LUFTHANSA ITALIA

[bomber78]

Livingston???

non ti piace? dai è una compagnia simpatica

[araial14]

non ti piace? dai è una compagnia simpatica

Livingston è un ottima compagnia, ottima!

[bomber78]

non ti piace? dai è una compagnia simpatica

Livingston è un ottima compagnia, ottima!

forse per quello che LH sta pensando di farsi fiderare la lei

[araial14]

non ti piace? dai è una compagnia simpatica

Livingston è un ottima compagnia, ottima!

forse per quello che LH sta pensando di farsi fiderare la lei

Se così fosse non mi stupirei.

[blusky]

non ti piace? dai è una compagnia simpatica

Livingston è un ottima compagnia, ottima!

forse per quello che LH sta pensando di farsi fiderare la lei

Se così fosse non mi stupirei.

Si ma Livingston me la ricordo piú votata al charter... piú che charter per le destinazione esotiche dei vacanzieri!!!

[bomber78]

Si ma Livingston me la ricordo piú votata al charter... piú che charter per le destinazione esotiche dei vacanzieri!!!

e con i Embraer RJ145 che è interessata a rilevare da Az che ci fa? ci vola nelle destinazioni esotiche?

[araial14]

Si ma Livingston me la ricordo piú votata al charter... piú che charter per le destinazione esotiche dei vacanzieri!!!

e con i Embraer RJ145 che è interessata a rilevare da Az che ci fa? ci vola nelle destinazioni esotiche?

[blusky]

Si ma Livingston me la ricordo piú votata al charter... piú che charter per le destinazione esotiche dei vacanzieri!!!

e con i Embraer RJ145 che è interessata a rilevare da Az che ci fa? ci vola nelle destinazioni esotiche?

Direi di si, altrimenti sarebbe stata direttamente LH a comprarli... Non credi???

[Fabri88]

Si ma Livingston me la ricordo piú votata al charter... piú che charter per le destinazione esotiche dei vacanzieri!!!

e con i Embraer RJ145 che è interessata a rilevare da Az che ci fa? ci vola nelle destinazioni esotiche?

Io penso che il punto sta proprio qui!

E' una simbiosi. LHI feedera LM per le destinazioni esotiche. LM feedera LHI dalle destinazioni esotiche!

[blusky]

Si ma Livingston me la ricordo piú votata al charter... piú che charter per le destinazione esotiche dei vacanzieri!!!

e con i Embraer RJ145 che è interessata a rilevare da Az che ci fa? ci vola nelle destinazioni esotiche?

Io penso che il punto sta proprio qui!

E' una simbiosi. LHI feedera LM per le destinazioni esotiche. LM feedera LHI dalle destinazioni esotiche!

Messa cosí suona diversa... Puó darsi...

[araial14]

E' una simbiosi. LHI feedera LM per le destinazioni esotiche. LM feedera LHI dalle destinazioni esotiche!

Ok, entriamo nella fantascienza.... Allora la cosa più facile sarebbe che LH si facesse autofeederare con Condor.

[Fabri88]

Non mi pare fantascienza.

E' una cosa matematica!

Se io ho una Mercedes e arriviamo a casa tua (MXP) e poi saliamo sulla tua BMW e ce ne andiamo a casa di un altro utente, la mia Mercedes feedera la tua BMW! Al ritorno si dovrà tornare a casa tua con la tua BMW e poi riprendere la mia Mercedes per tornare a casa mia. La tua BMW quindi feedera la mia Mercedes!

LM se questi sono i rumors, sarebbe quindi la branca turistica da MXP di LH!

[bomber78]

Direi di si, altrimenti sarebbe stata direttamente LH a comprarli... Non credi???

no, non credo

[araial14]

LM se questi sono i rumors, sarebbe quindi la branca turistica da MXP di LH!

Vabbeh...Ma questi presunti rumors...d'onde vengono?

[bomber78]

LM feedera LHI dalle destinazioni esotiche!

la destinazione piu esotica che puoi fiderare su mxp con un emb è peschici

[bomber78]

Non mi pare fantascienza.

E' una cosa matematica!

Se io ho una Mercedes e arriviamo a casa tua (MXP) e poi saliamo sulla tua BMW e ce ne andiamo a casa di un altro utente, la mia Mercedes feedera la tua BMW! Al ritorno si dovrà tornare a casa tua con la tua BMW e poi riprendere la mia Mercedes per tornare a casa mia. La tua BMW quindi feedera la mia Mercedes!

LM se questi sono i rumors, sarebbe quindi la branca turistica da MXP di LH!

non hai capito....Livingston è interessata all'aquisti di aerei piccoli per fiderarsi, ma con il giro che ha il gioco non vale la candela.

per qs cerca l'accordo con LH per fiderare anche lei

[airbusfamilydriver]

05-03-2009
LUFTHANSA: FORMIGONI, OTTIMA NOTIZIA SUA CRESCITA SU MALPENSA


(ASCA) - Roma, 5 mar - ''Ottima notizia''. Cosi' il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni commenta, in un'intervista al Corriere della Sera, la crescita di Lufthansa su Malpensa.

