tappi per le orecchie con valvola...

[la franci]

Una mia amica, al termine di un volo tormentato per il suo bimbo, ha ricevuto dall'assistente di volo il consiglio di acquistare dei tappi per le orecchie che compensano la differenza di pressione rendendo decollo e atterraggio indolori.
Come funzionano? Sono veramente efficaci e senza rischi per i bimbi? In 12 decolli ed altrettanti atterraggi la mia bimba non ha avuto problemi...ma possono essere usati anche in caso di raffreddore quando i fastidi sono più evidenti???
MusucalDOC?????? hai informazioni a riguardo????

[TheClubber]

Su Amazon ci sono questi:



Evita differenze di pressione e mal d'orecchio durante il volo

non hanno una "valvola", ma un filtro che regola la pressione. Presumo intendesse questo.

Comunque se si ha un minimo di raffreddore la salita e la discesa sono una tortura. Lo sperimentai tornando da Londra. Io ho la fobia delle otiti e dei problemi alle orecchie in genere, quindi l'ho vissuta davvero male.

[musicaldoc]

Una mia amica, al termine di un volo tormentato per il suo bimbo, ha ricevuto dall'assistente di volo il consiglio di acquistare dei tappi per le orecchie che compensano la differenza di pressione rendendo decollo e atterraggio indolori.
Come funzionano? Sono veramente efficaci e senza rischi per i bimbi? In 12 decolli ed altrettanti atterraggi la mia bimba non ha avuto problemi...ma possono essere usati anche in caso di raffreddore quando i fastidi sono più evidenti???
MusucalDOC?????? hai informazioni a riguardo????

MusUcal a rapporto !

Mai usati, secondo un mio collega otorino servono a poco se sei ben costipato e zeppo di catarro nella tromba di Eustachio.

Dovrebbero, se "piantati" bene nel condotto uditivo esterno, rendere più graduale il cambio di pressione nell'orecchio esterno, a ridosso del timpano. Chiaro che se Eustachio è chiuso a "tripla mandata" serviranno a poco.

Comunque tanto vale provare, un aiutino al sig. Eustachio raffreddato male non fa .

Quello più importante se si è raffreddati è, come avevo già scritto, aiutare la compensazione durante la discesa, soffiando a bocca e naso chiusi per aumentare la pressione nell'orecchio medio mentre aumenta in quello esterno scendendo di quota. Così eviterai un accumulo di liquido nel medio e orecchio "tappato" per giorni.

Certo dirlo di fare ad un bambino è una bella impresa, anche perchè se soffia troppo forte e aumenta di colpo la pressione nel medio... urlerà a tal punto dal dolore che i DC8 al decollo al confronto erano aerei elettrici .

Meglio dargli un bella bibita da continuare a sorseggiare fino all'atterraggio e spruzzargli un vasocostrittore tipo rinazina prima della discesa (non esagerate con tali farmaci perchè danno effetto rebound e una sorta di dipendenza).

[Guren]

il mio otorino a mia moglie aveva prescritto un farmaco tipo rinazina ma piuà °potente° e veloce (mi pare fosse un cortisonico) e con quello la situazione e' migliorata molto per lei.

Pero' di sicuro non e' adatto ad un bambino


p.s. io ho notato che tendenzialmente i problemi mi capitano volando su airbus (a32x e a380) mentre non ricordo di aver mai avuto problemi con boeing (737, 747, 777) puo' essere che i due sistemi di pressurizzazione seguano profili differenti e che magari quello di airbus sia un po' piu' veloce?

[tartan]

Ai miei tempi i ratei di discesa erano limitati dal comfort dei passeggeri, quindi dai massimi ratei ammessi di variazione di pressione in cabina. Massimi perchè di più avrebbero disturbato le orecchie dei pax. Però ai miei tempi i biglietti aerei costavano di più.

[la franci]

MusUcal a rapporto !

