Old timer sound

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Old timer sound

Messaggio da giragyro » 15 febbraio 2018, 19:16



La voce di un il62 al decollo . I grossi " aspirapolvere " odierni ecologicie rispettosi con i loro toni bassi ma i vecchietti si difendono ancora bene !
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Re: Old timer sound

Messaggio da AirGek » 15 febbraio 2018, 19:23

Che strazio...

M’è venuto male all’orecchio a sentirlo dal cellulare...
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Re: Old timer sound

Messaggio da fabrizio66 » 15 febbraio 2018, 23:43

AirGek tu sei pischello per cui non sai che ti sei perso.....
Ma un dc-8/43 in atterraggio a fiumicino lo sentivi molto prima di vederlo.....
Ed era uno spettacolo sentirtelo passare sopra.
Non era rumore ma una musica...... :mrgreen:

A parigi al salone c era uno stand dove potevi sentire in cuffia la differenza di rumore tra un b727 ed un a320, sicuramente l airbus è molto silenzioso ma non c'è paragone come suono.

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Re: Old timer sound

Messaggio da AirGek » 16 febbraio 2018, 9:53

Non è questione di intensità di rumore ma piuttosto di frequenza. Anche io preferisco di gran lunga il baccano di un Tornado o un F16 ma questo strillo è solo che fastidioso, specie a starci seduto affianco come nel caso del video.
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Re: Old timer sound

Messaggio da giragyro » 16 febbraio 2018, 14:44

Uno degli aerei con la voce più " alta " era l'avro Vulcan , seguito da un altro prodotto inglese , il Lighting . Ho assistito ad uno show dove il caccia ha " simulato " una partenza in scramble . Full Ab , mi sono ronzate le orecchie per il resto del pomeriggio .
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Re: Old timer sound

Messaggio da JT8D » 16 febbraio 2018, 18:42

Da motorista appassionato di vecchi motori è uno spettacolo quel sound :D !!

Però ammetto che può essere fastidioso, soprattutto per lunghi periodi. Anche perché è un suono con componenti a frequenza piuttosto elevata e le alte frequenze, in particolare per esposizioni prolungate, sono meno tollerate dall'orecchio umano.

Paolo
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Re: Old timer sound

Messaggio da fabrizio66 » 17 febbraio 2018, 0:02

quando mi capitava di sedermi verso la fine del dc9/30 cercavo un posto alla penultima fila, l'ultima se non ricordo male non aveva finestrino o se c'era la visibilità era molto limitata.
Passavo il volo godendomi il decollo, con la spinta dei motori che in fondo all aereo si sentiva maggiormente, gustadomi il suono del motore e passando quasi tutto il tempo alla visione del fan del motore.
Certo il volo era breve un roma bari ad esempio, scendevo non tanto rincojonito perchè ero ancora pischello, ma un po di torcicollo si cominciava a sentire.

Un altro aereo con un bel rumore era l f-27

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Re: Old timer sound

Messaggio da giano1968 » 17 febbraio 2018, 16:29

...quando ancora gli aerei avevano un'anima e un'identità unica.
Ricordo di aver volato con l'IL62 in compagnia dei miei genitori per il mio primo intercontinentale operato con Aeroflot sulla Mosca-New Delhi. C'era più fumo in cabina (dovuto ai sigari dei gentili sigg. sovietici di allora) che dentro un altoforno della Breda...
Epico viaggio
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Re: Old timer sound

Messaggio da sidew » 19 febbraio 2018, 9:39

A proposito degli old Time... nulla batte come rumorosita il Republic XF-84H "Thunderstreech"...

Il rumore a alta frequenza era dovuto dalle estremità delle pale dell' elica che andavano a regime supersonico..
una registrazione si puo sentire qui:
Aldo

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Re: Old timer sound

Messaggio da cabronte » 19 febbraio 2018, 21:08

Ne approfitto per fare un' altra domanda, prendiamo ad esempio un 738 Ryan e un 320 Easy.
Anche se entrambi sono equipaggiati con i CFM56, come mai i 738 hanno un suono più cupo e forte, mentre i 320 (o 319) emettono un fischio sibilo con frequenze più alte?
C'è qualche differenza tra i motori?
Ale

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Re: Old timer sound

Messaggio da JT8D » 19 febbraio 2018, 21:27

Sono entrambi CFM56, ma di diverso tipo. Il Boeing 737-800 è equipaggiato con i motori CFM56-7B (come unica motorizzazione disponibile), mentre gli A320 Family motorizzati CFM (l'altro motore disponibile è lo IAE V2500) hanno i CFM56-5B. Qualche differenza tra i due motori c'è, in particolare a livello del fan, il -7B ha un fan più moderno con pale a corda più larga.

Il CFM56-5B degli A320 family è poi tipicamente soggetto al buzz saw noise. E' presente un po' su tutti i motori, ma in alcuni, come sui CFM degli A320 Family, è particolarmente evidente.

Paolo
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Re: Old timer sound

Messaggio da cabronte » 19 febbraio 2018, 22:14

JT8D ha scritto:Sono entrambi CFM56, ma di diverso tipo. Il Boeing 737-800 è equipaggiato con i motori CFM56-7B (come unica motorizzazione disponibile), mentre gli A320 Family motorizzati CFM (l'altro motore disponibile è lo IAE V2500) hanno i CFM56-5B. Qualche differenza tra i due motori c'è, in particolare a livello del fan, il -7B ha un fan più moderno con pale a corda più larga.

Il CFM56-5B degli A320 family è poi tipicamente soggetto al buzz saw noise. E' presente un po' su tutti i motori, ma in alcuni, come sui CFM degli A320 Family, è particolarmente evidente.

Paolo
Adesso mi è più chiaro :wink: , grazie Paolo! :D
Ale

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