Dati di Traffico 2007 Italia

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 28 febbraio 2007, 15:28

DATI DI TRAFFICO AEROPORTUALI GENNAIO-DICEMBRE 2007

RIEPILOGO GENNAIO-DICEMBRE 2007
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PASSEGGERI GENNAIO-DICEMBRE 2007
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CARGO GENNAIO-DICEMBRE 2007
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MOVIMENTI GENNAIO-DICEMBRE 2007
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http://www.assaeroporti.it/fin.asp

PS: i dati verranno aggiornati in modo progressivo mese dopo mese, appena saranno resi disponibili.

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 22 marzo 2007, 20:40

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 6 aprile 2007, 11:43

http://www.ansa.it/infrastrutturetraspo ... 56076.html

AEROPORTI: MALPENSA; PRIMO TRIMESTRE 2007 +14% PASSEGGERI
(ANSA) - MALPENSA - All'aeroporto lombardo di Malpensa nei primi tre mesi del 2007 i passeggeri sono cresciuti del 14%, mentre il movimento merci e' aumentato del 10,9%: i dati sono stati diffusi dalla Sea, la societa' che gestisce gli aeroporti di Malpensa e Linate, nel corso della cerimonia di inaugurazione del nuovo volo di linea Malpensa-San Paolo operato dalla compagnia brasiliana Tam. Sono dati che in un certo senso ''stupiscono'' per la loro nettezza, secondo il presidente di Sea Giuseppe Bonomi, ma che di fatto sono ''il segno di come il mercato insista su Malpensa''. (ANSA). YN9-GNN/MGG

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 6 aprile 2007, 11:54

http://www.md80.it/2007/04/04/fiumicino ... -crescita/

FIUMICINO: INIZIO DEL 2007 IN CRESCITA
Pubblicato il da Carlo Dedoni Aprile 4th, 2007 in Aeroporti.
Il traffico aereo su Fiumicino cresce in maniera significativa, trainato soprattutto dal segmento internazionale, che è passato dai 13 milioni del 2002 agli oltre 17,5 del 2006, con un aumento progressivo di 1 milione di passeggeri l’anno. (In totale il 2006 si era chiuso con 30,2 milioni di pax transitati al Leonardo da Vinci e 4,9 mil. al G.B. Pastine di Ciampino). Il traffico totale dell’aeroporto ‘Leonardo da Vinci’ di Fiumicino nel primo trimestre 2007 è cresciuto del 7,1%, facendo registrare oltre 6,6 milioni di passeggeri e 77.000 voli (tra atterraggi e decolli complessivi).

In dettaglio, dal 1° gennaio al 31 marzo 2007, a Fiumicino si è registrato:

Passeggeri voli naz.li 2.960.000
Passeggeri voli int.li 3.660.000
Passeggeri totali 6.620.000

Il traffico internazionale è cresciuto anche di più, del 9,7%, ad ulteriore testimonianza di quanto sia importante questo segmento di mercato per il turismo della nostra città. Inoltre, i cosiddetti voli extraSchengen sono cresciuti dell’11,7%, sempre rispetto al primo trimestre dello scorso anno.

Sono due le aree geografiche di destinazione più in voga attualmente:
• Il Far East (Estremo Oriente);
• Il Nord America e in particolare gli Stati Uniti.

Basti pensare che il totale dei passeggeri verso l’Estremo Oriente sta aumentando del 14% già nei primi tre mesi del 2007. Il fenomeno crescerà ulteriormente e per la stagione estiva saranno potenziati i voli verso Malesia e Singapore.
Per quanto riguarda il traffico fra Roma e gli USA, parliamo di 1.332.000 passeggeri l’anno (dati 2006), di cui il 27% è servito da Alitalia ed il 2% da Eurofly. Sono pertanto 4 i vettori statunitensi che coprono il restante 70% (Delta, Continental, USAir e American Airlines), ai quali dal 2 aprile si è aggiunta la United, con il nuovo collegamento giornaliero fra Washington e la Capitale.
Tra Italia e Nordamerica saranno operativi in estate una serie di voli aggiuntivi, diretti verso New York e Atlanta per gli USA (Delta, Continental) e verso Montreal per il Canada (Air Transat, Air Canada).
PROSPETTIVE DI TRAFFICO PER PASQUA

