Paura di volare....(eccone un altra)

[cabronte]

Il fatto è che io (... e qui so che mi attirerò le ire di quasi tutti...) detesto il caldo, detesto il mare, detesto il sole. Amo la pioggia, il buio, l'inverno, il freddo....

Da me gli insulti non te li prendi di sicuro, la penso proprio come tè , anche se il mare mi piace un casino, però è meglio di inverno quando non ci sono gli stabilimenti!

[Karter]

Ho avuto un illuminazione......credo sia questo il punto cruciale...e ahimè forse per questo non c'è soluzione:
io ho paura di morire precipitando da un aereo!!!!!!!!!!!!!!perchè per quanto consapevole che si può morire ogni giorno per mille ragioni, ovviamente non ci si sta a pensare, o io almeno non ci penso...perchè invece l'aereo mi sembra così rischioso???!!!!!!!!!!uff...

Per Karter: ora, qui sul divano di casa non penso che l'aereo sia un vascello in balia degli eventi, però quando son sull'aereo penso veramente quello!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mi sembra sempre un miracolo e una gran fortuna che continui ad andare dritto imperturbabile sulla sua rotta. (ho anche letto le 4 regole per non avere paura, e questa cosa dell'aria che diventa dura come l'asfalto, in effetti, non è che mi abbia convinto più di tanto...cioè la mia mente non lo ha accettato (credo))

Cara Ana, è chiaro che l'aria diventa dura come l'asfalto, se no, come farebbe l'aereo a stare su?
Fai domande ai piloti e vedrai che ti spiegano anche come fa ad andare bello dritto sulla sua rotta!

[araial14]

Il fatto è che io (... e qui so che mi attirerò le ire di quasi tutti...) detesto il caldo, detesto il mare, detesto il sole. Amo la pioggia, il buio, l'inverno, il freddo....

Da me gli insulti non te li prendi di sicuro, la penso proprio come tè , anche se il mare mi piace un casino, però è meglio di inverno quando non ci sono gli stabilimenti!

Mamma mia quanti utenti "gotici"

[cabronte]

Il fatto è che io (... e qui so che mi attirerò le ire di quasi tutti...) detesto il caldo, detesto il mare, detesto il sole. Amo la pioggia, il buio, l'inverno, il freddo....

Da me gli insulti non te li prendi di sicuro, la penso proprio come tè , anche se il mare mi piace un casino, però è meglio di inverno quando non ci sono gli stabilimenti!

Mamma mia quanti utenti "gotici"

Adoro i posti nordici!

[araial14]

è buon segno che non mi preoccupi del seppur remoto "rischio" reale che potrebbe esserci, che è l'atterraggio o il decollo a quanto ho capito, ma vada per associazioni con ciò che mi tranquillizza?? ossia atterraggio= arrivo= fine dell'incubo.

Intanto prova a partire con questo saggio ragionamento escludendo dal tuo vocabolario di viaggiatrice la parola incubo.
Pensare all'arrivo è il raggiungimento di un luogo bello e sognato per cui l'incubo sarebbe il fatto di non poterci andare.
In quanto alle fasi del volo,ti prego di non enfatizzare quanto scrivono i miliardi di utenti della galassia internettiana.Ognuno di noi ha delle sensazioni e le vive,malgrado il nostro limite di essere umani,nelle forme e nei modi più disparati. Non esistono nel volo momenti di pericolo ma delle fasi più delicate nelle quali i piloti ,sempre estremamente preparati e vigili, in totale sicurezza portano a destinazione ogni anno milioni e milioni di passeggeri e...naturalmente se stessi. Tu pensi che un pilota (per quanto ami volare) metterebbe a repentaglio la sua vita e quella di centinaia di altri facendo decollare un aereo non idoneo? No,non ne esistono
Decollo,volo e atterraggio sono fasi del volo (non ti parlo dell'estrema conoscenza,professionalità ed addestramento dei piloti che nel mondo occidentale è totale) che prevedono,in ogni loro meccanismo continue e sempre presenti norme di sicurezza che non vengono mai a mancare,mai.
Non è un incubo. E' la razionalizzazione (da parte tua e di chi vola con timore) di un habitat poco o non conosciuto, che è sondabile soltanto da chi lo conosce a regola d'arte.
Per cui è chiaro che il meccanismo di difesa legato al controllo ti mette in una posizione d'inferiorità e anche di rabbia....o sbaglio? Inizia a fidarti ed continua ad "aprirti"come già stai facendo e vedrai che qualcosa risolviamo.

