Informazioni su Pilota di Linea

[Candido]

Sara purtroppo non è un momento positivo nemmeno per fare l'istruttore, vista la crisi gli allievi scarseggiano, forse all'estero va un po' meglio. Ti posto questo link:

http://www.aeroclubrieti.it/w/wp-conten ... e-ENAC.pdf

Per iniziare a volare gioca pure a flight simulator, può essere utile per "farsi un'idea".

Ciao!

[Achille]

Se sei interessata al volo a vela prova a contattare le "Fly Pink". Di solito sono molto disponibili ad accogliere giovani allieve o curiose!

http://www.flypink.it/

[tartan]

Se poi provando mi accorgerò che il volo non fa per me, bene allora mi dirò "sara ti sei sbagliata" però almeno saprò di averci tentato e non potrò avere nessun tipo di rimpianto!!

A parte quello di aver spillato soldi inutilmente a chi ti vuole bene. Oppure quello è un atto dovuto?

So bene che la cifra che sarei costretta a chiedere ai miei è elevata, però, spero davvero di riuscire a realizzarmi e, appena possibile, di essere in grado di ripagare tutti i loro sacrifici!! molto spesso i genitori finanziano i sogni dei figli...è un investimento rischioso perche c'è esattamente la stessa probabilità di riuscire e di fallire ma finchè non si prova non si può sapere come andrà...una prova non tentata è una prova non superata a priori!!

Infatti non mi riferivo alla mancata prova. E' ovvio che se non provi non sai, però vale con i tuoi mezzi, non con quelli degli altri, anche se sono i genitori che farebbero di tutto per veder realizzati i sogni dei figli. Comunque, sempre per chiarire, il mio commento si riferiva alla mancanza di rimpianti, (nessun tipo di rimpianto)quindi neanche al rimpianto di aver gravato sui tuoi genitori inutilmente, sempre in caso di mancato successo, naturalmente. Almeno un piccolo dispiacere ce lo vedevo bene.

[sara98]

Buon sabato pomeriggio a tutti!!
Flyingbrandon, tu mi consigli di iniziare con il PPL e vedere come va!!mi consigli quindi un modulare...a chi consiglieresti, invece, un percorso integrato??

Sara purtroppo non è un momento positivo nemmeno per fare l'istruttore, vista la crisi gli allievi scarseggiano, forse all'estero va un po' meglio.".

Ma allora, se gli allievi scarseggiano, come mai si dice che il mercato aeronautico è saturo??

Per iniziare a volare gioca pure a flight simulator, può essere utile per "farsi un'idea". Ciao!

Un consiglio che ti posso dare è proprio quello di provare almeno virtualmente a volare (se non lo hai già fatto ), a comandare un Aereo, certo non sarà mai come nella realtà, ma comunque ti fai un'idea abbastanza generica di come sia.

Effettivamente non avevo mai pensato di giocare ad un simulatore...quindi grazie ad entrambi per avermi illuminata!! come funzionano??

Se sei interessata al volo a vela prova a contattare le "Fly Pink". Di solito sono molto disponibili ad accogliere giovani allieve o curiose!

Sinceramente penso di essere più propensa a frequentare il corso per il conseguimento del PPL (anche se è ancora tutto da definire), però grazie comunque per il consiglio, ne terrò a mente!! ho visitato anche il sito e ho visto che è un aeroclub tutto al femminile!! xD

Infatti non mi riferivo alla mancata prova. E' ovvio che se non provi non sai, però vale con i tuoi mezzi, non con quelli degli altri, anche se sono i genitori che farebbero di tutto per veder realizzati i sogni dei figli. Comunque, sempre per chiarire, il mio commento si riferiva alla mancanza di rimpianti, (nessun tipo di rimpianto)quindi neanche al rimpianto di aver gravato sui tuoi genitori inutilmente, sempre in caso di mancato successo, naturalmente. Almeno un piccolo dispiacere ce lo vedevo bene.

