Flotta Alitalia

[fulmin]

infatti volano tutti i giorni crossando il pond... cè ei-dir che ha sempre qualcosa ma dip va benissimo( tanté che a lui l hanno verniciato az)e non ti credere che. nuovi siano perfetti, qualche tempo fá mi sono letto il dispatch giornaliero di ei-ejk e pure li ce ne erano di tutti i colori! l'importante é che siano sempre in MEL

[SHINRA]

Quest'Inverno li misero a fare i charter crocieristi per un utilizzo più 'soft', ma quante volte si sono rotti e Alitalia si è vista costretta a sottrarre dalla linea i B777, cancellandone di conseguenza i voli (visto che uno o due erano out per la riconfigurazione)? Ora non ho idea se le cose siano migliorate, ma sono due aerei 'maledetti'

[fulmin]

croceriesti perché hanno 283 posti e beve poco!!! l hanno usato nei caraibi

[SHINRA]

Questi sono i CRJ9 che ho 'monitorato' oggi: RI, VS, VT e RK sono di base NAP, poi si è visto anche OU proveniente da altra destinazione. Domani se ho tempo estendo la ricerca. E siamo a 5

[danko156]

Gli A330 ex AP prima escono meglio è. Due aerei assolutamente inaffidabili

Perchè sono inaffidabili? Cos'hanno di diverso dagli altri A330 AZ, a parte che sono più vecchi?

[SHINRA]

Gli A330 ex AP prima escono meglio è. Due aerei assolutamente inaffidabili

Perchè sono inaffidabili? Cos'hanno di diverso dagli altri A330 AZ, a parte che sono più vecchi?

Si scassano molto facilmente e, come ho letto in giro, è sempre stato così anche quando erano più 'giovincelli'

[danko156]

http://airlineroute.net/2012/10/09/az-m82/

Alitalia Plans Final MD82 Service on 27OCT12
by JL
Update at 0300GMT 09OCT12

As per 09OCT12 GDS timetable and inventory display, as well as OAG Schedules iNet, Alitalia is currently scheduling Final MD82 operations on 27OCT12. The Skyteam member on 27OCT12 is to operate Rome – Catania – Milan Linate – Catania – Rome pattern.

Schedule on 27OCT12:

AZ1725 FCO1200 – 1315CTA M82
AZ1714 CTA1430 – 1620LIN M82
AZ1723 LIN1710 – 1855CTA M82
AZ1740 CTA2000 – 2120FCO M82

Note last minute aircraft changes and assignment of MD82 operation on/after 28OCT12 remains possible.

[Nightjar]

Come sapete, a fine mese dovremo dare addio agli MD82 di Alitalia. Ma qualcuno del forum si ricorda esattamente qual è stato il volo inaugurale? Attualmente disponiamo di due ipotesi:

a) I-DAWA il 19 ottobre 1983
b) I-DAWE il 16 dicembre 1983

Ma non siamo ovviamente sicuri delle date. Né sappiamo quale fosse lo scalo di arrivo - presumendo che quello di partenza fosse FCO.

[SHINRA]

Come sapete, a fine mese dovremo dare addio agli MD82 di Alitalia. Ma qualcuno del forum si ricorda esattamente qual è stato il volo inaugurale? Attualmente disponiamo di due ipotesi:

a) I-DAWA il 19 ottobre 1983
b) I-DAWE il 16 dicembre 1983

Ma non siamo ovviamente sicuri delle date. Né sappiamo quale fosse lo scalo di arrivo - presumendo che quello di partenza fosse FCO.

Non escluderei l'ipotesi ATI da NAP

[Nightjar]

Non escluderei l'ipotesi ATI da NAP

Penso di poterlo escludere - da quello che mi risulta, il primo MD82 dell'ATI è stato I-DAWT, consegnato l'8 aprile 1985. Gli MD82 dell'ATI si differenziavano da quelli di Alitalia, oltre ovviamente per la livrea, anche per la configurazione: 163 passeggeri in classe unica contro 133 .

[MATTEO1981]

Domanda sicuramente stupida in quanto di questa compagnia aerea privata mi interesso e mi intendo poco, ma az dove 3 anni fa i loro boss dissero testuali parole "Ci risiederemo al tavolo delle più grandi compagnie aeree europee) , vuole ampliare la sua flotta intercontinentale oppure no?

[SHINRA]

Aspettano che arrivi Babbo Natale

[MATTEO1981]

Perchè per esempio dal gruppo DLH dove sono in arrivo i nuovissimi A380 e B748 per portare la gente nel Mondo, ci sono macchine dismissione che una compagnia che volesse espandersi nel breve potrebbe farsi sue.......

[mormegil]

Perchè per esempio dal gruppo DLH dove sono in arrivo i nuovissimi A380 e B748 per portare la gente nel Mondo, ci sono macchine dismissione che una compagnia che volesse espandersi nel breve potrebbe farsi sue.......

