Air France-KLM

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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Re: Air France-KLM

Messaggio da MATTEO1981 » 11 maggio 2013, 22:17

MarcoGT ha scritto:
MATTEO1981 ha scritto:Qualcuno mi da conferma che due summer fa AF ha spesso utilizzato A380 sulla rotta CDG-LHR?
Grazie in anticipo
Si, come training per Flight e Cabin Crew
Bene.......
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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 11 maggio 2013, 22:32

Training? Io sapevo una cosa leggermente diversa: AF ha deciso di usare l'A380 su quella rotta per riempire un buco di svariate ore lasciato dall'arrivo del 380 da un volo intercontinentale precedente e la partenza del successivo. Anziché lasciare il Superumbo ad aspettare a CDG, hanno preferito usarlo su quella rotta e con LF veramente promettenti.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da SHINRA » 16 maggio 2013, 18:20

Non so se ne eravate al corrente (qui sul forum non se n'è parlato), ma sull'ultimo numero del magazine di Flying Blue che mi è arrivato oggi ho scoperto che su tutti i voli europei di KLM, dalla fine di Aprile, il bagaglio da stiva non è più incluso (costa 44€ online o 55€ in aeroporto), tranne per i soci Flying Blue (tutti i livelli) per i quali è sempre incluso.

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Re: Air France-KLM

Messaggio da danko156 » 16 maggio 2013, 18:45

Non ci credo :shock: :shock: :shock: :( :( :(
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Re: Air France-KLM

Messaggio da mormegil » 16 maggio 2013, 18:53

SHINRA ha scritto:Non so se ne eravate al corrente (qui sul forum non se n'è parlato), ma sull'ultimo numero del magazine di Flying Blue che mi è arrivato oggi ho scoperto che su tutti i voli europei di KLM, dalla fine di Aprile, il bagaglio da stiva non è più incluso (costa 44€ online o 55€ in aeroporto), tranne per i soci Flying Blue (tutti i livelli) per i quali è sempre incluso.
Hanno avuto un calo di iscrizioni al programma FF? :mrgreen:

EDIT: vale solo in Europa; per gli intercontinentali si ha ancora il solito colle gratuito :wink: inoltre, non si applica alle tariffe flex. Una cosa simile la fa anche BA, comunque...
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N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Air France-KLM

Messaggio da SHINRA » 16 maggio 2013, 19:11

Ho scritto che vale solo per i voli europei.

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Re: Air France-KLM

Messaggio da mormegil » 16 maggio 2013, 19:37

SHINRA ha scritto:Ho scritto che vale solo per i voli europei.
Repetita iuvant :mrgreen:

Scusa, non avevo letto :wink:

edit: comunque la domanda rimane :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Air France-KLM

Messaggio da SuperMau » 17 maggio 2013, 13:09

Effettivamente, KLM vuole introdurre il costo del bagaglio da stiva per i voli europei, ma l'hanno gia' posticipato due volte (adesso e' fissato per il 25 maggio mi pare), per via di alcuni problemi "tecnici".

Diciamo che, secondo me, si sono ingabolati in un casino che non finisce piu' per una ragione molto semplice:

Prendi un AMS-FCO. Volo codeshare, 8 voli al giorni, 4 fatti da KLM 4 fatti da AZ.

Se tu prenoti il biglietto con KLM, indifferentemente da chi voli, il bagaglio lo devi pagare
Se tu prenoti il biglietto con AZ, indifferentemente da chi voli, il bagaglio NON lo devi pagare

Penso che anche loro si siano accorti che cosi generano un casino pazzesco. A me come FB non mi tocca, ma il cliente occasionale, un po' piu' sveglio della media, se si accorge si incazza come una iena....

Ergo, il bagaglio da stiva, in una major dentro una alleanza, non lo puoi scorporare cosi facilmente e caricarlo al cliente, ammenoche' non siano tutti d'accordo...
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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 17 maggio 2013, 14:03

Siamo alla follia, in America le low cost provano a sbaragliare la concorrenza col primo bagaglio gratuito mentre in Europa le major fanno un passo indietro.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da SHINRA » 17 maggio 2013, 14:07

Beh Mau, non credo sia così difficile da implementare. E' un po' come quando compri i voli dell'Air One low-cost direttamente sul sito Alitalia.

In ogni caso spero, come voi, che le major la finiscano di downgradare i loro servizi e la qualità degli stessi solo per fare il verso alle low-cost. Alitalia e Iberia insegnano...

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 17 maggio 2013, 14:17

Shinra, come ben saprai ci sono tantissimi passeggeri che si presentano in aeroporto e non hanno la più pallida idea di cosa sia Air One e le sue regole, nonostante Alitalia fornisca tutte le informazioni necessarie. Io non promuoverei ulteriormente quel modello.