Sulla base delle stime disponibili, ADR fa sapere che per l’esodo di Pasqua, nei cinque giorni tra il 6 ed il 10 aprile 2007, i due aeroporti romani di Fiumicino e Ciampino faranno registrare un traffico pari ad oltre 530.000 passeggeri.

Per le destinazioni più gettonate a Pasqua, parliamo di:
- città d’arte (e con musei famosi, come Valencia, Bilbao, Basilea, ecc.);
- grandi capitali europee (Londra, Parigi, Praga, Budapest, Berlino);
- mete esotiche (Cuba, Maldive, Sharm e Mar Rosso, Egitto, Mauritius, Kenya, Capoverde).

LE NOVITÀ DI PRIMAVERA/ESTATE

Voli a breve e medio raggio
da Ciampino: Saragozza e Madrid con Ryanair e Danzica (Centralwings)
da Fiumicino: Riga e Vilnius, con Air Baltic; Birmingham con BMIbaby; Barcellona con Clickair; Oslo e Varsavia con Norwegian, Parigi con Vueling.
Voli aggiuntivi

VUELING: Un volo in più al giorno su Barcellona operato dalla spagnola Vueling (3 in tutto)

JET2: 2 voli in più su Manchester (7 gg su 7) e 3 in più (4gg su 7) verso Leeds

FINNAIR: un volo in più al giorno su Helsinki (2 a settimana)

Sempre a Fiumicino, inoltre, saranno aumentati in estate i seguenti voli:
Monaco di B. (Lufthansa); Madrid (Iberia); Atene (Olympic); Londra Gatwick (British)

Per quanto riguarda i voli a lungo raggio, al Leonardo da Vinci alcuni vettori si preparano all’estate con un incremento dei voli attuali:

- Air Italy aumenterà da 2 a 3 voli settimanali il suo operativo su Nairobi;
- Air Transat aumenterà da 3 a 4 settimanali i voli su Montreal;
- Air Canada effettuerà un nuovo volo stagionale giornaliero su Montreal;
- Delta, come già detto, incrementa l’operativo per l’estate su Atlanta e porta da 4 a 7 a settimana i voli su New York JFK;
- American Airlines aumenta su New York e Chicago;
- Continental conferma in estate il 2° volo sulla Grande Mela (scalo di Newark);
- Eurofly incrementerà, da 3 a 5/7, i voli su New York;
- Malaysian incrementerà su Kuala Lumpur da 3 a 4 voli a settimana, proprio come farà a luglio la Singapore Airlines su Singapore.

(Comunicato stampa ADR)

stefanojoy · Messaggio da **stefanojoy** » 6 aprile 2007, 12:44

be' che dire.... e c'e' chi si interroga ancora su mxp.... grande performance!

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 6 aprile 2007, 18:31

...se mantiene questa media potrebbe superare con scioltezza i 24mln di pax e le 500mila tonnellate di merce (50% del volume totale italiano).

Messaggio da **aurum** » 6 aprile 2007, 22:50

Silver1982 ha scritto:...se mantiene questa media potrebbe superare con scioltezza i 24mln di pax e le 500mila tonnellate di merce (50% del volume totale italiano).

Fino a che non chiude AZ!

stefanojoy · Messaggio da **stefanojoy** » 7 aprile 2007, 10:59

vedo che sei ottimista caro aurum!

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 7 aprile 2007, 13:57

aurum ha scritto: Fino a che non chiude AZ!

