Volo Napoli-Cagliari colpito da un fulmine.

[Inoz]

Volo Napoli-Cagliari colpito da un fulmine: atterraggio a Palermo.
Riporto la notizia a titolo informativo.

http://www.unionesarda.it/articolo/cron ... 41898.html.

Ennesimo ritardo per Volotea (anche se non per colpa sua).

[Lampo 13]

Bisognerebbe conoscere la situazione per farsi un'idea.
La tratta Napoli Cagliari è tale che il punto più vicino a Palermo di tale rotta è a circa metà della stessa quando sia l'aeroporto di Napoli che quello di Cagliari sono più vicini di Palermo.
In condizioni ideali, per ipotesi, fino a metà tratta conviene rientrare a Napoli, oltre la metà conviene arrivare a Cagliari, mai conviene dirottare su Palermo.
Ripeto, in condizioni ideali e quindi bisognerebbe conoscere la situazione reale per farsi un'idea.
Sarebbe interessante sapere quali danni ha subito l'aereo da spingere il Comandante ad un dirottamento.

[Maxx]

Forse Volotea ha base e personale a Palermo e hanno ritenuto di dirottare lì. Inoltre bisogna vedere com'era il meteo a Cagliari.

[Lampo 13]

Forse Volotea ha base e personale a Palermo e hanno ritenuto di dirottare lì. Inoltre bisogna vedere com'era il meteo a Cagliari.

Infatti, bisognerebbe conoscere tutta la situazione.

[Maxx]

Ti è mai successo di essere colpito da un fulmine?

[tartan]

A me si. La prima volta che vidi mia moglie!

[Maxx]

A me si. La prima volta che vidi mia moglie!

Pino sei grande!!

[Lampo 13]

Ti è mai successo di essere colpito da un fulmine?

Si, parecchie volte, ma ero sempre vicino a terra, diciamo sotto i 10.000 ft.
Non ho mai avuto conseguenze di nessun tipo, solo la vernice leggermente segnata.
Solo una volta, in procedura ndb 32 a Cagliari sul DC9-30, abbiamo fatto da "ponte" tra due CB ed è successo
un po' di casino: i pax hanno affermato di aver visto il fulmine "scorrere" sul pavimento del corridoio da avanti
a dietro, c'erano i segni sul lato sinistro all'altezza del CM1 e sono saltati i dispersori sulla coda, ma a me è
sempre sembrato inverosimile, probabilmente si sono fatti suggestionare dalla luce; in cabina abbiamo sentito
un gran boato, una luce intensa che ci ha reso ciechi per qualche decina di secondi, l'autopilota si è sganciato,
tutto ha cominciato a suonare… insomma un bel casino ma senza problemi reali. Siamo poi atterrati senza danni.

[Maxx]

Accidenti. Qualche notte fa siamo stati svegliati da un fulmine, che secondo alcuni condomini è caduto a circa 150 metri dalla mia camera da letto. Un botto terrificante! Non oso immaginare cosa possa significare sentire un fulmine che ti cade praticamente addosso. Anche la questione della luce che ti rende cieco è interessante e pure lì è tutta questione di addestramento e sangue freddo.

[Lampo 13]

Accidenti. Qualche notte fa siamo stati svegliati da un fulmine, che secondo alcuni condomini è caduto a circa 150 metri dalla mia camera da letto. Un botto terrificante! Non oso immaginare cosa possa significare sentire un fulmine che ti cade praticamente addosso. Anche la questione della luce che ti rende cieco è interessante e pure lì è tutta questione di addestramento e sangue freddo.

Non "praticamente" addosso, proprio addosso!
Nel caso di possibilità di fulmini era previsto accendere le "thunderstorm lights" e tutte le altre luci in cockpit
proprio per far si che le pupille fossero più chiuse in modo da ridurre l'effetto abbagliamento.

[sigmet]

Anche la questione della luce che ti rende cieco è interessante e pure lì è tutta questione di addestramento e sangue freddo.

Io Maxx direi che e una questione più che altro di c**o. Quando ero CM2 sul 30 ne beccammo uno di notte e vicino al mio finestrino.
Tra la botta e il flash eravamo praticamente incapacitati . Bastava che si staccasse l'autopilota e forse non la raccontavo.

[Lampo 13]

Anche la questione della luce che ti rende cieco è interessante e pure lì è tutta questione di addestramento e sangue freddo.

Io Maxx direi che e una questione più che altro di c**o. Quando ero CM2 sul 30 ne beccammo uno di notte e vicino al mio finestrino.
Tra la botta e il flash eravamo praticamente incapacitati . Bastava che si staccasse l'autopilota e forse non la raccontavo.

Ti ricordi il 30 Sigmet?
A noi si sganciò, ma eravamo in leggera discesa outbound, velocità sui 220 nodi,
mi fu sufficiente allungare la mano sul "levone" dell'inserimento, mettere la ruota
del vertical speed al centro e la manopola del bank al centro.
L'aereo era stabilizzato ed in poco tempo ricominciammo a vedere, insomma,
più l'emozione del rischio in quel caso.

[cabronte]

Anche la questione della luce che ti rende cieco è interessante e pure lì è tutta questione di addestramento e sangue freddo.

Io Maxx direi che e una questione più che altro di c**o. Quando ero CM2 sul 30 ne beccammo uno di notte e vicino al mio finestrino.
Tra la botta e il flash eravamo praticamente incapacitati . Bastava che si staccasse l'autopilota e forse non la raccontavo.

Ci credo!

[Valerio Ricciardi]

Tra la botta e il flash eravamo praticamente incapacitati

A Roma si sintetizza in un altra maniera di solito, comunque...

[MD82_Lover]

Accidenti. Qualche notte fa siamo stati svegliati da un fulmine, che secondo alcuni condomini è caduto a circa 150 metri dalla mia camera da letto. Un botto terrificante! Non oso immaginare cosa possa significare sentire un fulmine che ti cade praticamente addosso. Anche la questione della luce che ti rende cieco è interessante e pure lì è tutta questione di addestramento e sangue freddo.

A casa mia ha fatto esplodere un camino...mentre stavo dormendo, camera mansardata, quindi il camino giusto sopra il letto...una legnata allucinante. In due secondi credo di essermi svegliata, alzata e fatta due rampe di scale al buio correndo per uscire di casa...roba che neanche un centometrista....

[sardinian aviator]

Da passeggero ne ricordo tre. In un caso effettivamente la sensazione della luce che attraversa la cabina l'abbiamo avuta. In un altro me ne accorsi praticamente solo io perché fu un lampo sull'estremità alare senza alcun altro segno visibile. Il terzo fu in atterraggio a FCO in una sera di tempesta. A bordo c'erano vecchi comandanti AZ che erano venuti ad Alghero a fare un sopralluogo per la istituenda scuola di volo. Uno di loro commentò: "Mai vista una cosa del genere in vita mia". Non seppi mai se si riferiva al fulmine, o alla condotta di pilotaggio un po' sui generis. Ma volavamo sulla concorrenza (Itavia).

[Exence]

A me si. La prima volta che vidi mia moglie!

che bello!!!!