Avevo capito che ti riferivi alla mancanza di rimpianti e non alla mancata prova!!
è certamente vero che varrebbe di più se le licenze potessi pagarle io senza gravare minimamente sui miei genitori, però è anche vero che io purtroppo non guadagno!! potrei trovarmi qualche lavoretto ma non riuscirei mai a guadagnare tanto da potermi autofinanziare!! purtroppo oggi gli stipendi sono bassi per i laureati, figuriamoci per chi occupa un posto da diplomato!! bisogna anche considerare il fatto che si tratterebbe di lavori temporanei e non potrei neanche contare su un'entrata fissa!!quindi le soluzioni non sono molte...!!
Se non dovessi riuscire (speriamo di no) mi dispiacerebbe per aver "spillato" soldi inutilmente ai miei, però cercherei in ogni modo di riparare, rimboccandomi le maniche ed impegnandomi in altro!!

[Ospite]

è certamente vero che varrebbe di più se le licenze potessi pagarle io senza gravare minimamente sui miei genitori, però è anche vero che io purtroppo non guadagno!! potrei trovarmi qualche lavoretto ma non riuscirei mai a guadagnare tanto da potermi autofinanziare!! purtroppo oggi gli stipendi sono bassi per i laureati, figuriamoci per chi occupa un posto da diplomato!! bisogna anche considerare il fatto che si tratterebbe di lavori temporanei e non potrei neanche contare su un'entrata fissa!!quindi le soluzioni non sono molte...!!

Se i tuoi possono aiutarti economicamente, poco male!! Anzi, per questo motivo devi impegnati ancora di più, è una fortuna che non tutti hanno. Non sentirti in colpa.

[bulldog89]

Ma allora, se gli allievi scarseggiano, come mai si dice che il mercato aeronautico è saturo??

Eh, proprio perché il mercato è saturo gli allievi scarseggiano!
Spenderesti decine di migliaia di euro per fare una scuola che non ti darà lavoro?

Avevo capito che ti riferivi alla mancanza di rimpianti e non alla mancata prova!!
è certamente vero che varrebbe di più se le licenze potessi pagarle io senza gravare minimamente sui miei genitori, però è anche vero che io purtroppo non guadagno!! potrei trovarmi qualche lavoretto ma non riuscirei mai a guadagnare tanto da potermi autofinanziare!! purtroppo oggi gli stipendi sono bassi per i laureati, figuriamoci per chi occupa un posto da diplomato!! bisogna anche considerare il fatto che si tratterebbe di lavori temporanei e non potrei neanche contare su un'entrata fissa!!quindi le soluzioni non sono molte...!!
Se non dovessi riuscire (speriamo di no) mi dispiacerebbe per aver "spillato" soldi inutilmente ai miei, però cercherei in ogni modo di riparare, rimboccandomi le maniche ed impegnandomi in altro!!

Mi accodo a Ponch.
Non è una colpa avere dei genitori disposti a pagarti il training, e se ne avessi avuta l'occasione probabilmente me lo sarei fatto pagare anch'io. L'importante è che conoscano esattamente i rischi che comporta una strada del genere, poi sono adulti e vaccinati, in grado di prendere le loro decisioni.
Poi comunque il 90% dei piloti in giro si è pagato l'addestramento (e qualcuno anche il lavoro...), quindi non vedo dove sia il problema.

Edit: Ah, le licenze hanno lo stesso valore indipendentemente da come sono state finanziate. Tanto per lavorare (dignitosamente) dovrai sempre passare le selezioni della compagnia...quello sarà il tuo vero valore.

[Candido]

I simulatori di volo più conosciuti sono Flight Simulator X e XPlane10.
Entrambi necessitano di un computer abbastanza performante sia come processore che come scheda grafica.
Su internet puoi trovare le versioni gratuite demo, basta andare sui siti delle aziende che li producono.
Andrebbe bene anche Flight Simulator Century of Flight (2004) adatto a computer meno potenti a patto che abbiano installato XP. Per i comandi di volo è sufficiente un joystick, poi se non hai limiti di spesa puoi anche comprare la pedaliera ed il casco per la realtà virtuale (Oculus Rift - una figata!!)

In Flight Simulator c'è anche una sezione dedicata al training, con una serie di missioni progressive che ti insegnano a pilotare virtualmente, si comincia dalle virate sul Cessna 152 fino a pilotare (sempre per gioco) aerei più complessi.