Perfettamente d'accordo con te per quanto riguarda il mantenimento, da parte delle major, di alti standard di qualità del servizio.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da SHINRA » 17 maggio 2013, 14:23

Mobius ha scritto:Shinra, come ben saprai ci sono tantissimi passeggeri che si presentano in aeroporto e non hanno la più pallida idea di cosa sia Air One e le sue regole, nonostante Alitalia fornisca tutte le informazioni necessarie. Io non promuoverei ulteriormente quel modello.
Considerando pure che continuano a fare confusione tra nuova e vecchia Air One per colpa di 1) voli AP che nulla hanno a che vedere con lo smart carrier, 2) loghi e annunci negli aeroporti che non distinguono le due realtà.

:mrgreen:

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 17 maggio 2013, 14:29

Per fortuna i biglietti MKTG hanno il bagaglio incluso, anche se è da 20kg anziché 23. Ma sono tutte cose che sicuramente sai già... :wink:
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Re: Air France-KLM

Messaggio da SHINRA » 17 maggio 2013, 14:36

Mobius ha scritto:Per fortuna i biglietti MKTG hanno il bagaglio incluso, anche se è da 20kg anziché 23. Ma sono tutte cose che sicuramente sai già... :wink:
E' quello che dicevo prima rispondendo a Mau. :)

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 17 maggio 2013, 14:43

...e poi arrivano i pax con bagaglio da 25kg che pensano di essere a posto perché, secondo loro, il limite massimo è 23. :D
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Re: Air France-KLM

Messaggio da JT8D » 29 maggio 2013, 21:52

AF-KLM operano i loro primi voli con Wi-Fi a bordo:

http://www.md80.it/2013/05/29/air-franc ... i-in-volo/

Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano."

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 29 maggio 2013, 21:59

Viva la Deltizzazione, spero che la cosa venga applicata ai suoi voli anche da Alitalia.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da MATTEO1981 » 27 agosto 2013, 11:13

Partendo dal presupposto che le mie informazioni su AF-KL sono dilettantistiche, mi chiedo, essendo di fatto un'unica compagnia, mi pare che tutte le nuove macchine vadano ad AF, in Canada e US, sto vedendo KL abbastanza datati o mi sbaglio? So di una moratoria su Schipool, ma non so o magari non ho fatto caso io, ma KL sta ricevendo macchine per LR nuovi.........
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Re: Air France-KLM

Messaggio da JT8D » 18 settembre 2013, 21:14

Air France prosegue con il suo piano Transform 2015:

http://www.md80.it/2013/09/18/air-franc ... form-2015/

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Re: Air France-KLM

Messaggio da danko156 » 7 ottobre 2013, 10:53

Il 7 ottobre 1933 nasceva Air France. Auguri.

Dalla newsletter di Airfrance:

80 anni: il cielo, la nostra passione
Era il 7 ottobre 1933 quando l'allora Ministro dell'Aria francese, Pierre Cot, inaugurava Air France, frutto della fusione delle 4 maggiori aviolinee dell'epoca: Air Orient, Air Union, CIDNA e SGTA.
Sfogli le pagine più avvincenti della lunga storia della nostra compagnia nei vari decenni dalla sua fondazione.
http://www.airfrance.it/IT/it/common/tr ... 80-ans.htm


(In realtà secondo wikipedia AF inizia le operazioni di volo il 30 agosto 1933, un mese prima)
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Re: Air France-KLM

Messaggio da JT8D » 7 ottobre 2013, 21:05

Riporto anche l'articolo sul Portale sugli 80 anni di Air France:

http://www.md80.it/2013/10/07/air-franc ... iversario/

Inoltre AF ha comunicato ulteriori misure riguardanti il piano "Transform 2015":

http://www.md80.it/2013/10/07/air-franc ... form-2015/

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 30 ottobre 2013, 18:40

L'ultima degli storici MD-11 di KLM:
Update as of 30OCT13: KLM Plans Final MD11 Service on 25OCT14

Posted: 29 Oct 2013 09:00 PM PDT

Update at 0400GMT 30OCT13

Based on the week of 29OCT13′s OAG Schedules Analyser listing update, KLM currently plans to operate FINAL MD11 service on 25OCT14. In October 2014, KLM’s MD11 operation as follow.

