Class rating turboprop

In quest’area si discute di Aeroclub, di brevetti commerciali / ATPL integrato, di ultraleggeri, di scuole e corsi relativi all'aviazione civile

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Class rating turboprop

Messaggio da Jacopo » 14 gennaio 2008, 16:08

Ciao, qualcuno di voi sa i requisiti per effettuare l'abilitazione per classe al turboelica (monomotore)?
Grazie :wink:
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Re: Class rating turboprop

Messaggio da flyingbrandon » 14 gennaio 2008, 16:47

Jacopo ha scritto:Ciao, qualcuno di voi sa i requisiti per effettuare l'abilitazione per classe al turboelica (monomotore)?
Grazie :wink:
Pilatus? Ora chiedo alla scuola dove lo fanno ma , che io sappia, niente di che.....a parte il PPL ovviamente! :lol:
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Messaggio da Jacopo » 14 gennaio 2008, 18:09

Grazie allora aspetto notizie!!! 8)
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Messaggio da flyingbrandon » 16 gennaio 2008, 15:40

Jacopo ha scritto:Grazie allora aspetto notizie!!! 8)
Ho contattato il mio amico...purtoppo era "fuori sede"....quindi non mi ha garantito al 100% le info comunque sia....non dovrebbe essere richiesto proprio niente da JAR ( non ricordava se ci fossero le 70 ore da PIC come per il ME) però mi ha detto che spesso le scuole richiedono un'esperienza variabile dalle 100 alle 200 ore... :)
Ciao!
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Messaggio da Jacopo » 16 gennaio 2008, 19:40

flyingbrandon ha scritto:
Jacopo ha scritto:Grazie allora aspetto notizie!!! 8)
Ho contattato il mio amico...purtoppo era "fuori sede"....quindi non mi ha garantito al 100% le info comunque sia....non dovrebbe essere richiesto proprio niente da JAR ( non ricordava se ci fossero le 70 ore da PIC come per il ME) però mi ha detto che spesso le scuole richiedono un'esperienza variabile dalle 100 alle 200 ore... :)
Ciao!
Ok grazie mille!!!!il discorso delle ore credo che dipenda dal "manico" e dalle conoscenze del pilota :wink:
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Messaggio da flyingbrandon » 17 gennaio 2008, 12:43

Jacopo ha scritto: Ok grazie mille!!!!il discorso delle ore credo che dipenda dal "manico" e dalle conoscenze del pilota :wink:
Per carità....non volevo mettere in dubbio il tuo "manico"...tieni pero' presente che una scuola puo' essere ben felice se tu non sei "manico" perchè così fai più ore....quindi in realtà spesso quando mettono dei limiti è perchè l'aereo , forse, richiede un po' di esperienza in più... :wink:
Ciao!
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Messaggio da Jacopo » 17 gennaio 2008, 13:48

flyingbrandon ha scritto:
Jacopo ha scritto: Ok grazie mille!!!!il discorso delle ore credo che dipenda dal "manico" e dalle conoscenze del pilota :wink:
Per carità....non volevo mettere in dubbio il tuo "manico"...tieni pero' presente che una scuola puo' essere ben felice se tu non sei "manico" perchè così fai più ore....quindi in realtà spesso quando mettono dei limiti è perchè l'aereo , forse, richiede un po' di esperienza in più... :wink:
Ciao!
Certo,bè il mio manico non lo posso valutare io :lol:
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Messaggio da I-AINC » 20 gennaio 2008, 23:41

Per il PILATUS PORTER: se sei intorno alle 70h totali va già bene... Il corso teorico si fa in ditta a Stans in Svizzera e sono circa 1600€... poi all'aeroclub di Locarno si fa il resto...10-15h di volo col porter + abilitazione al lancio paracadutisti e 70-75 atterraggi compresi... totale 9.500€ circa...
Potrebbe essere una bella cosa da fare, ma personalmente gliene metterei altri 500€ e fare il type al citation... ciaooo!
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Messaggio da I-AINC » 20 gennaio 2008, 23:41

