Ryanair, che spericolati!

[Kitano]

I piloti Ryanair sono spericolati
http://www.airliners.net/open.file?id=0968017&size=L

[Gozer]

Hehe... a leggere i commenti che sembrano più qualificati, un bel lavoro

[Skycruiser]

Secondo me il pilota pensava che stava facendo un rodeo..

[Kitano]

In effetti anche altre compagnie aeree sono un po' spericolate...
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... photo_nr=3
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... hoto_nr=17
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... oto_nr=109

[heron]

macchè!! E' un ordine di compagnia: atterrare solo su un carrello per risparmiare i pneumatici!!!

[Nicolino]

Crosswind....

[dega90]

In effetti anche altre compagnie aeree sono un po' spericolate...
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... photo_nr=3
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... hoto_nr=17
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... oto_nr=109

Quello della KLM sembra proprio in bilico...
Esattamente, si tratta di crosswind

Luca

[Galaxy]

Crosswind

Guardate il timone dell'MD11 KLM

Ciao
Fede

[Luke3]

min**ia se sono spericolati!! Vabbè, in KLM ci sono abituati, con tutto quel vento a Schiphol. Mi ha detto mio padre che prende aerei un giorno si e l'altro pure che i piloti KLM effettuano l'avvicinamento a VREF+5 nodi per contrastare il vento. Il problema è che lo fanno di norma, anche quando non c'è vento, con un bel tonfone finale

[Max62]

Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?

ciao
Massimo

[dega90]

Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?

ciao
Massimo

Per le ali non dovrebbero esserci problemi, i carrelli più che altro...

Luca

[Galaxy]

Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?

ciao
Massimo

Per le ali non dovrebbero esserci problemi, i carrelli più che altro...

Luca

Anche le ali sono soggette a "raschiamenti" non indifferenti con la pista in caso di atterraggi con forte vento e forte angolo di bank in corto finale...

Buona notte
Federico

[heron]

Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?

ciao
Massimo

E chi l'ha detto che questi atterraggi devono essere per forza bruschi? anzi magari sono più soft di tanti contatti in condizioni meteo perfette.

[Ro60]

Forse parenti di Holer Togni...???

[giano1968]

beh voglio vedere voi con magari 25/30 kts di crosswind che riuscireste a fare...

[Ro60]

beh voglio vedere voi con magari 25/30 kts di crosswind che riuscireste a fare...

Eh, hai ragione...seduti sulla cadrega si fà presto a dire...

[dega90]

Spettacolari veramente, ma quali danni può subire un velivolo dopo un atterraggio così brusco?
Carrelli, struttura delle ali sono a rischio?

ciao
Massimo

Per le ali non dovrebbero esserci problemi, i carrelli più che altro...

Luca

Anche le ali sono soggette a "raschiamenti" non indifferenti con la pista in caso di atterraggi con forte vento e forte angolo di bank in corto finale...

Buona notte
Federico

Ovviamente se raschiano a terra si danneggiano, capita anche che uno dei motori tocchi la pista, ma se ciò non accade non ci dovrebbero essere danneggiamenti strutturali alle ali.. credo

Luca

[Galaxy]

Dopo hard-landings vengono effettuati particolari check ai carrelli. Non so in cosa consistano

[Max62]

Che botta ragazzi, chi sà dove e quando è successo??

ciao
Massimo

[Galaxy]

Accidenti

[dega90]

Che botta ragazzi, chi sà dove e quando è successo??

ciao
Massimo

E' chiaramente un fotomontaggio

Luca