetica, di nuovo, est dispari, ovest pari, elimini 0-179, rimane 180-359!

ultimo appunto

da un minimo di lv 35 (35000 piedi)

FL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 iniziale

[maddrifter]

Grazie infinite AirGek e Fabio, siete stati chiarissimi e ora ho capito! So' de coccio

[Lampo 13]

ultimo appunto

da un minimo di lv 35 (35000 piedi)

FL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 iniziale

Credo che non esista nessun luogo dove a 3.500 ft. si voli per livelli (1013,2 / 29.92). Il volo per livelli si attua al di sopra dell'altitudine di transizione che in genere va da 7.000 ft. a 19.000 ft. Mi pare di ricordare alcune zone con una AT di 5.000 ft. ma non ne ricordo nessuna posta a 3.500 ft.

[flyingbrandon]

ultimo appunto

da un minimo di lv 35 (35000 piedi)

FL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 iniziale

Credo che non esista nessun luogo dove a 3.500 ft. si voli per livelli (1013,2 / 29.92). Il volo per livelli si attua al di sopra dell'altitudine di transizione che in genere va da 7.000 ft. a 19.000 ft. Mi pare di ricordare alcune zone con una AT di 5.000 ft. ma non ne ricordo nessuna posta a 3.500 ft.

Amsterdam, se non ricordo male, 3000...
Ciao!

[sigmet]

[Lampo 13]

ultimo appunto

da un minimo di lv 35 (35000 piedi)

FL35 (sarebbe meglio FL035) sono 3500 piedi, FL350 sono 35000, per quello c'è lo 0 iniziale

Credo che non esista nessun luogo dove a 3.500 ft. si voli per livelli (1013,2 / 29.92). Il volo per livelli si attua al di sopra dell'altitudine di transizione che in genere va da 7.000 ft. a 19.000 ft. Mi pare di ricordare alcune zone con una AT di 5.000 ft. ma non ne ricordo nessuna posta a 3.500 ft.

Amsterdam, se non ricordo male, 3000...
Ciao!

Può essere, io di Amsterdam ricordo solo le Star volate basse e pianissimo… du' palle!