Anche se ho un debole per il Pilatus :love1:
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Messaggio da Jacopo » 21 gennaio 2008, 14:30

I-AINC ha scritto:Per il PILATUS PORTER: se sei intorno alle 70h totali va già bene... Il corso teorico si fa in ditta a Stans in Svizzera e sono circa 1600€... poi all'aeroclub di Locarno si fa il resto...10-15h di volo col porter + abilitazione al lancio paracadutisti e 70-75 atterraggi compresi... totale 9.500€ circa...
Potrebbe essere una bella cosa da fare, ma personalmente gliene metterei altri 500€ e fare il type al citation... ciaooo!
Tu che sei informato,quante ore devo avere per fare l'abilitazione al lancio?
Ho sentito Fano e chiedono intorno ai 6000€ per il passaggio...
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Messaggio da I-AINC » 21 gennaio 2008, 22:27

Si è vero a Fano chiedono 6.500 ma me ne han parlato male....meglio andare in Svizzera e dare qualcosa in più....
Per avere l'abilitazione al lancio Fano chiede 200h + abilitazione... Su a Stans mi sa che si può gia fare col PPL... sai, su in Svizzera ti addestrano x il verso! Loro che sono sempre tra i monti san bene come pilotare quell'aereo!!!
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Messaggio da Jacopo » 21 gennaio 2008, 22:41

I-AINC ha scritto:Si è vero a Fano chiedono 6.500 ma me ne han parlato male....meglio andare in Svizzera e dare qualcosa in più....
Per avere l'abilitazione al lancio Fano chiede 200h + abilitazione... Su a Stans mi sa che si può gia fare col PPL... sai, su in Svizzera ti addestrano x il verso! Loro che sono sempre tra i monti san bene come pilotare quell'aereo!!!
gli ho scritto e non mi hanno ancora risposto...pensavo di fare lancio para in alternativa agli states,ma mi sa proprio che andrò alla skymates anche io questa estate!!!
Tra l'altro a Stans chiedono sui 12000€ e a questo punto meglio tenerli da parte per un eventuale type rating che mi serva davvero....
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Messaggio da I-AINC » 21 gennaio 2008, 22:50

Io per 12.000€ come ti ho scritto faccio il type al citation.... comunque a Stans sono 9.500€ fidati... gli ho scritto e mi hanno risp dall'aeroclub di locarno e dalla Pilatus...
Io sto iniziando l'ATPL teorico e st'estate Skymates... ho gia contattato Gianluca x andare li.... mi lascia un po perplesso l'esame che è da passare ma vabbè...
A quante ore sei tu adesso?
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Messaggio da Jacopo » 21 gennaio 2008, 23:09

I-AINC ha scritto:Io per 12.000€ come ti ho scritto faccio il type al citation.... comunque a Stans sono 9.500€ fidati... gli ho scritto e mi hanno risp dall'aeroclub di locarno e dalla Pilatus...
Io sto iniziando l'ATPL teorico e st'estate Skymates... ho gia contattato Gianluca x andare li.... mi lascia un po perplesso l'esame che è da passare ma vabbè...
A quante ore sei tu adesso?
Che esame???no bè io ho fatto poche ore ancora perchè farò il riempimento in usa,sul libretto ne ho poco più di 80...tu?
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Messaggio da I-AINC » 21 gennaio 2008, 23:14

Per andare alla skymates e volare SENZA istruttore bisogna passare un esame dove dimostri di saper parlare,capire e scrivere inglese FLUENTEMENTE! Altrimenti TUTTO il riempimento lo fai con l'istruttore.. che 40$ a ora sono 4000$ solo di istruttore...e a questo punto mi conviene l'aernova qui in Italia..
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Messaggio da Jacopo » 21 gennaio 2008, 23:19

I-AINC ha scritto:Per andare alla skymates e volare SENZA istruttore bisogna passare un esame dove dimostri di saper parlare,capire e scrivere inglese FLUENTEMENTE! Altrimenti TUTTO il riempimento lo fai con l'istruttore.. che 40$ a ora sono 4000$ solo di istruttore...e a questo punto mi conviene l'aernova qui in Italia..
Bè non ti hanno mandanto un esempio del test a cui sarai sottoposto???
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Messaggio da I-AINC » 21 gennaio 2008, 23:19