[araial14]

Se possono rincuorare le statistiche ........

"...la possibilità di morire in una catastrofe aerea è uguale a quella di far uscire testa per 21 volte di seguito lanciando
una moneta in aria..."
http://cosquillas.splinder.com/post/999 ... Statistica

"... secondo le statistiche, bisognerebbe volare tutti i giorni per 35.000 anni per essere sicuri di avere un incidente..."
http://www.alfemminile.com/scheda/psich ... olare.html

"...L'aeroplano resta infatti il mezzo di gran lunga più sicuro con il quale spostarsi. O addirittura stare fermi: è più probabile avere un incidente domestico grave o mortale in casa che non perdere la vita in volo su un aereo di linea..."

"...Nella statistica della pericolosità dei viaggi, in cui viene utilizzato il parametro delle "morti per miliardo di chilometri percorsi", secondo Detr Research a detenere la corona del mezzo di trasporto più pericoloso è la motocicletta con 108,9 decessi, seguita dai pedoni (cioè chi si sposta a piedi) con 54,2 morti, poi la bicicletta (44,6), l'auto (3,1), il trasporto su acqua (2,6), su camion (1,2), su treno (0,6), su autobus urbano (0,4) e infine con l'aereo (0,05)..."


"...la statistica analizza quante sono le possibilità per un passeggero di un volo di linea, a prescindere dalla sua durata, di incappare in un incidente aereo con almeno un morto (che non sia il passeggero stesso): 1 ogni 8,47 milioni di voli, cioè quanti ne bastano per novemila vite da pilota. Invece, il rischio di essere la vittima dell'incidente è di 1 su 13,57 milioni di voli..."
Volare è ancora, nonostante tutto, il mezzo di trasporto più sicuro che l'uomo possa utilizzare.
http://blog.libero.it/notiziepsicologo/7328312.html


“La... sicurezza è la priorità assoluta del nostro settore. Le statistiche di oggi confermano
che viaggiare in aereo è una delle cose più sicure che una persona possa fare”, ha detto
Giovanni Bisignani...."
http://www.iata.org/NR/rdonlyres/3EBA6B ... 021901.pdf

"...il sapone dimenticato a terra nei piatti doccia degli
americani - come ricorda sempre l´ex numero uno della Federal Aviation Administration, Robert
Sturgell - «fa ogni anno più vittime degli incidenti aerei..."

"...le probabilità di morire a bordo della
propria auto su una qualsiasi strada d´Italia (tocchiamo ferro) sono 50 volte superiori rispetto
all´ipotesi che il triste evento capiti a bordo di un velivolo..."

"...Nessun temporale, nessun
fulmine e nessuna turbolenza ha mai fatto cadere da solo un aereo..."
http://www.ordinepsicologilazio.it/bina ... 127514.pdf

"...Se si ipotizza che un volo duri in media una sola ora (nella realtà la durata media di un volo di linea è molto maggiore), un bimbo appena nato che trascorra l’intera sua vita a bordo di un aeroplano dovrà volare per duecentoottantacinque anni per raggiungere i due milioni e mezzo di ore che statisticamente comportano un incidente...."
http://www.mondointasca.org/articolo.php?ida=2966&sez=9

Ok,lo so ,chi soffre di questa paura se ne infischia altamente delle statistiche (non proprio tutti) ma agli irriducibili dico: Leggete queste affermazioni come un gossip.....Per ora.