Riguardo Alitalia, che oggi ha 3 collegamenti intercontinentali su Malpensa e ne sposterebbe 11 se Linate fosse ridotta al Milano-Roma, Formigoni rileva che ''da quindici giorni sono in corso incontri con lo stato maggiore della Magliana. Ci sono aperture sostanziali e parliamo del ritorno di Alitalia a Malpensa con un numero di rotte intercontinentali vicino alle 17 di partenza. Poi una razionalizzazione di Linate''.

A queste condizioni, secondo Formigoni, si puo' lasciare ad Alitalia il monopolio sulla Linate-Roma ''perche' il comportamento di Alitalia sarebbe quello d una compagnia di bandiera. Il piano due riguarda le liberalizzazioni delle rotte su Malpensa e' pronto a scattare, insieme con la liberalizzazione sulla Linate-Roma, se non si trova l'intesa con Alitalia. I tedeschi - dice riferendosi a Lufthanza - sanno della trattativa con Alitalia. In caso di rottura con Colannino, chiederemmo loro un impegno ancora piu' forte''.

fdv/cam/alf

(Asca)

[i_disa]

05-03-2009
LUFTHANSA: FORMIGONI, OTTIMA NOTIZIA SUA CRESCITA SU MALPENSA

ah..che bello. una volta tanto che non dicono male ad AZ

'intenzione è di aprire JFK 13x

ossia 2 al giorno? eccetto un giorno che ne avrà uno?

o magari 3 al giorno per 4 giorni con un giorno con 1 volo e 2 giorni senza....le possibilità sono tante

quel 13 poteva significare anche 13 voli al giorno..mancava un pezzo

hai ragione scusa, facevo troppo affidamento sulla tua intelligenza

era una battuta la mia.
piccola curiosità, ma che fine hai fatto tutto questo tempo?

[araial14]

Accordo Aeroporti Puglia – Lufthansa: si ricomincia a volare alto Bellissima la risposta della Puglia alla nuova Alitalia che l’ha esclusa dalla sua rete più importante. L’accordo con Lufthansa dev’essere il primo di una lunga serie, per rispondere alle troppe Alitalie (padane e non) che continuano a ritenerci, insieme al resto del Sud, un problema del Paese (un dramma, dice il ministro Tremonti), anzichè un vantaggio enorme anche per l’altra Italia, se le potenzialità di sviluppo del Sud fossero sostenute com’è avvenuto sinora per il Centro-Nord. Ricominciamo a volare alto, com’è il caso di dire, con un’intraprendenza e una capacità di reagire alle discriminazioni che non sono solo virtù da antenati. L’accordo con Lufthansa dimostra (anche e soprattutto a noi stessi) che protestare per l’esclusione dal futuro di Alitalia era un diritto della Puglia e delle regioni confinanti, e una convenienza per Alitalia, non una rivendicazione assurda, da Sud che chiede di non essere escluso. I tedeschi non fanno regali. Se hanno optato per Bari e per la Puglia è perché va bene anche a loro. Ora il problema non è più nostro, ma di Alitalia, che ha perso un mercato importante; e le regioni confinanti non sono solo quelle italiane, ma anche l’Albania e altri Paesi del vicino e medio Oriente che ci considerano la loro Padania da sempre, non solo alla Fiera del Levante e nei nostri atenei ed istituti. C’è di più. E’ meglio essere con Lufthansa che con Alitalia. Senza aver bisogno di risalire a Federico II abbiamo sempre avuto un rapporto privilegiato con i tedeschi. Sono stati i primi a credere nel Sud d’Italia, anche da industriali (Bosch, Getrag e Osram danno lavoro a tremila famiglie di Bari e dintorni), da imprenditori turistici con i villaggi nel Salento e da turisti, non solo sul Gargano, che ormai è la loro alternativa a Rimini e al resto della Romagna, oltre che da consumatori dei nostri prodotti agroalimentari. Anche da emigranti ci hanno consentito di lavorare negli anni peggiori e di tornare a casa con i risparmi necessari per non far emigrare i nostri figli. Anche in guerra sono stati diversi con noi. Chi scrive ha un ricordo indelebile dell’ex ufficiale tedesco che gli disse a Colonia, ricordando Bari, dov’era stato due anni in servizio, fino alla caduta del Fascismo: “Noi abbiamo bombardato solo il porto di Bari, non la città, come inglesi e americani fecero a Foggia, distruggendola”. E’ legittima, quindi, la soddisfazione di chi ha dato, anche a nome di tutti noi, la risposta giusta ad Alitalia, persino in tempi rapidi. Anzi, Di Paola, amministratore unico di Aeroporti Puglia, già pensa alla seconda fase: il collegamento all’hub di Monaco prima e poi a quello di Francoforte, ben più importanti di Malpensa. E’ importantissimo il primo passo (Malpensa) “ma sarebbe tutta un’altra cosa Francoforte – dice Di Paola. Offre 140 collegamenti al resto del mondo. Si aggiungerebbero ai 100 di Monaco, più vicina e comunque anch’essa con un ampia gamma di collegamenti. L’ideale sarebbero tre collegamenti al giorno. La nostra speranza è di concludere l’operazione entro fine anno”. C’è, dunque, anche la possibilità di battere il ferro ora che è finalmente caldo, col sostegno della Regione, già annunciato da un altro pugliese che sta svolgendo benissimo il suo lavoro da assessore ai Trasporti (Loizzo) non solo per il nodo ferroviario di Bari, da cantieri già prossimi all’apertura. Anche di questo la nuova Alitalia non ha tenuto conto. Il nodo prevede, tra l’altro, il collegamento diretto treno-metrò di Bari da qualsiasi località di Puglia e dintorni all’aeroporto. La Puglia è riuscita, inoltre, a non farsi più escludere da tutto ciò che sarà movimentato fra pochi anni da Bari in ogni settore dei trasporti, regionali e non. All’aeroporto, finalmente ed effettivamente internazionale - collegato con linee dirette per il resto del mondo, alle tariffe migliori, anche low cost, e col minor disagio per i viaggiatori - si aggiungerà il porto, (raddoppiato) non solo per il traffico crocieristico e i collegamenti con i Paesi più vicini e lontani, del Mediterraneo e non. Saranno in ritardo solo le ferrovie, ma anch’esse sono ormai costrette dalla concorrenza ad accelerare i collegamenti con le regioni a più alto sviluppo; e le nostre non sono più escluse da un futuro migliore, non solo per merito della posizione geografica o del petrolio.
GIS da quotidianopuglia.it
http://comitatiduesicilie.org/index.php ... &Itemid=79