Ovviamente si tratta di videogiochi, la realtà è tutta un'altra cosa, però possono servire a farsi un'idea e soprattutto a prendere dimestichezza con il cockpit (quadro strumenti).

[pita12]

Ragazzi io come dicevo, sono stato escluso dal concorso in AM per due motivi:

1) Prolasso della valvola mitrale con lieve/insignificante rigurgito (in pratica il classico soffio al cuore)
2) Rotacismo di grado esimente (R moscia marcata)

Allora per la R moscia, in realtà non è molto marcata, è soltanto che il medico in AM mi ha fatto leggere una frase apposta piena di R.
Quella che un pochino mi preoccupa per l'aviazione civile JAA è il soffio al cuore. Non dovrebbe essere il classico soffio dello sportivo (non faccio sport a livello agonistico, ma comunque sono abbastanza atletico), ma il medico mi ha assicurato che non è correlato a nessuna patologia, ma è semplicemente fisiologico, io infatti non ho nessunissimo sintomo.

Dite che potrebbe influenzare il giudizio per la 1° classe? Io nella regolamentazione ho letto che in presenza di un solo prolasso, non ci sono limitazioni, mentre per un lieve rigurgito c'è la seguente limitazione

Codice: Seleziona tutto

I richiedenti con rigurgito minore non complicato devono essere limitati a operazioni con
equipaggio plurimo

Mi potete spiegare che significa??

non ho idea se è limitante per la prima classe. Comunque la limitazione ad equipaggio plurimo è un bel problema se non hai già le licenze, perchè praticamente ti impedisce di conseguirle non potendo volare da solo

[Lampo 13]

Ragazzi io come dicevo, sono stato escluso dal concorso in AM per due motivi:

1) Prolasso della valvola mitrale con lieve/insignificante rigurgito (in pratica il classico soffio al cuore)
2) Rotacismo di grado esimente (R moscia marcata)

Allora per la R moscia, in realtà non è molto marcata, è soltanto che il medico in AM mi ha fatto leggere una frase apposta piena di R.
Quella che un pochino mi preoccupa per l'aviazione civile JAA è il soffio al cuore. Non dovrebbe essere il classico soffio dello sportivo (non faccio sport a livello agonistico, ma comunque sono abbastanza atletico), ma il medico mi ha assicurato che non è correlato a nessuna patologia, ma è semplicemente fisiologico, io infatti non ho nessunissimo sintomo.

Dite che potrebbe influenzare il giudizio per la 1° classe? Io nella regolamentazione ho letto che in presenza di un solo prolasso, non ci sono limitazioni, mentre per un lieve rigurgito c'è la seguente limitazione

Codice: Seleziona tutto

I richiedenti con rigurgito minore non complicato devono essere limitati a operazioni con
equipaggio plurimo

Mi potete spiegare che significa??

non ho idea se è limitante per la prima classe. Comunque la limitazione ad equipaggio plurimo è un bel problema se non hai già le licenze, perchè praticamente ti impedisce di conseguirle non potendo volare da solo

In pratica vuol dire che non puoi volare con altri che abbiano anche loro delle limitazioni.
La vedo difficile... ma spero di sbagliare.

[flyingbrandon]

Buon sabato pomeriggio a tutti!!
Flyingbrandon, tu mi consigli di iniziare con il PPL e vedere come va!!mi consigli quindi un modulare...a chi consiglieresti, invece, un percorso integrato??

Onestamente a nessuno. Trovo più formativo il percorso modulare rispetto a quello integrato. Ti permette, inoltre, di "saggiare" la scuola e i suoi istruttori prima di investire la somma necessaria per la licenza CPL.
Ciao!

[flyingbrandon]

Bene.. ma può essere veramente cosi limitante?
Io non ho nessuna licenza attualmente. Ma sono comunque giovane! Ho quasi 22 anni, sempre nella regolanentazione medica leggo che sono idonei quelli con impianto di una valvola di tipo organico (non meccanica).. ma allora a sto punto non è più pericoloso far volare uno che ha già subito un intervento al cuore e che dovrà fare visite periodiche e prendere dei medicinali per evitare il rigetto, piuttosto che una persona giovane con questo piccolo problema, che a me personalmente non ha mai causato disagi?