[Morghana]

Testimonianza di una ex (quasi) aviofobica... che è diventata tale dopo un volo allucinante in cui una hostess e uno steward URLAVANO (il che è tutto dire)... e che si è fatta passare (quasi) totalmente la paura DA SOLA.

Capito, Ana ?
Tu hai paura senza finora un motivo reale, mentre invece l'aereo di cui parla la sottoscritta stava stallando.

Ho scritto STAVA stallando, ma NON ha stallato.
Il pilota lo ha "ripreso" NONOSTANTE
1) turbolenze da vomitare di tutto, dal colostro materno in poi;
2) maltempo e fulmini (altro elemento di paura per molti aviofobici).

Cosa vuol dire tutta questa premessa ? Vuol dire
A) che i piloti degli aerei di linea non sono certo degli sprovveduti;
B) che anche se si verificano delle situazioni "anomale" l'apparecchio è strutturato in modo tale da poterne uscire con l'onore delle armi.

Con il permesso dei piloti e degli addetti ai lavori presenti nel forum, ti illustro le paure più frequenti e vedo di smontartele... ripeto, da persona che nell'ordine amava volare, è diventata aviofobica, ne è praticamente guarita da sola ed ora vola tranquillamente (al 90%) di nuovo.

STALLO.
NON e ripeto NON significa automaticamente caduta dell'aeromobile, ANZI !!!
I piloti sanno bene come uscire dalla situazione di ali stallate, fanno ore ed ore al simulatore provando e riprovando le più disparate situazioni di pericolo (tra le quali lo stallo è una delle meno temibili) e sono sottoposti ad esami, controlli e visite mediche rigorosissime che garantiscono la loro idoneità al volo sia dal punto di vista tecnico-pratico che dal punto di vista sanitario e psico-fisico.

TURBOLENZE.
Mai fatto un percorso sterrato con l'auto ? Uno sterrato altro non è che un percorso dove si susseguono pieni-vuoti della strada (ovvero dossi-buche).
Mai messa una mano fuori dal finestrino con l'auto in velocità ? La senti l'aria che ti spinge indietro la mano ?
Bene, rispetto ad un'auto l'aereo viaggia ad una velocità mediamente di OTTO volte superiore.
In soldoni: la situazione in volo è identica a quella in strada.
L'aria, alla velocità di un aereo, è DURA come la pietra ed esattamente come una strada può avere dei punti di "vuoto" o di "pieno" (che poi vuoto/pieno non sono ma solo zone di maggiore/minore densità).
Da qui gli "scossoni" che si possono sentire, anche di forte entità.
Niente di più.

FULMINI - MALTEMPO
L'aereo fa da gabbia di Faraday, per cui i fulmini lo "attraversano" e si scaricano all'esterno, senza il minimo danno per fusoliera e passeggeri.
In ogni caso, QUAND'ANCHE ci fossero dei danni, non sarebbero MAI di entità così elevata da non consentire il volo o, se i piloti lo ritenessero opportuno (mai sentito però di un'evenienza del genere) da non consentire l'atterraggio.
Da notare che quand'anche un motore venisse danneggiato, l'aereo può volare anche con UN SOLO motore, è cosa arcinota.
Questo per i fulmini. Per il maltempo (= turbolenze) vedi sopra.

Per il mio 10% di paura residua, mi basta conversare con il mio vicino di posto, oppure occhieggiare ogni tanto il personale di volo per accertarmi che siano tranquilli... sempre che non mi venga un tale sonno da sembrare io un motore in panne per il russare.

Insomma... mi si passi per questa volta la frase colorita: come incidente avresti più da temere da un autista di taxi che guidi con le palle girate per c..xxi suoi.
Te lo garantisco...