...auguriamoci di no

http://www.ansa.it/infrastrutturetra...234256066.html

ALITALIA: BONOMI,DA CORDATE PAROLE INCORAGGIANTI SU MALPENSA
(ANSA) - MALPENSA - ''Tutti i rappresentanti delle cordate rimaste in gara per Alitalia hanno detto di essere perfettamente consapevoli che Malpensa rappresenta un asset industriale importante per Alitalia: le parole sono state incoraggianti, ora aspetto che vengano tradotte in fatti''.Cosi' il presidente di Sea, Giuseppe Bonomi, commenta gli esiti dell'incontro di ieri a Milano con i possibili acquirenti della compagnia di bandiera. Secondo Bonomi, ''chiunque'' si aggiudichi la gara avra' interesse a investire su Malpensa. E proprio in questa prospettiva si inseriscono le linee guida del nuovo piano strategico, e all'interno di esso del nuovo piano industriale, di Sea. ''Tra le altre cose - dice Bonomi - ieri abbiamo dato la nostra disponibilita' a dedicare un terminal di Malpensa al vettore di riferimento e a preparare percorsi di formazione comune del personale''. Il presidente di Sea ha quindi spiegato: ''Il piano strategico della Sea e' traguardato al 2020, ma vi e' compreso per il 2012 un piano industriale che e' fondato su due direttrici: l'efficientamento delle prestazioni e l'adozione di politiche che favoriscano integrazione col vettore aereo di riferimento''. Per quanto riguarda 'l'efficientamento' Bonomi indica come misure da adottare la ''flessibilita' per incrementare la produttivita', lo sviluppo delle attivita' di heandling a supporto del vettore di riferimento e la disponibilita' a condividere l'efficientamento sempre col vettore di riferimento''. Infine, per il secondo punto, l'obiettivo di Sea e' una ''gestione coordinata dei vari processi operativi, superando il semplice rapporto fornitore/cliente''. Per sottolineare l'interesse di Alitalia a investire proprio su Malpensa, Bonomi, come aveva gia' fatto ieri, ha inoltre ricordato i numeri dell'aeroporto varesotto. ''Il prevalente parametro di riferimento - ha sostenuto - per valutare se un l' aeroporto e' un hub e' la quantita' di passeggeri in transito: sotto questo aspetto Malpensa opera gia' oggi come uno dei principali hub europei, perche' la quota 2006 e' allineata a livelli continentali, Malpensa e' al 34% di passeggeri in transito e per esempio Londra e' al 36%''. (ANSA). YN9/MGG

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 7 aprile 2007, 13:57

http://www.ansa.it/infrastrutturetraspo ... 59913.html
AEROPORTI:IN SCALI MILANESI PREVISTI 3 MLN PASSEGGERI APRILE

(ANSA) - MILANO - Nel solo mese di aprile la Sea prevede 3 milioni di passeggeri in transito negli scali milanesi di Linate e Malpensa, con un incremento del 15% rispetto al 2006. E' quanto si legge in una nota diffusa dalla societa' che controlla gli aeroporti del capoluogo lombardo. Nell'intero mese a Malpensa i passeggeri cresceranno del 14,1%, mentre nella settimana di Pasqua i passeggeri in transito sfioreranno il milione, di cui 700 mila a Malpensa e 300 mila a Linate. Il record, comunque, e' atteso per lunedi' 23 aprile quando nei due aeroporti transiteranno circa 110 mila passeggeri, di cui 80 mila a Malpensa. Tra le mete prescelte dai turisti prevalgono Cuba, Santo Domingo, Mauritius e il Brasile. Seguono Dubai e il Mar Rosso, mentre verso le grandi citta' europee si e' raggiunto ormai il 'tutto esaurito'.(ANSA). VE

http://www.radionews.it/news/news_detail.asp?id=19813
Esodo di Pasqua: 1 milione di passeggeri negli aeroporti di Malpensa e Linate