Devi tenere presente che il rinnovo è diverso dal primo rilascio...certe cose possono essere anche accettate per un rinnovo (rimanendo ovviamente nei parametri) ma non vengono fatte passare ad un primo rilascio. La risposta comunque puoi averla solo dall'IML.
Ciao!

[bulldog89]

Certo che puoi, anzi...sarebbe la procedura consigliata.

Se mi ricordo bene è sui 90 euro, ma tanto te lo dicono appena prenoti. Pagamento anticipato, non sono previsti rimborsi per i non idonei.

[bulldog89]

Linate, medici militari ovviamente.

[sara98]

Ma allora, se gli allievi scarseggiano, come mai si dice che il mercato aeronautico è saturo??

Eh, proprio perché il mercato è saturo gli allievi scarseggiano!

Ho capito...avevo fatto il ragionamento opposto!!

Mi accodo a Ponch.
Non è una colpa avere dei genitori disposti a pagarti il training, e se ne avessi avuta l'occasione probabilmente me lo sarei fatto pagare anch'io. ... Poi comunque il 90% dei piloti in giro si è pagato l'addestramento (e qualcuno anche il lavoro...), quindi non vedo dove sia il problema.

In realtà quando qualche mese fa ho espresso ai miei genitori il mio sogno non sono stati affatto contenti perchè vorrebbero che frequentassi l'università ed intraprendessi un'altra carriera!! inoltre mia mamma non vorrebbe mai e poi mai vedermi pilotare un aereo di linea (è convinta che questo lavoro sia prettamente maschile...)!! al momento ho abbandonato il discorso ma lo riprenderò l'anno prossimo a tempo opportuno...nel frattempo, però, mi confronto con voi!!
I miei non sono certo milionari e se decidessero di sostenermi economicamente lo farebbero davvero con molti sacrifici!! se invece non decidessero di finanziare il mio sogno, tu dici che potrei sempre autofinanziarmi...quello che però mi lascia un pò perplessa è il modo in cui potrei riuscirci!! voglio dire...la cifra per acquisire le licenze è notevole e, per riuscire a non pesare in alcun modo sui miei e riuscire allo stesso tempo a raggiungere il mio obbiettivo in un tempo ragionevole, dovrei trovare un lavoro ben retribuito!! questo, però, è già abbastanza difficile per i laureati figuriamoci per una ragazza appena diplomata!! quindi, se pure riuscissi a trovare un lavoro dopo il diploma, quanto tempo impiegherei a raggiungere la somma di cui necessito?!?!
Se invece decidessi di frequentare l'università (magari anche una triennale) e dopo la laurea trovassi un posto, forse guadagnerei qualcosina in più ma, allo stesso modo, impiegherei anni ad accumulare la somma necessaria e probabilmente inizierei ad intraprendere il percorso almeno a 25,26 anni, se non di più!!non sarebbe un pò troppo tardi però??
Il 90% dei piloti di cui mi parli come è riuscito a pagarsi in modo del tutto autonomo il training?? tu personalmente in che modo ti sei autofinanziato (sempre se non ti crea problemi parlarne)??

Per i comandi di volo è sufficiente un joystick, poi se non hai limiti di spesa puoi anche comprare la pedaliera ed il casco per la realtà virtuale (Oculus Rift - una figata!!)

Sinceramente non ho un joystick perchè non l'ho mai usato!!però al suo posto posso usare la tastiera e il mousse, giusto??
Adesso ho le idee un'attimo confuse perchè non ho mai usato i simulatori però sono convinta che come mi avete detto è tutta una questione di pratica!!

Per finire vorrei rivolgervi delle domande...nel costo di 100.000 euro sono incluse anche le abilitazioni da conseguire dopo la licenza ATPL??
Avete sentito parlare qualche volta dell'aeroclub di Siena?? è una valida scuola di volo da quanto ne sapete??
Secondo voi potrebbe essere difficile conciliare gli studi all'università con gli studi per il PPL qualora scegliessi questa opzione??