Ah ah ah! !! Ho abagliato a scrivere, ma suona bene lo stesso, dai!!!

Quello più importante se si è raffreddati è, come avevo già scritto, aiutare la compensazione durante la discesa, soffiando a bocca e naso chiusi per aumentare la pressione nell'orecchio medio mentre aumenta in quello esterno scendendo di quota. Così eviterai un accumulo di liquido nel medio e orecchio "tappato" per giorni.

Certo dirlo di fare ad un bambino è una bella impresa, anche perchè se soffia troppo forte e aumenta di colpo la pressione nel medio... urlerà a tal punto dal dolore che i DC8 al decollo al confronto erano aerei elettrici .

Meglio dargli un bella bibita da continuare a sorseggiare fino all'atterraggio e spruzzargli un vasocostrittore tipo rinazina prima della discesa (non esagerate con tali farmaci perchè danno effetto rebound e una sorta di dipendenza).

[/quote]

Già. . La mia bimba ha già sofferto di otiti ricorrenti ... e l'otorino mi ha detto che la aspetta ad ottobre... è sicuro tornerò presto a fargli visita. .. ... bhe... siamo al 3 di ottobre e per ora niente mal di orecchie... ... lo so che così me la chiamo! !!!!!!

Avendo solo 2 anni è difficile per me sia farle fare la manovra di compensazione, sia farle bere una bibita a piccoli sorsi.. (o non la vuole o se la scola)...quindi piuttosto che nulla. ...
Ma. .. i tappi vanno messi prima che si chiudano le porte dell'aereo? ?? Prima che venga pressurizzato? ?? Perché a volte mi capita di sentire il bisogno di deglutire prima del decollo...
... la Rinazina è sconsigliata per bimbi molto piccoli. .. io uso spesso l'argotone che può essere usato sin dalla nascita.... ma libera il naso. .. nulla per l'amico Eustachio... credo. ..

[la franci]

Ai miei tempi i ratei di discesa erano limitati dal comfort dei passeggeri, quindi dai massimi ratei ammessi di variazione di pressione in cabina. Massimi perchè di più avrebbero disturbato le orecchie dei pax. Però ai miei tempi i biglietti aerei costavano di più.

dobbiamo aspettarci da Ryanair una discesa a picco su Bergamo??????

Perché cambia a livello di costi aumentare o ridurre il rateo di salita o di discesa?

[Tiennetti]

p.s. io ho notato che tendenzialmente i problemi mi capitano volando su airbus (a32x e a380) mentre non ricordo di aver mai avuto problemi con boeing (737, 747, 777) puo' essere che i due sistemi di pressurizzazione seguano profili differenti e che magari quello di airbus sia un po' piu' veloce?

Non conosco i dettagli, ma sicuramente la quota di cabina è la stessa e i ratei sono uguali
LA differenza può venire da una discesa più pronunciata per moltitudine di motivi, e il sistema di pressurizzazione reagisce di conseguenza
In situazioni normali l'orecchio può comunque compensare questo aumento di rateo (normalmente non più grande di 100ft/min)
La cosa più probabile è che in quei giorni avessi i canali interni dell'orecchio leggermente più attappato, e quindi hai notato di più il cambio di pressione, che non ha niente a che vedere con il modello

[JT8D]

io ho notato che tendenzialmente i problemi mi capitano volando su airbus (a32x e a380) mentre non ricordo di aver mai avuto problemi con boeing (737, 747, 777) puo' essere che i due sistemi di pressurizzazione seguano profili differenti e che magari quello di airbus sia un po' piu' veloce?

Nei miei precedenti voli su A320 Family e Boeing 737, sia Classic che NG, non ho mai riscontrato differenze sostanziali. Confermo che la Max Normal Cabin Altitude è praticamente la stessa per i due velivoli, cioè 8000 piedi. Ogni sistema ha le sue leggi di regolazione, in particolare sugli aerei moderni dove è tutto automatico, ma i profili sono simili. Credo anch'io che sia stata una cosa soggettiva, indipendente dal modello.