Traffico in aumento sulle principali arterie stradali e autostradali per l'esodo di Pasqua. Dopo le numerose partenze di ieri, anche oggi come da previsioni si conferma una giornata da «bollino rosso» sulla rete del Gruppo Autostrade. Ieri la circolazione è stata sostenuta tutto il giorno e si è ulteriormente intensificata nel pomeriggio, in uscita dalle grandi città, ma senza particolari disagi. Le concentrazioni maggiori si sono registrate lungo i principali itinerari delle vacanze, specialmente in direzione sud, sull'Autosole, sull'A14 Adriatica, sull'A4 Milano-Brescia e sulle riviere liguri. In serata il traffico è ancora intenso sull'Autosole e lungo la rete autostradale ligure. Pienone anche negli aeroporti: a Roma, tra Fiumicino e Ciampino, si prevedono oltre 530.000 passeggeri nel week end, mentre a Milano si sfiorerà il milione: 700.000 passeggeri a Malpensa e quasi 300.000 a Linate.

http://www.borsaitaliana.it/bitApp/news ... &id=281136
AdR: stima oltre 530.000 passeggeri in esodo Pasqua -2-

Il traffico aereo su Fiumicino, spiega AdR, e' passato dai 13 mln del 2002 agli oltre 17,5 mln del 2006, con un aumento progressivo di 1 milione di passeggeri l'anno.
Nel 1* trimestre 2007, invece, il traffico totale dell'aeroporto 'Leonardo da Vinci' di Fiumicino e' cresciuto del 7,1% registrando oltre 6,6 mln di passeggeri e 77.000 voli, tra atterraggi e decolli complessivi.

Nei primi 3 mesi del 2007, il traffico internazionale e' salito del 9,7% a/a, mentre i voli extra Schengen dell'11,7% sempre rispetto al 1* trimestre dello scorso anno.

(END) Dow Jones Newswires
April 04, 2007 11:47 ET (15:47 GMT)
Copyright (c) 2007 MF-Dow Jones News Srl.

...insomma i grandi aeroporti pare stiano crescendo alla grande ,..meglio così;)

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 26 aprile 2007, 22:43

DATI COMPLETI MARZO 2007

RIEPILOGO MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.a ... &lingua=it

PASSEGGERI MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPassegge ... &lingua=it

CARGO MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.as ... &lingua=it

MOVIMENTI MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMoviment ... &lingua=it

http://www.assaeroporti.it/fin.asp

inflight · Messaggio da **inflight** » 26 aprile 2007, 23:09

Non scaldatevi troppo..
MXP è ancora lontano dalle performance registrate a LHR, CDG, AMS o MAD per pax transitati...anche volendo considerare tutto il sistema aeroportuale lombardo...

E FCO resta ancora il primo aeroporto in Italia in termini di traffico pax...e nonostante l'hub di AZ resti a MXP...

E non credo che nel futuro un aeroporto come MXP possa ragginugere FCO o competere coi principali scali europei..forse potrà farcela FCO se AZ deciderà di aggiungerci qualche intercontinentale in più...

BYEEEEEEEE!!!

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 26 aprile 2007, 23:20

...complimenti per il post, davvero costruttivo

stefanojoy · Messaggio da **stefanojoy** » 26 aprile 2007, 23:30

inflight ha scritto:Non scaldatevi troppo..
MXP è ancora lontano dalle performance registrate a LHR, CDG, AMS o MAD per pax transitati...anche volendo considerare tutto il sistema aeroportuale lombardo...

E FCO resta ancora il primo aeroporto in Italia in termini di traffico pax...e nonostante l'hub di AZ resti a MXP...

E non credo che nel futuro un aeroporto come MXP possa ragginugere FCO o competere coi principali scali europei..forse potrà farcela FCO se AZ deciderà di aggiungerci qualche intercontinentale in più...