[flyingbrandon]

[

Secondo voi potrebbe essere difficile conciliare gli studi all'università con gli studi per il PPL qualora scegliessi questa opzione??

No.
Ciao!

[Candido]

Puoi usare anche la tastiera per giocare.
Consigliavo il joystick perché più facile e naturale da usare.



Puoi provare anche il simulatore di volo che trovi installato su Google Earth, molto utile per il volo a vista.

https://www.google.it/intl/it/earth/

https://support.google.com/earth/answer/148089?hl=it

Ritornando al discorso finanziamenti io sono riuscito a pagarmi le licenze grazie a dei lasciti ereditari, poi non avendo una famiglia e mutui da pagare tutto quello che guadagno con il lavoro lo spendo solo per me stesso, se non avessi avuto questa possibilità probabilmente sarei emigrato negli USA dove le licenze costano meno.

Comunque ti consiglio di recarti presso l'aeroclub più vicino a casa tua e chiedi se c'è qualche pilota disposto a portarti a fare un giro, di solito sono molto disponibili, specie se i passeggeri sono ragazze.

Ciao.

[bulldog89]

In realtà quando qualche mese fa ho espresso ai miei genitori il mio sogno non sono stati affatto contenti perchè vorrebbero che frequentassi l'università ed intraprendessi un'altra carriera!! inoltre mia mamma non vorrebbe mai e poi mai vedermi pilotare un aereo di linea (è convinta che questo lavoro sia prettamente maschile...)!! al momento ho abbandonato il discorso ma lo riprenderò l'anno prossimo a tempo opportuno...nel frattempo, però, mi confronto con voi!!
I miei non sono certo milionari e se decidessero di sostenermi economicamente lo farebbero davvero con molti sacrifici!! se invece non decidessero di finanziare il mio sogno, tu dici che potrei sempre autofinanziarmi...quello che però mi lascia un pò perplessa è il modo in cui potrei riuscirci!! voglio dire...la cifra per acquisire le licenze è notevole e, per riuscire a non pesare in alcun modo sui miei e riuscire allo stesso tempo a raggiungere il mio obbiettivo in un tempo ragionevole, dovrei trovare un lavoro ben retribuito!! questo, però, è già abbastanza difficile per i laureati figuriamoci per una ragazza appena diplomata!! quindi, se pure riuscissi a trovare un lavoro dopo il diploma, quanto tempo impiegherei a raggiungere la somma di cui necessito?!?!
Se invece decidessi di frequentare l'università (magari anche una triennale) e dopo la laurea trovassi un posto, forse guadagnerei qualcosina in più ma, allo stesso modo, impiegherei anni ad accumulare la somma necessaria e probabilmente inizierei ad intraprendere il percorso almeno a 25,26 anni, se non di più!!non sarebbe un pò troppo tardi però??
Il 90% dei piloti di cui mi parli come è riuscito a pagarsi in modo del tutto autonomo il training?? tu personalmente in che modo ti sei autofinanziato (sempre se non ti crea problemi parlarne)??

Se l'obiettivo è tirare su soldi per il training non fare l'università e vai subito a lavorare (sempre che trovi qualcosa).
A me è andata bene, sono entrato in un cadet program e non ho dovuto sborsare una lira...però è stata una botta di fattore C.

Anche mio padre ha tentato di dissuadermi, proprio per il costo del training...per fortuna non gli ho dato ascolto.

[flyingbrandon]

Se l'obiettivo è tirare su soldi per il training non fare l'università e vai subito a lavorare (sempre che trovi qualcosa).

No...è meglio che faccia l'università lo stesso.
Ciao!

[flyingbrandon]

[
In realtà quando qualche mese fa ho espresso ai miei genitori il mio sogno non sono stati affatto contenti perchè vorrebbero che frequentassi l'università ed intraprendessi un'altra carriera!! inoltre mia mamma non vorrebbe mai e poi mai vedermi pilotare un aereo di linea (è convinta che questo lavoro sia prettamente maschile...)!!

Per l'università ti ho già espresso la mia opinione. Per intraprendere un'altra carriera è un problema loro...sarà il tuo lavoro per tutta la vita...non il loro. Ma per il motivo in più di tua mamma...quella è proprio una vaccata e, con i dovuti modi, puoi farlo notare.
Ciao!