[bomber78]

ma di paola non l'hanno ancora messo a guidare i mazzi che trasportano le valige sotto gli aerei?

[bomber78]

Appena prenotato un weekend a roma per me e mia moglie:

Total Price for all passengers 96.82= EUR 96.82 = 48.41 euro a testa

[i_disa]

..con Alitalia?

[carlik]

Appena prenotato un weekend a roma per me e mia moglie:

Total Price for all passengers 96.82= EUR 96.82 = 48.41 euro a testa

Ma solo io pago nà cifra quando vado a Roma???

OT Ciao idi, si ho ricevuto!!!

[i_disa]

ciao Carletta! che bello vederti sempre più spesso da queste parti..

[Maxlanz]

Appena prenotato un weekend a roma per me e mia moglie:

La dicitura esatta è: "mia moglie mi ha fatto prenotare un week end a Roma per lei e porta anche me".

Ciao
Massimo

[Atr72]

Appena prenotato un weekend a roma per me e mia moglie:

La dicitura esatta è: "mia moglie mi ha fatto prenotare un week end a Roma per lei e porta anche me".

Ciao
Massimo

"......però il volo l'ho scelto io!"

[bomber78]

Appena prenotato un weekend a roma per me e mia moglie:

La dicitura esatta è: "mia moglie mi ha fatto prenotare un week end a Roma per lei e porta anche me".

Ciao
Massimo

"......però il volo l'ho scelto io!"

a dire la verità mia moglie non lo sa ancora, al massimo se non ci vuole venire porto l'amante

[EK412]

Stando ad airfleets sono stati consegnati a Lufthansa nella secona metà di febbraio D-AIHX e D-AIKO rispettivamente A340-642 e A330-343.

Ecco (forse) da quale "sostituzione" saltano fuori le prima due macchine.

[i_disa]

facile

[Atr72]

Stando ad airfleets sono stati consegnati a Lufthansa nella secona metà di febbraio D-AIHX e D-AIKO rispettivamente A340-642 e A330-343.

Ecco (forse) da quale "sostituzione" saltano fuori le prima due macchine.

[MATTEO1981]

Le altre da LX ma saranno pochi A330

[i_disa]

Le altre da LX ma saranno pochi A330

LX ha in ordine 11 A330-343E

[MATTEO1981]

Le altre da LX ma saranno pochi A330

LX ha in ordine 11 A330-343E

Si ma non si sa il numero delle dismissioni......

[i_disa]

ho detto solo i 333 in ordine. non ho detto i 332 che saranno dismessi!

[MATTEO1981]

ho detto solo i 333 in ordine. non ho detto i 332 che saranno dismessi!

Quindi il mio ragionamento torno, le macchine destinate a LHi come A330 non dovrebbero essere molte in quanto non si sa quante dismissioni farà LX