BYEEEEEEEE!!!

maaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!! E che du balle!!!! Ma basta!!!!!!!! Please!!!!!!
Ma quante cavolate (mamma mia come sono stato fine!) bisognera' ancora sentire su mxp vs fco ecc ecc ecc???????

P.S. per quanto riguarda discorsi seri, molto bene i dati di mxp che e' cresciuto piu' di tutti in europa stop. Bene che fco sia grande e un po' meno bene che si mantengano 10 mln di pax a lin....

aldarion · Messaggio da **aldarion** » 27 aprile 2007, 17:40

Io guardo alla sfida Orio vs Ciampino...lo scalo di Roma ha superato quello di Bergamo...con una piccola differenza...a Bergamo sono preparati a ricevere 5 mln di passegeri l'anno,e con le nuove strutture entro il 2009 anche 7-8 mln di passeggieri,ma avete presente che buco è Ciampino?
Incredibile...
Sono contento per il forte aumento generale che si è riscontrato un po' in tutti gli aeroporti...ottima cosa!

jackone · Messaggio da **jackone** » 1 maggio 2007, 21:22

inflight ha scritto:Non scaldatevi troppo..
MXP è ancora lontano dalle performance registrate a LHR, CDG, AMS o MAD per pax transitati...anche volendo considerare tutto il sistema aeroportuale lombardo...

E FCO resta ancora il primo aeroporto in Italia in termini di traffico pax...e nonostante l'hub di AZ resti a MXP...

E non credo che nel futuro un aeroporto come MXP possa ragginugere FCO o competere coi principali scali europei..forse potrà farcela FCO se AZ deciderà di aggiungerci qualche intercontinentale in più...

BYEEEEEEEE!!!

bè hai notato che il sitema aeroportuale milanese supera quello romano?

LIN+MXP+BGY = 3.170.929

CIA+FCO = 3.027.241

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 1 maggio 2007, 21:29

...è inutile fare discorsi di certo tipo con alcuni utenti, ...vedrai che ti dirà che il lazio ha solo 5milioni di abitanti mentre la lombardia quasi 10, oppure che bergamo è troppo lontano da milano per essere considerato nel sistema, ecc ecc, insomma di scuse c'è ne sarebbero infinite, e con i dati purtroppo si sà, si possono rigirare come vogliono a proprio piacimento

blusky · Messaggio da **blusky** » 1 maggio 2007, 22:23

stefanojoy io mi interrogo da morire su malpensa... e pessimamente collegata e difficile da raggiungere... lo paragono ad un aeroporto moderno come schipol e mi viene da piangere!!!

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 17 maggio 2007, 20:35

DATI COMPLETI MARZO 2007

RIEPILOGO MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.a ... &lingua=it

PASSEGGERI MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPassegge ... &lingua=it

CARGO MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.as ... &lingua=it

MOVIMENTI MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMoviment ... &lingua=it

http://www.assaeroporti.it/fin.asp

...ho postato i dati aggiornati da assaeroporti.it, naturalmente manca ancora Bologna, di cui non si capisce il perchè della mancanza totale di dati, e quelli dello scalo di Trapani.

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 25 maggio 2007, 2:12

DATI COMPLETI APRILE 2007

RIEPILOGO APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.a ... &lingua=it

PASSEGGERI APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPassegge ... &lingua=it

CARGO APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.as ... &lingua=it

MOVIMENTI APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMoviment ... &lingua=it

http://www.assaeroporti.it/fin.asp

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 20 giugno 2007, 18:21

...in attesa dei dati generali di maggio, posto i risultati degli aeroporti romani :

FIUMICINO

http://www.adr.it/datitraffico.asp?L=1& ... &scalo=FCO
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CIAMPINO

http://www.adr.it/datitraffico.asp?L=1& ... &scalo=CIA
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Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 23 giugno 2007, 3:03

DATI COMPLETI MAGGIO 2007

RIEPILOGO MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.a ... &lingua=it

PASSEGGERI MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPassegge ... &lingua=it