[Lampo 13]

[
In realtà quando qualche mese fa ho espresso ai miei genitori il mio sogno non sono stati affatto contenti perchè vorrebbero che frequentassi l'università ed intraprendessi un'altra carriera!! inoltre mia mamma non vorrebbe mai e poi mai vedermi pilotare un aereo di linea (è convinta che questo lavoro sia prettamente maschile...)!!

Per l'università ti ho già espresso la mia opinione. Per intraprendere un'altra carriera è un problema loro...sarà il tuo lavoro per tutta la vita...non il loro. Ma per il motivo in più di tua mamma...quella è proprio una vaccata e, con i dovuti modi, puoi farlo notare.
Ciao!

In Alitalia ci sono molte Comandanti e 1Uff di sesso femminile, tutte ottime e rispettate professioniste,
e l'Alitalia è arrivata buona ultima nel selezionare ed assumere donne come piloti nell'ambito delle grandi Compagnie europee.

[bulldog89]

No...è meglio che faccia l'università lo stesso.
Ciao!

Mmm...boh...io la pensavo diversamente, ho fatto l'università, triennale, lavoro e...mi accorgo che per il primo anno ho la metà di quanto guadagnassi durante le estati della superiori riparando pc...con l'aggravante che per 3 anni non ho guadagnato quasi nulla.

Poi la laurea arricchisce, non ci sono dubbi, ma probabilmente se non ci si fosse messo il fattore C il mio piano originario (laurea e lavoro da laureato per tirare su i soldi) sarebbe fallito. E' una supposizione ma mi sembra abbastanza realistica.

[bulldog89]

Che tu sappia esistono ancora questi programmi?

I cadet sono sempre in giro, le modalità però possono variare. Di sicuro comunque se esce qualcosa di importante verrà riportato sul forum, sezione carriere.

[bulldog89]

Ho letto ora il programma di Alitalia Etihad, ho visto che è già scaduto e in corso vero?? Ma era gratuito? Caspita a quanto pare me lo sono perso di qualche mese..

Sì, scaduto ed in corso...del resto però non si sa nulla di certo.

[flyingbrandon]

No...è meglio che faccia l'università lo stesso.
Ciao!

Mmm...boh...io la pensavo diversamente, ho fatto l'università, triennale, lavoro e...mi accorgo che per il primo anno ho la metà di quanto guadagnassi durante le estati della superiori riparando pc...con l'aggravante che per 3 anni non ho guadagnato quasi nulla.

Poi la laurea arricchisce, non ci sono dubbi, ma probabilmente se non ci si fosse messo il fattore C il mio piano originario (laurea e lavoro da laureato per tirare su i soldi) sarebbe fallito. E' una supposizione ma mi sembra abbastanza realistica.

La pensavi diversamente ma hai fatto così. È normale che mentre studi non riesca a guadagnare come se non studiassi...ma in quei 3 anni non avresti certo messo da parte quello che ti serviva per le licenze. Al contrario, quello che tu chiami fattore C io penso sia stato fortemente influenzato dal tuo percorso. Se trovi fantasioso, da parte mia, il fatto che ciò che hai fatto ti ha portato a fare ciò che hai fatto, figurati quanto possa esserlo il pensare di riuscire di poter fare altro o meglio con ciò che non hai fatto....e che, di fatto, non è mai esistito. Tu puoi avere fatto la differenza proprio perché hai studiato...e questo non è molto opinabile.
Ciao!

[bulldog89]

La pensavi diversamente ma hai fatto così. È normale che mentre studi non riesca a guadagnare come se non studiassi...ma in quei 3 anni non avresti certo messo da parte quello che ti serviva per le licenze. Al contrario, quello che tu chiami fattore C io penso sia stato fortemente influenzato dal tuo percorso. Se trovi fantasioso, da parte mia, il fatto che ciò che hai fatto ti ha portato a fare ciò che hai fatto, figurati quanto possa esserlo il pensare di riuscire di poter fare altro o meglio con ciò che non hai fatto....e che, di fatto, non è mai esistito. Tu puoi avere fatto la differenza proprio perché hai studiato...e questo non è molto opinabile.
Ciao!