[Ana2009]

Ciao Morghana,
innanzitutto grazie per le tue parole..è incredibile..io credo sarei morta di paura!!!!!!!!!!!1te lo giuro!!
già ho sempre una sensazione di catastrofe imminente, che per fortuna viene appunto "sedata", dai volti tranquilli e rilassati della gente, e ovvio di hostess e stuard. Ma, chiedo ai piloti e addetti ai lavori qui presenti...com'è possibile che il personale di bordo perda così il controllo???insomma, o il volo descritto da morghana è stato qualcosa di davvero estremo (sigh), o non saprei, mi devo anche preparare, e quindi non preoccupare se vedo crisi isteriche nel personale di bordo??bona notte...non ie la faccio...
ho paura
e poi nessuno risponde su air france?
con la mia amica stiamo dando uno sguardo alle offerte internet per i biglietti, ma non so se sto facendo una follia a fare un viaggio così lungo...secondo voi è meglio un volo con scalo.. o diretto???

[araial14]

e poi nessuno risponde su air france?
con la mia amica stiamo dando uno sguardo alle offerte internet per i biglietti, ma non so se sto facendo una follia a fare un viaggio così lungo...secondo voi è meglio un volo con scalo.. o diretto???

Non risponde su AF in che senso?
Un volo con scalo? Mah,per andare a Cuba potresti al limite fare scalo dalla tua città ad un altro aeroporto europeo ma l'Atlantico lo devi attraversare...Non mettere giustificazioni contro giustificazioni.

[araial14]

una hostess e uno steward URLAVANO ... l'aereo di cui parla la sottoscritta stava stallando.

Ti fu poi confermato dai piloti o dalla compagnia ?
Temo che il tuo racconto, almeno nella premessa e con tutta la buona fede, non sia di grande consolazione per chi ha paura di volare, anzi,penso non sia utile per nulla.

[Ana2009]

Beh su AF nel senso che.............tutte queste informazioni sulla sicurezza dell'aereo, sull'eventualità remota di un incidente, sulla grandezza di certe compagnie..poi di fatto quando capita un incidente come questo, in cui apparentemente non ci sono spiegazioni (o ci son state?....che io sappia non è stato mandato neanche un may day), ovviamente ti fa risalire la paura...

E poi, non che muoia dalla voglia di sapere tutti i problemi che in volo potrebbero verificarsi, ma, uno STALLO CHE è??

[Ana2009]

P.S.
può essere che 'sto forum mi faccia da supporto psicologico finchè (e se ) parto... per cui...armatevi di pazienza ragazzi, e chi mi spiega tecnicamente la storia dell'aria dura come l'asfalto, e il "miracolo" che gli aerei vanno dritti nella loro rotta???? solo la potenza dei motori? forse anche capire questo mi può servire...
(in parole semplici please)

[araial14]

Beh su AF nel senso che.............tutte queste informazioni sulla sicurezza dell'aereo, sull'eventualità remota di un incidente, sulla grandezza di certe compagnie..poi di fatto quando capita un incidente come questo, in cui apparentemente non ci sono spiegazioni (o ci son state?....che io sappia non è stato mandato neanche un may day), ovviamente ti fa risalire la paura...

E poi, non che muoia dalla voglia di sapere tutti i problemi che in volo potrebbero verificarsi, ma, uno STALLO CHE è??

Dunque.
Nel mondo dell'aviazione ogni cosa è considerata con la massima, massima serietà e nulla è lasciato al caso. Le indagini sull'incidente AF proseguono,proseguiranno e solo quando ci sarà le certezza matematica l'ufficialità sulle cause sarà poi di pubblico dominio. Potrebbero essere necessari ancora mesi,come anni, ma stai pur certa che mai nessuno (tanto meno per una grande compagnia come AF) si prenderà mai la briga di sparare sentenze "ad minchiam".
Certo, sono gravi inconvenienti che lasciano il segno,soprattutto a chi teme il volo ma nella casistica è un evento talmente raro da non aver spostato di un nanomillimetro le affermazioni matematiche e scientifiche (anche qui nulla ad minchiam) legate alla sicurezza del volo.Sono cose che purtroppo accadono con probabilità ridottissime se non quasi nulle ma accadono,non ci si può nascondere dietro ad un dito.Come essere umano sei,quindi siamo fallibili,questa fallibilità nel settore aeronautico è ridotta a delle probabilità così ridotte e continuamente monitorizzate da rendere l'aviazione il più sicuro di tutti gli ambienti lavorativi.
In quanto allo stallo...........Beh, per favore, io con te vorrei parlare di cose documentate e non campate per aria.

