La denuncia più veloce del west

[MartaP]

Grazie, questa mi era sfuggita.. e sono d'accordo con te !!

[anonymous12345]

Ma questo ripeto nn esclude l'errore umano! Puo capitare ,e' capitato e forse ricapitera' e avranno tutti il culone sull aereo come i pax ....

si ma non se qualcuno glielo fa notare e chiede cosa sia? se ti rispondono, tranquillo tutto ok, non penso siano aspiranti suicidi....

E qui si torna all'italiano medio che vede il pilota come uno stregone zulù che con sangue di scimmia e feci di elefante fa la magia che solleva l'aereo da terra .. quindi non si fida a prescindere .. ha intimamente la certezza di rischiare la vita anche solo costeggiando la perimetrale dell'aeroporto e applaude ad ogni atterraggio...

[AirGek]

Ah dici che l'applauso è per lo scamapato pericolo? Io credevo che fosse per congratularsi col pilota...

[TheClubber]

Ah dici che l'applauso è per lo scamapato pericolo? Io credevo che fosse per congratularsi col pilota...

Per me è un mix di intenzioni, un po' per lo scampato pericolo e un po' (ma probabilmente meno) per congratularsi con il pilota. Vizio italiota. Basterebbe farlo quando si scende dato che spesso comandante e primo ufficiale si affacciano dal cockpit per salutare i passeggeri.

[AirGek]

Io ricordo da bambino quando partivo con l'aereo di sentire applausi anche in decollo.

[tiziano79]

Su FR si applaude anche il vincitore del gratta e vinci

[Toeloop]

Basterebbe farlo quando si scende dato che spesso comandante e primo ufficiale si affacciano dal cockpit per salutare i passeggeri.

Evento sempre piu' raro, almeno da queste parti. I piloti restano belli rintanati dentro la cabina

[AirGek]

E dopo questo thread non vien certo da chiedersi perchè...

[Ospite]

Basterebbe farlo quando si scende dato che spesso comandante e primo ufficiale si affacciano dal cockpit per salutare i passeggeri.

Evento sempre piu' raro, almeno da queste parti. I piloti restano belli rintanati dentro la cabina

Da noi porta chiusa e locked durante imbarco e sbarco. Quando tutti i passeggeri sono andati via, il purser chiama e apriamo.
Per il resto, ognuno può avere tutti i sacrosanti dubbi. A me irrita che abbia scritto direttamente alla magistratura, senza passare dal via. Senza pensare minimamente alle possibili conseguenze per il denunciato.

Questo intendevo... una denuncia palesemente assurda... paghi spese del tribunale e danni morali al denunciato..

Chiederei quanto basta per vivere di rendita. Io e la mia famiglia.

[JT8D]

..............L'azione penale avrà portato un beneficio alla prevenzione ed alla sicurezza? No di certo, solo un errore seguito da una bugia e nessuna lezione da apprendere dagli altri, perché la cosa è finita ma ci sarebbero gli altri da informare, da addestrare, affinché non ripetano lo stesso errore. Ecco quello che si chiama blame culture, l'errore visto come una colpa da punire.
Nel tuo caso Tiziano, io mi chiederei se davvero quel medico era il solo responsabile dell'errore, se era stato formato, addestrato a riconoscere le sostanze e le varie allergie, quanta esperienza gli avevano fatto fare, insomma una serie di fattori la cui conoscenza sia in futuro utile ad altri allergici come te. L'azione (in questo caso civile) mi pare corretta ma quella penale no: mai il medico avrebbe ammesso un proprio errore col rischio di una pena, mai avrebbe lasciato trapelare dove si annidasse lo sbaglio, perciò con nessun beneficio per gli altri.
In buona sostanza è l'esposto alla Magistratura che irrita e offende, l'atteggiamento del "ora ti faccio vedere io", posto in essere da un quidam qualsiasi senza nessuna competenza tecnica. Meglio sarebbe stato un rapporto all'ENAC.