Amsterdam – Montreal
KL671 AMS1525 – 1645YUL M11 D
KL672 YUL1900 – 0735+1AMS M11 D

Amsterdam – Toronto
KL691 AMS0935 – 1140YYZ M11 D
KL692 YYZ1735 – 0645+1AMS M11 D

Planned MD11 Final service remains subject to change
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Re: Air France-KLM

Messaggio da JT8D » 1 novembre 2013, 21:48

I risultati di AF-KLM nel terzo trimestre e nei primi nove mesi:

http://www.md80.it/2013/11/01/il-gruppo ... stre-2013/

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 15 dicembre 2013, 19:04

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 10#p895705

Solo andata costa 422€ per i motivi citati, andata e ritorno (col ritorno da no show) mi costa poco più di 100€. Posso procedere acquistando un biglietto di a/r senza volare il ritorno, oppure c'è sotto qualcosa? Io non sono molto pratico con KLM...
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Re: Air France-KLM

Messaggio da danko156 » 18 dicembre 2013, 13:03

E' online il nuovo sito di KLM.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da mcgyver79 » 18 dicembre 2013, 13:29

Mobius ha scritto:http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 10#p895705

Solo andata costa 422€ per i motivi citati, andata e ritorno (col ritorno da no show) mi costa poco più di 100€. Posso procedere acquistando un biglietto di a/r senza volare il ritorno, oppure c'è sotto qualcosa? Io non sono molto pratico con KLM...
Non credo che ti mandino un plotone d'esecuzione per un "no show" al ritorno. Al massimo fai come con AZ se il "no show" è all'andata, implori in ginocchio per aver amnistiato il reato.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da JT8D » 19 febbraio 2014, 20:48

KLM permette l'acquisto di biglietti anche tramite FaceBook e Twitter:

http://www.md80.it/2014/02/19/con-klm-i ... e-twitter/

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Re: Air France-KLM

Messaggio da tommy92 » 20 febbraio 2014, 12:26

Sono usciti i dati del bilancio di AF-KLM.Dal sito del Sole24Ore si legge di una perdita di 1,8 miliardi di euro con un risultato operativo positivo per 130 mln(-336 nel 2012).
Questo dipende in buona parte dai disastri fatti nei loro investimenti giusto?Vedasi Cityjet e AZ.
Mi sembra di capire che a trasportare passeggeri son bravi,ad investire i soldi molto meno

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Re: Air France-KLM

Messaggio da danko156 » 20 febbraio 2014, 13:09

tommy92 ha scritto:Sono usciti i dati del bilancio di AF-KLM.Dal sito del Sole24Ore si legge di una perdita di 1,8 miliardi di euro con un risultato operativo positivo per 130 mln(-336 nel 2012).
Questo dipende in buona parte dai disastri fatti nei loro investimenti giusto?Vedasi Cityjet e AZ.
Mi sembra di capire che a trasportare passeggeri son bravi,ad investire i soldi molto meno
E' questo l'articolo:

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... id=AB6iipx
Air France perde 1,8 miliardi nel 2013. La quota di Alitalia pesa per 22 milioni


Air France-Klm ha chiuso il 2013 con una perdita netta che sale a 1,827 miliardi di euro (da 1,22 mld un anno prima) su cui pesano svalutazioni di attivi fiscali differiti. Il fatturato del gruppo franco-olandese è stato di 25,52 miliardi di euro, in aumento dello 0,4%, e il risultato operativo è tornato positivo per 130 milioni (-336 mln nel 2012). In calo l'indebitamento netto a 5,348 miliardi dai 5,966 miliardi di euro del 2012. Per l'anno in corso Air France-Klm parla di un contesto che resta difficile, ma l'obiettivo è di arrivare a un Ebitda di 2,5 miliardi di euro, contro gli 1,855 del 2013, e proseguire nella riduzione del debito, in linea con un obiettivo di 4,5 miliardi di indebitamento netto a fine 2015.
Air France-Klm contabilizza con un "fair value" di 22 milioni di euro la quota in Alitalia, scesa al 7,08% dal 25% in seguito alla decisione del gruppo franco-olandese di non sottoscrivere l'aumento di capitale dello scorso ottobre. Come emerge dai conti consolidati di Af-Klm, la quota in Alitalia non è piu consolidata a patrimonio netto, ma figura tra gli altri attivi finanziarì in seguito alla diluizione. La partecipazione include la conversione in capitale del prestito azionista che Af-Klm aveva sottoscritto un anno fa nella misura di 23,8 milioni di euro. Il valore della quota era stato azzerato nel corso del terzo trimestre «tenuto conto delle incertezze sulla situazione di Alitalia». La parte di competenza delle perdite come pure gli accantonamenti per svalutazione della quota nella compagnia italiana hanno pesato per un totale di 202 milioni di euro sull'esercizio 2013 di Af-Klm. Lo scorso anno, le transazioni realizzate con Alitalia hanno fruttato ricavi per 81 milioni di euro, in aumento da 53 milioni al 31 dicembre 2012, con oneri per 12 milioni contro 14 milioni l'anno prima.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da SuperMau » 21 febbraio 2014, 11:02