Ci vogliono i soldi Matteo

[SuperMau]

Perchè per esempio dal gruppo DLH dove sono in arrivo i nuovissimi A380 e B748 per portare la gente nel Mondo, ci sono macchine dismissione che una compagnia che volesse espandersi nel breve potrebbe farsi sue.......

Ci vogliono i soldi Matteo

ci vuole soprattutto la volonta' politica....

[mormegil]

Perchè per esempio dal gruppo DLH dove sono in arrivo i nuovissimi A380 e B748 per portare la gente nel Mondo, ci sono macchine dismissione che una compagnia che volesse espandersi nel breve potrebbe farsi sue.......

Ci vogliono i soldi Matteo

ci vuole soprattutto la volonta' politica....

Non era un'azienda privata CAI?

[SuperMau]

Perchè per esempio dal gruppo DLH dove sono in arrivo i nuovissimi A380 e B748 per portare la gente nel Mondo, ci sono macchine dismissione che una compagnia che volesse espandersi nel breve potrebbe farsi sue.......

Ci vogliono i soldi Matteo

ci vuole soprattutto la volonta' politica....

Non era un'azienda privata CAI?

si scusa non mi sono spiegato bene...in questo caso "politica" intesa per politica aziendale....se le scelte sono di "ridurre-ridurre-ridurre perche' non sappiamo come andare avanti" la risultante e' una non-politica aziendale.....si naviga a vista e si aspetta chi ha una politica aziendale a piu' ampia visione....soprattuto se hanno un fazzoletto sulla testa....

[fulmin]

comunque EI-EJP(330) ha fatto il primo volo il 4 ottobre. a fine mese entrerà in flotta.

[mormegil]

Ci vogliono i soldi Matteo

ci vuole soprattutto la volonta' politica....

Non era un'azienda privata CAI?

si scusa non mi sono spiegato bene...in questo caso "politica" intesa per politica aziendale....se le scelte sono di "ridurre-ridurre-ridurre perche' non sappiamo come andare avanti" la risultante e' una non-politica aziendale.....si naviga a vista e si aspetta chi ha una politica aziendale a piu' ampia visione....soprattuto se hanno un fazzoletto sulla testa....

(Uno a caso eh )

Ah ecco così è più chiaro direi

[fulmin]

ei-isb è in volo adesso come az783 nrt-fco al 61°25' N 27°06' est a fl380...o ci siamo sbagliato o l hanno sistemato!

[danko156]

http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-isb :
AZA783 seen @ 2012-10-14 02:46 CET on route from NRT to FCO
AZA782 seen @ 2012-10-14 02:02 CET on route from FCO to NRT
AZA62J seen @ 2012-09-30 02:00 CET on route from LAX to FCO

Sono stati veloci a ripararlo...

[MATTEO1981]

Ma gli azionisti non hanno interessi ad alimentare az? Scusate la domanda in 3 anni non ho visto nulla di nuovo a parte il fatto che non la pagano più i contribuenti........

[SHINRA]

Le loro ricompense per l'eroico atto di salvataggio le hanno già ricevute. Ora si tratta solo di aspettare la data per mollare le loro azioni a qualcun altro

[MATTEO1981]

Le loro ricompense per l'eroico atto di salvataggio le hanno già ricevute. Ora si tratta solo di aspettare la data per mollare le loro azioni a qualcun altro

Ai francoolandesi intendi? Ma sai che gli olandesi non so se siano così contenti dopo il brutto precedene passato. Mentre i 300.000 euro del prestito ponte si sa quando verranno restituiti a noi italiani?

[SHINRA]

Ai francoolandesi intendi?

Al primo che si farà avanti per rilevare una piccola parte o la maggioranza della compagnia

Ma sai che gli olandesi non so se siano così contenti dopo il brutto precedene passato.

I rapporti tra le parti sono sempre ottimi. KLM sa perfettamente che quello che successe non fu colpa di Alitalia

Mentre i 300.000 euro del prestito ponte si sa quando verranno restituiti a noi italiani?

Cominciati a preoccupare dei soldoni (decine e decine di milioni di euro) regalati a Ryanair & soci che non rivedrai mai più, altro che prestito ponte

[MATTEO1981]

MATTEO1981 ha scritto:Mentre i 300.000 euro del prestito ponte si sa quando verranno restituiti a noi italiani?

Cominciati a preoccupare dei soldoni (decine e decine di milioni di euro) regalati a Ryanair & soci che non rivedrai mai più, altro che prestito ponte


Quindi non hai una risposta? Sono tanti 300.000 di euro.


Per quanto ne so io KL non vede benissimo az.........