[araial14]

P.S.
può essere che 'sto forum mi faccia da supporto psicologico finchè (e se ) parto... per cui...armatevi di pazienza ragazzi, e chi mi spiega tecnicamente la storia dell'aria dura come l'asfalto, e il "miracolo" che gli aerei vanno dritti nella loro rotta???? solo la potenza dei motori? forse anche capire questo mi può servire...
(in parole semplici please)

Se oggi non hai nulla da fare...Sali in macchina, vai sulla tangenziale o in un breve tratto di autostrada ( meglio se non guidi tu) chiedi cortesemente a chi guida ( nella massima sicurezza e con il totale rispetto del codice della strada) di raggiungere almeno i 110 KM orari, abbassa il finestrino e metti (solo la mano, tutto il braccio è pericoloso) fuori...Sentirai la forza d'attrito dell'aria sulla tua mano. Tienila orizzontale e poi ,come se fosse un'ala di aereo, prova ad alzarla o ad abbassarla...alzandola di 45 gradi la mano tenderà a salire, abbassandola a scendere...Un giochetto che fanno anche i bambini e che probabilmente anche tu avrai già fatto...Ebbene, siamo a 110 km all'ora tu moltiplica quello che senti sulla tua mano almeno per 7...Hai trovato "l'asfalto" sul quale corre dolcemente l'aereo.

[Paolo_61]

Araial mi ha preceduto sul tempo, facendo l'esempio migliore. Pensa alla forza "di sollevamento" che esercita la tua mano (e guarda come è piccola) a soli 110 km/h, e pensa quanta portanza (è il termine corretto) esercitano le ali di un aereo.

[araial14]

Araial mi ha preceduto sul tempo

Almeno qui.....In "quattro chiacchere" mi freghi sempre!!!

[araial14]

Ana
Guarda questo brevissimo video (clicca sulla scritta blu)

[Ana2009]

Ok..........raga, ho un altra domanda per voi: ok la mia mano che però sta attaccata al mio braccio: (non ridete vi prego, sento che tutte queste domande per altri assurde, mi servono a capire!)
cosa fa si che l'aereo, al cospetto di questa "potenza" dell'aria, non funzioni come un acquilone che ondeggia nell'aere più o meno a caso, ma "decida" dove andare, a che altezza stare, etc?????
Cazz....son laureata nel campo delle scienze sociali, mi giustifico, non ho mai fatto fisica in vita mia!!!!!!!!!!!!!forse alle medie!!

[araial14]

Ok..........raga, ho un altra domanda per voi: ok la mia mano che però sta attaccata al mio braccio: (non ridete vi prego, sento che tutte queste domande per altri assurde, mi servono a capire!)
cosa fa si che l'aereo, al cospetto di questa "potenza" dell'aria, non funzioni come un acquilone che ondeggia nell'aere più o meno a caso, ma "decida" dove andare, a che altezza stare, etc?????
Cazz....son laureata nel campo delle scienze sociali, mi giustifico, non ho mai fatto fisica in vita mia!!!!!!!!!!!!!forse alle medie!!

Per ora ti rispondo io....che non sono un addetto ai lavori ma solo uno che vola per diletto e per coattaggine... Spero intervenga in seguito un tecnico per spiegazioni più dettagliate e corrette. L'aero ha un suo ""cervello"" un cervello che attraverso dati ed imput mossi da un cervello molto più efficiente e preparato (quello dei piloti) comanda a sua volta dei ""timoni", posti sulle ali e sulla coda, che dirigono questa meraviglia nella sua corsa sull'asfalto d'aria...L'aereo attraverso la spinta dei motori e ad una velocità di crociera media (parlo dei jet civili) di 900 km è sempre diretto,controllato o corretto da questi comandi
Altro video...............Guarda come sono generoso stamane....

