Ryanair, che spericolati!
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Ryanair, che spericolati!
I piloti Ryanair sono spericolati
http://www.airliners.net/open.file?id=0968017&size=L
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Zeno Guarienti _ md80.it _ Administrator
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Re: Ryanair, che spericolati!
Hehe... a leggere i commenti che sembrano più qualificati, un bel lavoro
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Re: Ryanair, Che Spericolati!
Secondo me il pilota pensava che stava facendo un rodeo..
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Re: Ryanair, che spericolati!
In effetti anche altre compagnie aeree sono un po' spericolate...
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... photo_nr=3
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... hoto_nr=17
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... oto_nr=109
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... photo_nr=3
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http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... oto_nr=109
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Re: Ryanair, Che Spericolati!
macchè!! E' un ordine di compagnia: atterrare solo su un carrello per risparmiare i pneumatici!!!
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Quello della KLM sembra proprio in bilico...Kitano ha scritto:In effetti anche altre compagnie aeree sono un po' spericolate...
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... photo_nr=3
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... hoto_nr=17
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... oto_nr=109
Esattamente, si tratta di crosswind
Luca
Re: Ryanair, che spericolati!
min**ia se sono spericolati!! Vabbè, in KLM ci sono abituati, con tutto quel vento a Schiphol. Mi ha detto mio padre che prende aerei un giorno si e l'altro pure che i piloti KLM effettuano l'avvicinamento a VREF+5 nodi per contrastare il vento. Il problema è che lo fanno di norma, anche quando non c'è vento, con un bel tonfone finale
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?
ciao
Massimo
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?
ciao
Massimo
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Per le ali non dovrebbero esserci problemi, i carrelli più che altro...Max62 ha scritto:Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?
ciao
Massimo
Luca
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Anche le ali sono soggette a "raschiamenti" non indifferenti con la pista in caso di atterraggi con forte vento e forte angolo di bank in corto finale...dega90 ha scritto:Per le ali non dovrebbero esserci problemi, i carrelli più che altro...Max62 ha scritto:Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?
ciao
Massimo
Luca
Buona notte
Federico
Re: Ryanair, Che Spericolati!
E chi l'ha detto che questi atterraggi devono essere per forza bruschi? anzi magari sono più soft di tanti contatti in condizioni meteo perfette.Max62 ha scritto:Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?
ciao
Massimo
Re: Ryanair, Che Spericolati!
beh voglio vedere voi con magari 25/30 kts di crosswind che riuscireste a fare...
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Eh, hai ragione...seduti sulla cadrega si fà presto a dire...giano1968 ha scritto:beh voglio vedere voi con magari 25/30 kts di crosswind che riuscireste a fare...
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Ovviamente se raschiano a terra si danneggiano, capita anche che uno dei motori tocchi la pista, ma se ciò non accade non ci dovrebbero essere danneggiamenti strutturali alle ali.. credoGalaxy ha scritto:Anche le ali sono soggette a "raschiamenti" non indifferenti con la pista in caso di atterraggi con forte vento e forte angolo di bank in corto finale...dega90 ha scritto:Per le ali non dovrebbero esserci problemi, i carrelli più che altro...Max62 ha scritto:Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?
ciao
Massimo
Luca
Buona notte
Federico
Luca
Re: Ryanair, Che Spericolati!
Dopo hard-landings vengono effettuati particolari check ai carrelli. Non so in cosa consistano