Roma – 15 settembre - Tredici paesi della Nato, tra cui l’Italia, hanno avviato negoziati per l’acquisto di aerei da trasporto C-17 Globemaster III, prodotti dalla Boeing. L’Agenzia per le forniture e il mantenimento dell’Alleanza atlantica (NAMSA), parallelamente, si è messa in contatto con l’azienda produttrice degli apparecchi, al fine di agevolare le trattative. I 13 acquirenti, inoltre, hanno cominciato a sviluppare i piani per l’istituzione della “Nato strategic airlift capability” (Sac), la nuova branca dell’Alleanza che si occuperà dei trasporti aerei nelle operazioni militari e che sarà dislocata nella base aerea di Ramstein in Germania. Inizialmente la Sac sarà composta da tre o quattro C-17, i cui equipaggi saranno internazionali. In un futuro si pensa che la “strategic capability” avrà con sé anche i 13 E-3 Awacs dell’Alleanza, gli aerei radar famosi per l’enorme “piatto” sopra la carlinga, ma per ora l’ipotesi è ancora allo studio. L’acquisto dei C-17 e l’istituzione della Sac è stato un passaggio voluto fortemente dal segretario generale della Nato Jaap de Hoop Scheffer, il quale più volte ha dichiarato che “bisogna urgentemente rinforzare la nostra logistica. In particolare dobbiamo acquisire aerei da trasporto ed elicotteri”, affinché la NATO Response Force (NRF), la punta di diamante dell’Alleanza sul fronte militare, possa operare quanto prima al meglio. Proprio per questa urgenza espressa da Scheffer, i 13 membri della SAC hanno avviato con l’acceleratore i lavori di pianificazione della struttura e le trattative con la Boeing. Infatti, queste ultime dovrebbero concludersi entro l’anno e il primo apparecchi dovrebbero arrivare in Germania verso metà del 2007. NE SAPETE QUALCOSA IL TUTTO E' STATO PRESO DA http://www.analisidifesa.it
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