E' in spagnolo,in italiano non ho trovato nulla di soddisfacente ma se qualche altro utente ha del materiale, ben venga

[Ana2009]

Si caro grazie, li sto guardando tutti i link che mi hai indicato...ovvio nel frattempo ho visto anche altro su you tube: quando apriamo il capitolo "voglio fare un viaggio senza turbolenze/senza che l'aereo quando vira si inclini al punto che veda le ali quasi in verticale???"
non è possibile, ho visto dei video girati a bordo e mi è venuta la tachicardia sul divano di casa

[araial14]

ho visto dei video girati a bordo e mi è venuta la tachicardia sul divano di casa

No,l'inclinazione delle ali raggiunge (nel suo massimo) i 30 gradi...Figurati!Illusion.......
Intanto l'aereo non può sempre seguire una linea retta, altrimenti dovresti prenotare un volo che segua un unico parallelo e fare il giro del mondo più volte con una sorta di moto perpetuo...
Scherzi a parte, è chiaro che l'aereo deve seguire una certa inclinazione per virare sta nella normalissima normalità del suo essere. Scegli un posto centrale ed evita (ma che peccato) di curiosare troppo dal finestrino...almeno per i primi voli, poi vedrai che non potrai farne a meno.
Lascia perdere i filmati estremi su youtube...Ma non hai (almeno per oggi) un posto migliore del tuo divano su cui fantasticare?
Se è una bella giornata e se puoi, sali in macchina e con la mano fuori dal finestrino fai un salto in aeroporto e guarda la tranquillità di quel luogo e di tutti coloro che lo frequentano...
P.S Oh,tutto questo detto da un tizio ( io ) che da circa 30 anni si "spara" ogni hanno una media di 90 ore di aereo (c'è chi vola molto,molto più di me,piloti ed AV a parte naturalmente).Mi son divertito a tradurre in giorni: Come se fino ad ora avessi volato per 4 mesi in continuazione senza mai scendere dall'aereo. La statistica dice che per passare a miglior vita dovrei continuare a volare (senza mai scendere) per altri 250 anni... Sono qui a raccontartelo sano,salvo,tranquillo e senza sentirmi un "miracolato"...

[Ana2009]

ancora domande: un volo LM129 mi sapete dire di che compagnia fa parte, cioè si risale??perchè nei preventivi on line non sempre c'è scritto con quale compagnia voli, e io lo voglio sapere!!!
inoltre mi dice partenza ore 11.50
arrivo 17.15 , per cui io mi ero illusa che fossero 6 ore di volo...è questione di fuso orario?
grazie mille ancora di tutto

[araial14]

ancora domande: un volo LM129 mi sapete dire di che compagnia fa parte, cioè si risale??perchè nei preventivi on line non sempre c'è scritto con quale compagnia voli, e io lo voglio sapere!!!
inoltre mi dice partenza ore 11.50
arrivo 17.15 , per cui io mi ero illusa che fossero 6 ore di volo...è questione di fuso orario?
grazie mille ancora di tutto

LM è la sigla di Lauda-Livingston .
Compagnia STRAOTTIMA!!!!!!
Che rimanga tra me e te ma è la mia preferita,senza togliere nulla alle altre che dall'Italia volano su Cuba. ...Shhhhhhhh...........
http://www.lauda.it/flex/cm/pages/Serve ... DPagina/13

Certo che è questione di fuso orario....Son 10 ore circa e voli di giorno...Bellissimo!!!
Vai tranquilla!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ana2009]

Araial è ufficiale: Sei il mio guru

[araial14]

Araial è ufficiale: Sei il mio guru

Dio che responsabilità
Diciamo "mentore"....ultimo prezzo!

