vita media aerei

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Pershing
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Re: vita media aerei

Messaggio da Pershing »

Maxlanz ha scritto:
Pershing ha scritto: a livello strutturale é del tutto lecito affermarlo
Opinioni.
No! dati di fatto...product starndard e BAC alla mano :mrgreen:

non uso la tastiera tanto per scrivere c a zza te :albino:


anche il 400 é qualcosa di gia visto...cambiano i materiali, sono stati usati materiali meno sensibili alla corrosione....cambia la rivettatura, ma il disegno base é rimasto al 75% immutato. (escluse le varie aggiunte per aumentare la lunghezza delle sezioni di fusoliera)
"If a mistake can be made, it will be made some day..." (in operation, or even during manufacture). MT
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Typhoon
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Re: vita media aerei

Messaggio da Typhoon »

Maxlanz ha scritto:
Typhoon ha scritto: I piloti dei B52 o dei 747...che dovrebbero fare allora...viaggiare con un cornino... :lol: :lol: :wink:
Scusa, ma che razza di accostamento anagrafico è quello tra i B52 ed i B747?

Ciao
Massimo
Non ho mai detto che son coetanei...ma sono due esempi di aerei moooolto longevi...in particolare il 1°...che non c'è verso di sotituirlo...Anno Domini 2009 :wink:
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..chi va co la corente è baccalà..io so' salmone e nun me 'mporta gniente a me me piace anna' contro corente..A.Sordi
Maxlanz
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Re: vita media aerei

Messaggio da Maxlanz »

Typhoon ha scritto: Non ho mai detto che son coetanei...ma sono due esempi di aerei moooolto longevi...in particolare il 1°...che non c'è verso di sotituirlo...Anno Domini 2009 :wink:
Ah ok, detto così sono del tutto d'accordo. 8)

Ciao
Massimo
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