Quoto questo post che riassume molto bene tutta la questione. Tralascio le considerazioni sulla denuncia argomento del thread, sposando in pieno le argomentazioni nei post precedenti dei nostri Piloti. L'errore non va mai visto come azione da colpevolizzare e punire, mai, e questo modo di operare ha fatto danni enormi in passato e ne continua a fare, alimentando una cultura della "punizione" a tutti i costi, che ostacola enormenente la sicurezza, provoca la tendenza a "nascondere" l'errore (per paura della colpevolizzazione e della relativa condanna-punizione), ostacola la discussione e lo scambio di informazioni tra gli operatori, che invece è uno dei capisaldi della sicurezza (non solo aeronautica, ma in tutti i settori ad alta complessità, settore medico compreso). Al contrario di una "no-blame culture", che è quella giusta e che serve anche ad analizzare l'errore, per andare a cercare le CAUSE dell'errore, in profondità, per rimuoverle. L'errore non va mai criminalizzato ne tantomeno portato e discusso in tribunale, perchè vorrebbe dire colpire solo la persona senza rimuovere per nulla le cause, rendendo inutile tutto. Invece l'importante, sempre, sono le cause e i perchè dell'errore, che non vanno certo discussi in tribunale ma nelle sedi techiche opportune.

Paolo

[bigshot]

Da noi porta chiusa e locked durante imbarco e sbarco. Quando tutti i passeggeri sono andati via, il purser chiama e apriamo.
Per il resto, ognuno può avere tutti i sacrosanti dubbi. A me irrita che abbia scritto direttamente alla magistratura, senza passare dal via. Senza pensare minimamente alle possibili conseguenze per il denunciato.

Quale parola segreta dobbiamo usare per far capire al purser che ti conosciamo e vorremmo visitare il lussuoso cockpit di 767 in cui ti rintani?

[Mercury]

Certo che doveva averne di tempo da perdere per andare a fare l'esposto.....o un parente poliziotto.....

[Fabio Airbus]

E qui si torna all'italiano medio che vede il pilota come uno stregone zulù che con sangue di scimmia e feci di elefante fa la magia che solleva l'aereo da terra .. quindi non si fida a prescindere .. ha intimamente la certezza di rischiare la vita anche solo costeggiando la perimetrale dell'aeroporto e applaude ad ogni atterraggio...

Quoto in pieno! per fare un parallelo... ma quanta gente lascia la medicina ufficiale per terapie alternative senza nessun basamento scientifico perchè si sente in grado, a loro giudizio, di criticare le cure ufficiali?

Siamo sempre lì.

[SuperMau]

Basterebbe farlo quando si scende dato che spesso comandante e primo ufficiale si affacciano dal cockpit per salutare i passeggeri.

Evento sempre piu' raro, almeno da queste parti. I piloti restano belli rintanati dentro la cabina

eh, ma da Atlanta in giu' e' parecchio diverso...i ragazzi in rossoblu' escono sempre a salutare, e soprattutto a Palm ti fanno sempre fare un giro in cockpit una volta arrivati...

Da noi porta chiusa e locked durante imbarco e sbarco. Quando tutti i passeggeri sono andati via, il purser chiama e apriamo.

eppero'.... siete un po' asociali.... o hanno paura che con la tua bellezza mediterranea sconvolgi tutte le passeggere ?

[Toeloop]

Da noi porta chiusa e locked durante imbarco e sbarco. Quando tutti i passeggeri sono andati via, il purser chiama e apriamo.

Queste cose sono regolate da policy delle compagnie o da scelta dell'equipaggio?

[educatedguess]

Io ricordo da bambino quando partivo con l'aereo di sentire applausi anche in decollo.

Ma ve lo immaginate fare lo stesso che ne so con l autobus? O al ristorante? Arriva la pizza e via un applauso, fermo al capolinea e via un altro applauso. Io mi offenderei fossi pilota...

[AirGek]

Eeeeh già sei poco serio...

Fattela una risata.

[educatedguess]

Eeeeh già sei poco serio...

Fattela una risata.

Volentieri . Allora ci chiedo:ma se l aereo casca che facciamo? Fischiamo e buuuuu al pilota?

[AirGek]

Beh, siccome qua partono le denunce se uno ritiene che non abbia fatto un sghiacciamento come si deve acconsentimi un applauso quando l'aereo non cade subito dopo essersi staccato dal suolo o per non aver fatto comparire una ruota del carrello al posto del sedile davanti in atterraggio.

[bulldog89]

Ma ve lo immaginate fare lo stesso che ne so con l autobus? O al ristorante? Arriva la pizza e via un applauso, fermo al capolinea e via un altro applauso. Io mi offenderei fossi pilota...