Paolo

[87Nemesis87]

Perché cambia a livello di costi aumentare o ridurre il rateo di salita o di discesa?

Scendere con ratei di discesa limitati, costringono il motore ad operare a regimi più alti ( per poter mantenere la stessa velocità ) che scendendo ad alti ratei, di conseguenza aumenta il consumo di carburante, e quindi la quantità di carburante da portare, il peso totale dell'aereo e .....il prezzo del biglietto per compensare

L'ideale , a livello di consumo carburante, è iniziare la discesa in modo da avere la potenza motore al minimo per tutta la sua durata, e la politica delle compagnie aeree è ormai quella di utilizzare il più possibile questa procedura.

Questo comporta però, ratei di discesa molto più elevati di quelli richiesti per mantenere il comfort in cabina ottimale

[AirGek]

Dipende a che velocità scendi con i motori idle... se scendi a 250kts scendi con 1500ft/min ed è una discesa piuttosto blanda... se scendi a 320 farai circa 2500-3000 ft/min...

[Misha]

Su Amazon ci sono questi:



Evita differenze di pressione e mal d'orecchio durante il volo

non hanno una "valvola", ma un filtro che regola la pressione. Presumo intendesse questo.

Comunque se si ha un minimo di raffreddore la salita e la discesa sono una tortura. Lo sperimentai tornando da Londra. Io ho la fobia delle otiti e dei problemi alle orecchie in genere, quindi l'ho vissuta davvero male.

Ecco! Ho volato per la prima volta con il raffreddore giovedì... Io non pensavo di provare un male così atroce! A un certo punto mi sono detta “ora mi parte un timpano”... Solo in atterrraggio però! Forse la discesa è stata più rapida, non lo so, ma l’idea di sperimentare un’altra volta questo dolore dopo domani non è che proprio mi rallegra... Avevo rinazina che ho usato quando ho iniziato a sentire malissimo, forse era troppo tardi a quel punto!

[87Nemesis87]

Su Amazon ci sono questi:



Evita differenze di pressione e mal d'orecchio durante il volo

non hanno una "valvola", ma un filtro che regola la pressione. Presumo intendesse questo.

Comunque se si ha un minimo di raffreddore la salita e la discesa sono una tortura. Lo sperimentai tornando da Londra. Io ho la fobia delle otiti e dei problemi alle orecchie in genere, quindi l'ho vissuta davvero male.

Ecco! Ho volato per la prima volta con il raffreddore giovedì... Io non pensavo di provare un male così atroce! A un certo punto mi sono detta “ora mi parte un timpano”... Solo in atterrraggio però! Forse la discesa è stata più rapida, non lo so, ma l’idea di sperimentare un’altra volta questo dolore dopo domani non è che proprio mi rallegra... Avevo rinazina che ho usato quando ho iniziato a sentire malissimo, forse era troppo tardi a quel punto!

Ormai ho il master nel gestire raffreddori che diventano otiti

In questi giorni:
Bevi tanto, soffiati il naso come se non ci fosse un domani, fatti un bel po’ di aerosol/vapori con olio di eucalipto o bicarbonato e acqua caldissima.

Il giorno del volo: Rinazina/Biorinil + gomma da masticare poco prima che inizi la discesa



....e forse sopravviverai

[Misha]

Ho seguito il tuo consiglio, aereosol a parte perché non lo avevo (sostituito con un bagno ammmare)! Sono sopravvissuta! Grazie! Non ho mai bevuto così tanto in vita mia!

[87Nemesis87]

Ho seguito il tuo consiglio, aereosol a parte perché non lo avevo (sostituito con un bagno ammmare)! Sono sopravvissuta! Grazie! Non ho mai bevuto così tanto in vita mia!

Ottimo!

Felice di esser stato d’aiuto