[SHINRA]

E ti sbagli, non esiste alcun rancore degli olandesi. Loro erano felicissimi di quel progetto e ci hanno rinunciato dolorosamente per questioni che non sono dipese da Alitalia. O uscivano di scena pagando la penale o pure loro avrebbero fatto una brutta fine. Dopo hanno comunque continuato a collaborare insieme, fino ai giorni attuali, e questo dimostra il tipo di legame che esiste tra loro

Sulla questione del prestito, è aria fritta. Sono tanti soldi, non lo metto in dubbio, ma almeno erano per una realtà ITALIANA e simbolo/asset prezioso del nostro Paese, non per sostenere compagnie straniere che manco pagano le tasse qui e ricevono soldoni pesanti dalle casse pubbliche nostrane (ogni riferimento a Ryanair è VOLUTO). Al gioco dei "due pesi, due misure" non ci sto, quindi analizziamo il panorama italiano nel suo insieme, senza stare sempre a puntare il dito contro le stesse persone, quando nel frattempo c'è chi fa peggio e sperpera cifre che, addizionate, rendono il prestito ponte veramente una bazzecola

[MATTEO1981]

E ti sbagli, non esiste alcun rancore degli olandesi. Loro erano felicissimi di quel progetto e ci hanno rinunciato dolorosamente per questioni che non sono dipese da Alitalia. O uscivano di scena pagando la penale o pure loro avrebbero fatto una brutta fine. Dopo hanno comunque continuato a collaborare insieme, fino ai giorni attuali, e questo dimostra il tipo di legame che esiste tra loro

Sulla questione del prestito, è aria fritta. Sono tanti soldi, non lo metto in dubbio, ma almeno erano per una realtà ITALIANA e simbolo/asset prezioso del nostro Paese, non per sostenere compagnie straniere che manco pagano le tasse qui e ricevono soldoni pesanti dalle casse pubbliche nostrane (ogni riferimento a Ryanair è VOLUTO). Al gioco dei "due pesi, due misure" non ci sto, quindi analizziamo il panorama italiano nel suo insieme, senza stare sempre a puntare il dito contro le stesse persone, quando nel frattempo c'è chi fa peggio e sperpera cifre che, addizionate, rendono il prestito ponte veramente una bazzecola

FR non so cosa sia o meglio non commento per non rischiare di essere cacciato

[Nightjar]

Nota a latere: sapete ormai che gli ultimi 767 della flotta Alitalia sono in phase-out e usciranno dal servizio a fine mese. Quello che invece non molti sanno è che diversi piloti di 767 verranno messi in prepensionamento praticamente obbligatorio. Ma avendo a disposizione piloti già esperti, alla compagnia non conveniva fare loro il passaggio su B777 o A330?

Misteri della gestione "creativa"...

[i_disa]

i piloti esperti costano (scatti di anzianità e livello) un pilota piu giovane, anche se meno esperto, costa molto meno all' azienda, ed ecco spiegato il tutto. ci arrivano e non è un mistero delal gestione creativa

[Nightjar]

un pilota piu giovane, anche se meno esperto, costa molto meno all' azienda

Ma allora con la stessa filosofia si potrebbe prendere per buona la proposta di Ryanair di utilizzare un equipaggio con un solo pilota. Così costa molto meno all'azienda...

Senza polemica, ricordo tempi diversi in Alitalia, quando i DC-8 erano ancora nuovi e se gli equipaggi andavano fuori ore, all'arrivo c'era spesso un dirigente AZ a ringraziare personalmente piloti, hostess e steward per il lavoro extra svolto... Ma il mondo gira e i tempi cambiano. Peccato non cambino quasi mai per il meglio.

[fulmin]

infatti quasi tutti i piloti di 76 vanno sul 330.. alcuni dul 320.. informatevi prima di sparare c*******e.

[i_disa]

infatti quasi tutti i piloti di 76 vanno sul 330.. alcuni dul 320.. informatevi prima di sparare c*******e.

anche la tua puo essere una coglionata: una fonte che si possa verificare?

rimane il fatto che ci saranno degli esuberi e credo che molti saranno proprio prepensionamenti e/o mobilita sul 76 visto che evitano di pagare anche il passaggio macchina che, come sai, costa

[Nightjar]

informatevi prima di sparare c*******e.

Perbacco... Che magnifica eloquenza! Era da un po' che non mi imbattevo in un ragazzino saputello che per mettersi in mostra ricorre al turpiloquio.

Non ho voglia né tempo di continuare una polemica inutile.

Ad ogni modo la notizia mi è stata comunicata direttamente ieri da un primo ufficiale AZ dl 767 e che mi ha scritto (testuali parole) "ora mi devo occupare del mio pensionamento, praticamente obbligatorio..." aggiungendo che ci sono MOLTI colleghi nella sua stessa situazione.

[fulmin]

vi mettete a fare mille post sugli esuberi.. non è la regola, cè qualcuno che purtroppo non è potuto rimanere dentro ma la maggioranza è stata passata su 330 e 320. le chiacchere da bar non dovrebbero essere la regola.