Portare un aereo, anche nel 2014, è leggermente diverso da guidare un autobus o fare una pizza...

E per la cronaca tutti i piloti a cui l'ho chiesto hanno detto che fa piacere sentire l'applauso all'atterraggio.

[educatedguess]

Ma ve lo immaginate fare lo stesso che ne so con l autobus? O al ristorante? Arriva la pizza e via un applauso, fermo al capolinea e via un altro applauso. Io mi offenderei fossi pilota...

Portare un aereo, anche nel 2014, è leggermente diverso da guidare un autobus o fare una pizza...

E per la cronaca tutti i piloti a cui l'ho chiesto hanno detto che fa piacere sentire l'applauso all'atterraggio.

È più complesso ma il principio è lo stesso. Il pilota si è formato e si è guadagnato quel posto grazie alla sua professionalità. Applaudire ogni volta che atterra come se fosse stato un fenomeno paranormale equivale ad applaudire l autista del bus quando apre le porte alla fermata .

[AirGek]

No, equivale ad applaudire l'autista del bus se nell'affiancarsi al marciapiede non gli da una botta con la ruota.

[bulldog89]

È più complesso ma il principio è lo stesso. Il pilota si è formato e si è guadagnato quel posto grazie alla sua professionalità. Applaudire ogni volta che atterra come se fosse stato un fenomeno paranormale equivale ad applaudire l autista del bus quando apre le porte alla fermata .

Il principio non è lo stesso.
Tutti vanno in macchina e quindi sanno come si comporta un autobus e lo trovano normale. Pochi sanno perché un aereo vola, e ancor di meno sanno come faccia ad atterrare senza schiantarsi. Quindi il pilota diventa una specie di sciamano e viene applaudito.

Visto che ai piloti a quanto pare fa piacere (anche ai non italiani...) e che non costa nulla, perché non farlo? Perché così il crucco di turno non ti guarda come se fossi un uomo del Pleistocene dimostrando tutta la sua (presunta) superiorità? Ma chissenefrega del crucco, io applaudo e fanculo tutti.

[educatedguess]

È più complesso ma il principio è lo stesso. Il pilota si è formato e si è guadagnato quel posto grazie alla sua professionalità. Applaudire ogni volta che atterra come se fosse stato un fenomeno paranormale equivale ad applaudire l autista del bus quando apre le porte alla fermata .

Il principio non è lo stesso.
Tutti vanno in macchina e quindi sanno come si comporta un autobus e lo trovano normale. Pochi sanno perché un aereo vola, e ancor di meno sanno come faccia ad atterrare senza schiantarsi. Quindi il pilota diventa una specie di sciamano e viene applaudito.

Visto che ai piloti a quanto pare fa piacere (anche ai non italiani...) e che non costa nulla, perché non farlo? Perché così il crucco di turno non ti guarda come se fossi un uomo del Pleistocene dimostrando tutta la sua (presunta) superiorità? Ma chissenefrega del crucco, io applaudo e fanculo tutti.

Non so dove vivi ma io quando pago un biglietto aereo do per scontato che il pilota sappia atterrare così come do per scontato che il pizzettaro sappia cuocere una pizza e bada bene non sto paragonando i due mestieri che ovviamente richiedono skills molto diverse...

[bulldog89]

Non so dove vivi ma io quando pago un biglietto aereo do per scontato che il pilota sappia atterrare così come do per scontato che il pizzettaro sappia cuocere una pizza e bada bene non sto paragonando i due mestieri che ovviamente richiedono skills molto diverse...

Ascolta, tu fai quello che vuoi, io da ex dipendente di una compagnia aerea inglese, futuro dipendente di una compagnia araba, aspirante pilota, c***i e mazzi, quando sono su un aereo l'unica cosa che mi piace degli italiani è l'applauso all'atterraggio, e cascasse il mondo (ma non l'aereo) applaudo anche io.

[tartan]

Applaudi pure, è nel tuo diritto, ma non pregare mai durante il volo!

[bigshot]

No, equivale ad applaudire l'autista del bus se nell'affiancarsi al marciapiede non gli da una botta con la ruota.

Lì penso "l'itagliano" applaudirebbe l'incidente

[educatedguess]

Fa un po come c***o ti pare

[AirGek]

No, equivale ad applaudire l'autista del bus se nell'affiancarsi al marciapiede non gli da una botta con la ruota.