[Ana2009]

Rieccomi....stavo leggucchiando nei vari topic, e cos'ho trovato?? di un giovane baldanzoso e pieno di speranze come lo sono io ora verso un volo di 10 ore roma-havana...
ho letto che nel 2005 doveva partire per ny, e il giorno prima ha rinunciato perchè pare che in quel periodo fossero caduti 6 aerei in 20gg.......mi son tornate tutte le paure..in questo momento non mi viene niente per sdrammatizzare ne per convincermi che son io la fifona e non il pericolo reale........
perchè cavolo son caduti 6 aerei in 20 gg??? che cavolo è successo???ma quando gli aerei cadono, in genere qual'è la causa principale??? ( ma insomma, a che mi serve saperlo in fondo????'ritiro la domanda)
che scoraggiamento
notte a tutti

[araial14]

Rieccomi....stavo leggucchiando nei vari topic, e cos'ho trovato?? di un giovane baldanzoso e pieno di speranze come lo sono io ora verso un volo di 10 ore roma-havana...
ho letto che nel 2005 doveva partire per ny, e il giorno prima ha rinunciato perchè pare che in quel periodo fossero caduti 6 aerei in 20gg.......mi son tornate tutte le paure..in questo momento non mi viene niente per sdrammatizzare ne per convincermi che son io la fifona e non il pericolo reale........
perchè cavolo son caduti 6 aerei in 20 gg??? che cavolo è successo???ma quando gli aerei cadono, in genere qual'è la causa principale??? ( ma insomma, a che mi serve saperlo in fondo????'ritiro la domanda)
che scoraggiamento
notte a tutti

Senti...Forse arrivo in ritardo ma ti do il consiglio per domani sera.
Invece di leggere queste fregnacce (ma te le vai proprio a cercare con il lanternino ) leggi Stephen King... è molto più realistico..OK?
Notte!

[Maestrale]

se voli con compagnie serie gli aerei sono sicuri e pure se a volte si balla un po' non devi temere.

Forse dovresti specificare alla nostra amica (visto che lavori nel settore) che cosa intendi per compagnie serie.
Nel nostro continente (lo sai sicuramente meglio di me) le compagnie non serie sono severamente bandite.

Il volo (Yemenita) caduto vicino alle Comore aveva fatto scalo tecnico, e l'aeromobile che in Europa era bandito, lo hanno usato nella seconda tratta coi risultati che sappiamo.

[Ana2009]

Si va beh ma ormai l'ho letto!!!!! dimmi dei 6 aerei caduti in 20gg.....l'ho letto in questo forum, mica su novella 2000
e ancora: se il mio volo fa scalo a madrid, non è che mi fanno cambiare aereo e salgo su un catorcio!!!!!!!!!!!!!!?????e che cavolo...

[Paolo_61]

Si va beh ma ormai l'ho letto!!!!! dimmi dei 6 aerei caduti in 20gg.....l'ho letto in questo forum, mica su novella 2000
e ancora: se il mio volo fa scalo a madrid, non è che mi fanno cambiare aereo e salgo su un catorcio!!!!!!!!!!!!!!?????e che cavolo...

Pensa che un tizio ha vinto 130 milioni al superenalotto. La cosa capita, perché come qualunque fatto non vietato dalle leggi della fisica può capitare, ma quante volta capita?
Baseresti la tua vita sulla possibilità di vincere 130 milioni al superenalotto? Evidentemente no, perché sai che è una eventualità talmente remota che evidentemente non puoi contarci. Lo stesso vale per gli incidenti aerei; è vero che accadono, ma è un'eventualità talmente remora (pensa solo a quanti voli ci sono ogni giorni in tutto il mondo) che non vale la pena di preoccuparsi. Ci sono già tante rogne nella vita, non ti aggiungere anche questa.

[Maestrale]

Si va beh ma ormai l'ho letto!!!!! dimmi dei 6 aerei caduti in 20gg.....l'ho letto in questo forum, mica su novella 2000
e ancora: se il mio volo fa scalo a madrid, non è che mi fanno cambiare aereo e salgo su un catorcio!!!!!!!!!!!!!!?????e che cavolo...

No.
Se fa scalo a Madrid non c'è proprio pericolo.
Madrid è in Europa e aerei del genere non volano sulle nostre teste.
Quello Yemenita fece scalo a San'a e lì fecero il trasbordo.
Vai tranquilla, non ti accadrà nulla !

