Indovina la safety card!

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Messaggio da Luke3 » 1 luglio 2007, 0:06

MA CERTO MA CERTO MA CERTO PERCHE' NON AVEVO NOTATO LA PARTICOLARITA' DELLE PORTE!! :wink:
E' un Boeing 720, ne sono praticamente sicuro. :D
La compagnia non la so però così su due piedi...

MiamiVice

Messaggio da MiamiVice » 1 luglio 2007, 0:07

Pan Am?

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Messaggio da Luke3 » 1 luglio 2007, 0:08

sparo: Western Airlines

Macchia Nera
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safety card

Messaggio da Macchia Nera » 2 luglio 2007, 22:01

Niger ha scritto:Adesso vado un po' piu' sul difficile, anche se il vostro grande vantaggio è che rimaniamo in Italia. Questo è il retro della cartina di salvataggio di quale velivolo e di che compagnia? Se volete strafare, anche in questo caso viene nominata la matricola di registrazione..
Ma tu come hai fatto ad avere questa safety card

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Re: safety card

Messaggio da Niger » 2 luglio 2007, 22:57

Macchia Nera ha scritto:Ma tu come hai fatto ad avere questa safety card
..alte conoscenze a Ciampino..

Intervengo per rilanciarvi il quesito....in effetti il Boeing 720 è molto affine a quello schemino...ma non si tratta nemmeno del 720!
Vi do gli ultimi definitivi indizi! Non siamo in America, la compagnia è quasi una capostipite dei voli charter, e poco prima di fallire aveva una flotta di DC-10 e Boeing 737-200.. ;-)
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Messaggio da Luke3 » 2 luglio 2007, 23:42

resta solo una cosa in base alla descrizione:
Convair 990-30A-5, compagnia è la Spantax
Speriamo bene stavolta :wink:

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Re: safety card

Messaggio da Macchia Nera » 3 luglio 2007, 0:41

Niger ha scritto:
Macchia Nera ha scritto:Ma tu come hai fatto ad avere questa safety card
..alte conoscenze a Ciampino..
...ma tu frequenti Ciampino ?

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Messaggio da Niger » 3 luglio 2007, 3:07

@Macchia Nera: preferirei mi facessi domande in pvt ma comunque no, io non frequento personalmente Ciampino.


Luke3 ci sei arrivato!!!

(Fonte Airclipper)
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Vi consiglio anche di leggervi la storia della Spantax su Airclipper (origine della foto), è alquanto interessante!
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Messaggio da FAS » 3 luglio 2007, 23:49

bella bella

questa era difficile!
bravi
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Messaggio da Niger » 24 settembre 2007, 21:40

Se non vi siete ancora stufati avrei altri quesiti da proporvi..
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Messaggio da JamalWallace » 24 settembre 2007, 23:03

Spara :D
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Messaggio da FAS » 27 settembre 2007, 19:09

Niger ha scritto:Se non vi siete ancora stufati avrei altri quesiti da proporvi..
go on!
attendiamo trepidanti
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Messaggio da Niger » 27 settembre 2007, 21:01

Eccomi qui. Vi posto una safety particolare, ma ve la posto cosi' com'è, senza ritocchi grafici. Stavolta non bisogna indovinare nome e modello, pienamente visibile, ma lo scopo è farvi capire come da questi semplici cartoncini di sicurezza si possano trarre curiose e interessanti vicende della storia di un velivolo: l'aereo in questione infatti vola ancora ed è una vecchia conoscenza di molti, qui nel forum.

Come mai la prima lingua è l'italiano? E lo sticker?
Vediamo se riuscite a darmi la matricola e a far "quadrare" un po' la storia :wink:
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Messaggio da luciocaste » 27 settembre 2007, 21:09

Potrebbe essere di Alisarda e questo giustificherebbe l'italiano come prima lingua
Luciano

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Messaggio da IlFiliPlus » 27 settembre 2007, 21:19

Niger ha scritto:Buono a sapersi! Adesso vi do un altro intermezzo...trovate la piccola differenza che rende differente I-EEZK dagli altri A320 Eurofly!
Ti prego dimmi qual'è la differenza; sto perdendo la vista nel vano tentativo di "adocchiare" la particolarità del I-EEZK. :violent2:
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Messaggio da IlFiliPlus » 27 settembre 2007, 21:22

Oddio, scusate. Figuraccia---> non aveva visto le altre pagine. :oops:
tutta colpa di I-EEZK; è colpa sua se non ho visto la continuazione del topic. :D
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Messaggio da Niger » 27 settembre 2007, 21:42

Eheheheh IlFiliPlus :)

Comunque luciocaste ha subito azzeccato...la safety originaria era proprio ALISARDA...datata 1984. Io pero', se riuscite, vorrei sapere di piu'..
Altrimenti vi spieghero' io la curiosita'!
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Messaggio da luciocaste » 28 settembre 2007, 0:04

Niger ha scritto: Comunque luciocaste ha subito azzeccato...la safety originaria era proprio ALISARDA...datata 1984. Io pero', se riuscite, vorrei sapere di piu'..
Altrimenti vi spieghero' io la curiosita'!
Cercherò di trovare qualcosa se riesco!!!!
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Messaggio da Niger » 29 settembre 2007, 1:40

Stai tranquillo Lucio vi spiego io la curiosità di questa cartina.

La Northeastern Airlines era una di quelle effimere compagnie americane dei primi anni 80, durata poco tempo. Volava principalmente con DC-8 e 727. L'Alisarda ricevette i suoi primi DC-9/80 nell'83, ed uno di questi, matricola svizzera HB-IKL, fu girato in prestito nel 1985 proprio alla Northeastern. La compagnia statunitense non cambio' nè livrea nè le safety, limitandosi ad aggiungerci uno sticker sopra. Passarono solo pochi mesi e l'aviolinea falli', col ritorno dell'aereo all'alisarda, oggi Meridiana. E HB-IKL che fine ha fatto? Reimmatricolato italiano, l'MD80 non è altro che l'attuale I-SMEM, su cui molti di voi volano ancora oggi!!!

Quindi se doveste mai ricapitarvi I-SMEM, pensate a quante vicende del passato una semplice safety puo' raccontare!
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Messaggio da luciocaste » 29 settembre 2007, 1:45

Puoi trovare qualcosa di I-SMEM qui
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Re: Indovina la safety card!

Messaggio da JamalWallace » 5 marzo 2008, 21:35

Ma.... Abbiamo indovinato tutte le safety del mondo o ce ne sono ancora? :lol: A me piaceva 'sto giochino :oops:
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Re: Indovina la safety card!

Messaggio da Luke3 » 6 marzo 2008, 19:00

Stavo pensando la stessa cosa!
Speriamo Niger ci metta presto alla prova, altrimenti ne posto un paio io :wink:

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Re: Indovina la safety card!

Messaggio da Niger » 12 marzo 2008, 12:56

Se volete posso riproporvene molte altre, di safeties!
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Re: Indovina la safety card!

Messaggio da JamalWallace » 17 marzo 2008, 21:47

Niger ha scritto:Se volete posso riproporvene molte altre, di safeties!
Via via via :lol:
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