No
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Messaggio da Jacopo » 21 gennaio 2008, 23:21

Bè fatti mandare qualcosa!!!:D
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Messaggio da Jacopo » 21 gennaio 2008, 23:25

Vabbè che loro hanno tutto l'interesse a farti volare con l'istruttore... :-k
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Messaggio da flyingbrandon » 22 gennaio 2008, 1:00

I-AINC ha scritto:Si è vero a Fano chiedono 6.500 ma me ne han parlato male....meglio andare in Svizzera e dare qualcosa in più....
Per avere l'abilitazione al lancio Fano chiede 200h + abilitazione... Su a Stans mi sa che si può gia fare col PPL... sai, su in Svizzera ti addestrano x il verso! Loro che sono sempre tra i monti san bene come pilotare quell'aereo!!!
Scusa per curiosita'....te ne hanno parlato male in che senso? Comunque chiedere 200 ore non significa chiedere piu' del PPL....e soprattutto con l'ultima frase intendi che a fano non lo sanno pilotare? :lol:
ciao!
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Messaggio da alebest » 22 gennaio 2008, 15:48

Jacopo ha scritto:
I-AINC ha scritto:Per andare alla skymates e volare SENZA istruttore bisogna passare un esame dove dimostri di saper parlare,capire e scrivere inglese FLUENTEMENTE! Altrimenti TUTTO il riempimento lo fai con l'istruttore.. che 40$ a ora sono 4000$ solo di istruttore...e a questo punto mi conviene l'aernova qui in Italia..
Bè non ti hanno mandanto un esempio del test a cui sarai sottoposto???
L'avevo già chiesto....bastava guardare il topic di sotto :D http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?t=18574 ...in pratica
parlano con te e vedono se capisci....
Anche te alla skymates? tutti la st'estate!! :D 8)
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Messaggio da Jacopo » 22 gennaio 2008, 15:55

alebest ha scritto:
Jacopo ha scritto:
I-AINC ha scritto:Per andare alla skymates e volare SENZA istruttore bisogna passare un esame dove dimostri di saper parlare,capire e scrivere inglese FLUENTEMENTE! Altrimenti TUTTO il riempimento lo fai con l'istruttore.. che 40$ a ora sono 4000$ solo di istruttore...e a questo punto mi conviene l'aernova qui in Italia..
Bè non ti hanno mandanto un esempio del test a cui sarai sottoposto???
L'avevo già chiesto....bastava guardare il topic di sotto :D http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?t=18574 ...in pratica
parlano con te e vedono se capisci....
Anche te alla skymates? tutti la st'estate!! :D 8)
Hehehe mi sa di si!!!voi quand'è che andate?
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Messaggio da alebest » 22 gennaio 2008, 16:16

In teoria dai primi di luglio, perchè a fine giugno ci scade il contratto di lavoro con l'enav e quindi siamo liberi. L'unica cosa è che a luglio ci saranno 50 gradi all'ombra....:D
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Messaggio da sognodivolare » 22 gennaio 2008, 16:24

ragazzi anche voi alla skymates?io ci dovevo andare a gennaio,l'11 per la precisione, ma x vicissitudini varie ho dovuto rinviare....se tutto va bene per maggio giugno sono li

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Messaggio da Jacopo » 22 gennaio 2008, 17:04

alebest ha scritto:In teoria dai primi di luglio, perchè a fine giugno ci scade il contratto di lavoro con l'enav e quindi siamo liberi. L'unica cosa è che a luglio ci saranno 50 gradi all'ombra....:D
Urca allora mi sa proprio che ci troveremo lì!!!io vengo con I-PVLG! :lol:
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Messaggio da I-AINC » 22 gennaio 2008, 22:31