KO tecnico.

No, comunque io alla fine non me la sento di dire a qualcuno fai così perché a me è andata bene...specialmente perché se va ok, ma se non va molto probabilmente si chiude tutto nel cassetto buttando via la chiave. Quindi sinceramente se si ha la necessità di trovare prima i soldi per finanziarsi e non si possono sfruttare prestiti o patrimoni non me la sento proprio di dire "fai l'università"...posso dire "fai l'università" se uno ha un piano tipo laurea-un minimo di esperienza nel settore-cadet e come va va, ma deve essere ben chiaro che il rischio di non riuscire è enorme, ed inoltre potrebbe anche mancare la "materia prima" (o scritto meglio: potrebbero non aprire più cadet program parzialmente o totalmente sponsorizzati).

[Fabio Airbus]

Ciao a tutti, sono Sara, ho 17 anni e frequento il quarto anno del liceo scientifico.
Il mio sogno più grande sarebbe diventare pilota di linea!! So bene che intraprendere la carriera di pilota non è facilissimo, però nella vita è giusto mettersi in gioco!! E' da diversi mesi che mi sto informando su internet per acquisire maggiori informazioni, però non ho un quadro molto chiaro e per questo motivo ho pensato di iscrivermi a questo forum!!

Mi ricollego un attimo al post iniziale per fare una domanda: questa passione per fare il pilota di linea da dove viene? voglio dire, hai mai avuto esperienza diretta di pilotaggio di un qualsiasi mezzo? Hai un familiare stretto che lo ha fatto? Ti sei mai fatta un giro su un cessnino di un aeroclub solo per provare a tenere in mano la cloche e sentire cosa si prova?
Perchè sei partita in quarta con questa passione... ma hai mai provato a fare un riscontro reale?

[flyingbrandon]

KO tecnico.

No, comunque io alla fine non me la sento di dire a qualcuno fai così perché a me è andata bene...specialmente perché se va ok, ma se non va molto probabilmente si chiude tutto nel cassetto buttando via la chiave. Quindi sinceramente se si ha la necessità di trovare prima i soldi per finanziarsi e non si possono sfruttare prestiti o patrimoni non me la sento proprio di dire "fai l'università"...posso dire "fai l'università" se uno ha un piano tipo laurea-un minimo di esperienza nel settore-cadet e come va va, ma deve essere ben chiaro che il rischio di non riuscire è enorme, ed inoltre potrebbe anche mancare la "materia prima" (o scritto meglio: potrebbero non aprire più cadet program parzialmente o totalmente sponsorizzati).

Fai male a non sentirtela. Di solito, chi cerca un percorso, lo fa guardando chi è arrivato e non chi barcolla nella media. Non riuscirci ed essere laureato con prospettive più ampie è sicuramente meglio che essere diplomato e non farcela. Quindi , in ogni caso, è da preferire. Se la laurea, sulla carta, non conta un c***o...figurati il diploma. Più la strada è complicata più porte è meglio tenersi aperte e aprire. Questo permette anche di fare molte esperienze, diverse, che tornano utili alla persona in generale. Quando poi hai l'occasione e decidi metti tutto in quello che vuoi. Fissarti su un percorso , spesso, ti fa perdere tantissimi altri che potrebbero perfino portarti dove vorresti. Va beh sei giovane...
Ciao Pistola! E non pensare al fattore C...perché il fattore C lo si crea molto più spesso di quello che si pensi...

[bulldog89]

Oh Sara...se va male diamo la colpa a Brandon!