[araial14]

Si va beh ma ormai l'ho letto!!!!! dimmi dei 6 aerei caduti in 20gg.....l'ho letto in questo forum, mica su novella 2000
e ancora: se il mio volo fa scalo a madrid, non è che mi fanno cambiare aereo e salgo su un catorcio!!!!!!!!!!!!!!?????e che cavolo...

Ciao....Ben svegliata...
Dunque, come ti è già stato detto : No problem!
Lo scalo solitamente ( non vedo perché dovresti farlo considerando che dall'Italia ci sono ottime compagnie che volano direttamente a Cuba...Comunque...) lo fai con la stessa compagnia che poi ti porterà a destinazione (non con lo stesso aeromobile) o con compagnie associate che naturalmente hanno lo stesso grado d'efficienza ed affidabilità di quella "madre" : OTTIMO!
Tra le tante parole inappropriate che dovresti eliminare c'è anche "catorcio" già è offensivo battezzare così un aereo in generale, per una qualsiasi compagnia europea è poi madornalmente inverosimile!
So che alle nostre risposte ( per quanto esaurienti) avrai sempre da apporre altre domande e poi ancora ( quasi normale) ma non credere, da queste parti si è più stoici di quanto tu non possa immaginare

[albert]

e ancora: se il mio volo fa scalo a madrid, non è che mi fanno cambiare aereo e salgo su un catorcio!!!!!!!!!!!!!!?????e che cavolo...

Assolutamente NO. Gli aerei sono curati per quanto riguarda la manutenzione, magari può capitare, come avrai letto nei vari thread, che in alcuni tu possa trovre un impianto di IFE perfettamente non funzionante, perché i tecnici si concentrano giustamente sulla sicurezza dell'aereo e hanno lasciato al prossimo check il controllo degli IFE, oppure potrai essere più o meno soddisfatta del cibo servito a bordo, ma non vi saranno problemi per quanto riguarda la sicurezza degli aerei, in primo luogo perché i piloti stessi controllano l'aereo prima di intraprendere ogni volo, e se non è perfetto non partono.... loro sono i primi a non volere problemi.

Ciao!!!
Alberto

[Ana2009]

Eccomi qui!!!!!!!!!! premesso che credo al 90% di partire, e questa è per me una bella notizia, ma non lo sarà per lo staff di questo bellissimo forum...tremate!!!!!!!!!1
sempre leggendo qua e la...incontro topic di gente che si pone molti più problemi di me.
In sintesi il mio principale incubo "generale", è che cada l'aereo, quello più specifico sono le turbolenze e i vuoti d'aria, che, mi fanno paura e mi portano a pensare che l'aereo cada (è un circolo vizioso)...

Ma vedo gente che si affanna a analizzare i vari modelli di aereo (io distinguo solo l'aereo dall'elicottero, e non scherzo), e gente che si affanna sul prendere un aereo con 4 motori o 2.....

Detto questo, visto che al 90% partirò...parliamo di cose pratiche e possibili:
Considerato che:
viaggio a Novembre (presumibilmente la prima decina del mese) e tornando a fine mese, circa 20 gg in tutto;
dato atto che la tratta sarà Roma- Havana, o Roma-Madrid-havana, e qui ci sono tanti esperti,

è una tratta in cui potrò incorrere in vuoti d'aria?????
è un periodo in cui normalente si incontrano turbolenze???

ragazzi so benissimo che non avete la sfera di cristallo....ma dato che parliamo di calcolo delle probabilità....in genere come si sta lassù in quel periodo???

e non ultimo....mi dite qualcosa di questi vuoti d'aria???? è comunque un precipitare per un tot di metri????
si dia inizio alle danze
sono pronta

[araial14]

Incomincia a leggere un pò va!
http://www.ilpiaceredivolare.com/conoscenza.html
http://www.benessereblog.it/post/3308/v ... -di-volare
http://tuttoqua.wordpress.com/2009/06/0 ... di-volare/
http://www.viaggioideale.it/2008/07/pau ... frontarla/