Lì penso "l'itagliano" applaudirebbe l'incidente

Mi ricordo i buuuu quando col pulman degli studenti all'autista gli si spegneva in partenza.

[anonymous12345]

Applaudi pure, è nel tuo diritto, ma non pregare mai durante il volo!

In effetti sembra possa provocare attacchi di cacarella fulminante collettiva....

[Ospite]

Da noi porta chiusa e locked durante imbarco e sbarco. Quando tutti i passeggeri sono andati via, il purser chiama e apriamo.

Queste cose sono regolate da policy delle compagnie o da scelta dell'equipaggio?

Policy.

[TheClubber]

Io mi ricordo una volta un comandate che assomigliava vagamente a Giovanardi (quindi anche abbastanza stagionato) salutare con molto molto garbo e simpatia i passeggeri che sbarcavano.
Non vorrei dire una boiata ma per me era un volo Small Planet... Lo ricordo perché avevo associato il comandate stagionato con l'aereo altrettanto stagionato... (Era italiano, il comandante).


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[sardinian aviator]

Non è che questo 3d è scivolato na nticchia OT?

[rex91]

Mah... l'articolo e la storia sembrano prese da lercio... che tristezza.

[Valerio Ricciardi]

Dovrebbe esistere un pulsante per l'espulsione immediata (e possibilmente letale) di ogni singolo sedile.

Ah, quello è facile: basta che all'espulsione non corrisponda una botola aperta... bene in asse.

Taccio sui """magistrati""".

In Italia per fortuna non è bulldog89 o Valerio a dover decidere se si apre un fascicolo o no. Un privato si prende la responsabilità di sporgere una denuncia penale, che è una cosa grave, mica da poco, ed il magistrato DEVE (non ho scritto "può se ritiene che la cosa non sia una baggianata) aprire una inchiesta formale per verificare i fatti.

La cosa è estremamente antipatica, ma serve a ridurre i casi, non infrequenti, in cui un cittadino tenta di denunciare un vicino che son già tre volte che lo minaccia "se parcheggi da questo lato del cortile ti spacco la testa", va al commissariato a cercare supporto, lo trattano da ipocondricaco scassac@§§i, lui se ne torna a casa sconsolato, e quattro giorni dopo lo trovano con la testa rotta.
Poi tutti ad arrampicarsi sugli specchi "non aveva sporto denuncia, ci aveva solo chiesto consiglio", "aveva fatto solo un esposto, stavamo per convocare la controparte", "il reo prima di allora aveva sempre avuto una condotta irreprensibile, nulla faceva pensare che alle minacce seguisse un fatto così grave".

Partire in quarta in quel modo, lo trovo odioso. Ma quando c'è una denuncia in Procura, che è un atto formale simile a quello che vari passeggi han fatto verso il Commissario di Bordo della Concordia che insisteva a volerli far rientrare nelle cabine mentre la nave si inclinava a vista d'occhio, c'è usa serie di procedure (acquisizione di testimonianze, convocazioni, perizie, nomine di CTU eccetera) che son atti dovuti, non arbitrio del funzionario dello Stato sul cui tavolo la denuncia finisce.

Poi, da denuncia a condanna ci corre, e la stessa Compagnia escluderei possa essere tanto idiota da prendere provvedimenti verso il pilota in assenza di un fatto degno di essere chiamato tale.

Sospetto che gli AAVV non sian stati realmente rassicuranti nel modo e nelle argomentazioni usate per minimizzare. Non tutti sanno creare empatia.

L'odioso passeggero secondo me si sarà sentito preso in giro, come accade quando in ospedale zio vien sottoposto ad una forte sfilza di antibiotici, nessuno gli da' vitamine o fermenti lattici per proteggere la flora batterica, tu chiedi, ti rispondono con un sorriso superficiale "non servono" per levartisi di torno, poi quando lui va in diarrea gli si riempie la bocca di afte e rischia di disidratarsi a morte allora si affannano con fermenti e flebo di glucosata per riprenderlo per i capelli. Secondo me quello ha percepito che volessero "levarselo di torno" e gli han girato.

Personalmente, se il ghiaccio in oggetto era quello che si vedeva, da incompetente lo trovo irrilevante e assolutamente non pericoloso.