Beluga...
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Beluga...
Ragazzi sapete spiegarmi perchè il Beluga abbia solo 2 motori? Si, saranno potenti, ma per esempio i B747 e l'A380 hanno 4 motori, e il Beluga che trasporta merci molto pesanti solo 2...
Grazie per le risposte..
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ATPL=€50000, PPL=€8000, realizzare il proprio sogno non ha prezzo!!!
Danilo
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Re: Beluga...
Bhè, se sono potenti due motori e bastano, perchè metterne di più?
e comunque ti ricordo che il 747 ha si 4 motori, ma meno potenti dei due motori del 777
( gli aerei in questione si avvicinano abbastanza come dimensioni e capacità)
Jhonny
e comunque ti ricordo che il 747 ha si 4 motori, ma meno potenti dei due motori del 777
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Jhonny
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MA è UNA PAZZIA
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- Danilik
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Re: Beluga...
Il paragone tra B747 e B777 ce lo avevo chiaro... ma il Beluga trasporta merci pesantissime e grandissime....
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Danilo
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Re: Beluga...
Ciao,
più che pesante, quello che trasporta è ingombrante.
Enrico
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Enrico
Re: Beluga...
Il beluga deriva se non erro dall' a330, mi chiedo come hanno "trasformato" un aereo "normale" in una bestia del genere, cioè dal punto di vista aerodinamico questa imponenza non potrebbe essere un handicap? I motori sono gli stessi del a330?
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Re: Beluga...
E' un derivato dell' A300, serie -600 per la precisioneMiamiVice ha scritto:Il beluga deriva se non erro dall' a330, mi chiedo come hanno "trasformato" un aereo "normale" in una bestia del genere, cioè dal punto di vista aerodinamico questa imponenza non potrebbe essere un handicap? I motori sono gli stessi del a330?
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=19
David
Re: Beluga...
Se tu vedi infatti il Beluga ha ai lati dei piani di coda delle superfici che servono per ridurne al minimo l'instabilità, le puoi vedere anche sul An225.MiamiVice ha scritto:Il beluga deriva se non erro dall' a330, mi chiedo come hanno "trasformato" un aereo "normale" in una bestia del genere, cioè dal punto di vista aerodinamico questa imponenza non potrebbe essere un handicap? I motori sono gli stessi del a330?
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Re: Beluga...
Ho notato dalle foto... Ma è una impressione o ha anche una apertura alare maggiore del 330?Lesier ha scritto:Se tu vedi infatti il Beluga ha ai lati dei piani di coda delle superfici che servono per ridurne al minimo l'instabilità, le puoi vedere anche sul An225.MiamiVice ha scritto:Il beluga deriva se non erro dall' a330, mi chiedo come hanno "trasformato" un aereo "normale" in una bestia del genere, cioè dal punto di vista aerodinamico questa imponenza non potrebbe essere un handicap? I motori sono gli stessi del a330?
Re: Beluga...
Questo è suo nonno
Se scrivo una min***ta, evitate la flagellazione.
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
Non funziona niente e non si sa il perchè.
Albert Einstein
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Re: Beluga...
Simpaticissimo il nonnetto...
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Re: Beluga...
Beh, meno potenti solo facendo un paragone singolo motore per singolo motore. Come spinta totale, gli unici 777 ad eguagliare un 744 sono il -300ER e il -200lr (che guarda caso usa gli stessi motori del -300er).MD-Jonny ha scritto:Bhè, se sono potenti due motori e bastano, perchè metterne di più?
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"He who sacrifices freedom for security deserves neither."
-Benjamin Franklin
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Re: Beluga...
Edit: scusate, ho sbagliato.