CARGO MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.as ... &lingua=it

MOVIMENTI MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMoviment ... &lingua=it

http://www.assaeroporti.it/fin.asp

PS: I DATI COMPLETI DI GENNAIO-MAGGIO SONO RIPORTATI NEL PRIMO POST.

inflight · Messaggio da **inflight** » 23 giugno 2007, 3:26

C'è da sottolineare che nei grandi hub come MXP il grande traffico lo stanno facendo le compagnie low cost che hanno aperto le loro basi (vedi EasyJet, Myair...etc) e NON Alitalia (il traffico Alitalia a MXP credo sia rimasto sostanzialmente invariato)...in un HUB che si rispetti il traffico lo fanno le grandi compagnie che fanno transitare milioni di pax all'anno...

AZ riduce la sua quota di mercato a MXP a scapito di vettori stranieri low-cost che si espandono e aprono nuove rotte in concorrenza!...non so quanto ci sia da essere ottimisti su questo fatto...
E gli HUB non sono fatti per i voli point to point...ok possono starci come avviene in altri aeroporti d'europa..ma AZ dovrebbe mantenere la sua quota di mercato ad MXP invariata e invece questo non sta avvenendo...
A FCO la quota di mercato AZ è del 40% appena; qualche anno fa superava il 50%: AZ non ha perso passeggeri..sono state le low cost ad arrivare anche a FCO (non sono solo a CIA) dando sì passeggeri a FCO ( e questo potrebbe essere positivo di per sé) ma riducendo l'importanza di AZ sullo scalo romano...
Speriamo in una ristrutturazione e in una rinascita vera di AZ !! Altrimenti i nostri HUB non esisteranno più e saranno solo preda di vettori low-cost...a quel punto il concetto stesso di HUB non avrebbe più senso!

Silver1982 · Messaggio da **Silver1982** » 23 giugno 2007, 5:03

...sono d'accordo in "toto"....non l'imprenditore, se così possiamo definirlo

PS:...auguroni di buon compleanno!

inflight · Messaggio da **inflight** » 23 giugno 2007, 13:23

Ciao Silver, grazie degli auguri

!
E stasera grande Party a Milano, e poi è il mio ultimo week-end qui!
Tra 2 settimane vado a Parigi ORY e ci resto 6 mesi...

E comunque sia...per evitare di uscire fuori tema dalla discussione aggiungerei:
Che secondo me il fatto che i nostri 2 hub crescano è un po' una falsata e nessuno se ne rende conto...poichè il traffico di AZ resta invariato quando è invece AZ che deve far crescere i nostri 2 HUB e non le compagnie straniere presenti..
Spero tanto in un rilancio, ma soprattutto gente competente ai vertici...

Ora t saluto!

CIAOOOOOOOOOOOOOO

Messaggio da **aurum** » 23 giugno 2007, 13:57

inflight ha scritto:C'è da sottolineare che nei grandi hub come MXP il grande traffico lo stanno facendo le compagnie low cost che hanno aperto le loro basi (vedi EasyJet, Myair...etc) e NON Alitalia (il traffico Alitalia a MXP credo sia rimasto sostanzialmente invariato)...in un HUB che si rispetti il traffico lo fanno le grandi compagnie che fanno transitare milioni di pax all'anno...

AZ riduce la sua quota di mercato a MXP a scapito di vettori stranieri low-cost che si espandono e aprono nuove rotte in concorrenza!...non so quanto ci sia da essere ottimisti su questo fatto...
!

Ma come mai ci vanno solo le low cost?
Az ha ridotto i suoi collegamenti da Mxp perche' evidentemente non erano remunerativi cosi' come le stesse major europee disertano l'hub brianzolo se non per collegamenti sporadici.
Ma tutto sommato adesso che AZ sparira' ci saranno le low cost a rivitalizzare lo scalo di MXP (facendone una bella risaia!