tommy92 ha scritto:Sono usciti i dati del bilancio di AF-KLM.Dal sito del Sole24Ore si legge di una perdita di 1,8 miliardi di euro con un risultato operativo positivo per 130 mln(-336 nel 2012).
Questo dipende in buona parte dai disastri fatti nei loro investimenti giusto?Vedasi Cityjet e AZ.
si si certo certo....peccato che quasi 950 milioni di queste perdite siano dovute solamente a calcoli fiscali (nell'altro forum te lo spiegano bene)
tommy92 ha scritto:Mi sembra di capire che a trasportare passeggeri son bravi,ad investire i soldi molto meno
difatti...c'e' anche ci investe milioni per retrofittare gli aerei, e dopo due anni buttare via le poltrone di economy premium
Be'....sono andato un po' in giro...
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Re: Air France-KLM

Messaggio da mcgyver79 » 21 febbraio 2014, 11:36

SuperMau ha scritto:
tommy92 ha scritto:Sono usciti i dati del bilancio di AF-KLM.Dal sito del Sole24Ore si legge di una perdita di 1,8 miliardi di euro con un risultato operativo positivo per 130 mln(-336 nel 2012).
Questo dipende in buona parte dai disastri fatti nei loro investimenti giusto?Vedasi Cityjet e AZ.
si si certo certo....peccato che quasi 950 milioni di queste perdite siano dovute solamente a calcoli fiscali (nell'altro forum te lo spiegano bene)
Oh, ciccio, ricordati il comandamento più importante: "non esiste altro forum all'infuori di md80.it"

:mrgreen:

Infuori... ma come parlava quello? 8)

Ciaooooo.
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Re: Air France-KLM

Messaggio da SuperMau » 21 febbraio 2014, 11:51

mcgyver79 ha scritto: Oh, ciccio, ricordati il comandamento più importante: "non esiste altro forum all'infuori di md80.it"

:mrgreen:

Infuori... ma come parlava quello? 8)

Ciaooooo.
difatti, non ho fatto ne copy-paste ne indicato quale.... 8) :mrgreen:
Be'....sono andato un po' in giro...
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Re: Air France-KLM

Messaggio da tommy92 » 21 febbraio 2014, 18:58

SuperMau ha scritto: si si certo certo....peccato che quasi 950 milioni di queste perdite siano dovute solamente a calcoli fiscali (nell'altro forum te lo spiegano bene)
Appunto,non rientrano nell'ambito del volato.
SuperMau ha scritto: difatti...c'e' anche chi investe milioni per retrofittare gli aerei, e dopo due anni buttare via le poltrone di economy premium
A chi ti riferisci?

PS:si seguo molti altri forum aeronautici italiani e non.Sai che barba ascoltare sempre le solite storie dalle stesse persone?Almeno così trovi idee diverse

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Re: Air France-KLM

Messaggio da CravattaNera » 26 marzo 2014, 22:57

SHINRA ha scritto:Beh Mau, non credo sia così difficile da implementare. E' un po' come quando compri i voli dell'Air One low-cost direttamente sul sito Alitalia.

In ogni caso spero, come voi, che le major la finiscano di downgradare i loro servizi e la qualità degli stessi solo per fare il verso alle low-cost. Alitalia e Iberia insegnano...
giustissimo... la formula no frills dovrebbe scomparire dalla faccia della terra e alcune major invece tentano di abbassarsi a quel livello...

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Re: Air France-KLM

Messaggio da Mobius » 30 marzo 2014, 15:45

Scomparire no perché fino a quando non si violano le norme in vigore qualsiasi scelta di mercato dovrebbe essere accettata. A scomparire dovrebbero essere gli aiutini... però un po' mi dispiace vedere il mercato europeo degradare sempre di più, mentre in America le low cost si contendono il mercato garantendo servizi extra gratuiti come il primo bagaglio. Così, mentre negli USA la concorrenza pura porta la connessione wi-fi progressivamente su tutti gli aerei, qui è un miracolo quando le low cost ti permettono di portare due pezzi di bagaglio a mano in cabina. È una cosa triste.

Tornando al topic, non capisco la decisione di aggiungere questa tariffa "Light" senza bagaglio tra CDG ed FCO. Non la capisco proprio. AF-KL applicano una policy simile anche sulla CDG-AMS? Che senso ha?

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