flyingbrandon ha scritto:
I-AINC ha scritto:Si è vero a Fano chiedono 6.500 ma me ne han parlato male....meglio andare in Svizzera e dare qualcosa in più....
Per avere l'abilitazione al lancio Fano chiede 200h + abilitazione... Su a Stans mi sa che si può gia fare col PPL... sai, su in Svizzera ti addestrano x il verso! Loro che sono sempre tra i monti san bene come pilotare quell'aereo!!!
Scusa per curiosita'....te ne hanno parlato male in che senso? Comunque chiedere 200 ore non significa chiedere piu' del PPL....e soprattutto con l'ultima frase intendi che a fano non lo sanno pilotare? :lol:
ciao!
Ho detto che non sanno fare a volare?
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Messaggio da I-AINC » 22 gennaio 2008, 22:33

Si anche noi andremo alla Skymates e intanto inziamo l'ATPL teorico...
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Messaggio da flyingbrandon » 23 gennaio 2008, 18:13

I-AINC ha scritto:Ho detto che non sanno fare a volare?
in contrapposizione a Fano mi sembrava di sì....comunque a parte questo chiedevo su cosa ti hanno parlato male di Fano....tutto qua....se puoi rispondimi...anche PM se non vuoi qua..... :lol:
Ciao!
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Messaggio da I-AINC » 23 gennaio 2008, 23:22

Non ho chiesto in fondo a cosa si riferissero.. ho solamente chiesto un confronto per l'abilitazione al PC6 tra Svizzera e Fano e mi è stato risposto: "Lascia stare Fano.."... Tutto qui... :)
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Messaggio da flyingbrandon » 24 gennaio 2008, 17:07

I-AINC ha scritto:Non ho chiesto in fondo a cosa si riferissero.. ho solamente chiesto un confronto per l'abilitazione al PC6 tra Svizzera e Fano e mi è stato risposto: "Lascia stare Fano.."... Tutto qui... :)
Ah ecco....ok grazie! :)
Ciao!
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Re:

Messaggio da alebest » 27 gennaio 2008, 20:19

Jacopo ha scritto:
alebest ha scritto:In teoria dai primi di luglio, perchè a fine giugno ci scade il contratto di lavoro con l'enav e quindi siamo liberi. L'unica cosa è che a luglio ci saranno 50 gradi all'ombra....:D
Urca allora mi sa proprio che ci troveremo lì!!!io vengo con I-PVLG! :lol:
Per curiosità, voi avete già prenotato il volo? Quanto spendete? Io ci stavo guardando adesso e la tariffa più economica che ho trovato è di 1050 euro: voi spendete di meno?
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Re: Re:

Messaggio da Jacopo » 27 gennaio 2008, 21:44

alebest ha scritto:
Jacopo ha scritto:
alebest ha scritto:In teoria dai primi di luglio, perchè a fine giugno ci scade il contratto di lavoro con l'enav e quindi siamo liberi. L'unica cosa è che a luglio ci saranno 50 gradi all'ombra....:D
Urca allora mi sa proprio che ci troveremo lì!!!io vengo con I-PVLG! :lol:
Per curiosità, voi avete già prenotato il volo? Quanto spendete? Io ci stavo guardando adesso e la tariffa più economica che ho trovato è di 1050 euro: voi spendete di meno?
Guarda io avevo guardato un Venezia-Dallas e ne trovi su 900€...
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Re: Class rating turboprop

Messaggio da sognodivolare » 28 gennaio 2008, 11:36

se vi posso dare un consiglio, cercate voli non diretti, magari da altre città. io per esempio per i primi di giugno ho trovato un volo da london heatrow a chicago, e da chicago a dallas andata e ritorno(periodo natale) tutto veniva 560 euro.
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Re: Class rating turboprop

Messaggio da Jacopo » 7 maggio 2008, 23:37

Ragazzi torno alla carica...qualcuno di voi sa dove posso rivolgermi per il rating sul Pilatus PC6???è urgente!!!
In particolare mi servirebbe il PC6 B2-H4!!!!
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Re: Class rating turboprop

Messaggio da dirk » 8 maggio 2008, 0:15

A Locarno (Aerolocarno) fanno type sul PC6 se non ricordo male, prova a sentirli...

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