).

blackm0rpheus · Messaggio da **blackm0rpheus** » 23 giugno 2007, 14:02

Salve a tutti, sono nuovo del forum! Qualcuno sa dirmi i dati aggiornati dell'aeroporto di Palermo Punta Raisi? Intendo quelli nuovi Gennaio-Maggio 2007. Grazie mille

inflight · Messaggio da **inflight** » 23 giugno 2007, 14:08

Per Aurum:

Ma che stai a dì ?? ( per non dire di peggio)...AZ non sparirà tranquillo...vorresti davvero un Italia senza HUB ??

E poi non si augura neppure per scherzo il fallimento! Non mi sembra corretto vista la fase delicata in cui siamo!
Pensaci e riformula!
CIAO

Messaggio da **aurum** » 23 giugno 2007, 14:23

inflight ha scritto:Per Aurum:

Ma che stai a dì ?? ..vorresti davvero un Italia senza HUB ??

Penso che riuscirei a sopravvivere lo stesso!

inflight ha scritto:E poi non si augura neppure per scherzo il fallimento! Non mi sembra corretto vista la fase delicata in cui siamo!
Pensaci e riformula!

Allora riformulo: diciamo che AZ non sparisce ma visto che non e' piu' la compagnia di Pantalone decide di pagare gli stessi contratti che pagano le low cost altrimenti se ne va.Tu che cosa dici che succede?

Comunque auguri!

inflight · Messaggio da **inflight** » 23 giugno 2007, 14:27

Dico che non se ne va e basta??
Ma come fai a dire che va via da MXP...faranno agevolazioni anche per AZ visto che ha un casino di voli e visto che è l'HUB principale di riferimento...

Se AZ va via...non dico che MXP chiude ma poco ci manca...mica campa solo di low cost!

Messaggio da **aurum** » 23 giugno 2007, 14:38

inflight ha scritto: Dico che non se ne va e basta??
Ma come fai a dire che va via da MXP...faranno agevolazioni anche per AZ visto che ha un casino di voli e visto che è l'HUB principale di riferimento..

E perche' fino ad oggi non lo hanno fatto?

inflight ha scritto:Se AZ va via...non dico che MXP chiude ma poco ci manca...mica campa solo di low cost!

Qualcuno sosteneva il contrario!

Ciao

stefanojoy · Messaggio da **stefanojoy** » 23 giugno 2007, 16:04

Non credo che AZ si possa permettere di abbandonare milano, la sea ha gia' fatto capire che le ritorsioni sarebbero pesantissime ed insostenibili.... poi stiamo qui a discutere di un aereoporto come mxp che fino ad ora e' cresciuto a due cifre.... certamente alla sea dovranno capire che AZ e' un cliente e come cliente (prinicpale) andrebbe trattato, non come nemico.... ma credo che stiano iniziando a capirlo....

inflight · Messaggio da **inflight** » 23 giugno 2007, 16:48

Appunto Stè la penso come te...ma qua si continuano solo a dare vantaggi alle low cost a scapito della crescita di AZ che potrebbe far crescere gli HUB (FCO e MXP)! E' una politica che se premia all'inizio svantaggia molto la reale crescita di un flusso di traffico consistente (Transiti in primis negli hub di snodo)...

E' sbagliata la strategia!

stefanojoy · Messaggio da **stefanojoy** » 23 giugno 2007, 17:34

probabilmente hai ragione inflight, certo che se sea non si e' "comportata" bene con AZ, anche AZ non e' esente da colpe.... e con questo non voglio assolutamente giustificare sea!

blackm0rpheus · Messaggio da **blackm0rpheus** » 27 giugno 2007, 14:19

Salve, qualcuno conosce le statistiche di traffico passeggeri relative al 2007 che riguardano l'aeroporto di Palermo Punta Raisi? Grazie!

MD80.it

Dati di Traffico 2007 Italia

Dati di Traffico 2007 Italia

DATI PUNTA RAISI