Addestramento soccorsi aeroportuali

[dave91]

Settimana scorsa ho visto un programma in tv in cui ad un certo punto veniva detto che i vigili del fuoco U.S.A vengono addestrati a spegnere i motori di un aereo in seguito ad un incidente, e che devono saper agire sulle manette e le leve che attivano gli estintori dei motori nel caso "il personale di bordo non possa collaborare".
È proprio così? E in caso affermativo, lo è anche da noi?

[sigmet]

Settimana scorsa ho visto un programma in tv in cui ad un certo punto veniva detto che i vigili del fuoco U.S.A vengono addestrati a spegnere i motori di un aereo in seguito ad un incidente, e che devono saper agire sulle manette e le leve che attivano gli estintori dei motori nel caso "il personale di bordo non possa collaborare".
È proprio così? E in caso affermativo, lo è anche da noi?

Si, anche quelli italiani in conformità alla norma STANAG 3896 TO-00-105-9E dove sono descritti tutti gli impianti critici (elect-fuel-Oxyg- engines emerg devices,e nel caso di aerei militari countermeasure devices, flammable or explosive devices,Laser / gas generator, etc) di qualsiasi aereo in circolazione (Air force one compreso!)

[sardinian aviator]

Settimana scorsa ho visto un programma in tv in cui ad un certo punto veniva detto che i vigili del fuoco U.S.A vengono addestrati a spegnere i motori di un aereo in seguito ad un incidente, e che devono saper agire sulle manette e le leve che attivano gli estintori dei motori nel caso "il personale di bordo non possa collaborare".
È proprio così? E in caso affermativo, lo è anche da noi?

Si, anche quelli italiani in conformità alla norma STANAG 3896 TO-00-105-9E dove sono descritti tutti gli impianti critici (elect-fuel-Oxyg- engines emerg devices,e nel caso di aerei militari countermeasure devices, flammable or explosive devices,Laser / gas generator, etc) di qualsiasi aereo in circolazione (Air force one compreso!)

Domanda solo per chiarire. Leggo da Wikipedia: "STANAG è l'abbreviazione NATO di Standardization Agreement (in lingua inglese: «accordo sulle norme»): una convenzione che stabilisce processi, termini e condizioni per equipaggiamenti o procedure tecniche in ambito militare tra i paesi membri dell'alleanza." Quindi a rigore dovrebbe interessare i VVF dell'AM sugli aeroporti militari e per i soli aeromobili NATO.
Perché dovrebbe valere per l'aviazione civile e per il soccorso ad aeromobili civili?

[sigmet]

Quindi a rigore dovrebbe interessare i VVF dell'AM sugli aeroporti militari e per i soli aeromobili NATO.
Perché dovrebbe valere per l'aviazione civile e per il soccorso ad aeromobili civili?

Perche' in emergenza un aeromobile militare puo' atterrare su una aeroporto civile (e viceversa) ?

[sardinian aviator]

Quindi a rigore dovrebbe interessare i VVF dell'AM sugli aeroporti militari e per i soli aeromobili NATO.
Perché dovrebbe valere per l'aviazione civile e per il soccorso ad aeromobili civili?

Perche' in emergenza un aeromobile militare puo' atterrare su una aeroporto civile (e viceversa) ?

Mi sto documentando in proposito