[tartan]

Sono un genitore anziano! Quando mia figlia aveva l'età della ragazza che ha lanciato il post, voleva fare la pilota di elicotteri ed era molto determinata. Non potevo permettermi di sganciare soldi per esaudire il suo desiderio, però mi sono messo in caccia cercando di trovare la soluzione giusta e meno dispendiosa per aiutarla. Ero nell'ambiente e potevo capire come e quando. Le consigliai di iscriversi, intanto, al corso di cultura aeronautica che all'epoca teneva l'arma aeronautica. Ci partecipò, fece alcune lezioni a Guidonia e un corso a Cervia, insieme agli altri allievi. C'era un premio per i primi due arrivati, non il primo e il secondo ma i due primi per sesso, cioè il primo ragazzo e la prima ragazza. Il premio era nel brevetto di volo a vela. Non era l'elicottero, ma era comunque un inizio. Lei fece molta impressione e si capiva che aveva molte possibilità di vincere. Poi, all'esame, bene in pratica ma malissimo in teoria, molte risposte neanche date. Sorpresa generale ma anche confessione finale. Aveva scoperto che non sopportava l'idea di stare chiusa nella cabina di pilotaggio e non aveva risposto volutamente. Noi (ci metto anche mia moglie) eravamo disposti a sacrifici per la sua passione ma per fortuna ancora non ci eravamo sacrificati. Ciononostante ci chiese scusa per il disagio che ci aveva procurato. Anche se non c'erano state conseguenze, aveva comunque avuto un rimorso nei nostri confronti, sia pure modesto.
Non mi permetterei mai di giudicare una passione, però mi da fastidio leggere frasi tipo: io ci provo e se ci riesco bene, ma se non ci riesco non avrò nessun rimpianto.
E' l'unico punto di tutto il melodramma sul quale non mi trovo, l'unico in assoluto.

[Lampo 13]

Sono un genitore anziano! Quando mia figlia aveva l'età della ragazza che ha lanciato il post, voleva fare la pilota di elicotteri ed era molto determinata. Non potevo permettermi di sganciare soldi per esaudire il suo desiderio, però mi sono messo in caccia cercando di trovare la soluzione giusta e meno dispendiosa per aiutarla. Ero nell'ambiente e potevo capire come e quando. Le consigliai di iscriversi, intanto, al corso di cultura aeronautica che all'epoca teneva l'arma aeronautica. Ci partecipò, fece alcune lezioni a Guidonia e un corso a Cervia, insieme agli altri allievi. C'era un premio per i primi due arrivati, non il primo e il secondo ma i due primi per sesso, cioè il primo ragazzo e la prima ragazza. Il premio era nel brevetto di volo a vela. Non era l'elicottero, ma era comunque un inizio. Lei fece molta impressione e si capiva che aveva molte possibilità di vincere. Poi, all'esame, bene in pratica ma malissimo in teoria, molte risposte neanche date. Sorpresa generale ma anche confessione finale. Aveva scoperto che non sopportava l'idea di stare chiusa nella cabina di pilotaggio e non aveva risposto volutamente. Noi (ci metto anche mia moglie) eravamo disposti a sacrifici per la sua passione ma per fortuna ancora non ci eravamo sacrificati. Ciononostante ci chiese scusa per il disagio che ci aveva procurato. Anche se non c'erano state conseguenze, aveva comunque avuto un rimorso nei nostri confronti, sia pure modesto.
Non mi permetterei mai di giudicare una passione, però mi da fastidio leggere frasi tipo: io ci provo e se ci riesco bene, ma se non ci riesco non avrò nessun rimpianto.
E' l'unico punto di tutto il melodramma sul quale non mi trovo, l'unico in assoluto.

A Cervia io li portavo in volo sul Siai 208...

[tartan]

Che anni erano?

[Lampo 13]

1980/1983

[tartan]

Considerando che minimo doveva avere 16 anni penso che fosse dopo l'83, forse '85/'86. Ni sarebbe piaciuto incontrare qualcuno coinvolto.
Certe volte dimentico quanto io sia avanti

[bulldog89]

Bulldog scusa se ti disturbo, ma all'IML di milano rilasciano un certificato per EASA o JAR?

E se ti ricordi l'ecocardiogramma lo fanno solo x approfondimenti dopo l'ecg o è di routine?
I 93 euro del costo sono scalabili dalla dichiarazione dei redditi? Come una normale spesa medica?

JAR ormai è acqua passata...esiste solo EASA.

Ma l'ECG è l'elettrocardiogramma...
ECG di routine, se c'è qualcosa che non va si fanno altri esami ma non so quali.

Non ho idea se siano scalabili o meno.

[bulldog89]

Prekken!